汽車電瓶加什麼水

① 一般電瓶車，的電瓶里加的什麼水

1、電瓶里加電池水或蒸餾水。

2、新蓄電池第一次使用，應加電瓶原液，再充電12小時，就可整常使用了。

3、如在使用中電瓶液少了，應適量加些，但加到淹沒電池隔板就行了，補充液氣修店都有賣的。

4、專業俗語稱之為電解液，平常都稱之為電池水。電池水是含0.01%硫酸的二次蒸餾水，也叫電池補充液。

經常看見有人給電池加「水」！有的是維修師傅給顧客的電池加水，也有一些電動車主自行給電池加水。

那麼就有人問了，這電動車電池到底加的是什麼水？是不是每種電池都能加水？

除一小部分車輛使用鋰電池外，現在的電動車絕大多數都是使用的鉛酸電池！鋰電池不存在加水的問題，需要加「水」的電池主要是鉛酸電池，特別是水電池。

不過，這個水，並不是自來水和瓶裝的飲用水。而是一種專用的電解液！水電池需要定期加電解液，否則電池就有可能報廢。

閥控型密封的鉛酸蓄電池，使用的是膠體電解質，基本上不需要加「水」。平時如果加電解液，就會把電池裡面的電解液給稀釋了，達不到使用標准，反而對電池有損害。

當然了，世事無絕對，如果你在給電動車充電的時候發現充電器不變綠燈，也就是說電池一直充不滿，那就是告訴你不是充電器壞了就是電池缺水了。應該怎麼辦呢！

這個時候可以把電池倒放，把電池內的電解液倒出來，然後再在加入新的，不然新的電解液加進去也沒什麼用。

針對電池維修，有電動車維修師傅透露，現在的電池使用壽命基本上在一年半到兩年，如果超過兩年的電池沖電不變綠燈或者跑不遠，可以給顧客加一次電解液，反正電解液也不值錢。全當做好客情關系了。

至於那些兩年之內的電池如果出現不變燈或者跑不遠的情況，就建議顧客最好更換新電池。這種情況下要麼是車的問題，要麼是電池質量有問題，加水不加水基本上沒啥區別。

② 汽車的電瓶缺水，可以直接加註飲用的蒸餾水嗎

首先要確定電瓶里液體減少是不是揮發了，如果沒有傾斜泄露或者損壞泄露、電池周圍沒有酸腐蝕的跡象，那麼可以初步認定是水分揮發掉了！當然最准確的辦法是用比重計測一下電解液濃度。

注意還有一種大桶裝的飲用水並不是蒸餾水，而是純凈水。這種水不是蒸餾而來，而是通過反滲透設備過濾而來，雖然純凈但是裡面含有金屬離子。世面銷售的娃哈哈純凈水就是這樣的，電阻會小於蒸餾水。應急情況下也可以代替蒸餾水加註到電瓶內。但是因為阻值小，電瓶會存在內部放電的現象、天天充電使用是沒有問題的，如果要放置一段時間就會發現電池電量下降過快。存放時需要及時的補充電量。

電瓶加註蒸餾水沒有什麼特別要注意的問題，加註時液面蓋過鉛板2cm就沒有問題了，也可以參考液面標准線。注意液面高度要保持一致。加註完畢後，有充電器的可以把充電器電流調小，調到電池容量的1/10充電，或者更低即可為電瓶補充電。當然沒有充電器的情況下，加註後可以靜止一段時間後直接裝車使用，發電機會自動為電池補充電。如果有比重計可以在充滿電後測一下每個格電解液的比重，電解液比重偏差太多可以用蒸餾水或者電解液調一下濃度，使之恢復正常。

③ 汽車電瓶補充水，要補充什麼水

補充的水主要就是要保證這個水不能導電導致電瓶內部出現自放電。可以使用醫用蒸餾水來代替去離子水。

④ 汽車電瓶可加蒸餾水嗎

可加。

因為電瓶在出廠之後就已經調好相應的比重了，如果自行添加電解液（原液），自然會造成比重值上升的情況。不僅直接影響電瓶的正常工作，而且還會加劇電瓶極板的老化程度。所以在加註的時候，可千萬不要加錯了。

當然不是所有的電瓶都可以加蒸餾水，如新型的鋰電池，免維護干電池都不必加蒸餾水，只有酸鉛型電瓶在溶液低於標准線的情況下，可以添加蒸餾水進行維護。

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注意事項：

1、蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間（半個月到1個月）就應起動發動機並出去兜一圈，給蓄電池充充電。

2、當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火無法起動了，作為應急措施，可以向其他的車輛求助，將2個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3、在起動汽車時，不間斷地使用起動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5s，再次啟動間隔時間不少於15s。

4、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

⑤ 電瓶為什麼加蒸餾水

電瓶在充放電過程中會產生熱量的，有熱量便會導致水分的蒸發，因為比重的問題，所以消耗水，電瓶缺水就加蒸餾水。

電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

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汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。

誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

誤區三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。

誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。

誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

⑥ 電瓶缺水了 應該加什麼水啊

一、電瓶缺水了，需要添加蓄電池修復液，也稱蓄電池補充液，可以使用不低於醫用水平的蒸餾水代替。

二、電池修復液又稱鉛酸蓄電瓶修復液，電池補充液，電池增容劑等。添加到失效的電動車電池，能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項性能的一種溶液。無需通過專業修復儀器，簡單易操作。

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電池的容量和壽命是衡量電池性能的重要指標。

容量：是電池儲備能量的能力，一般用AH表示。例如：一組標稱12AH36V的新電池，按行業標准，必須達到以6A電流放電，放電至終止電壓31.5V的時間不低於2小時。將這組電池用於電動車，載重75公斤，在平坦路上行駛，工作電流為4A，放電時間應大於3小時，時速20公里，理論續行達60公里。

壽命：是表示電池容量衰減速度的一項指標，按照新規定的電動車專用電池標准，至額定容量70%充放電循環次數來表示電池的壽命，合格底線為350次。正常條件下，一組優良的電池使用時間應不低於1年，一般可用到1.5年，維護得當可用到2年以上。

參考資料：網路-電池修復液

⑦ 電瓶里加什麼水

電瓶里第二次加電池水或蒸餾水。

新蓄電池第一次使用，應加電瓶原液，再充電12小時，就可整常使用了。如在使用中電瓶液少了（液面在電池隔板以下，），應適量加些，但加到淹沒電池隔板就行了。補充液氣修店都有賣的。

專業俗語稱之為電解液，平常都稱之為電池水。電池水是含0.01%硫酸的二次蒸餾水，也叫電池補充液。現代汽車都數是用免維護電瓶（不需要電池水）而使用電池水的汽車，在加註電池水時需要注意，不是全部加滿為妥，而是根據刻度去加註意。

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電瓶水

英文：(Battery Acid) 電瓶水又叫做電解液，是蒸餾水與硫酸配製而成的稀硫酸。用來與電瓶中的極板進行反應來進行充電與放電。

用途

用於電瓶製造。適用於大型的汽車富液鉛酸蓄電池、富液型電動車鉛酸蓄電池、摩托車鉛酸蓄電池、各種免維護鉛酸蓄電池。

配製

電瓶水由專用硫酸和蒸餾水按一定比例配製而成，密度一般是1.24-1.30克每立方厘米。比重12.75-12.85G/CM3硫酸加純水，如果是電池使用過程中水消耗了，加入純水充電即可。比如鉛酸蓄電池的電解液由80%硫酸和蒸餾水按一定比例配製而成密度一般是1.24-1.30g/cm的立方。 比重12.75-12.85g/cm3 ，有些鉛酸蓄電池（如摩托車鉛酸蓄電池）電解液需要自行加註，所以說，加註時要格外小心，千萬不能入眼，入口！

如果電池使用過程中水消耗了，加入純水充電即可。

電瓶水不是電解質溶液的簡稱，而比它的涵蓋面更廣，包括電解質的水溶液與熔化狀態的電解質

⑧ 汽車電瓶加電解液還是電瓶水

初次使用需加電解液，以便與電瓶極板產生反應快速產生電，以後定期補充電瓶水。（注意冬季一定要加含酸性的電瓶補充液，防止電瓶受凍損壞，春.夏.秋三季節用蒸餾水或純凈水做補充.添加便可，這兩樣不用花錢。）