汽車採用什麼方法減少尾氣排放

① 為了降低尾氣排放的危害，汽車採取了哪些新技術

1.機內治理技術
2.等離子體技術
3.替代燃料技術
4.催化技術
5.電暈凈化技術

② 為減少汽車尾氣對空氣嗯污染,目前採取哪些措施

汽車尾氣污染的治理措施：

1、改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。盡量採用柴油機，單純從污染的角度看，柴油車、汽油車都有污染，但在不採取任何措施的情況下。汽油車的污染更嚴重。

2、發動機機外尾氣凈化措施。目前，廣泛採用一些先進的機外凈化技術對汽車產生的廢氣進行凈化以減少污染。此途徑可以達到較好的效果。機外凈化技術就是在汽車的排氣系統中安裝各種凈化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。

3、通過法規對汽車尾氣排放加以限制。

4、加強對在用車的管理，可減少和消除汽車尾氣對大氣環境的污染。

加強對在用車的維護保養。在用車檢查和維護制度(I/M制度)對於減少汽車污染非常重要。應通過制定嚴格合理的I/M制度、改進檢測與維修設備、明確管理部門職權、加強人員技術培訓等方面的工作，進一步完善我國的I/M制度，使其發揮出應有的功效。

5、減少汽車使用量可減少汽車尾氣的污染。鼓勵發展公共交通，減少汽車使用量是控制汽車尾氣的污染的途徑之一。因此，要大力發展包括公共汽車、地鐵、城鐵在內的公共交通，並且提高公交的運行速度，以減少尾氣的污染。

6、車輛節能減排的使用技巧：慢行熱車減少損耗、怠速超一分鍾要熄火、時速超過60 km/h時關閉車窗、 下車後要關閉電器、胎壓正常能省油、緩加油。

③ 怎樣減少汽車尾氣的排放

1、控制數量
在許多大中城市中，汽車的數量實際已經「超載」。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型製造汽車的企業的轉產，把汽車的數量控制在生態平衡允許的范圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵;公務員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。
2、提高質量
到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標准，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。
3、綠色技術
先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。定期清洗三元催化器，保持機動車尾氣凈化性能。
推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，並對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動力性能下降、儲氣瓶佔用空間大等問題。
4、變廢為寶。
方案A：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒後能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發動機的動力，既節省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案B：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。
5、加強宣傳
加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、製造含鉛、低質汽油。

④ 汽車排放污染物的主要控制策略有哪些

一、 使用無鉛燃料

為了防止發動機爆震和燃燒，通常在燃料中加入含鉛有機物。鉛是一種對人體和環境非常有害的化學物質。現在，為了保護環境，無鉛燃料逐漸被使用，即在燃料中加入其他防爆、防震成分，增加無鉛汽油的辛烷值，既能提高防爆性能，又能有效降低汽車尾氣排放。

②燃油分層噴射技術(FSI)

在早期的電控發動機中，控制模塊根據發動機幾個主感測器的輸入信號，控制噴油器將一定量的燃油噴入進氣管與空氣混合。但傳統的噴射位置在進氣管內，混合氣在進入氣缸燃燒前很可能造成燃油損失，使空燃比無法在預設值控制模塊內燃燒，對動力性能、排放和油耗造成影響。

⑤ 降低汽車尾氣顆粒物排放有哪些策略

汽車尾氣對人體的危害極大，那麼降低汽車尾氣顆粒物排放有哪些策略呢？大家請看我接下來詳細地講解。

一，改進汽車燃料

尾氣燃料的改進措施汽車燃料不完全燃燒會產生許多有毒有害氣體。如果燃料被吸收或發生反應，危害就會減少。在燃料中加入一些化合物可以與燃燒氣體產生一系列的影響，改變燃燒後物質的組成，例如在燃料中加入有機試劑甲醇，可以與CO、NO等物質發生反應，具有一定的吸收作用。還可以防止有毒有害氣體的排放。當然，這種方法成本高，有機試劑有限。有必要找到更好的方法來減少污染，如新能源，太陽能等。還可以控制燃燒條件，以便生成的氣體可以迅速轉化為其他物質。然而，該領域的技術還不夠成熟，需要更多的研究和實驗才能使用。

四，發展新能源技術傳統的燃油汽車已經對空氣污染造成了一定的危害，新能源汽車的開發和利用就顯得十分重要。新能源汽車包括電動汽車、氫燃料汽車、太陽能汽車、混合動力汽車、生物燃料汽車等。太陽能汽車使用太陽能電池板提供電力，但電池板也有一定的缺陷，需要改進。未來可以利用太陽能電站為純電動汽車提供電力，補充能源；混合動力汽車是通過電機和發動機技術的結合製造的。消費者在油和電之間比較自由的選擇，污染物的影響也減少了，這是非常可行的。

⑥ 車子尾氣該如何凈化有簡單一點的方法嗎

您好，很多車主不知道如何凈化發動機外部尾氣，現在教車主兩種方法。
一是採用催化劑：將CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被還原成為N2等。採用的催化劑有氧化錳、一氧化銅;氧化鉻、一氧化鎳、一氧化銅等金屬氧化物和白金屬(鉑)等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與消音器之間。
二是水洗：通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經過水洗和過濾及蒸氣的淋浴，可將粘在碳粒上的有毒物質給予去除。

⑦ 如何減少汽車尾氣的污染

主要從以下幾方面著手：

一、汽車燃油的改用

（1）、採用無鉛汽油，以代替有鉛汽油，可減少汽油尾氣毒性物質的排放量

（2）、摻入添加劑，改變燃料成分。
（3）、選用恰當的潤滑添加劑、機械摩擦改進劑。
（4）、採用綠色燃料同樣可減少汽車尾氣有毒氣體排放量

（5）、汽車三元催化器治理

二、發動機的調試

（1）、減少噴油提前角。減少噴油提前角，可降低發動機工作的最高溫度（1500攝氏度），使NOx的生成量減少。

（2）、改善噴油器的質量，控制燃燒條件（燃比、燃燒溫度、燃燒時間），可使燃料燃燒完全，從而可減少CO、HC和煤煙。

（3）、調整噴油泵的供油量，可降低發動機的功率，使霧化的燃料有足夠的氧氣進行完全燃燒，從而也可以減少CO、CH和煤煙的生成。

三、凈化措施（即汽車尾氣由原有毒氣體，變成為無毒氣體，再排放到大氣中。從而可減少對大氣環境的污染。

（1）、採用催化劑：將CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被還原成為N2等。採用的催化劑有氧化錳－氧化銅；氧化鉻－氧化鎳－氧化銅等金屬氧化物和白金屬（鉑）等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與消音器之間。

（2）水洗：通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經過水洗和過濾及蒸氣的淋浴，可支隊粘在碳粒上的有毒物質，使碳粒子脹大而給予去除。

四、凈化處理措施

（1）、正曲軸箱通氣系統的設計：把從汽缸竄入曲軸箱的氣體（主要是未燃氣體）再循環進入進氣歧管，使其再次燃燒，改變了過去將其直接排入大氣所造成的污染。⑵排氣再循環設計：發動機排氣口用控制閥與進氣歧管相連接，使排出的氣體經過再次循環，以降低氮氧化物的排放量。

（2）、蒸發排放控制系統的設計：將化油器浮子室中的汽油蒸發汽引入進氣系統，而將油箱中的蒸發汽引入儲存系統，可大大減少污染物的排放。

五、行政管理

（1）、淘汰舊車，採取報廢迎新。開發並採用多種燃料的新型汽車，這是今後汽車的發展方向。以氫為燃料的電池電動車、太陽能汽車、電動汽車、復式汽車、液化氣汽車、甲醇汽車等。它們是低公害、前途最佳的新型汽車。同時，目前也還可改裝汽車發動機的汽車為柴油發動機汽車。雖然柴油發動機燃料費用高，但CO生成量少。如果對NOx、粉塵排放量作相對的限制的話，那麼柴油發動機汽車也是未來最佳汽車。

（2）、嚴格執行國家質量技術標准，控制燃油標准。按國家規定，不合質量的燃油不能使用，市場上不準出售低劣的燃油。然而汽車不準作用含鉛汽油這一禁令已下，但難以奏效。其主要原因是廣大市民對這一政策了解不足，含鉛的70號和不含鉛的90號及90號以上汽油，每噸差價比較大，加之無有效措施和得力宣傳。另外，個別城市周邊的地區又沒有實行含鉛汽油的禁令。市場調查結果顯示含鉛汽油庫存數量還比較大，加之，車輛運輸的流動性，故使得禁令難以實施。因此，對「禁令『的宣傳力度和推行力度應大大加強，才能保證大氣環境的潔凈。

⑧ 機動車尾氣排放的主要手段是什麼

1、催化氧化法：礦所催化廢棄處理設備的技術是利用特殊紫外線波段(C波段)，在特殊催化氧化劑的作用下，粉碎廢棄分子，進一步氧化還原的特殊處理方式。尾氣分子首先通過特殊波段紫外線波粉碎有機分子，打斷分子鏈。同時，通過分解空氣中的氧氣和水獲得高濃度臭氧，臭氧進一步吸收能量，形成氧化性能更高的自由羥基、氧化尾氣分子。同時，根據不同的廢氣成分，組成多種復合惰性催化劑，大大提高尾氣處理的速度和效率，達到凈化廢氣的目的。

2、尾氣處理掩蔽法：將更強的香氣和惡臭混合在一起，掩蓋惡臭，使他人能夠得到。

3、尾氣處理冷凝回收法：冷凝法採用多級連續冷卻法，將混合油氣中碳氫化合物各成分的溫度從凝固點改為氣體中的液體，除水蒸氣外，空氣通過維持氣體，可以分離石油和氣體，回收寶貴的有機物。

4、尾氣處理土壤除臭方法：土壤除臭機制主要可分為物理吸附和生物降解兩類，水溶性惡臭氣體(如胺、硫化氫、低級脂肪酸等)由土壤水分吸收去除，不溶性惡臭物質物理吸附在土壤表面，由土壤中微生物分解。優點：維護成本低，除臭效果與活性炭相似。

5、稀釋擴散法將惡臭氣體通過煙囪排放到大氣中，或稀釋到無臭空氣中，降低惡臭物質濃度，以減少惡臭。

6、吸附法：利用吸附劑的吸附功能，將惡臭物質從氣象轉移到固體上。

7、尾氣處理生物法：利用微生物的生命過程分解廢氣中的氣體污染物，將其轉化為小或無害的物質。自然界中存在各種微生物，幾乎所有無機物和有機污染物都可以轉化。

8、直接燃燒法：將有機廢氣引入燃燒室，直接與火焰接觸燃燒，燃燒分解尾氣中的可燃性成分。該法分為兩種燃燒類型，即不加入輔助燃料和輔助燃料。如果廢氣中可燃污染物濃度高，熱值大，光靠廢氣就能保持燃燒溫度(800以上)，就選擇電子。尾氣中可燃污染物濃度低，熱值小，因此需要輔助燃料來維持燃燒溫度(600 ~ 800)。

9、尾氣洗滌法：洗滌劑是尾氣處理技術，對酸霧處理、鹼霧處理及油漆廢棄處理、油漆廢棄處理、有機廢棄處理的吸收溶解、化學尾氣吸附、氧化還原、酸鹼中和有明顯效果，達到第二次尾氣排放標准。

10、尾氣處理熱燃燒法：再生式熱氧化，使用RTO處理有機廢氣，11、吸水法：利用惡臭中某些物質容易溶於水的特性，將惡臭成分直接與水接觸，溶於水，達到除臭目的。

12、吸附、催化燃燒法：該方法採用蜂窩活性炭吸附，活性炭接近飲料後，引入熱空氣，解吸、分析、解吸後，將尾氣

⑨ 汽車尾氣對大氣污染的影響有多大，該如何減輕排放

汽車尾氣對大氣污染的影響有多大，該如何減輕排放？環境污染問題，不止是中國面臨的問題，而是全世界都要共同面對的問題。其實汽車尾氣對於大氣環境的污染，相比於某些污染，還是要小很多。

而在我到路上行駛的汽車非常多，那麼多的汽車。和那麼少的生活做飯。兩者之間。誰能夠能對大氣造成污染，這樣的結果。我們只能說是仁者見仁智者見智吧。霧霾的天氣，最好就是不要開車了，我記得小時候，家家都有煤火做飯，天很藍，水很清。

⑩ 低碳背景下，汽車尾氣排放的控制方法是什麼

低碳背景下，汽車尾氣排放的控制方法是從源頭上減少尾氣排放，既可以改善汽車的排氣系統，還能凈化汽車尾氣，減少尾氣排放，最終達到有效減少污染，起到保護環境的目的，此外，作為汽車結構的重要組成部分，汽車尾氣的污染源來自發動機。為有效控制尾氣排放，應研製新型節能發動機。