汽車改什麼輪轂好看

Ⅰ 汽車改裝輪轂怎麼選擇

輪轂改裝，要注意很多問題
1、品牌，並不要求你要改進口的，但是也要選擇國產比較好的，或者台灣仿的，有一些國產的輪轂質量太差，安全性太差
2、款式，要注意款式的問題，輻條多，雖然洗車會麻煩些，不過受力可能會均勻一些，
3、輪轂參數，孔距，中心孔這些就不說了，還要注意ET值，如果你以後要換剎車，那麼最好輪轂就選擇ET值比較大的，這樣會留有足夠的空間以便以後改剎車，如果以後確定不想改剎車，這個不用太注意
4、一般情況下，輪轂改裝，可以在原基礎上升2級，就是說，原車16寸的輪轂，建議最大改到18，改裝的時候，要注意，打滿方向的時候，不要蹭到翼子板
5、改輪轂的時候，同時還要選擇好輪胎，最好和原車的相差不大，用輪胎計算器計算的，相差不到3%最好，而且盡量不要選 太薄的胎，一方面薄胎容易壞，另外，薄胎也不容易找到。

Ⅱ 請問這款低配車改裝哪款輪轂比較好看呢

好傢伙，那必須是2號與3號拉絲輪轂好吧，拉絲輪轂顯得動感十足，1號烤漆輪轂與原車輪轂顏色有什麼區別呢？

Ⅲ 白色車配什麼顏色車輪轂好看

白色車配黑色輪轂還是槍灰色都是可以的，兩者沒有差別，主要由車主個人喜好決定。

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久。

即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規格齊全。

電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短。

Ⅳ 哪種輪轂質量好市面上低壓鑄造輪轂、鍛造輪轂和旋壓輪轂有什麼區別

每個品牌、每個類型的車輛的輪轂都是不相同的，有的車的輪轂很傳統，看上去很結實，但是有的車的輪轂為了好看，中間鏤空很多，尤其是性能車，還能看到大大的剎車盤和剎車卡鉗，那麼問題來了，好看的輪轂看上去往往比一般的輪轂單薄很多，這樣的輪轂能安全嗎？
我們先了解一下輪轂的構成，輪轂一般是由輪輻和輪輞構成。
而我們平時能夠看到的僅僅就是輪轂的輪輻部分，輪輻部分的裝飾作用是大於承載作用的，真正主要承載車輛的主要是輪輞部分，所以一些高強度的輪轂使用看上去很單薄的輪輻是對車輛的安全性沒有影響的。
那麼為什麼有的輪轂很貴有的輪轂相對來說便宜一些呢？這是與輪轂的材質密不可分的。輪轂一般來說可以分為鑄鋼輪轂、鋁合金輪轂、旋壓鑄造輪轂和鍛造輪轂。
鑄鋼輪轂
鑄鋼輪轂是這幾種輪轂中最便宜的，現在車輛上標配鋼輪轂的車型已經不多了，因為鋼的質量更重，同質量相比較鋁合金輪轂剛性更差，所以鋼輪轂需要設計更大的厚度和扎實的輪輻才能保證車輛的支撐力。而厚度大必然帶來更大的質量，導致車輛操簧下質量增加和操控性能下降。但鑄鋼輪轂價格便宜，剛性雖差但是韌性更好，所以很多硬派越野車還會選擇改裝鋼輪轂來進行極限越野。

鋁合金輪轂
現在出廠的車輛很多都是標配鋁合金輪轂，鋼輪轂一般只是作為備胎出現。目前的鋁合金輪轂工藝一般為重力鑄造和低壓鑄造。鋁合金輪轂相比鋼輪轂剛性更強，質量更輕，也更加美觀，技術目前也是成熟的，所以價格相對也不算高，目前是輪轂界的主力軍。

旋壓鑄造輪轂
之所以把旋壓鑄造單獨拿出來講是因為現在很多的改裝輪轂都以旋壓鑄造作為賣點，那麼旋壓鑄造和前面所說的鋁合金輪轂有什麼區別呢？旋壓鑄造的工藝普通的鋁合金輪轂復雜很多，在這里大虎悠就不贅述了，大家可以這樣理解，旋壓鑄造就是一種高壓鑄造，鋁合金的密度更大質量更輕，而且相對鍛造輪轂來說，能夠在外觀控和性能控之間達到一個很好的平衡，同時價格也可以讓人接受。
鍛造輪轂
鍛造輪轂幾乎就是為了街跑而生的，是極致運動性能的體現，很多的性能車的車主都喜歡改裝鍛造輪轂，鍛造輪轂的密度最大，質量最輕，可以應付極限壓力，比如極限過彎或極限剎車等等情況。可以做成各種誇張的款式，讓輪轂設計師放飛自我，甚至可以做成兩片式或者三片式的：也就是說輪輻可以單獨拆下來進行更換，看膩了你可以直接去換一套輪輻而不用換輪轂，就是這么牛。對於鍛造輪轂來說，輪輻除了拉風，幾乎沒有其他的作用了。

所以輪轂的形狀和強度並沒有必然的聯系，現在大家普遍使用的鋁合金輪轂應付日常行駛包括高速行駛都是沒有任何問題的，如果想提升下駕駛體驗，更換旋壓鑄造的輪轂也是可以的，至於鍛造輪轂，自然是最好的選擇，但是價格昂貴，是土豪們的最愛。

最後提醒大家，選擇輪轂千萬不要圖便宜去購買小作坊的產品。單憑肉眼很難辨別輪轂質量，所以小作坊可能掛羊頭賣狗肉，把普通的鋁合金當做旋壓的賣給你。小作坊的輪轂也不能進行各種嚴格的安全測試，埋下極大的安全隱患。
輪轂和汽車的行車安全息息相關，高速輪轂斷裂事故是不可想像的，大家要選擇正規的輪轂廠家出品的正規產品。

Ⅳ 白色的車改什麼顏色的輪轂好看

一般輪轂顏色比較單一，白色外觀的車建議用銀色或黑色比較好。但同時車身顏色也要適當改變一下比較好，白色車身太普遍了，沒什麼個性。

Ⅵ 德系車最常改裝的輪轂風格有哪些德系車改裝必備

提到國內的汽車市場，不得不提的就是德系車。如今德系車在國內汽車市場有著不可撼動的地位，無論是愛車如命的車友，還是對車一竅不通的常人，都對BBA一類車有著深刻的印象。那德系車最常改裝的輪轂風格有哪些呢？今天我們就來盤點一下。經典Y型輻條風格無論是BBSRS，還是LM、FI-R，總之BBS輪轂風格和德系車有著渾然天成的統一。當然不止BBS，不少品牌都生產這類輻條細長、外觀繁復卻規整的輪轂，總之整體都透出精緻觀感。五輻、六輻風格最簡單的經典輪轂造型，永遠有最忠實的用戶。多輻直條輪轂同樣簡潔的輪轂造型，輻條邊緣充滿圓潤的感覺，絲毫不會讓人升起任何沖突感。多輻輪轂和精緻文雅對立的，是造型偏硬漢風的輪轂。輪輻稜角更加分明，要麼為直列，要麼為交叉狀，總之就是給人「鋒利」的感覺。五角星形輪轂無論是輪輻本身造型是五角星，還是由輻條輪廓構成五角星，這種造型的輪轂都常見於改裝德系車上。鳥巢、蜂窩狀輪轂這類輪轂最大的亮點就是能將所有人的目光聚焦到輪轂上，顯然此時輪轂是這輛車的主角之一。

Ⅶ 如果要更換汽車輪轂，你會怎麼選擇

雷克薩斯有什麼優點？為何它的保值率能那麼高?如果磨削受到限制，如果您想要細化輪軸，我建議，通過選擇購買車輪，我們必須確保車輪中心孔可能會在車輛軸頭部被損壞。如果數據不足，安裝將不穩定或無法安裝。此外，在軸頭上添加軸環也可以減少車輪的旋轉過程，低壓啟動也是最低的選擇。如果要更換車輪或輪胎軸，如何選擇匹配？方法是保持+中心輪胎厚度的直徑一致，誤差值不應超過3%。數學差的司機不需要害怕。

對於他們周圍的小夥伴來說，他們羞於說他們在不改變輪軸的情況下玩汽車。如果他們選擇競爭風格或姿態路線，選擇一個合適的輪轂對於改裝車的完整性非常重要。選擇輪軸時，FIM選擇帶槽車輪幾乎被宣布為報銷。在鋁邊價格持續下降的情況下，建議消費者直接更換，因為安全駕駛是最重要的，輪胎選擇的關鍵是性能。需要對其進行測試，以選擇適合您汽車的輪軸。