汽車開快響是什麼原因

Ⅰ 車跑起來有嗡嗡的聲音車速越快越響是怎麼回事

這種情況一般是由於發動機的進氣管道有漏氣，或者空氣濾芯安裝不到位，真空管路脫落，在行駛中就會出現這種情況，需要做一下檢查，確保進氣管道可靠密封，達到恢復正常，及時檢修保養確保行車穩定舒適安全。

軸承燒蝕造成嗡嗡響：

1、把車子跑到80KM，然後放空擋滑行，仔細聽，如果聲音變得更為清晰的話，那可以判斷為4個輪裡面某個軸承出了問題。

2、如果空擋滑行，聲音消失，那一般是發動機某個軸承故障，發動機裡面軸承燒蝕一般常見的有水泵、發電機、漲緊輪。

3、如果上述情況都找不問題的話，那車得送4S店去檢修查清原因了，因為很有可能是變速器發出的響聲，這個比較麻煩，而且維修比較昂貴。

Ⅱ 我的車跑起來有嗡嗡的聲音，車速越快越響，不知道是怎麼回事。

車跑起來有嗡嗡的聲音車速越快越響的原因是：

1.車子的輪軸承出現磨損松曠引起。

2.輪胎偏磨吃胎引起。

輪軸承是一個簡單但重要的汽車零部件，它能使車輪自由轉動，壞的輪軸承要在它不能用之前更換，以免損壞的汽車和造成的傷害。

測試及維修：如果發現壞的輪轂軸承時，輪軸承應被安全的測試來提高車輪的轉動。輪子旋轉順利,沒有向一邊滑算是正常。如果輪軸承需更換的部分比較廉價，修復並不復雜時，往往比較耗時間。

Ⅲ 汽車加速時有嗡嗡異響是什麼原因

變速箱問題。

可能是變速箱軸承磨損和潤滑液減少。變速箱在汽車配件中是比較精密和復雜的部件了，在行駛時有異響，踩下離合踏板時響聲又消失，那麼很有可能是變速器的部件出問題了，變速箱中的檔位齒輪一般是空套在軸上的，軸上裝有滾針軸承，當某一檔位的滾動軸承壞了，嚙合會受影響，由於沒有徑向定位，就會有響聲。

汽車加速注意事項

如果是駕駛的自動擋汽車，需要提速的話，不能光踩油門，或許需要採取一定的辦法。比如是手自一體的汽車，可以切換為手動擋模式，然後掛低擋位，再踩油門，車速提升就會很快了。即便是沒有手動擋模式也可以切換到s擋或者是l擋。這樣再踩油門，車速提升,就很快了。

汽車發動機在一定的轉速區間內才能爆發出最強扭矩，所以對於手動擋的車型，在深踩油門卻感覺不到車輛有明顯提速時，不妨試著進行降檔提速，藉助低檔位、高扭矩來實現最快的加速。需要注意的是，在降檔的瞬間要進行補油，這樣操作動力輸出會更加順暢而有效。

Ⅳ 汽車開動轟轟響，速度越快聲音也響的越快，這是發動機在響還是轉動軸響

首先有可能是發動機艙嘎嘎作響。這里出現異響的可能性更大。皮帶嘯叫聲較為刺耳，通常由皮帶打滑引起。發動機運轉時，如果外面有金屬部件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、動力轉向泵的軸承損壞的表現。如果發動機運轉時有漏氣聲，可能是排氣系統堵塞、真空管漏氣或破損。需要提醒的是，如果是發動機異響，大部分車主都無法解決，最好送廠維修。

最後可能是發動機發出歇斯底里的聲音。如果發動機轉速太高，但在車輛點火正常、加速正常的情況下，似乎無法提高轉速，則需要檢查冷卻液，油壓是否過低或過高，以及檢查油壓表等問題。如果發動機發出歇斯底里的聲音，這是發動機過熱、過冷或缺油的情況。產生此類問題的原因可分為點火線、汽油、汽油濾清器、空氣濾清器、火花塞、化油器、油泵等。首先檢查空氣濾清器是否應清洗，是否更換火花塞，並檢查油泵、化油器等。

Ⅳ 車子跑的越快聲音就越大是怎麼回事

底盤響，前一段時間因為響聲還修了變速箱，修完之後還是有聲音，車主說這個聲音實在是太吵，吵的腦袋疼。

聽完車主描述隨後師傅頂起車子進行了檢查，發現底盤懸掛零件完好無損，這也就說明發出異響的不是懸掛上零件損壞導致的。

隨後，師傅放下車子，開出去跑一圈試試有沒有車主所描述的聲音。果然，車速到達40至50公里每小時之後聲音逐漸響起，速度越快聲音越大，這是典型的軸承損壞導致的噪音，接下來維修師傅開始仔細檢查到底是哪個軸承損壞導致的。

最後發現是右前輪軸承嚴重損壞，當檢查結果告訴車主時，車主也很詫異。車主說去年年初5萬公里的時候右前輪軸承剛換過，也就去年一年跑了2萬公里，對於2萬公里軸承就損壞，維修師傅也不能肯定到底是什麼原因導致的，車主同意更換後，我們開始了更換軸承的工作。

軸承的主要功能我們可以理解為是動力輸出之後的執行零件，半軸所傳出來的動力傳輸到軸承上帶動輪胎轉動就形成了汽車運動的軌跡，軸承不僅承受了汽車的軸向力和縱向力，它還承受了車輪帶來的巨大沖擊力，一般的軸承都和軸頭一起安裝在羊角上，所以拆軸承之前要先把輪胎拆掉。

由於軸承安裝在羊角上，所以我們最終目標是要把羊角拆掉。當然羊角上的附件也全部要被拆掉。上圖就是已經拆掉半軸大螺母和剎車分泵、剎車盤等一些附件之後的樣子，圓圈處就是和軸承一起安裝在羊角上的軸頭。

經過10多分鍾的努力，羊角總成已經被拆了下來，上圖就是師傅雙手拿著羊角總成。

下一步就是用錘子用力敲下軸頭，軸頭被敲下之後，師傅一眼就發現了軸承損壞的原因。

上圖為軸承反面，按理說正常的軸承不會出現大量潤滑油脂泄漏在軸承兩邊。從上圖圓圈處可以清楚的看到潤滑油脂從軸承里泄漏了出來，這就是導致軸承損壞的原因。軸承在沒有潤滑油脂的潤滑，隨後軸承內部的鋼珠就會產生干磨，從而導致磨損加劇，久而久之隨著潤滑油脂的不斷減少，干磨的聲音就會逐漸增大。車主所聽到的聲音就是軸承內部缺少潤滑油脂產生的干磨聲音。

了解完軸承損壞的原因之後，維修師傅開始取出剛才用錘子用力敲擊軸頭，隨軸頭一起脫離軸承上的一部分。由於條件有限，維修師傅用磨光機現在軸承外環上磨了一個口子，隨後用錘子和鑿子敲擊軸承外環，直到它脫離軸頭，然後軸頭等待著壓入軸承。

之後師傅先利用壓床，壓出損壞的軸承。

損壞的軸承被壓出來之後，隨後開始壓新的軸承。壓新的軸承需要注意的是，一定要放平，如果歪了可能會把軸承壓報廢。

軸承被壓好之後，然後裝上卡簧，最後在壓上軸頭。這樣軸承就被換好了，最後只需要按照剛才拆裝的順序裝上就好了，如果您發現您的車子造成變大，而且速度越快聲音越大，那很有可能軸承已經損壞了。

Ⅵ 汽車行駛中有嗡嗡嗡的聲音，速度越快，聲音越響是什麼毛病

車跑起來有嗡嗡的聲音車速越快越響的原因是：
1.車子的輪軸承出現磨損松曠引起。

2.輪胎偏磨吃胎引起。

輪軸承是一個簡單但重要的汽車零部件，它能使車輪自由轉動，壞的輪軸承要在它不能用之前更換，以免損壞的汽車和造成的傷害。
測試及維修：如果發現壞的輪轂軸承時，輪軸承應被安全的測試來提高車輪的轉動。輪子旋轉順利,沒有向一邊滑算是正常。如果輪軸承需更換的部分比較廉價，修復並不復雜時，往往比較耗時間。
如何辨別輪軸承故障：
1.聲音：輪軸承磨損，司機可以從車輪的聲音來辨別。壞的輪軸承的一個表現就是轟隆隆的噪音。雜訊往往會使車輛行駛的速度變得響亮。
2.振動：伴隨著隆隆聲，壞的輪軸承的震動聲可在車內或在方向盤上感覺到。當在更高的速度或是轉彎時，這種雜訊將會更大。
3.輪軸承是車輛動力傳動系統的最重要和最不視的部分。當他們開始發生故障時，輪軸承通常發出嗚嗚的聲音，你可以通過方向盤或是汽車底盤感覺到。遇到軸承雜訊是非常糟糕的事情，這使得我們要盡快定位找到出問題的地方。幸運的是，解決故障源頭的辦法是聽，聽你汽車的每個角落。
望採納

Ⅶ 車開快了有啪啪響聲

您好，車開快了有啪啪響聲，首先你要找出異響的來源，因為你這樣直接問車內的異響是怎麼回事，那首先也不知道到底異響是來自哪裡，首先你自己要先排查：
1、車門的異響，如果是車門的一項，因為車門的構造比較簡單，那你要先看看是不是因為螺絲沒有擰緊。
2、如果你的車子是帶天窗的，那你要看天窗有沒有異響，天窗的異響的話一般都很正常，因為開了很多年的車，天窗裡面的導軌都會落用小石子或者是灰塵什麼的，時間長了密封不嚴，就會產生異響。
這種問題其實也不是大問題，一般你像寶馬賓士這樣的豪華車，他也會出現天窗異響的情況。
3、中控台的異響，中控台的異響一般來說跟車子整體的做工用料有關系。你要考慮到你的車子之前有沒有拆過中控面板，有沒有裝過導航排線什麼的，有沒有裝回去的時候還是完好無損的，或者是有什麼零件沒有裝配好？
4、異響來源於底盤，或者是來源於車外。

希望對您有所幫助。

Ⅷ 汽車加速瞬間嘎啦嘎啦異響是什麼原因

可能是發動機爆震，也有可能是潤滑油氣門與導管之間以及液壓挺桿產生摩擦，塗抹虎頭汽車鉸鏈與滑道潤滑油異響消失不見了。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的最好送廠檢修。

還有發響的原因有活塞與氣缸壁 之間的間隙過大；活塞銷裝配過緊或者是連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時起動抓松動而使皮帶輪發響。 維持在某轉速時，聲響紊亂，急減速時，相繼發出短暫聲響。

油門使用注意事項：

1、對於新手司機而言，在不需要加油的時候建議將腳放於剎車踏板上，這樣可以避免在發生突發情況的時候錯把油門當剎車，造成不可挽回的損失。

2、在加速的時候不要將油門踩到底，這樣會導致變速器自動降擋。

3、松油門和踩油門的動作不要過快，以免汽車發生前後竄動。

油門異響的原因：

1、 節氣門積碳造成發卡，此時需要清洗氣節門。

2、油門踏板支承銷磨損導致的，這時可以嘗試添加黃油，如果不行就要更換油門踏板。

3、油門拉索安裝不良導致的。