汽車為什麼後輪有點向外偏正常嗎

Ⅰ 轎車右後輪往外斜是什麼原因

四輪定位內容：主銷後傾角，主銷內傾角，前輪外傾角，前輪前束，外側車輪二十度時，內外轉向輪轉角差，後輪外傾角，後輪前束。前輪外傾：從前後方向看車輪時，輪胎並非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現「八」字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。現在汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由於子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由於助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。
前輪前束：
腳尖向內，所謂「內八字腳」的意思，指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。
上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的後輪定位不可調。

Ⅱ 汽車為什麼會有跑偏的現象

汽車在行駛途中感知方向無故跑偏.相信不少車友都會遇到過.這問題非常嚴重.有可能會造成方向知控造成不可挽回的後果。

一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。超出這個指標的，就意味著汽車出跑偏現象。應立即到4S店做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其後果絕對不容忽視。雖然有點向右跑偏，但也不會很明顯。

Ⅲ 車輛跑偏是怎麼回事,與輪胎有沒有關系,怎樣處理

導致車輛跑偏的因素有很多，比如車輛束角、外傾角等四輪定位不良、路拱、風向等，與輪胎有關的因素有偏磨、氣壓不均衡、錐度效應等。

會和輪胎有關。

處理方法:

1檢查輪胎胎面是否有偏磨現象，如有，則請前往專業的輪胎店進行四輪定位檢查並調整，同時對輪胎進行換位；

2檢查兩側輪胎氣壓是否一致，如不一致則調整至相同標准；

3確認四輪定位狀況；

4將全車輪胎進行換位，再次確認；

5如以上步驟仍未能解決跑偏問題，請及時與汽車廠或輪胎廠聯系，協調處理。

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跑偏檢測

1.輪胎檢查

察看左右輪胎型號是否一致，輪胎氣壓是否符合標准。如果兩個輪胎氣壓不等，氣壓低的一側因滾動半徑小，汽車就會自動跑向氣壓低的一側。可先檢查廠方給出的額定胎壓，

正確更換的方法是：前、後輪成對兒同時前後對調，不能交叉對角線前後對調；如果需要換新胎應更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好是同時更換；

另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準。前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。

避免的方法就是平時少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛一般一兩年也不用做回四輪定位。但如果有了狀況就必須到專業維修站進行檢測，一些小的檢測點雖收費便宜，但調整不準，用不了多久後就又會復發。

2,懸掛檢查

檢查鋼板彈簧。 察看前鋼板彈簧是否折斷，左右鋼板彈性是否一致。當左右輪胎氣壓相等時，從車前向後看，應檢查低的一側鋼板彈簧，如有折斷應予更換;如無折斷則是彈簧過軟或拱度不夠，應更換整副鋼板彈簧。正常情況下新車由於懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。

首先要目測前輪的剎車碟片上有無油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分泵有無漏油、制動鉗固定支板是否松動、摩擦片有無回位不順等現象。

3,制動檢查

制動檢查。在汽車行駛一段路程後，用手觸摸制動古轂和輪轂軸承處，如感到燙手，說明制動發卡或輪轂軸承裝配過緊，造成一側制動器拖滯使行駛阻力增大，應進行調整。

4,數字化檢測

隨著跑偏隱患造成的危害日益明顯，國家相關法規也對車輛跑偏的檢測要求逐步提高。整車生產廠家一方面需要適應國家相關法規的變化，另一方面也是對消費者、對社會負責，都有必要對跑偏進行更精確的檢測，杜絕有跑偏隱患的車輛流入市場。

5,其他檢查

如果上述檢查良好，應檢查前軸、車架是否變形，前輪定位是否失准和兩側軸距是否相等。

參考資料：網路-汽車跑偏

Ⅳ 我家車開了一段時間了，後輪為什麼是外八字

汽車後輪外八字是正常的。首先，汽車後輪外八字一般運用在轎車、性能車、超跑和賽車上，在其中的超跑和賽車上更加常見。這是因為賽道上的彎道比較多，且追求更加極限的彎道駕駛，這時候就需要提供強大的抓地力。所以才會把汽車後輪設置成外八字的樣子，而普通的家用車一般是不會使用這種外八字結構的。

後輪外八字設計也有一些缺點，那就是使用這種外八字的車子轉向會變得十分沉重，在車子直線行駛時，輪胎和地面的接觸面積會變小，制動距離變長，容易加重輪胎的磨損。且隨著外八字傾斜角度的增加，這些缺點也會隨之加重。

所以在日常的用車過程中，這種後輪外八字設計的作用並沒有那麼大，更加適合在特殊環境中使用，如在賽車比賽中、崎嶇的山路中。

Ⅳ 汽車輪胎向外偏

1.輪胎虧氣

車輛兩側輪胎氣壓不平衡直接會導致車輛發生跑偏!原理很簡單，兩側車胎氣壓不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，車輛自然而然會往虧氣的一側跑偏。

解決方案：建議檢查兩側車輪胎氣壓是否正常，如果虧氣則進行打氣填充，如果還出現跑偏，那麼繼續往下看。

2.四輪定位

對於行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數據的變化也會導致出現跑偏現象。特別是經常走坑窪路面和上下馬路牙子的車輛，四輪定位的參數更容易發生變化。

解決方案：找個時間去4S店做個四輪定位，這個原因引起跑偏概率還是挺大的。

3.左右兩側軸距不一致

軸距是指通過車輛同一側相鄰兩車輪的中心,並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。如圖—2所示,a為該車軸距。如果車身發生較大變形,而且沒有被及時校正,或者校正後不符合技術要求時,就會導致左右軸距不一致,轎車的承載式車身更為突出。當汽車行駛時,車輛就會向著軸距較短的一側偏駛。

解決方法:首先用四輪定位儀檢查兩側軸距,如軸距差不符合技術要求,可採用車身校正儀恢復變形。進行初步判斷時也可採用米尺對准車輪中心進行測量。

4.底盤問題

由於底盤的主要部件的變化也會造成跑偏問題，這可能是由於日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由於事故造成的車架變形導致的。老化問題還好說，如果是下擺臂等部件出現了變化或者是間隙過大，調整或者更換零件就可以解決;而如果是因為發生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏，就比較嚴重了，需要大面積更換零件甚至要進行車架校正才可能完全恢復。

解決方案：乖乖去4S店檢查修理吧。

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檢測輪胎胎壓：對於跑偏來說其實有很大程度上是由於胎壓不同所導致，車主可以到車發發等互聯網養車進行檢測天涯，從而保證各個輪胎之間胎壓一致，可以順便檢測一下輪胎花紋的磨損程度，如果相差太大的情況可以進行更換輪胎。

做一次四輪定位：解決跑偏的最常見方法就是四輪定位，車發發作為互聯網養車的領導品牌，擁有豐富的工程師經驗，可以在一定程度上檢測輪胎跑偏問題。

開小車的司機可以每幾個月到4S店或者維修廠「倒（三聲）胎」。

汽車行駛的前提是多數情況下為直線行駛(此時要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉間路和城市的一般路面不是水平的，這會影響汽車的行駛路線)，如果跑偏就有出現彎向行駛的現象。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。超出這個指標的，就意味著汽車出跑偏現象。應立即到專業維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其後果絕對不容忽視。

參考資料來源：網路：汽車跑偏

Ⅵ 汽車輪胎方向跑偏怎麼辦

調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現在很多車主都想自己動手，那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。
首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。
而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先准備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母松開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重復之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母松開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。

Ⅶ 標志車後輪向外撇什麼原因

外撇是車輪的傾角，定位叫做外傾角，前軸與後軸都有此數值，這是正常的。如果傾斜過大，可以到店裡做下四輪定位。

Ⅷ 汽車後輪外八字正常嗎

如果車輪不存在吃胎或跑偏的情況，就屬於正常情況。因為車輛的外傾角有正值和負值之分――從車頭看去，當左右車輪上端向內靠時為負值，反之則為正值。由於前驅車的前輪肩負轉向與驅動的雙重使命，因此在高速過彎時會出現轉向不足的特點

Ⅸ 車在行駛當中跑偏是怎麼回事

造成車輛跑偏的主要原因及解決方法
一、 輪胎氣壓問題
輪胎兩側氣壓不一致是導致汽車跑偏的重要原因。如果兩側輪胎氣壓不一的話，它們接觸地面的面積也是不同的，在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會出現向氣壓偏低的那個輪胎一側跑偏。
如何解決：如果發現車輛跑偏，建議車主還是先檢測一下兩側輪胎的氣壓是否處於標准范圍值內。檢測輪胎氣壓的正確方法，應是使用輪胎氣壓表，在輪胎冷卻的狀態下進行檢測，如此才能保證檢測出來的輪胎氣壓數值是准確的。如果發現確實是由於氣壓問題而造成的跑偏，就應該及時使用充氣泵補充好輪胎氣壓。隨車配置風勁霸的車載打氣泵LG600，帶藍光背光壓力表，打氣速度快，自帶的胎壓表不但可檢測胎壓，還可在胎壓不足輪胎漏氣、缺氣時馬上充氣，胎壓過高時還可以適當泄壓，可隨時隨地進行氣壓補充，時刻保持胎壓正常。
二、四輪定位失准
對於行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數據的變化會導致出現跑偏現象。前輪的外傾角、或前束角度太小等都會造成跑偏。四輪定位值失准後，車輛在轉彎時會覺得方向沉重，輪胎會出現偏磨現象，從而造成跑偏。長期在在凹凸不平路面上高速行駛也會導致四輪定位數據失准。
如何解決：出現以上故障現象，必須及時進行四輪定位調整。另外建議更換新胎或發生碰撞事故維修後都需要進行四輪定位調整，以策安全。另外建議車主日常行車要少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛一般一兩年是不需做四輪定位的。但如果有了狀況就必須進行處理。