汽車輕微燒機油怎麼辦

A. 輕微燒機油的汽車要怎麼處理才不會導致問題嚴重

轎車有點燒機油的解決方法：1、建議使用高品質燃油；2、清潔積碳，可以使用清潔潤滑油清理；3、空氣濾清器需要定期檢查，及時更換；4、如果是氣門油封有問題，直接更換氣門油封；5、如果機油加多了，可以用注射器連接管道從油尺處插入抽取多餘的機油，也可以到維修廠或4S店用專業的設備抽取；6、應注意機油的加註量，機油液面在機油尺的最高刻度與最低刻度間即可。汽車燒機油的主要表現就是排氣管冒藍煙並且排氣管內壁有油漬，燒機油會導致發動機燃燒室的積碳增加，還會出現怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重時會導致發動機潤滑不足、加劇磨損、造成損傷。

B. 車子燒機油怎麼辦，如何迅速緩解燒機油

你好，車子燒機油怎麼辦，有以下解決方法：
1、活塞環失效導致燒機油：活塞環失效導致車輛出現燒機油現象是在老車上比較常見的，活塞環分為壓縮環和機油環，機油環用來刮除氣缸壁上的機油，如果出現失效現象，就會出現燒機油現象，因活塞環導致燒機油時，車輛達到正常水溫後，排氣管依然有藍煙冒出，需要通過更換活塞環的方法來處理。
2、氣門油封老化或損壞導致燒機油：氣門油封老化或損壞也是導致車輛燒機油現象的重要因素，氣門油封被破壞後，當汽車未完全熱車時，有大量藍煙從排氣管冒出，但熱車之後故障現象反而會消失，需要及時的處理，避免發動機在運行過程中出現異常。
3、磨損讓氣缸密封性變差導致燒機油：隨著汽車使用時間的延長，活塞與氣缸壁之間的磨損比較嚴重，間隙過大，導致機油進入燃燒室，出現燒機油現象，可以使用一些高粘度的機油進行緩解。
預防燒機油的方法：
1、使用高質量的機油：機油對發動機的潤滑起著很重要的作用，不僅能夠潤滑，還可以對發動機進行清潔、冷卻和降溫等作用，如果車輛出現輕微的燒機油現象時，可以使用一些高質量的機油，條件允許可以使用半合成機油或全合成機油。
2、燃燒油路清潔：積碳是在發動機運行過程中比較常見的，發動機積碳嚴重時，活塞運動受阻，活塞環損壞粘連影響密封，容易出現燒機油現象，通過對油路的清洗可以起到緩解積碳，避免燒機油現象出現。
3、使用燃油添加劑：合理的使用燃油添加劑可以緩解積碳的產生，同時避免出現車輛燒機油現象的產生，燃油添加劑不能頻繁使用，一般1-2萬公里可以用1到2瓶除碳添加劑，起到預防燒機油的作用。
希望能幫到你！

C. 輕微燒機油的汽車要怎麼處理才不會導致問題嚴重

如果發現車子輕微燒機油及時解決是最好的，你可以換一款品質高一點的機油來緩解，換魔力紅機油可以緩解很多，我的車子之前燒機油也是使用的，這款機油之後燒機油的狀態就沒有那麼嚴重了。這款機油使用的是PAO基礎油，品質特別高。換上機油之後車子的駕駛感覺都變好了很多，機油裡面含有酯類成分，可以很好的提升車子的動力，開車動力都變大大的強勁了。

D. 汽車燒機油怎麼辦

1、機油的選擇
機油對於車輛的發動機來說至關重要，不僅能潤滑，還有清潔、冷卻、防銹、密封等作用。如果車輛出現了輕微燒機油，使用品質較好的機油可以有效緩解。因為使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，這樣就會燒機油。當我們選擇了高品質機油增加潤滑，減輕發動機在工作時的磨損就可有效緩解燒機油的問題。

2、老舊車輛選擇粘度大的機油
加大粘度的機油，如10W-40甚至10W-50，這些粘度大的機油可以增加氣缸的密封性。這樣不僅能提高些許功率，又能緩解老舊車輛出現輕微燒機油的狀況。

3、機濾的選擇機油濾清器（機油格）一定要選擇質量有保障的，因為機油濾清器的主要作用就是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。如果濾清器的質量不合格或者機油濾清器堵塞，雜質就很有可能在發動機工作時反復對發動機造成磨損，就會導致機油消耗量增大。 好的機濾能起到清潔發動機內部、節油、降低排放的作用，對降低發動機的排氣溫度也有效果，從而可以減輕機油消耗及燒機油問題。

4、加高品質的汽油
汽油中的添加劑發生氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起燒機油。所以，選用品質較好的汽油可減輕燒機油的現象。

5、車輛保養周期穩定
車輛的保養周期是根據汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據實際情況縮短保養周期和規定的公里數。

6、避免長時間高速行駛
發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的好方法。

E. 汽車出現輕微燒機油現象，可以修復嗎

一旦車主發現燒機油，建議到正規維修店。一般來說，燒機油不是絕症，有辦法解決，不一定非要大修發動機。但是燒油沒有最快的處理方法，畢竟還是要查明原因對症下葯。

4、油量

如果油中的油量過多（超出最高標定線），多餘的油很容易進入燃燒室（內壓過高），產生膠狀積碳。雖然一開始不會發現什麼明顯的效果，但是隨著時間的推移，積碳肯定會越來越嚴重，不僅會堵塞三催化孔，導致尾氣排放超標，嚴重的話也可能出現燒油。

注意：油量減少可能不是燒油造成的，也可能是油路損壞或斷路，造成不同程度的漏油。這些問題需要注意查明具體原因。

燒機油的補救措施如下：

1、應及時更換氣門油封，以保證氣門的密封性。

2、直接更換汽車活塞環。當然，還是要定期清理活塞環上的積碳，防止燒機油。

3、在日常駕駛中，要注意自己的駕駛習慣，不要過於激烈。

4、准備一根醫用注射管（最好是大的），用塑料管連接好靜脈輸液。然後只需拉出量油尺並插入塑料管即可。最後，操作注入管路，抽出多餘的油，直到油位在正常范圍內。當然，我們也可以直接去汽修店加工，費用不是很貴，可能也要幾十塊錢。

F. 汽車輕微燒機油怎麼辦，不修發動機要怎麼處理

方法如下：

1、加高品質的汽油

汽油中的添加劑發生氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起燒機油。所以，選用品質較好的汽油可減輕燒機油的現象。

2、車輛保養周期穩定

車輛的保養周期是根據汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據實際情況縮短保養周期和規定的公里數。

燒機油

機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現燒機油的現象，會導致車輛氧感測器過快的損壞。

導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等等多種不良後果。燒機油的最嚴重結果會是使發動機潤滑不足，從而使發動機造成難以修復的損傷或者報廢。

G. 汽車燒機油怎麼辦，有啥解決辦法嗎

1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定）；
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

H. 汽車燒機油怎麼辦，如何快速解決燒機油問題

1.使用高品質機油。機油對於發動機的正常運轉至關重要，它不但有潤滑的作用，還有著清潔、冷卻、密封、防銹的作用。如果出現輕松輕微的燒機油現象，可以使用品質較好的機油。有條件的可以使用質量合格的半合成機油或全合成機油。
2.燃燒油路清潔，避免積碳。積碳造成發動機活塞運動受阻，活塞環損壞粘連影響密封，以及造成缸體損壞影響密封都讓潤滑油在距離燃燒最近的地方發生泄露，一方面這不僅影響著燃料的燃燒效率，造成不規則燃燒，加重積碳的發展形成積碳增加燒機油程度加劇的惡性循環。另一方面潤滑油燃燒產生的有害氣體嚴重的污染環境，所以避免積碳的形成才是避免燒機油的有效方法。
3.使用燃油添加劑有部分燒機油的情況和積炭形成有一定的原因，雖然說發動機出現積碳是不可避免的，但我們也可以配合一些清潔型燃油添加劑來解決補救，這就像做日常保養一樣。1-2萬公里我們可以用1到2瓶除碳添加劑，一箱油按一瓶的量加就行了，既簡單又省事，保養是最好的辦法，也不用聽商家的忽悠用的那麼頻繁。

I. 車有點燒機油怎麼辦

導致燒機油的原因：
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4—5個小時。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。
如何判斷燒機油：
1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象；
2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；
3、機油加多導致的燒機油（這種現象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因導致的，這樣的話就不必耽誤時間和產生費用）；
4、汽車動力是否下降（壓縮比下降後動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。

J. 汽車出現燒機油的情況該怎麼辦呢

其實大家都不知道，很多車型都有燒機油的小問題。 一開始，它們非常罕見。 基本上，他們每千英里燃燒大約0.3升，然後燃燒得越來越多，大約為1升。 那麼如何才能盡量避免發生或及時發現和處理汽車燃燒呢？ 一起來看看吧。

另一種通常更簡單、更快捷的方法是添加特殊的修復劑。 具體來說，主要有以下幾點：

1、鍛造：通過發動機工作時的高溫高壓在摩擦面上鍛造金屬，形成新的摩擦面，增大原工件尺寸，增強密封性，保護原摩擦面 . 這類添加劑目前在市場上比較少見。 如果量足，可短時間加入，甚至一次後可長時間加入。

2.熔鑄：軟金屬或其他特殊材料（如早期的“鐵氟龍”）附著在摩擦面代替原來的金屬摩擦，一方面增強密封性能，另一方面保護摩擦面 原始摩擦面金屬。 這種添加劑在燒機油的初期能起到一定的作用，但由於是顆粒狀、隨機的機油流動，容易堵塞油道和濾芯，造成較大的故障。 另外，由於其硬度低，逐漸變成換油時，油會亂排，需要不斷補充。

雖然這兩種添加劑都可以在一定程度上緩解燒油現象，但需要提醒的是，這兩種添加劑都不能解決燒油問題。 因為添加劑並不便宜，如果經常使用，修理發動機的費用很快就會一樣，但不如修理發動機可靠。 最後就是要注意汽車的保養，一定要對汽車進行故障排除。 只有這樣，才能在問題發生之前解決或預防問題。