蔚來汽車坡道起步掛什麼擋

Ⅰ 自動擋半坡起步怎麼操作

自動擋汽車坡道起步的正確方法：

1、自動擋在上坡路段起步，首先要拉緊手剎、起動車時先用右腳緊踩剎車踏板再起動車。

2、然後把擋位掛1擋或2擋的位置（有些款車1擋和2擋用拼音標示的，只有高擋用D標示的，不要掛D擋），松開剎車右腳放到油門踏板上慢慢加油的同時右手慢慢放下手剎。

3、下坡時也是要用低擋的，就是1擋或2擋，不要踏油門踏板，隨慣性下坡，但右腳要放在剎車踏板上控制車速。

汽車上坡起步注意事項

由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油，使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現抖動現象。

Ⅱ 汽車在上坡的時候是用幾檔好

1、汽車上坡時，要看車主買的車的上坡動力，每台車都有上坡動力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡；

2、中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉二檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，要掌握離合器和油門的配合）；

3、大坡二檔夠力盡量用二檔爬坡，二檔不夠力就轉一檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，關鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）。這樣就是經濟省油又安全的駕駛技術。

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汽車加擋：

1.磨合期可以2200－2500轉換擋，看左邊轉速表。

2.過磨合期3000轉換，當然市裡開可以減到2500換。

汽車減擋：

一、車子在5擋時，踩剎車右邊速度掉到40以下，換4擋；

二、30以下換3擋；

三、20以下換2擋；

四、低於10可以換2擋或1擋

五、降擋時可以踩剎車到20，直接從5到2.減擋後再加擋時主要看轉速表，有些人愛看速度表，我一般是40推三擋，快60才進4擋，但很多出租司機40就推4擋了，這樣省油。想省油就2500轉左右換擋吧，這樣開車可能溫和些。

Ⅲ 自動擋汽車上坡起步時掛什麼擋

自動擋汽車上坡起步時掛D擋，下坡時同樣掛D擋即可。

一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：

①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

②R倒車檔。

③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。

④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

⑤3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位，

⑥S運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。

⑦L低檔位。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。有的汽車設有D2檔，稱為低速前進檔，用於壞路或越野時。還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，OD OFF按鍵等。

⑧雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。

⑨OD OFF按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱）4擋就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。

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自動擋車原理

由於液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。

輔助機構自動換擋不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、後退等，所以還設有干預裝置即手動撥桿，標志P(停泊）、R(後擋)、N(空擋)、D(前進),另在前進擋中還設有"2"和"1"的附加擋位,用以起步或上斜坡之用。

由於將其變速區域分成若干個變速比區段，只有在規定的變速區段內才是無級的，因此AT實際上是一種介於有級和無級之間的自動變速器。優缺點AT不用離合器換擋，擋位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。

自動擋缺點

一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車；

二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；

三是機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。

另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。

參考資料來源：網路-手動擋

參考資料來源：網路-自動擋汽車

Ⅳ 自動擋汽車坡道起步的正確方法

自動擋汽車坡道起步的正確方法：
1、自動擋在上坡路段起步，首先要拉緊手剎、起動車時先用右腳緊踩剎車踏板再起動車；
2、然後把擋位掛1擋或2擋的位置（有些款車1擋和2擋用拼音標示的，只有高擋用D標示的，不要掛D擋），松開剎車右腳放到油門踏板上慢慢加油的同時右手慢慢放下手剎。
3、下坡時也是要用低擋的，就是1擋或2擋，不要踏油門踏板，隨慣性下坡，但右腳要放在剎車踏板上控制車速。

自動檔和手動檔最大的不同就是在於離合器和變速箱了，平時的話兩者都沒什麼。但是在坡道起步的時候，自動檔比較不容易，起步時候檔位不容易掛入D檔，或者勉強掛入之後會聽到"吭"的一聲，車子也稍微震動一下，其實這是對自動變速箱相當大的損害，重則導致整個變速箱報廢，而手動檔可以配合離合剎車一起使用來避免這個。
若遇到類似情況的比較合理的處理方式為：
1、坡道時候停車的時候，先制動好車輛，把檔位掛入N檔；
2、拉手制動，松腳制動；
3、待車輛穩定下來後，再掛入P檔。
這樣的話，等坡道起步時候就不會發生上述的情況了。

Ⅳ 自動檔陡坡起步，應該掛什麼檔位

有l檔可以使用l檔，如果沒有l檔可以使用s檔。動擋汽車陡坡起步時可以直接掛在l檔，這個檔位最主要的特點在於變速箱會保持在非常低的檔位不升檔，直接可以增加汽車的動力使得汽車能夠順利的爬入陡坡，如果在沒有這種檔位的情況之下，也可以直接掛s檔，因為s檔是運動模式，掛入s檔之後變速箱也會保持一定的動力。

1、使用l檔

l檔是我們在行車過程當中入這種入這種檔位之後，變速箱會保持在較低的檔位不會去進行升檔，就像是我們在開手動擋的汽車所掛的一檔一樣，就是為了能夠讓汽車有著足夠的動力，增加輪上扭矩，這樣就能夠讓汽車獲得足夠的動力爬上陡坡，能夠保證我們在行車過程當中的安全。在掛入這種檔位的過程當中一定要注意剎車和油門的配合，千萬不要發生潑的現象，否則會造成非常嚴重的後果。

通過以上這些相應的內容，我大致可以了解到自動擋起步的時候我們爬陡坡應該要掛在什麼檔位。

Ⅵ 汽車上坡和下坡都用幾擋，怎麼掛檔最合適

在上坡的時候，我們是要根據汽車的發動機轉速來決定掛幾檔.若掛在三檔上坡時,發動機轉速降到2000轉以下時,在這個時候，一定要降低一檔，此時需要改掛二檔，當坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡。

對於在下坡時，建議應掛在一定的檔位上行駛，這個時候建議根據坡度來決定掛幾檔

若是陡坡建議直接掛二檔， 下坡路若掛空檔行駛,汽車的速度會越來越快,單靠剎車是不容易減速或停車的,很可能因為剎不住車而發生事故.而掛在檔位上時,汽車的發動機在變速器的作用下限制了車速,有一定的減速作用,踩剎車時也容易停住車。

Ⅶ 自動擋上坡用那個檔位，D+-

自動檔上坡的話一般掛到D檔，有些車會有D-1，D-2檔，是專門為上陡坡設計的，可以用這個檔位。

使用D擋爬坡時，如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強勁，就應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油，提速。

現代的自動檔汽車行駛或上坡時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。

自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。

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自動擋爬坡注意事項:

1、在上坡過程中，如果坡道上停車，應該拉緊手剎，然後掛入P擋，這樣是最安全的。最好不要先掛入P擋，再拉手剎，這樣會導致變速箱齒輪卡的過死。

2、在開自動擋車上坡時，不要急加速，因為過急加速，容易導致輪胎打滑，升檔不及時，會讓速度過快，比較危險。

3、自動擋車上坡時，應該注意坡道起步時，應該緩慢加油，有的人認為坡道自動擋車不溜車，其實不對的，坡度過大了也會溜車的。

4、上坡時，要注意預防托底，注意是看好坡度很大的地方，一定要減速慢行，不能通過的盡量不要通過，轎車要尤其注意。

5、在雨雪天氣上坡，自動擋車盡量使用2擋起步，這樣遇到路滑的地方，能避免輪胎打滑，能更容易起步。

Ⅷ 汽車上坡時用什麼擋位

手動擋汽車上坡時可以使用2擋位或3擋位，自動擋汽車上坡時可以使用s擋或者d擋。上坡時需要較大的扭矩，所以要讓變速箱保持在較低的擋位，只有這樣汽車的輪上扭矩才會變大。

Ⅸ 自動檔陡坡起步，掛什麼檔

自動擋陡坡起步，掛D檔、S檔、L檔、M手動1檔，都可以，起步時不管在這幾個檔位的哪一個上，變速箱都工作在1檔。這幾個檔位的區別就是車輛起步之後的換擋操作有不同。

下面說說配置不同輔助制動系統車輛的起步，如何操作！

Ⅹ 自動擋爬坡掛什麼檔位

自動擋汽車爬坡掛L擋，L擋是低速擋。
自動擋上坡起步的方法是：
1、踩住剎車同時拉起手剎；
2、將擋位換到L擋或S擋，慢慢給油；
3、汽車前進動力被手剎拖住時，慢慢松開手剎，車輛即可開始平穩爬坡。
發動機就像是汽車的心臟，也是汽車動力的來源，變速箱是控制汽車檔位的，現在的汽車分為兩類變速箱，一種是手動，另一種是自動，手動變速箱需要駕駛員手動換擋，而自動變速箱是受電腦控制，實現自動換擋。