汽車帶尾翼是干什麼的

『壹』 汽車加裝尾翼有什麼作用

汽車蓋章增加尾翼不僅是為了好了，還有助於汽車更加穩定。其實隨著近年來高速公路的快速發展，如今汽車的時速達到100km已經見怪不怪，根據空氣動力學原理分析，車速越快同時阻力就越大，升力也會隨之提高，上升的氣流就會將汽車脫離地面，減少車輪與地面的附著力，使汽車飄浮，穩定性變差的同時也極易發生交通事故。而尾翼正好利用空氣對汽車產生的對地面的附著力，能抵消一部分升力並控制汽車上浮，減小風阻對車的影響，讓汽車改裝後能緊貼路面行駛，最後就能提高行駛的穩定性。
一個根據車身的寬度並經過精確計算製作而成的尾翼，不僅能讓車輛在高速行駛時更加穩定和安全，還能減少汽車在行駛中的空氣阻力，節省油耗的同時提升車速。

『貳』 有的汽車帶尾翼，是干什麼的

主要作用是為了減少車輛尾部的升力。

汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風阻系數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性；由於尾翼能降低汽車的空氣阻力，因此高速汽車加裝尾翼對於節省燃油也有一定的幫助；同時也使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。

『叄』 汽車尾翼有什麼用你覺得有必要安裝嗎

對於在日常使用中很少達到提供額外下壓力所需速度的家用汽車，安裝尾翼並不是真正必要的。而尾部的安裝會增加風阻和重量，浪費燃料消耗，弊無利。只有在高速公路上車速高於120 km/h時，才能清楚地顯示汽車尾翼的功能。如果後翼的角度不正確，它會適得其反，速度越高，就會「浮動」起來。

後翼子板的設計不僅使汽車看起來很酷，而且可以快速消除後部湍流，為車輛提供足夠的下壓力。未經授權添加尾翼屬於非法改裝。可以100%肯定，年審不過。另外，它也不適合在路上行駛。如果在公路上增加了後翼，交警每分鍾都會受到嚴密監視，一旦發現就會受到懲罰和拘留。

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『肆』 汽車的尾翼都有什麼作用呢

人問，在大街上經常可以看見一些汽車的尾部，也就是在行李艙蓋的上面安裝了尾翼，不知道有什麼作用？
就此問題我們咨詢了有關汽車改裝專業人員，他的答復是：通常所說的「尾翼」比較專業的叫法為擾流板，多見於運動型轎車和跑車上。現在市面上也有一些普通車加裝了這個「尾翼」擾流板。其實擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減小以及高速穩定性變差。
現在市場上汽車用的擾流板有多種式樣，賽車上的擾流板較高，這是為了使氣流直接作用在擾流板上，使氣流產生的下壓力不至於再作用在車身而抵消其效應，因此必須將擾流板離開車身表面安裝。有些旅行轎車的車頂後部安裝擾流板，使得車頂上的一部分氣流被引導流過後車窗表面，這樣既可使車輛後部的升力降低，也可利用氣流將後車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車後視野。在許多普通轎車上，也裝有擾流板，由於這些車的速度不是很高，因此擾流板很難發揮實際的作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。

『伍』 汽車尾翼的作用有哪些，有沒有必要花大價錢改裝呢

『陸』 跑車尾翼有什麼作用

尾翼除了被普通汽車改裝之外，在一些旅行車的尾部也安裝有小型尾翼，這些尾翼可以使車頂上一部分的氣流被引導到後車窗表面，這樣既可以讓車輛後方的升力降低，也可利用氣流清除掉後車窗表面的浮塵，避免灰塵影響汽車後視野。

現在很多人都認為尾翼是越大越好，其實這是一個錯誤的認識！安裝尾翼除了起到美觀的作用外，更大的作用是在高速時為愛車提供必要的穩定性。因為大多數轎車以在城市道路上行駛為主，車速還不足以讓尾翼發揮作用，體積越大低速阻力就越大。

再加上很多朋友安裝的是鋁合金尾翼，整體重量的增加更是會導致油耗的上升。所以這樣做是得不償失的，選擇一個大方得體、美觀實用的尾翼才是汽車改裝的硬道理。

注意：

尾翼的誕生正是要解決氣流和浮升力的問題。市場上的尾翼可以說是五花八門。不過它們卻都有著相同的特點，那就是表面狹窄、水平面離開車身安裝，尾翼主要的作用是給車輛增加下壓力。

所以外形必須像倒過來的機翼才行，這樣的設計會讓流經尾翼下面的氣流速度比流經尾翼上面來得高，接著從而產生下壓力。

還有一種產生下壓力的方法是把尾翼的前端輕微地向下傾斜，雖然這種設計會比水平式尾翼產生更大的空氣拉力，但是在調節下壓力大小的方面卻會發生很大改變。

『柒』 汽車尾翼的作用是什麼

尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
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其實尾翼是有角度的，都是前低後高，在車輛高速運行當中，因為空氣阻力向後原因，當空氣撞到尾翼的時候，由於尾翼的角度，會將空氣阻力分解成兩種力，其中有一部分是下壓力，所以安裝尾翼的車輛，在高速運行當中，後輪會比沒有尾翼的車輛抓地力扎實許多，但前提是車輛達到一定的速度，低速的時候尾翼的下壓力幾乎可以忽略不計。
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尾翼不可能有減少阻力的功能，你可以看F1的鼻翼和尾翼，角度幾乎達到90°（不算弧度），現在F1幾乎都是V8發動機，難道它安裝的鼻翼和尾翼是為了美觀和節油嗎，大家都知道F1幾乎幾圈就加一次油，雖然說賽道不是很長，但是要知道F1的郵箱最多不超過140ML，再有F1整車質量500KG左右，加上駕駛員也就600KG這樣，這么輕量化的車最高速度可達到350KM/H，一般也要200KM/H，這么快的速度及這么輕的車，為什麼不飛，也不飄，可想而知，尾翼是什麼作用。

『捌』 給汽車加尾翼會起到什麼作用

汽車尾翼的作用通常在於增加車輛高速行駛時車尾的下壓力。

由於爪機原因只能這么簡單的給你解釋了

『玖』 汽車後尾翼是干什麼用的

它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節省燃料。根據氣體動力學原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力，並且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力。即對地面的附著力，它能抵消一部份升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。除了減少高速行駛中的阻力，加裝尾翼對於節省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6公升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20％，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛，則能省油大約10％。