為什麼現在不建議買國產汽車

① 國產汽車真的很差嗎為何很多人都不青睞國產汽車

打個比方說，你要是買二十萬以上的車，很多人建議你買合資品牌的確沒什麼毛病，畢竟這個價位國產品牌的確缺少相應的品牌溢價，但是十萬左右的家用車，合資品牌因為受制於成本，除了保值率，國產自主品牌不見得比合資品牌差。

② 你為什麼不買國產車呢國產車的優缺點是什麼呢應該怎麼對待它呢

1.隨著汽車保有量的不斷的增加，買車的選擇性也多了，很多的人在買車的時候都會首選國產車。當然作為近些年發展起來的國產車能夠快速的走進車主的心，也是和國產車這幾年的技術發展和進步有關的。

2.國產車的主要優勢在於價格、配置和空間。就汽車價格而言，國產汽車的價格通常低於外國的車。10萬以內配置高的機型很多。在空間上面，國產車一般都是走大空間的路線，這也符合國情。很多人第一次買車，心裡知道國產車好看，配置豐富，空間大，動力強。

5.我還沒有接觸和了解國產車的時候，感覺國產低端，當然個人意見十五萬以上的國產車確實可以選擇幾個，但不是代表車不好，而是因為中國的汽車起步比較晚，就我個人而言，我認為中國汽車就像中國足球一樣。未來還有很長的路要走。但是,隨著中國經濟發展和科技發展的速度,中國要趕超歐美和世界先進水平並非不可能。

③ 大多數消費者不會購買國產車，這是什麼原因

隨著生活水平的提高，越來越多的家庭選擇為自己的家庭購買汽車，但是他們在選擇汽車時都有不同的選擇。有些人選擇家用汽車，但有些人不願購買國產汽車。為什麼？在調查的基礎上，作者發現以下原因：引擎。這是一個非常普遍的問題。與國外汽車的發動機相比，國內汽車的發動機噪音更大。一些發動機的輸出功率太低，而另一些發動機則消耗過多的燃料。對於外國汽車的發動機來說，這些問題已經得到了較好的解決。

國外汽車零部件的質量相對較好，因此其預期壽命也更長，汽車的使用時間也更長。但是，家用汽車在這方面遠遠不夠。許多國產汽車在初次使用時在各個方面都非常好，但是長時間使用後，仍然繼續出現問題，這是國產汽車缺乏可靠性的原因。公平地說，家用汽車在某些方面要比外國汽車遜色，但是不能說家用汽車是完全壞的。國產汽車也有自己的優勢，並且也在不斷發展。這是中國人需要意識到的事情。國產汽車不僅需要自身的改進，還需要中國人民的支持和認可。

④ 為何中國的有錢人基本不買國產車原因是什麼

其實我覺得這個問題最直接的答案是面子問題。眾所周知，中國消費者在買什麼東西的時候會考慮自己的面子。當然汽車也是如此。首先，不得不承認在中國獨自的品牌車落後了。在中國，和合資汽車相比，開自己的品牌車是沒有面子的，這也是共同認識。另外，現在，汽車不僅僅是交通工具，也多是身份象徵。有錢人不愁錢。當然選擇的時候，選擇能提高他的自尊心，提高認知度的品牌和車型。

即使上了七、八十萬、一百萬個區間，也毫無用處。當然，經歷了這么多年的日本車很難成為高級車的一員。如果剛出生的國產車採用了日本車的逆開發方式，那麼需要多長時間才能成為高檔車呢。對於汽車來說，豪華需要長時間的沉澱。有錢人買不買國產車的問題已經明確。買也很浪漫。當然，很多人買紅旗。紅旗近年來銷售量爆發性。希望紅旗能保護品質，用心製造汽車。

⑤ 國產汽車真的很差嗎為何很多人都說不要買國產汽車呢

隨著人們生活水平的逐年提高，有房有車漸漸成為一個家庭的標配，尤其現代的年輕人，出門沒車就會覺得特別沒有面子，交個女朋友就困難，所以他們不惜一切代價也要買輛車，買一輛自己感覺有范的車。

改革開放幾十年來，中國汽車製造企業奮起直追，發憤圖強，已經取得了長足的發展，無論從技術還是外觀，都有過之而無不及，尤其是從駕駛感覺方面來講，更是達到了外國企業難以企及的高度，因為只有中國人才更了解國人行為習慣和愛好。現在中國品牌之中，像比亞迪系列、長城系列、吉利汽車等，性能都不錯，有和國外同類型汽車相比美的實力，且價格也相當實惠，如果有買車剛需，確實是一個不錯的選擇，還可以為振興民族企業、打造國內品牌添磚加瓦，盡一份綿薄之力。但唯一美中不足的是中國汽車行些沒有開發出自己的奢侈品牌汽車，多少有點遺憾。

⑥ 很多人看不上國產車， 這是為什麼呢

國產車在中國會發出很大的噪音，但國產車不能出國。無論國內汽車製造商聲稱他們的汽車多麼先進和昂貴，國內汽車也被許多中國人看不起。國內車主基本上處於車主蔑視鏈的最底層。國產汽車之所以不能站穩腳跟，是因為它們沒有得到消費者、一些汽車製造商和海外汽車零部件製造商的關注。

該發動機具有超高的熱效率、高扭矩和功率。與比亞迪一樣，推出了1.5L自吸發動機，熱效率43%，堪稱世界頂級；奇瑞的2.0T發動機在所有參數上都優於大眾EA888系列2.0T發動機。我們只能慢慢改善我們的汽車工業體系，這不是一朝一夕就能實現的。幸運的是看到了許多國內品牌改變的決心和向上的信念。

⑦ 國產車不能買，開幾年就爛，為什麼人們會這么說

國產車不好這個必須要承認，但是咱們也不能一棒子打死不是？國產車當中也有很不錯的產品，比如奇瑞、吉利、長城、長安等部分車型還是不錯的，開幾年還是沒有問題的。以前的車輛，其實現在國產車已經取得了很大的進步，但是差距肯定還是有的，那些說不好的主要還是舊觀念的問題，就像現在華為和蘋果，很多人都還是覺得蘋果好，但是事實是現在很多人換了華為！

他們能做好質量，但是一是為了節省成本跟合資車競爭，二是為了計劃報廢，覺得中國人幾年一換車，車的壽命沒必要做得這么好，壞到修來修去忍不了的時候，自然會換車，那時候也脫保了，就好比波導手機 康佳手機這些，大電池 大音響 在那個非智能手機的年代也曾經名噪一時。

⑧ 國產汽車的劣勢在哪裡為何很多人都不青睞它

過去的國產車質量確實不行。有時剛買回來的新車趴在家裡，現在國產汽車，質量飛躍提高，自主發動機，各種數據不比合資發動機差，但仍然有很多汽車朋友選擇合資汽車，相同等級，相同價位，國產汽車性價比優於合資汽車。讓我先談談簡單的汽車歷史。二戰結束後，德國的賓士和日本的豐田因為戰爭影響經濟不好而面臨破產，但德國和日本的汽車朋友支持國產品牌，買車就買了自己的國產汽車。而且汽車製造商也比較給力，社會需要的是汽車製造商製造。

哈佛一直是長城汽車的銷售支柱，哈佛H6以強硬的姿態打破合資SUV在國內的市長/市場壟斷地位，穩坐國內SUV銷售官，即使在低迷的汽車市長/市場環境下，銷量依然保持較高。現在升級到第二代產品，大膽、充滿活力，新的家族化設計語言得到了進一步的認識。其4600/1860/1720mm的長寬比和2680mm的軸距可以在緊湊的SUV市場達到中等水平，空間表現非常好。