汽車進氣管不通氣有什麼症狀

⑴ 汽車進氣管被堵會有什麼影響

如果汽車的排氣管堵了，可能會導致發動機出現無法啟動的情況，也有可能會導致汽車的發動機出現動力降低的情況。如果排氣管堵了，一定要立即清理，否則會影響自己正常用車。
排氣管是由三段組成的，分別是頭段，中段，尾段。
頭段就是與發動機連接的排氣歧管，在頭段上還有三元催化器和氧感測器。
中段貫穿了整個底盤，尾段是靠近後保險杠的部分。
頭段其實會影響發動機的性能。
如果頭段比較通常，那麼發動機在高轉速區域的動力會更強。
頭段上的三元催化器是非常重要的，三元催化器是用來凈化尾氣的。
三元催化器可以降低汽車尾氣中的污染物質含量。
並且三元催化器使用時間久了也是比較容易堵塞的。
如果三元催化器堵塞了，就會影響發動機的性能。
在三元催化器前面和後面的氧感測器對於發動機來說也是非常重要的。
如果沒有氧感測器，那汽車的發動機是無法正常運行的。
前氧感測器的作用是檢測尾氣中的氧含量，然後將屬於反饋給ecu，ecu可以根據這個數據來調整空燃比。
汽車排氣管堵塞的現象有哪些：
1、汽車加速無力：
開車長途出門如果在半路上出現發動機怠速不穩，加油無力感覺車發憋。如果排除發動機故障那就應該考慮一下是不是排氣管堵了，因為排氣不暢致使進氣量變少，發動機功率下降。
2、自動變速器頻繁強制降擋：
排氣管的阻塞必然會使發動機功率下降，這時司機為了提速，就必須深踩油門，使得節氣門大開，電腦會根據節氣門的開啟狀態控制自動變速器強制降擋。
3、在發動機急加油時有輕微回火現象：
當發動機排氣不暢時，會有部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進氣門開啟時，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會通過開啟的進氣門反竄至進氣管中，從而產生回火現象。
4、排氣異響：
在發動機急加速或急收油門時會聽到排氣管路嘩啦嘩啦的聲音，這一般是損壞的三元造成排氣管堵塞。
5、發動機啟動不了：
發動機既噴油也點火，但是發動機就是不啟動，這是排氣完全堵塞的症狀。

⑵ 汽車進氣管堵了怎麼辦

排氣管的主要作用是排出燃燒產生的廢氣，如果排氣管被堵住的話，輕則動力不足，重則打不著火甚至半路熄火，那就十分危險了。那麼我們應該怎麼分辨出來什麼情況是排氣管堵塞了呢？其實很簡單，只要觀察幾點就夠了。

幾乎每位車主都會遇到這樣的問題，汽車使用時間長了之後就會出現動力不足的情況。而導致這種情況出現的原因也有很多，排氣管堵塞就是其中一種。開車長途出門如果在半路上出現發動機怠速不穩，加油無力感覺車發憋。如果排除發動機故障那就應該考慮一下是不是排氣管堵了。建議及時修理。

如果附近沒有修理鋪，車又堵的開不了怎麼辦？分享一個應急辦法。排氣管堵大部分都是裡面的三元催化器堵了，找一根細棍，長一些的，順著排氣管往裡捅。用力把把三元催化器弄壞，打通。當然這只是下下策，只限應急。因為三元催化器壞了尾氣排放就不達標了。所以只限應急，慎用。

為了控制廢氣排放，減少空氣污染，很多汽車上都裝有控制尾氣排放的三元催化器。而三元催化器會因燃油或潤滑油的使用導致活性下降，使得催化轉化率受到影響，從而產生硫、磷聚合物和沉積物等，進而導致汽車性能惡化，出現動力不足、耗油嚴重、排放惡化等情況。

汽車排氣管如果堵住了的話，啟動後會熄火，如果熄火後再強起動後強行加油的話，會造成缸內活塞上積炭結塞，長時間嘗試啟動會把發動機缸蓋，曲軸憋壞，如果打著火也會對發動機有影響，會出現發動機過熱，會由於混合氣過濃而放炮，震壞三元催化器。打火過久的話也會對火花塞有影響。

一般在發動機內部出現情況的時候就能出現回火，這個是因為部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進氣門開啟時，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會通過開啟的進氣門反竄至進氣管中，所以出現了這種現象一定要考慮會不會是排氣管堵塞造成的。

如果堵住了的話，起動得了，但起動後馬上熄火，如果起動後強行加油的話，會造成缸內活塞上積炭結塞。可能要開箱大修，所以如果一旦有上述情況出現的話，就應該去專業的修理店找專業的維修工把排氣管上的三元催化器拆下來檢查。一般情況下都是三元催化器堵住的可能性多一點。

⑶ 昂克賽拉進氣歧管鬆了車子會有什麼症狀

會出現怠速高，加速無力，加速易熄火。
進氣歧管毀壞，會發生漏氣狀況，空氣壓力會減少，進而造成進氣口工作能力變弱、發動機驅動力減少、進供氣量不夠等狀況，還會導致積炭提升。而導致這種的因素一般是因為進氣歧管裂開致使的，進氣歧管裂開會漏氣。
對於化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，氣體歧管指的是化油器或節氣門體之後到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。

⑷ 進氣門壞了的話，汽車會有什麼症狀

進氣門壞了的話，汽車會有什麼症狀？進氣門壞了會影響發動機的工作效率，降低汽車的動力，發動機會產生異常噪音。

汽車是消耗品，所以在不斷的操作中自然會卡住或者受挫損壞，就像人老了自然會有一些莫名的疾病一樣。汽車進氣門斷裂會影響發動機的工作效率，降低汽車的動力。發動機氣門的功能是將燃油輸入發動機並排出廢氣。發動機的每個氣缸都有一個進氣門和一個排氣門。這種設計結構相對簡單，生產成本相對較低，後期維護成本相對較低，但發動機功率低，性能相對較差。

⑸ 排氣管堵塞了有什麼現象

發動機排氣堵塞時，往往會出現如下的故障症狀：

1、汽車加速無力，發動機轉速和車速提升困難。這是因為排氣不暢致使進氣量變少，發動機功率下降。

2、自動變速器車輛強制降擋頻繁。由於排氣堵塞導致發動機功率下降，駕駛員為使汽車有更多的動力輸出，就必須要深踩油門，使得節氣門大開，於是，ECU根據節氣門的開啟狀態控制自動變速器強制降擋。

3、在發動機急加油時有輕微回火現象。當發動機排氣不暢時，會有部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進氣門開啟時，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會通過開啟的進氣門反竄至進氣管中，從而產生回火現象。

4、在發動機急加速或急收油門時，會聽到排氣管路「嘩啦嘩啦」的聲音。這多是三元催化器破損的症狀，而破碎的三元催化器極易造成發動機排氣堵塞。

5、發動機缺火時，尾氣排放氣流均勻，無「突突」聲。在發動機排氣堵塞較為嚴重時，進行斷缸試驗，你會發現，發動機抖動明顯，但汽車的尾氣排放氣流卻很均勻，沒有因發動機缺缸而呈現出應有的「突突」聲。

這是因為，堵塞的排氣管路已將發動機缺缸產生的波動廢氣氣流進行了極大程度地衰減，從而造成了尾氣「溫和」的假象。

⑹ 汽車的發動機如果壞了的話，會有什麼症狀

任何發動機在工作時都會有抖動，這是由發動機結構特點決定的，只是抖動的輕重程度不同而已。正常情況下，這個抖動是很小的，小到我們幾乎可以忽略。如果汽車在使用中出現了我們能夠明顯感受到的振動，就屬於異常現象了。

三，汽車行駛非常容易導致歇火

儲水箱生銹或污垢。冷卻液的變化遭受儲水箱生銹或積垢的危害。若氟利昂不暢，會危害排熱，造成發動機太熱。起動機長期太熱，則很有可能發生問題。因此要按時清理儲水箱，降低鐵銹和污跡，增加發動機的使用期限。之前的時代里，汽車依然應用化油器，在寒冷的冬季里，尤其是在冬季，為了更好地使發動機能夠更好地工作中，並使然料充足點燃。可是，伴隨著汽車技術性的發展趨勢，現階段發動機大多數選用多點電噴和立即噴出技術性。冷車啟動熱車不用很長期。如長期性待速行駛，會導致車用汽油點燃不夠及積炭。比如，在中國南方地區的一些地域，降雨量相對性比較大。如果有暴雨，或是一些地區的排水設備不健全，汽車在水中游水是很普遍的。針對一些駕駛技術並不是非常好的人而言，假如汽車歇火並在水中重啟動，非常容易毀壞發動機。

⑺ 汽車進氣口在哪裡

汽車發動機進氣口位置，不同的車不一樣，有的在引擎前面，有的在後面。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。

根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。不同車型有不同型號的發動機，相同車型採用不同發動機後，汽車性能也大大不同。

注意：

汽車進氣管漏氣的症狀如下：

1、發動機運轉無力：由於從進氣管裂縫中吸入發動機的空氣沒有經過空氣流量感測器，而這一部分氣體便會使發動機氣缸內的可燃混合氣體變稀，從而導致發動機出現運轉無力的症狀；

2、尾氣氮氧化合物排放增加：由於車輛廢氣中的氮氧化合物（NOx）是在高溫富氧環境下反應生成的，而過於稀薄的可燃混合氣體更是會助長氮氧化合物的生成，從而增加車輛尾氣污染物的排放；

3、啟動困難：由於發動機在啟動過程中需要較高的可燃混合氣體濃度，而由進氣管漏氣造成的稀薄可燃混合氣體便可能會導致發動機出現啟動困難等現象。