什麼叫國五汽車

⑴ 汽車的國三、國四、國五、國六分別是什麼意思

汽車排量國三、國四、國五、國五是指汽車的排放標准，分別是國三排放標准、國四排放標准和國五排放標准。國六車：排放標准符合國家第六階段機動車污染物排放標準的汽車。國五車：排放標准符合國家第五階段機動車污染物排放標準的汽車。國有車輛：排放標准符合國家第四階段機動車污染物排放標準的車輛。國四、國五、國六是指不同階段的國家排放標准。

簡單來說，國六排放標準是現行國五排放標準的升級版，對汽車尾氣排放的要求更加嚴格，同時也更加科學。國六排放標准與現行國五排放標准相比，在很多方面都有明顯的優化。新法規能更全面、客觀地判斷汽車排放水平，更易於實施和監管。國家標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第五階段排放標准。歐盟從2009年開始實施，對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳、懸浮顆粒物等機動車排放的限制更加嚴格。中國最新的汽車排放標準是第六個國家機動車污染物排放標准。2016年12月23日，環境保護部、國家質檢總局發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2020年7月1日起實施。

⑵ 什麼是國五車

國家第五階段機動車污染物排放標准，簡稱為「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。

歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。

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國五標準的意義：

與國Ⅳ標准相比，國Ⅴ標准汽油的硫含量下降80%。以同等排量汽車計算，5輛使用國Ⅴ的汽車，其二氧化硫排放量與1輛使用國Ⅳ油的排放量相當。柴油車則從國Ⅲ直接升為國Ⅴ，硫含量直接降低97%。

隨著車輛迅猛普及，近年來我國油品質量的升級日益加快，從2000年時的國Ⅰ上升到剛置換完畢的國Ⅴ，硫含量從當時的不大於1000ppm下降到不大於10ppm，下降了99%。同一輛私家車，一年跑2萬公里，百公里油耗10升，2000年前年排放硫達2噸，如今用上國Ⅴ油後排硫將降到20千克。

專家表示，此次油品升級不但可大幅降低二氧化硫排放，還能使氮氧化合物、碳氫化合物排放量平均下降10%左右，後兩者是造成空氣中PM2.5的主要「元兇」之一。

⑶ 什麼叫國五車什麼叫國六車

國五車是指滿足國家第五階段機動車污染物排放標準的汽車。國五標准對碳氫化合物和一氧化碳等機動車排放物的限制更為苛刻，不僅要降低大氣污染，還要防治霧霾。汽車排放是指從廢氣中排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、微粒碳煙等有害氣體。國六車是指滿足國家第六階段機動車污染物排放標準的汽車。國六汽車的尾氣排放要比國五汽車的尾氣排放更少，國六排放規范包括國六a和國六b兩個環節實施，國六b比國六a還要嚴格。

⑷ 國五標志是什麼

國五標志的符號是：國V，國五指的是汽車尾氣排放標准，全稱是國家第五階段機動車污染物排放標准，即國五標准，也是我國目前正在實施的尾氣排放標准。

國一到國六的符號分別為：國I、國II、國III、國IV、國V、國VI。國六是我國目前比較嚴格的汽車排放標准，有些地區已經實行國六排放標准，將會在2023年全面實施國六排放標准。國六排放標准實施過程分為「國六a」和「國六b」兩個階段。

國家第五階段機動車污染物排放標准

簡稱為「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。

⑸ 汽車國四、國五什麼意思

國四車和國五車指的是國家規定的不同階段的排放標准。主要作用是：控制和減少汽車排放污染物，越往後面的越節能減排。

國四排放標准：是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

第五階段車用汽油國家標準是由國家質檢總局和國家標准委於2013年12月18日發布，與第四階段標准相比較，國五標准實施後將大幅減少車輛污染物排放量，新車氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車的排放整體上可減少10%至15%，對改善空氣質量具有重要的意義。

(5)什麼叫國五汽車擴展閱讀：

汽車國4、國5是指排放標准，國IV標准汽油的含硫量上限為50mg/kg，國V標准汽油的含硫量上限為10mg/kg。其餘指標都一樣，主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。

國五標准，相當於歐盟的歐五標准，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。全國將於2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標准。

汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標准。歐標是歐共體國家成員通行的標准。歐標略高於國標。

⑹ 什麼是國四車什麼是國五車

國四車和國五車指的是國家規定的不同階段的排放標准。主要作用是：控制和減少汽車排放污染物，越往後面的越節能減排。

1、國一標准 2001年7月1日全國實施

國一標准，參考歐一標准，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標准達到國一的就屬於國一車，以下以此類推。

2、國二標准 2004年7月1日全國實施

為了迎接奧運，北京提前實施。國二標准相對於國一標准對排放標準的要求也進一步提高，單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。

3、國三標准 2007年7月1日全國實施

國三車為了降低污染物排放在技術方面對發動機和排氣系統進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

4、國四標准 2010年7月1日全國實施

國四相對國三在排放後處理系統進行了升級，是污染物排放標准較國三降低百分之50到百分之60。

5、國五標准 2018年1月1日全國實施

2018年月1日全國開始實施的國五標准對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標准，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。

(6)什麼叫國五汽車擴展閱讀

中國2017年起將實施被稱為「國六」的最新尾氣排放標准。這一標准相當於歐洲2015年正式實施的世界最嚴環保標准「歐6」。將使氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）等污染物質比目前的「國四」標准大幅減少。

中國環境保護部等正在擬定新標準的詳細內容，將在年內發布。將率先從北京和上海等大城市開始實施，2018年以後逐步推廣至全國。此前曾計劃2020年前後實施新標准。

計劃2017年上半年將相當於歐洲上一代標准——「歐5」的「國五」擴大至農村地區等，與大城市率先實行的「國六」標准齊頭並進，在全國范圍內推進尾氣減排對策的實施。

⑺ 國五是什麼意思

1、國五的意思

國家第五階段機動車污染物排放標准，即「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。國五標准，將於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標准。

2、國五排放標准

是環保部門制定的尾氣排放標准，數字越大標准越嚴，也就是說數字越大，尾氣排放的污染相對越輕。

OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫,中文翻譯為「車載自動診斷系統」.這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標,一旦超標,會馬上發出警示.當系統出現故障時,故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮,同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出.根據故障碼的提示,維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。