什麼小汽車適合送快遞

⑴ 新能源汽車有哪些品牌適用於快遞

市區內送快遞，電動三輪加個棚子就能送快遞，什麼品牌還得看快遞公司買什麼樣的。

⑵ 想做快遞員，買什麼車比較好

我覺得做快遞員買三輪車比較好，因為三輪車能載的快遞物件比較多，而且那個也比較穩當，不容易讓快遞掉落。速度也還行。

⑶ 跑快遞買什麼車最好

電動三輪車應該是城市內快遞運輸最常見的車型，隨機性靈活性極高，適合進入各種小區、寫字樓等地方派送。

雖然電動三輪車貨箱容積小，一般只能進行小批量分散式派送，單次裝載量不多，運輸的半徑也短，但由於可以多次往返，載貨量低的劣勢也被挽回了，因此電動三輪車成為最後一公里物流最大的生力軍。

此外，快遞小哥之所以選電動三輪車送貨，還因為電動三輪車使用成本低；在市區可以走非機動車道避免堵車；另外就是快遞小哥經常會在路邊停車收件，電動三輪車佔地面積小等，這使得電動三輪車是最後一公里物流的「絕對王者」。

然而凡事有利必有弊，電動三輪車雖然擁有極高性價比，但是一直以來快遞三輪車質量參差不齊、安全系數低等問題相當突出，時刻威脅著快遞小哥在配送過程中的生命安全。

此外對很多快遞小哥來說，開三輪送貨經常面對風吹雨淋、嚴寒酷暑。

小輕卡

小輕卡，又被稱為小卡，或者轎卡。這類輕卡在尺寸和載重上，大於市面上流行的微卡。輕卡車型得益於大貨箱，能運輸體積較大或者較重的貨物，例如常見的網購冰箱、洗衣機等大家電，一般物流配送都是由輕卡完成。

相關車型有江淮帥鈴X小卡、江淮康玲K5、東風途逸、締途DX小卡、時駿F350輕卡等。比如東風途逸這款車型，整車寬度低至1米7，高度低於2.1米。在城市窄道或居民巷路等可以自由行走。

缺點也很明顯，小輕卡遠遠不及三輪車靈活方便，上貨車牌照市內同樣限行。

微型車

除了以上兩款車型之外，微型車也在進一步崛起。微型純電動物流車具備一切機動車的屬性，屬於合法合規產品，且車輛的安全性、舒適性均有保障。

這其中的典型代表是前不久福田發布的遞哥，遞哥作為新能源微型車，可上綠牌（汽車牌照），具有道路不限行，一路暢行、全程無憂的優勢。尤其是在北京、上海、廣州、鄭州等城市能不受單雙號、路段、時間的限制，可以隨意出入城區。

然而，新能源汽車的購置成本要遠高於快遞電動三輪車，提前淘汰快遞電動三輪車，置換成微型純電動物流車，將給快遞企業造成巨大的額外成本。

據了解，市面上一般一輛電動三輪車跑到80續航跟遞哥差不多才五六千，還不用交什麼購置稅、不怕扣分、隨時隨地路邊停車，花4萬買遞哥，實在不是一筆劃算的經濟賬。

⑷ 快遞運輸什麼車合適

快遞運輸一般是輕客和麵包車，像大件快遞就得是像新全順這樣輕客才能搞得定，車內空間大。

⑸ 送快遞開什麼車

你想開寶馬去送快遞也行，或者是開一個五菱榮光也行。
沒有人固定限定說一定要用什麼車的。
你踩個三輪，騎個摩托，開一輛小麵包車或者是開著跑車都也可以。
經濟狀況怎麼樣？你能買什麼車你就用什麼車就好了。

⑹ 快遞用什麼車好

快遞公司都是用廂車跑運輸！如果是城際運輸的話，基本的廂車都能滿足需求。如果考慮到性能和經濟方面，就要追求多拉、快跑、省油等方面了。福田時代M3可以滿足需求了，品質、效率、舒適性等綜合實力不錯，可以降低運營成本！

⑺ 你們大家干快遞都用的什麼車型啊

我是開的S3快遞之星這款車，舒適度和節油是我最中意的

⑻ 送快遞用什麼汽車好

要看你送的是什麼貨，主營電商，麵包車，主營商業工廠，先期就買個箱式小四輪。

⑼ 送快遞買什麼車好

送快遞還是電動車或是三輪車方便,有些小道車是開不進去的,不夠油錢!如果要是承包一片區域,那必須要買個麵包車!快遞不好做,送快遞也累,