汽車怎麼叫

『壹』 汽車為什麼要叫汽車

按照《詞海》的權威說法：「汽車是一種能自行驅動，主要供運輸用的無軌車輛。原稱『自動車』，因多裝用汽油機，故簡稱汽車」。《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。一則摩托車也是自行驅動、無軌、用汽油機；二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪；三則過去的蒸汽機車是採用外燃機；四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料，何況還有太陽能車、電力車等。因此，目前對汽車的解釋存在一定的局限性，有必要對此作以探究從而較科學地反映汽車的特徵。
我們認為，給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素：第一，汽車的產生與發展。汽車的產生與發展經歷了二百多年的歷史，同時期的汽車有著同的結構特點，並且汽車的種類和用途也是日新月異；第二，以汽車原意為依據。汽車源自西方，應以西文原意為主要依據，並結合現代意義上的汽車予以定義。英文中的「汽車」即「Automobile〃是由「Auto（自己）」和「Mobif

『貳』 小轎車怎麼叫(用abab聲音的詞語)

噼噼叭叭/滴滴嗒嗒/叮叮當當/叮叮咚咚/咚咚鏘鏘/乒乒乓乓/呼哧呼哧/嗨呦嘿喲/轟隆轟隆/滴嗒滴嗒/吧嗒吧嗒抱歉，只有這么多

『叄』 汽車為什麼叫汽車，它的名字來源是怎樣的

要想要知道為何小汽車又叫小汽車，那大家最先要掌握英文名字“Sedan”的發源。它在很早以前就是指歐洲貴族們所乘用的一類奢華牛車，它不但裝飾藝術，而且密閉式，能夠抗風防污，提升安全系數。早在汽車發明時，就應用了“小汽車”這個詞。18世紀散播到美國後，僅有紐約市、費城等好多個大都市的有錢人才有資質享有。

依據有關的國家行業標准，用以帶上人與她們的物件而且在2個傳動軸中間具備座位的四輪車被稱作乘用車。

『肆』 汽車為什麼要叫做汽車了

按照《詞海》的權威說法：「汽車是一種能自行驅動，主要供運輸用的無軌車輛。原稱『自動車』，因多裝用汽油機，故簡稱汽車」。《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。一則摩托車也是自行驅動、無軌、用汽油機；二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪；三則過去的蒸汽機車是採用外燃機；四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料，何況還有太陽能車、電力車等。因此，目前對汽車的解釋存在一定的局限性，有必要對此作以探究從而較科學地反映汽車的特徵。

我們認為，給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素：第一，汽車的產生與發展。汽車的產生與發展經歷了二百多年的歷史，同時期的汽車有著同的結構特點，並且汽車的種類和用途也是日新月異；第二，以汽車原意為依據。汽車源自西方，應以西文原意為主要依據，並結合現代意義上的汽車予以定義。英文中的「汽車」即「Automobile〃是由「Auto（自己）」和「Mobif�會動的�」構成的，這就是「Automobile�汽車�」的來歷，其意思是自己會動的，即自動車；第三，汽車與其它相似機械相比是有區別的。在汽車定義中，應完全涵蓋相似機械的所有特點。

『伍』 為什麼汽車要叫汽車

汽車是一種能自行驅動的無軌車輛，原稱自動車，因多裝有汽油機，所以簡稱汽車，沿用至今。汽車由發動機、底盤和車身等組成，發動機發出動力，經傳動機構驅動車輪。 我國是最早發明車的國家，據說世界上第一輛車，就是大禹時代的一位大夫奚仲發明的。但長期的封建統治使馬車運輸一直在中國占統治地位，我國的馬車是在中世紀才傳入歐洲的。 15世紀，偉大的科學家列奧納多·達·芬奇設想過造一輛能自動行駛的車輛，而且還留下了一張設計圖。1649年，德國的鍾表匠漢斯·赫丘根據設計圖試製成功一輛汽車，時速達1.5公里。18世紀，由於軍事上的需要，法國陸軍炮兵大尉尼可拉斯·約瑟夫·丘尼約奉命研製大炮的牽引車。1769年，他在巴黎兵工廠製成一號車，但開不動，試制失敗；1721年5月，他又製成了二號車，雖然還不理想，但可以開動，能坐4人，時速可達9.5公里。這是一輛長7.2米、寬2.3米的木製三輪車。在前輪前面特製的架子上懸吊著一個0.05立方米的大鍋爐，產生的蒸汽送往前輪上方左右垂直懸掛的汽缸內，帶動兩個活塞使前輪轉動。它成為歷史第一部「自動車」，也是世界上最早的蒸汽汽車。 由於鍋爐和兩個汽缸都裝在行駛中搖晃的前輪的前面和上部，所以，這輛車行駛不穩，加上沒有剎車，非常危險。1826年，勃朗在英國製造成功世界上第一輛真正的內燃引擎汽車。這輛汽車是兩汽缸式，性能很好，不僅能在平坦的大道上賓士，而且還能翻越陡坡。德國人本茨，經過多年的反復試驗，製成了單缸發動機，於1886年年初裝到三輪車上，發動機每秒轉動400次，能產生0.89馬力，時速為13至16公里，這是世界上最早的汽油汽車。與此同時，另一個德國人戴姆勒製成了單缸汽油機四輪車並試車成功。故他們兩人均被稱為「汽車之父」，但一般認為世界最早的汽車由本茨製造。

『陸』 汽車這個怎麼叫

賓士叫她輔助制動系統，在S級以上的頂級車型中的標配；寶馬叫她車輛靜止系統，在750以上的豪華車型皆標配；奧迪叫她電子駁車系統，在擁有V8發動機的高端車型中也都擁有Autohold；現代叫她自動定車系統.意思就是防止溜車等等，用法一般是紅燈小於60秒，D+AUTOHOLD，紅燈大於60秒，N+AUTOHOLD下坡中如果需要停車，D+腳剎，不用AUTOHOLD倒車，R+腳剎，不用AUTOHOLD

『柒』 汽車的叫聲是什麼

1
喇叭作為汽車的硬體設施，成為一種行車必需，但在城市的胡同里，就成了多餘的擺設，切莫讓喇叭成為雜訊！有時喇叭還有其他的含義，比如：

2
「嘀」的一聲，表示一種禮儀，是一種打招呼的語言，聲音低柔短暫，讓人聽了心情舒暢。遇到窄路會車，大家相互禮貌讓行，臨近時就會用喇叭相互打招呼致謝。
3
「嘀嘀」這種語言多是汽車想超車，這時各車輛都應把握好尺度，禮讓三分。「嘀！嘀嘀！」聲，或是連續的「嘀嘀！」聲，這樣鳴笛，是因行人車輛較多，請行人、自行車注意或讓路。
4
在上下坡的會車時，如果有一輛車鳴長音，「嘀——」，意思是「請趕快讓一讓，我剎不住啦！」
5
在後面狂按汽笛的大多是在催促你了，能讓就趕快讓吧！
6
要特別注意的是，在許多大中城市，為了控制雜訊污染，在市區內嚴禁鳴笛，這種規定各位駕駛員一定要認真遵守。

『捌』 汽車為什麼叫汽車

「汽車」（auto）英文原譯為「自動車」，在日本也稱「自動車」（日本漢字中的汽車則是指我們所說的火車）其他文種也多是「自動車」，唯有我國例外。
在我國，汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車並無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車范疇。有些進行特種作業的輪式機械以及農田作業用的輪式拖拉機等，在少數國家被列入專用汽車，而在我國則分別被列入工程機械和農用機械之中。
按照國家最新標准GB/T 3730.1—2001對汽車的定義：由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。本術語還包括：a)與電力線相聯的車輛，如無軌電車；b)整車整備質量超過400kg的三輪車輛。
美國汽車工程師學會標准SAEJ 687C中對汽車的定義是：由本身動力驅動，裝有駕駛裝置，能在固定軌道以外的道路或地域上運送客貨或牽引車輛的車輛。
日本工業標准JISK 0101 中對汽車的定義是：自身裝有發動機和操縱裝置，不依靠固定軌道和架線能在陸上行駛的車輛。
按照國家最新標准GB/T 3730.1—2001汽車主要分為乘用車和商用車.

『玖』 汽車一般怎麼叫

汽車:嘟嘟,或嘀嘀
小牛:哞--
小鴨:嘎嘎