㈠ 超級房車賽怎麼漂移
是日本的DRIFT模式嗎？是的話就好辦 以90°彎角為例 入彎前3秒按下方向鍵，左轉對應左游標鍵~以此類推 入彎瞬間松開前進鍵按下與入彎方向相反的一個鍵，最好同時輕點前進鍵，直到擺正車頭，再次按下前進鍵前進~ 接下來基本就搞定了
㈡ 超級房車賽ios如何漂移
如果有方向盤，剛拐彎時油門不要踩死注意前輪角度，正式入彎後加大油門，使後輪打滑，調整前輪角度，具體油門和方向盤角度，只能自己體驗，方向盤漂移是件很柔和的事情，你要是用到手剎或者猛打方向，基本失敗。
㈢ GRID 超級房車賽怎麼漂移啊
希望你有方向盤，沒有方向盤真的很難，特別是駕駛輔助關了。漂移就是打滑，如果有方向盤，剛入彎時候油門不要踩死（控制在保持現有速度的油門量），注意前輪角度，正式入彎後加大油門，使後輪打滑，調整前輪角度，具體油門和方向盤角度，只能自己體驗，方向盤漂移是件很柔和的事情，你要是用到手剎或者猛打方向，基本失敗。如果沒有方向盤，那麼建議玩前驅或者四驅車，這樣好控制。
至於撞車，哎，這個只能避免，要不你不就是安照碰碰車玩了嗎。
㈣ 超級房車賽：起點2怎麼 拐彎 飄逸呢 我覺得方向好難控制啊！！！ 有什麼技巧呢
沒什麼技巧的。跟其他賽車游戲差不多的漂移方法：
入彎時按下（左或右）方向鍵，車輛拐彎時，再按下剎車鍵（0.5秒左右），這樣進入漂移狀態。
車輛在漂移時，一發現角度有一點過頭就馬上按反方向鍵，調回角度。
不同車的手感都不太一樣，主要是憑感覺，當然也要多練。
我一開始玩時頭2局也是非常不適應，由於車速總感覺較快，比較考驗反應力。
多次嘗試後會慢慢習慣的。
另外用鍵盤控制比用手柄難，建議用手柄開。
㈤ 有沒有飄逸很爽的賽車游戲啊 謝謝大家推薦
PC平台上的給你推薦幾個：
塵埃拉力賽。有中文版，目前有1-4部，2是市面上操作最強的拉力賽車游戲；不過本周發布了塵埃4拉力賽，容量50GB，畫面更好，操作感方面因為昨晚才下回來，只跑了一圈沙土路況，感覺尚可，但不如塵埃2。不知道泥濘和冰雪賽道是個什麼感覺。
GIRD超級房車賽，有1和2兩部，裡面有專門的漂移大賽模式，剛開始感覺很難上手，因為馬力太大，非常容易甩尾掉頭，尤其是開道奇挑戰者和道奇蝰蛇VP10這種大馬力高扭矩的美式肌肉車，一旦失控一次整場比賽基本就完蛋了，但習慣之後會覺得手感非常貼近真實，尤其是當你駕駛著福特野馬或是道奇這樣的車，完全不用剎車利用慣性漂移過彎的時候會感覺成就感爆棚（不要懷疑，我就經常不用剎車完成整場公路比賽，只需要在適當的時候松油門即可），也是不可多得的珍品賽車游戲。
這些游戲都是code master公司出品，玩過之後就會覺得極品飛車之類的所謂競速游戲簡直就是違反物理常識的垃圾。順便說一句，塵埃是我最愛的賽車游戲，沒有之一！
游戲主機平台：
XBOX平台：
極限競速系列。可以當成汽車運動的簡史來看，車型之多，介紹之全面前所未見（極限競速4）。
極品飛車：在此僅推薦9和17。其他的太假。
PS平台：
1、山脊賽車系列。以誇張的漂移，激烈的競速為賣點，盡管不那麼真實，但也算是PS平台上的大作。
2、GT賽車系列，這個就牛B了，完全寫實的風格，從車型到數據到手感都非常真實，真實到調校不對就死活漂移不起來的程度，畫面也是3A級別，達到照片級，大愛！
㈥ 超級房車賽 起點2怎麼回主菜單
基本狀況了解後，我再來逐一分析 1.直路行駛中拉起手剎之後打方向盤——就是利用後輪與地面產生負速度差來達到使後輪失去抓地力的目的從而漂移； 2.轉彎中拉手剎——利用在轉彎過程中，突然拉手剎，使重心突然前移，後輪失去抓地力從而漂移； 3.直路。
㈦ 超級房車賽 起點如何漂移
還用手剎漂移？OUT了！起點這款游戲在漂移方面物理效果做得很不錯，也很容易上手，《起點》中我最喜歡的就是漂移賽啦！刺激，帥氣…好了，不多說廢話了：漂移時第一部是速度，速度的大小在於自己找感覺，如果速度快就輕點一下剎車；之後就是打方向，方向打死，只要車頭有所擺動時就加油；之後就是自己通過收加油門來控制；切忌不要剛剛開始漂移就馬上反打方向並加油，這樣漂移角度會不好掌握！最後祝你玩兒的愉快…
㈧ 超級房車賽出發點不是出發點2怎樣漂移輔助甚麼都開著呢飽和度線性都是默許的我漂移怎樣總轉圈。
不開漂移輔助，入彎前減速，轉向，油門，轉向，回正方向就行了，先轉向後油門後輪會打滑
㈨ 超級房車賽有幾部哪部好玩一點
超級房車賽有1、2、3、起點1、起點2和起點之汽車運動。其中汽車運動是今年5月才出的，起點二是去年12月的，起點一是08年的。
看你喜歡漂移還是考驗剎車點的傳統抓地過彎，若是漂移，則起點二比較好。若是抓地過彎，則汽車運動較好。（雖然其實兩者漂移或抓地嚴格來說都可以）