奇瑞汽車什麼顏值

⑴ 奇瑞終於造出「顏值帝」，SUV後置後驅，全鋁車身，三季度上市！

雖然與長城、吉利等車企依據存在差距，但正視自身「追趕者」角色的奇瑞在去年交出的成績單卻讓人滿意。依託奇瑞系的瑞虎8、捷途系的X70以及星途系的TX等產品的拉動，去年全年奇瑞的國產品牌車型共售出63.9萬輛新車，與2018年相比增長了6.9%！當然，回望過去是為了展望更好的未來，為了能夠取得更多可能，在2020年，星途、奇瑞和捷途三大品牌還將推出一系列的新產品。其中星途憑借中大型SUVVX以及新款TX，繼續搶奪高端市場，奇瑞也會通過全新一代瑞虎8以及新款瑞虎8來鞏固現有的成績，而親民定位的捷途品牌則將繼續豐富產品線，擴大在中低端市場取得的戰果。除此之外，在日漸火熱的新能源市場，奇瑞新能源也有所布局，即將在今年第三季度推出全鋁平台的首款緊湊型SUV---螞蟻。那麼，這款「名不見經傳」的奇瑞螞蟻是「何方神聖」？它的到來又是否會讓奇瑞汽車的銷量再上一層樓？下面咱們就借著這個機會來一起了解一番。

最後動力系統上，奇瑞螞蟻將有最大功率120kW130kW兩種動力可選，而續航能力則相同，NEDC續航里程同為510km。總結：作為奇瑞新能源入局純電動緊湊型SUV領域的重磅車型，「顏值帝」螞蟻具有一副討喜的個性化外觀，而全鋁車身、後置後驅以及豐富的科技化配置也讓它在面對競爭對手時多了些底氣。當然，具體後續會有怎麼樣的銷量表現，還要看最終這款新車如何定價。根據官方消息，奇瑞螞蟻即將於今年第三季度正式上市，我們一起拭目以待。

⑵ 奇瑞最美SUV不是瑞虎8而是它，1.6T爆發197馬力，13.59萬元起

奇瑞汽車這些年的發展並不是很順利，但是經過不斷的努力，造車工藝有了質的提升，並且在內燃機研發方面取得了一定的成果，獲得了廣大消費者的認可，並且也擺脫了之前廉價、小毛病比較多的形象。要說奇瑞近幾年來最為成功的車型，非瑞虎8莫屬，是奇瑞的顏值擔當，銷量擔當，得到了廣泛好評，不過奇瑞家族中最美SUV並不是瑞虎8，而是今天我們要說的主角--星途TX。

星途是奇瑞打造的高端品牌，也是奇瑞向著精品化路線發展的開始，星途的定位和長城WEY還有吉利領克是一樣的，而星途TX就這奇瑞這個高端品牌的首款車型。

它的售價區間為13.59-17.59萬元，在這個價位區間，不僅可以抗衡WEY和領克的SUV，還可以對合資品牌車型造成沖擊，比如說日產逍客、雪佛蘭探界者、三菱歐藍德以及本田CR-V、豐田RAV4榮放等等。下面咱們就來看看星途TX的各方面表現到底怎麼樣，是花瓶樣子貨？還是具備真材實料？

第一、顏值很高

有人說瑞虎8的虎踞式前臉看著很霸氣，但很多人見到星途TX的時候，都會說還是這款SUV更顯檔次。既有那種沉穩、大氣，又有很多現在汽車界流行的設計元素，車頭比較厚重，超大的進氣格柵雖然略顯誇張，可別具一格，越看越有味道，越看越讓人喜歡，並且全系都配備了全LED大燈，LED日間行車燈，還帶有自動頭燈、轉向輔助燈、大燈高度可調以及延時關閉功能。

星途TX整車輪廓很飽滿，一點也不臃腫，簡潔的錯落式腰線，還有呈上揚趨勢的側窗，再加上黑色的側裙、車尾黑色的包圍以及雙邊兩出式排氣，營造出一定的運動感，並且入門就是19英寸的大輪轂，樣式很精美。要說最吸引人的地方還是採用了貫穿式的尾燈，配以鍍鉻飾條點綴，下方還有著星途的字母標識，點亮後特別漂亮，有著很高的辨識度。

第二、空間寬敞

星途TX無論是外觀和內飾的設計，還是配置以及動態表現，都很讓人滿意，在同價位的SUV中有著很強的競爭力，並且很多方面是要好於合資品牌的，星途TX讓我們看到了奇瑞汽車真正的實力。

不過有些地方確實有可提升的空間，比如底盤方面，採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，整體調校要比瑞虎8有質感，但懸架還是略顯偏硬，雖然能夠傳遞一些清晰路感，可濾震性差點意思，降低了乘坐的舒適性，另外星途TX有些地方裝配工藝不夠細致，最主要的是車機系統不太好用，這點讓人很郁悶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 奇瑞終於推出高顏值車型，顏值不輸長安CS75PLUS

對於奇瑞汽車，很多人都是恨鐵不成鋼，想要買奇瑞的車，卻是又愛又恨的。很多網友吐槽比較多的就是奇瑞汽車的顏值設計總是慢一拍，有人甚至說，如果奇瑞倒閉，那就是設計部門責任最大。但是別急，奇瑞在3月推出了新款車型，顏值逆襲瑞虎8，極具爆款車型潛質，其顏值不輸長安CS75plus。
新瑞虎7
這車就是3月份上市的全新一代瑞虎7，在4月的銷量就開始發威了。全新一代瑞虎7是奇瑞車型中變化比較大的車型，接下來讓我們來看看全新一代奇瑞瑞虎7吧。
全新一代瑞虎7，可以說是拋棄了奇瑞的過去，設計不再採用奇瑞家族化設計語言，前臉採用了大嘴式中網設計，但是中網依舊採用了滿天星裝飾，鑲嵌了6邊型的鍍鉻裝飾片。配上狹長犀利的LED大燈，整個前臉看上去比瑞虎8要更充滿犀利霸氣感。而同時發布的全新一代瑞虎7pro，和瑞虎7有稍微的變化，但是也依舊特別美觀。
全新一代瑞虎7側身採用的三腰線設計，勾勒出豐富飽滿的側面輪廓，同時前鍍鉻下包圍、雙色車身，也更是緊跟時代潮流，充滿了時尚氣息。再加上天穹懸浮式車頂、流光紅翼行李架，貫穿式尾燈，視覺效果極佳。
全新瑞虎7一代系列採用的是17寸的大輪胎，更具系列，更顯大氣張揚。
內飾上，全新瑞虎7在採用新一代瑞虎8的設計上，還加入了一些獨有時尚的元素進去，更吸引人。
懸浮式的中控屏設計，採用雙色拼接設計，提供米黑、紅黑、純黑三種內飾配色可選，營造出科技、奢華的駕乘氛圍。車內採用了大量的雙縫線軟包設計，整車內飾看上去顯得大氣上檔次。
新車動力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT兩套動力，全新一代瑞虎7 PRO則搭載第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。豐富的動力組合將帶給用戶更多選擇。
而在配置上，這些奇瑞新車，是真的很有誠意，全車標配10寸中控屏，19寸鋁合金輪轂，並且ESP和ABS，後倒車雷達等都是標配，作為一款7.99萬起售的SUV來說，是十分良心了。
從感官和性價比來看，全新的設計、還有更為豐富的配置新瑞虎7，或許能夠比瑞虎8更能打動消費者，成為爆款潛力還是有的，大家覺得呢?
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⑷ 奇瑞又造了台好車，艾瑞澤5顏值重獲認可圖書館級靜音預售7.49萬

「追熱度」對於任何一個媒體從業者來說都不是一個陌生的詞彙，因為這樣的借勢營銷往往更容易吸引公眾的眼球，形成巨大的傳播效果，甚至在一些講求時效性的媒體眼裡，「追熱度」會伴隨著他們的整個職業生涯。而放在汽車行業同樣適用，在這個SUV車型大行其道的市場環境下，絕大部分國產品牌似乎都在「追熱度」，將重心放到了SUV市場，並不斷的擴充產品陣營，以進一步發掘SUV車型的市場潛力。

不過，從今年整個國內汽車銷量來看，即便SUV市場依舊如火如荼，但傳統的緊湊型轎車這個細分領域依舊表現強勢，尤其是緊湊型車市場，銷量基本上和緊湊型SUV看齊。由此可見，車企要想均衡發展，在「追熱度」之餘，也不能完全放棄傳統轎車市場。而在SUV市場收獲累累碩果的奇瑞汽車顯然已經意識到了這一點，這不，在捷途X70?PLUS、瑞虎8?PLUS等新SUV之後，奇瑞旗下又一款「PLUS」轎車---艾瑞澤5?PLUS也來到我們身邊。那麼，這款新車有何獨到之處？它的到來又是否能夠讓奇瑞汽車在轎車市場迎頭趕上？下面咱們就帶著這些疑問來一起深入了解下這款新車。

當然，作為一款稱職的家用車，不但要讓乘坐者感到滿意，對駕駛員是否友好也極為重要。而在這一點上，奇瑞艾瑞澤5?PLUS的表現也可圈可點，其駕駛艙採用了純黑搭配紅色飾條裝飾的方案，中控台造型整體設計更朝向駕駛員一側，並採用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，搭配內嵌在中控中央的大尺寸多媒體觸摸屏與貫穿式設計的空調出風口，使得新車內飾整體感覺既時尚又運動。配置上就更是它的強項了，ESP車身穩定控制系統、胎壓監測、倒車影像、皮質方向盤、皮質座椅、10.25寸大屏、自動大燈、定速巡航、一鍵啟動等等都是標配，可謂入門級高配。而中高配車型上還配備了Lion雄獅3.0智雲交互、AI人臉識別、OTA軟體升級、AQS空氣質量管理系統、座艙自潔、L2級駕駛輔助系統等。

最後自然是動力系統了，奇瑞艾瑞澤5?PLUS將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機是奇瑞家族的經典引擎了，可以滿足國6B排放，最大功率156馬力，傳動系統方面匹配手動或模擬9擋的CVT變速箱。底盤懸掛上則使用了前麥弗遜獨立懸掛+扭力梁非獨立懸掛的組合。至於價格部分，此前奇瑞官方也曾公布該車7.49萬起的預售價，預計正式上市時會在此基礎上進一步下調，所以綜合來看，不管是外觀顏值、內飾配置以及性價比，這款奇瑞艾瑞澤5?PLUS都可以稱得上是一款良心好車，最終能否暢銷就要看奇瑞在產品營銷方面給不給力了。

⑸ 全新奇瑞艾瑞澤5 PLUS到店，顏值高，內飾很高級，標配液晶儀表盤

這段時間，奇瑞汽車的品牌力提升了不少，在不斷的升級改款之後，獲得了更大的認可。

寫在最後：2021款奇瑞艾瑞澤5PLUS的預售價為7.49-9.99萬元，從價格上來看是較為合理的。新車的配置上比較完善，動力輸出也較為強勁，整體的競爭力提升了不少，顯然奇瑞汽車是造出了一台「好車」，你會認可這款車型嗎？

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