汽車罐子有什麼好處

① 汽車上的乾燥罐起什麼作用

汽車上的乾燥罐具有過濾空調系統的臟物，起去除空調系統的殘留水汽的作用。

乾燥器是一種通過加熱使物料中的濕分(一般指水分或其他可揮發性液體成分)汽化逸出，以獲得規定濕含量的固體物料的機械設備，是一種實現物料乾燥過程的機械設備。

近代乾燥器開始使用的是間歇操作的固定床式乾燥器。19世紀中葉，洞道式乾燥器的使用，標志著乾燥器由間歇操作向連續操作方向的發展。

大多數工業產品均在某個生產階段需要乾燥處理，物料需要有特定的濕含量以便加工、成型或造粒 。乾燥器可按操作過程、操作壓力、加熱方式濕物料運動方式或結構等不同特徵分類。

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汽車空調系統工作原理：

空調系統工作原理就是要利用空調基本原理具體到如何實施使氣態雪種變成液態雪種，而由液態雪種又如何變成氣態雪種，並且周而復始，不斷循環。同時，還要嚴加防範雪種「跑掉」。

實際中，從壓縮機出來的雪種，溫度高達70攝氏度左右，壓強高達15公斤每平方厘米左右。不過它還是氣體。為了便於稱呼和記憶，我們把這種狀態的雪種叫做高溫、高壓氣體。

參考資料來源：網路—乾燥器

參考資料來源：網路—空調系統組成

② 汽車碳罐有什麼作用

汽車碳罐的作用：

1、碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多餘的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油的目的。

2、當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒，這樣做降低了排放。

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工作原理：

碳罐屬於燃油蒸汽排放系統中的一個部件，燃油蒸汽排放系統也叫做EVAP。因為燃油是容易比較揮發的液體，避免揮發的燃油蒸氣排放到大氣污染環境。所以就應用了活性碳罐，內部都是活性炭，油箱內部蒸發的燃油蒸汽就排放到碳罐內部存儲。

待發動機工作的時候，碳罐電磁閥打開，把存儲在碳罐內部的燃油蒸汽吸入發動機進氣歧管內，再進入發動機缸內燃燒，這就把燃油箱揮發的燃油蒸汽加以利用了。

碳罐系統管路破損也會產生汽油味，還有燃油供油管滲漏油也會產生車內聞到汽油味。平時加油不要加太滿，平時挺多的車主反映，加滿油後車內有汽油味，這個一般是油加得太滿了，導致燃油倒灌碳罐內部了，然後從碳罐內部散發汽油味出來。一般碳罐裝在後部還好，如果裝在發動機機艙附近，基本上就會聞到汽油味了。

③ 汽車有個活性炭罐是干什麼用的

汽車里邊所裝配的活性炭罐它的作用，主要是對燃油蒸汽進行吸附說白了就是這個把汽油的這個蒸汽吸到一塊，然後通過。電磁閥控制當需要的時候把這個油蒸汽重新排到發動機的進氣孔里邊，然後進行燃燒。那麼就可以起到省油的作用，望採納。

④ 汽車上，乾燥罐作用是什麼

乾燥罐顧名思義就是起到乾燥通過的壓縮空氣的，把空氣中的水分子和油分子在通過乾燥罐的時候，乾燥罐就會吸附過濾收集壓縮空氣中的水分子和少量的油分子，達到一定的量就會隨著泄壓閥排出，從而保護汽車的氣路上的各個閥門和橡膠製品的使用壽命，保證剎車的有效性。在車新的時候危害不是很明顯，一年以後空氣中的水分對車的氣路危害就會顯現出來，如果沒有乾燥罐，尤其是冬天，氣路中的水會隨著時間增加，水會隨著氣流流動，流到氣管的接頭或者閥門，分路閥等部位，不能有效的收集或者排出

乾燥罐的工作原理比較簡單，壓縮空氣從乾燥罐的外腔進入到內腔，而內腔裝有呈顆粒狀、能吸附水份的分子篩。壓縮空氣流過後，水份被分子篩所吸附，從而達到乾燥壓縮空氣的作用。

⑤ 為什麼小型汽車後備箱里都有一個象煤氣罐一樣的罐子是干什麼用的

是用於儲存天然氣用的！
因為汽車使用天然氣比使用汽油便宜，所以絕大多數計程車都在使用天然氣作為原料。
並不是只有計程車才可以用，其實家用車也是可以使用的。只是需要進行改裝，市價基本在五六千元。

⑥ 汽車碳罐有什麼作用

碳罐就是一個填充了活性炭的罐子，它是收集汽油蒸氣並二次利用的裝置。汽油是極易揮發的，油箱內的壓力會隨著揮發越來越大，為了不至於造成危險，早前人們把油箱蓋做成泄壓閥形式的，當郵箱內壓力超過一定值後泄壓閥打開，汽油蒸汽直接被排放到大氣中。在汽油貴如金的現在看來這貌似是一種赤裸裸的浪費行為，況且對環境也是無益的。於是後來出現了汽油蒸發控制系統（EVAP），這碳罐就是該系統中的重要組件。

碳罐是怎麼工作的 當車輛熄火後，油箱內的汽油蒸汽由一根導管引入碳罐，被具有吸附性的活性炭儲存於碳罐之中。引擎再次啟動之後，位於碳罐和進氣歧管之間的電磁閥打開，進氣歧管內的真空產生作用力將碳罐中的汽油蒸汽吸入進氣歧管參與燃燒，以此達到環保和節約燃料兩重目的。碳罐在車上的什麼位置

碳罐位於汽油箱和引擎的管路之間，它在每款車上的安裝位置並不相同，既有裝在車架上的，也有裝在發動機前罩附近的。一般油箱上只有三根管子，給發動機供油的管子和回油管都是與發動機相關的，而沿著剩下的那個管子就能夠找到碳罐。由於油箱的油管一般在車底，按照這種方法做如果有難度的話可以考慮另外一種辦法：順著節氣門後面接出的管子找，有時電磁閥組件會與碳罐做成一個整體部件，這時會在塑料外殼上發現一個長方形的小盒子，而這就是碳罐的所在地。

碳罐出問題常引發哪些故障

加油太滿無法啟動很多朋友會遇到油箱加太滿導致引擎啟動困難的問題，這很可能就是碳罐所在的汽油蒸發控制系統出現了問題。碳罐電磁閥常開，導致油箱內的汽油蒸汽全部進入進氣歧管，從而使得電腦檢測到混合器過濃無法啟動。電磁閥常關能導致碳罐內汽油蒸汽飽和，多餘的汽油蒸汽直接散入大氣，車內汽油味濃烈等問題。

碳罐故障引發自燃由於國內燃油品質不高，燃油蒸氣雜質較多，炭罐的活性炭粒孔在長期使用後容易堵塞，堵塞的燃油孔讓汽油蒸氣無處排出，導致油箱內廢氣壓力過大，造成油箱內鉚介面或油路其它介面出現裂痕，引起漏油，碰到火花時容易引起自燃事故。所以，一般情況下，每兩年要對炭罐進行一次檢查，排除碳罐進油和堵塞等隱患。而長期加註劣質燃油的用戶更應該縮短檢查周期。

汽車上的碳罐是個不起眼兒的零件，大多數用戶在日常的保養中很少提及它。但這個容易被忽視的部件卻掌管著汽油蒸氣的吸收和排放。定期對其進行檢查不僅降低油路發生故障的機率，也能將因油氣泄漏引發的事故防患於未然。

⑦ 汽車碳罐是幹嘛的

汽車碳罐的作用是：在汽車開動時節約燃油。

工作過程：

因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。

發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會很快揮發增加油箱內部的壓力，當壓力到達一定值時就會產生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中。

後來，人們出於節約燃料和保護環境的角度出發，設置的碳罐，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多餘的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。

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活性炭罐優勢：

1、特點：

採用優質木屑為原料，經粉碎、混合、擠壓、成型、乾燥、炭化、活化而製成。

2、獨創性：

採用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、澱粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份，完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方，製作而成，有效避免炭孔堵塞，充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。

3、先進性：

為汽油回收裝置系統設計，對碳氫化學物質具有極好的吸附作用，為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭，具有丁烷工作容量大，脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點，可根據用戶要求提供不同規格。

⑧ 汽車炭罐有什麼作用

碳罐的作用就是環保，讓我們的車外環境更干凈。

汽車是燒汽油的，因為汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常會充滿蒸氣，這些蒸汽會進入到大氣中導致空氣的污染，因此我們車上都有燃料蒸發排放控制系統，這個系統的的作用是將蒸汽引入燃燒並防止揮發到大氣中，而這個系統的關鍵就是裡面有活性炭的碳罐。

碳罐一般是裝在汽油箱和發動機之間，碳罐裡面是碳，不過這個碳可不是燒烤用的木炭，而是活性炭。活性炭擁有很好的吸附性，比如異味、雜質，因此現在我們的濾水器、空氣凈化器中都有活性炭的存在，所以汽車里的碳罐是吸附雜質的作用。

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加油與碳罐：

有實驗表明，同樣行駛1000公里的路程，車內多增加10公斤的油，將增加油耗400毫升，也就是說加得多用得就更多。

至於對車體的危害，最常見的反應就是造成活性炭罐飽和或損壞，有些車輛在油溢出後，甚至會迴流到後排座位下的油泵安裝盤上，汽油揮發後很容易躥到駕駛室內，使駕駛室內有嚴重的汽油味。

特別是新車，第一次加油時最好不要加滿，因為太滿，可能會使油浮及感測器失靈，導致油表計量失真。

溫度升高汽油體積膨脹，汽油過滿則會溢出，汽油順著管路流入進氣道引起火花塞「淹死」，造成汽車加油就熄火，嚴重可使汽車無法正常啟動，甚至從碳罐流出汽油，如果遇上明火非常危險。 所以夏天加油不宜太滿，建議加油最好不要超過2/3，這樣有利於減輕油箱空間的負荷。