汽車為什麼要更換正時帶

㈠ 正時皮帶為什麼要定期更換

正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。

凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准

㈡ 汽車正時皮帶和正時鏈條，到底該多久換一次為什麼

理論上，發動機正時皮帶應每60000至100000公里更換一次。通常，請遵循製造商的維護手冊。正時皮帶是發動機的重要部件之一。里程數超過時，正時皮帶磨損和老化。如果情況嚴重，它會斷裂，導致發動機停止工作。如果情況嚴重，它會將閥門置於頂部。正時系統是發動機操作規則的管理者。正時皮帶和鏈條在正時系統中起著重要作用，是發動機正常運行的重要組成部分。

如今，正時鏈的應用越來越多。正如製造商所宣傳的，它通常終身無需維護和拆卸，基本上沒有斷裂風險。相對而言，隨著時間的推移，正時皮帶不可避免地會老化和開裂，這很容易出現斷裂的風險。，必須定期更換。有的使用劣質或假冒機油，導致發動機鏈條異常磨損或異常噪音，這也是發動機鏈條需要更換的原因之一。由於設計缺陷或材料缺陷，也有一些發動機鏈條需要更換，從而導致運行超過100000公里。鏈條拉長、異常磨損或異常噪音。由於原材料不同，就製造成本和金屬及橡膠的維護而言，正時鏈條明顯高於正時皮帶。此外，由於正時鏈條在運行過程中需要不斷潤滑，因此長期運行可能會出現漏油，這也增加了維護成本。

㈢ 汽車知識問題：為什麼需要定期更換正時皮帶

汽車正時對汽車來說非常重要,汽車正時只要不對,車就不可能點著火,其中,正時皮帶和正時鏈條就起到了至關重要的作用,正時皮帶一旦長時間不更換,老化的正時皮帶或正時鏈條就會發生斷裂或跳齒的危險,到那時車就不可能再打著了

㈣ 請問車子為什麼需要定期更換正時皮帶呢

正時皮帶的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達(圖庫論壇)電噴、桑塔納(圖庫論壇)2000、寶來(圖庫論壇)、奧迪等車型。
對於所有的發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機不能正常工作，便會出現怠速不穩，加速不良或不著車等現象;如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的會損壞發動機。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

㈤ 正時皮帶多少公里一換最好原因是什麼呢

正時皮帶8-10萬公里一換最好。因為正時皮帶的壽命還是很長的。

㈥ 汽車為什麼經常更換正時套件

對於這個問題，首先說說正時套件最主要的物件就是發動機正時皮帶，發動機正時皮帶，是連接曲軸和凸輪軸的重要零件，可以使氣門，活塞的配氣相位正確配合，發動機正常工作。一旦出現問題，會給發動機帶來毀滅性的災難，是的，災難，一點都不誇張。當然現代車輛的正時皮帶正逐步被正時鏈條所代替，但是，還有很多發動機仍採用正時皮帶。正時皮帶是有一定使用壽命的，根據車輛品牌的不同，大致是從6萬到10萬公里的壽命，詳情請參閱您的車主手冊。到達使用壽命以後就要及時更換正時皮帶，否則會有皮帶斷裂，發動機頂缸的危害，但是如果更換皮帶的人員技術不夠，那麼後期對發動機還是有很大損害的。嚴重老化的正時皮帶，隨時可能斷裂，所以正時套件要經常查看，但不是要經常換，手冊中有明確的規定。
希望以上回答對你有所幫助。

㈦ 汽車正時皮帶有什麼作用多久更換

你好

發動機工作時候，曲軸將一部分動力傳遞給凸輪軸，用來開啟 進氣和排氣門，正時皮帶起到傳力作用；正時皮帶一般是橡膠材質，它會隨著發動機工作時間的增加發生磨損或老化，所以一般裝有正時皮帶的發動機到了一定的周期後，都是需要更換正時皮帶及其附件。

對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況;而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。

更換周期：6---10 萬公里（車型不同，略有偏差，詳見車輛使用手冊或咨詢4S店，建議提前，防止用車中斷裂損壞發動機）