汽車的輪胎外側是什麼

1. 汽車輪胎內外側怎麼看

一般輪胎側面有INSIDE 和 OUTSIDE字樣標識, 即是"里"和"外"的意思。

拓展：

1、簡介：

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

2、發展起源

在1895年隨著汽車的出現，充氣輪胎得到廣泛的發展，首批汽車輪胎樣品是1895年在法國出現，這是由平紋帆布製成的單管式輪胎，雖有胎面膠但無花紋。

1892年英國的伯利密爾發明了簾布，1910年用於生產，這一成就除改進了輪胎質量，擴大了輪胎品種外，還使外胎具備了模製的可能性。隨著對輪胎質量要求的提高，簾布質量也得到改進，棉簾布由人造絲代替，50年代末人造絲又被強力性能更好、耐熱性能更高的尼龍、聚酯簾線所代替，而且鋼絲簾線隨著子午線輪胎的發展，具有很強的競爭力。

1904年馬特創造了炭黑補強橡膠，大規模用於補強胎面膠是在輪胎採用簾布之後，因為在這之前，帆布比胎面在輪胎使用中損壞得還要快，炭黑在膠料中的用量增長很快，30年代每100份生膠中使用的炭黑也不過20份左右，這時主要在胎面上採用炭黑，胎體不用，已達50份以上。胎面中摻用炭黑以前，輪胎大約只行駛6000km就磨光了，摻用炭黑後，輪胎的行駛里程很快就得到顯著的提高。一組貨車輪胎大約可行駛10萬km，在好的路面上，甚至可達20萬km。

2. 什麼是 內側輪 外側輪 汽車的

汽車轉彎過程中，與方向盤轉動方向同側的輪胎，稱為內側輪，轉向不同，內外互換。就輪胎而言，朝向車身外的一面是輪胎外側。

3. 汽車輪胎周邊的零件都有什麼

減震器，羊角軸，下擺臂，轉向球頭，元寶梁，三角架
一般不換部件，不
碰，撞，墩
的情況下很少會變的，但行駛的時間久了前束會變，也就是輪胎前邊大，後邊小
或
前邊小後邊大
可以調整橫拉桿來控制。
外傾角時間久了也會變，與剛剛所說的前束一樣但控制的是輪胎上邊與下邊
這個大部分車型都不能調，有幾個大眾系列的車型可調，具體還要看什麼車型
一般前束最容易變，會引起輪胎外側磨損或內側磨損，嚴重的跑起來會引起方向輕，打飄等一些問題

4. 輪胎怎麼區分內側與外側，如果裝反了會有什麼影響

一般的轎車輪胎不分正反面的，兩邊裝都可以，你可以以輪胎的胎面的中線來對比兩邊的花紋，如果一樣就不需要分正反面。

1、非對稱花紋的輪胎有「inside」和「outside」的標識，生產日期都在「outside」那側，安裝時區分好就行。

如果裝反的話會影響到車輛的行駛性能，比如加速輪胎磨損、造成輪胎排水性能下降、輪胎溫度過高等問題。

(4)汽車的輪胎外側是什麼擴展閱讀：

原則上，單導向的輪胎是不可以前後換位或對角換位的，因為一般一輛車只有前輪用單導向胎；雙導向胎，是即可前後換位，也可對角換位，還可左右換位的。

但具體操作上，為了均衡前後胎磨損不均的問題，那麼在四條胎全是雙導向胎的情況下，可以採用前後換位或對角換位的方式。如果我們是為了解決單側吃胎的問題，則只能採取左右換胎的方式。

5. 轎車輪胎如何區分內側與外側

看輪胎上的INSIDE 、OUTSIDE字樣和生產日期。

1、INSIDE 表示里側

2、OUTSIDE外表示外外側。

3、生產日期在外側。

P205/55R16指的是：

「P」是指轎車輪胎。

「205」指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（以毫米為單位）。

「55」是輪胎的扁平比，這里指胎高占胎寬的65%，數值越小，越顯扁平。

「R」是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構。

「16」表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配16英寸的輪輞，否則無法安裝。

(5)汽車的輪胎外側是什麼擴展閱讀：

最早的輪胎是由木頭或鐵製造的，這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。

後來，當探險家哥倫布，在1493-1496年第二次探索新大陸到達西印度群島中的海地島時，發現了當地小孩所玩的橡膠硬塊，這使他大吃一驚。

他把這個奇妙的東西帶回了祖國，若干年以後，橡膠得到了廣泛的應用，車輪也逐漸由木製變成了硬橡膠製造。但這時的橡膠輪胎卻還是實心的，走起來還很不舒服，而且雜訊也很大。

直到1845年，出生於蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發明了充氣輪胎，並以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專利

參考資料：網路-輪胎

6. 汽車輪胎外側磨損是什麼原因

1、汽車的輪胎氣壓長期處於不正常。

汽車輪胎氣壓就是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，車胎側就容易出現裂口，同時導致車輪胎過度產生熱量，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。

氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損程度；氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

2、前輪定位不準。

前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。

3、不良駕駛習慣。

司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能對輪胎的扎破和劃傷，躲避化學遺灑物質對輪胎的黏附，避免對輪胎的腐蝕；行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均；合理的裝載是基本常識，一般情況下，超載20％輪胎壽命減少30％，超載40％輪胎壽命減少50％；另外急速轉彎，緊急制動，高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，是司機在行車中要避免的。

7. 輪胎外側的那些字母是什麼意思啊！

P150公里/小時，H210公里/小時。Q160公里/小時，V240公里/小時。R170公里/小時，W270公里/小時。S180公里/小時，Y300公里/小時。T190公里/小時，ZZR速度高於240公里/小時。

接下來是輪胎尺寸數字。所有轎車輪胎都會有這樣的數字和字母組合，格式也都差不多；這個數字和字母組合是最重要的一個參數，稍微搞錯一點點就會導致無法安裝或者出現錯誤。

輪胎的胎面寬度，也可以理解為這個輪胎的寬度為多少毫米。輪胎的寬度決定了它的抓地力效果，所以同品牌同型號的輪胎胎面越寬，操控和制動力就會越好。但是更寬的輪胎也會導致油耗飆升，所以輪胎可不是越寬越好的。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

8. 汽車輪胎的內外側有何區別，裝反了有影響嗎

9. outside是什麼輪胎

outside並不是一個輪胎牌子，而是輪胎外側的意思，它通常是單導向和混合型花紋的輪胎安裝方向提示，安裝時標有outside應該裝在外側，也就是說輪胎上outside是用來區分輪胎內外側的。

輪胎上除了outside可以表示輪胎的安裝方向外，還有下列的方式：

1、輪胎上的inside，表示的是輪胎的內側，這種情況一般出現在非對稱輪胎花紋上；

2、輪胎花紋的方向，輪胎花紋類似與箭頭形狀，安裝時，應保持輪胎花紋箭頭的轉動方向，與車輛的行駛方向相同，這種情況一般出現在單導向輪胎上；

3、還有一種情況是對稱花紋，它是不區分輪胎內外側，故其輪胎上沒有安裝標識。

如果輪胎內外側裝反了，會使得輪胎的抓地力變差，兩邊輪胎阻力不一，會降低車輛的制動效果，容易導致車輛跑偏，方向不穩，特別是在雨天行駛時不利於排水，存在很大安全隱患。此外，如果輪胎內外側裝反了，還會使車輛的舒適性受到影響，同時還加劇了輪胎的磨損，縮短輪胎使用壽命。

因此，在安裝輪胎時首先要確定輪胎的花紋類型，如果是非對稱花紋，則根據輪胎上的安裝標識outside和inside進行安裝，outside表示在外側，inside表示內側；如果是單導向花紋，則安裝時的要注意輪胎上的箭頭標識要與輪胎的滾動方向一致的。