重型汽車為什麼有時直放氣

Ⅰ 為什麼重型汽車停下來的時候會發出一陣貌似放氣的聲音

是因為採用氣壓剎車的車有很多都是用的斷氣剎，尤其是重型車。斷氣剎根據他的名字可以看出是沒有了壓縮氣體就剎車了。這樣的剎車基本都裝在後剎車分泵上，分為兩段，前段是正常的氣壓氣缸，後段是靠儲力彈簧工作的斷氣剎氣缸。
當車子行駛時司機打開手剎手柄（斷氣剎手柄），這是壓縮空氣充滿斷氣剎氣缸，把儲力彈簧壓回去，剎車就解除了，車子就可以行駛。當需要停車的時候拉上手剎手柄，迅速把斷氣剎氣缸的氣斷掉（這是你聽到的聲音就是斷氣剎放氣的聲音），這時斷氣剎氣缸的儲力彈簧把剎車壓下去。

Ⅱ 大卡車停下來的時候為什麼會放氣

卡車多數以氣動剎車系統為主，它工作時主要利用氣罐內的壓縮空氣進行剎車，在松開剎車踏板時，剎車系統管道閥門打開看排出剎車管內的壓縮空氣，因此有排氣的聲音。

Ⅲ 發動機一踩油門就聽到有放氣的聲音是怎麼回事

出現這種情況的原因有兩種：1.啟動裝置漏氣；2.汽車供氣排氣系統出現問題。
汽車檢查辦法：
進氣排氣系統沒有出現問題的情況下,啟動車輛 ,拔出機油尺，檢查是否還有聲音。如果有,說明是機油密封有問題；另外打開水箱蓋子並加滿。如果有氣泡出,可以斷定是漏氣進水箱。最後拿掉空氣慮心,如果有聲音傳出,就檢查進氣筏門是否出現問題。

Ⅳ 大客車在停車時，為什麼會有撒氣的聲音

一般駐車制動是放氣式的,放手剎時是充氣,拉起手剎是放氣,原因是在車剛發動時,儲氣桶氣壓不到規定的壓力是無法放開手剎的,這樣更安全,要是氣壓不夠,開起來就不能保證制動的安全，使用手剎時，結構是後輪制動氣室外室有個強力彈簧，行車時壓縮空氣將彈簧頂起，停車時，司機手邊有個很小的轉換閥，把空氣放掉，彈簧起作用，把車輪鎖住，放氣聲音較大。空壓機調節功能失效或老式無調節能力的車輛，在儲氣筒壓力過高時，安全閥會隔一會兒放一次氣，聲音很大且短促。

Ⅳ 大車停下的時候為什麼會放氣

因為大車的制動系統，大中型客貨車一般採用氣壓制動系統，壓縮空氣作為制動系統的動力源。無論是行駛制動還是駐車制動，都需要壓縮空氣來完成。大車和普通車用的剎車方式不一樣。大車用氣剎，也就是用氣剎車。推車啟動，空氣壓縮機開始給氣缸充氣，壓縮氣體；當駕駛員踩下制動踏板時，空氣閥就會打開，氣缸中的大量高壓氣體通過管道流入制動泵，帶動一系列制動裝置工作，使車輛停下來。同時會釋放出完成工作的氣體，與車身摩擦，產生我們聽到的放氣聲。

駐車制動是當汽車需要停放到位時，通過氣壓控制系統拉伸來使的汽車進行制動的，推出行車制動活塞，推動車輪制動器產生制動力，使汽車平穩停放到位。每一輛汽車上面都會有一塊ECU只有通過它這塊小小的電路板，汽車才會駕駛得比較好，車停在大坡上也不會打滑，所以汽車制動系統是汽車中不可或缺的重要裝置之一。

Ⅵ 卡車在起步之前，為什麼會發出泄氣的聲音

小的時候每當我們看到大貨車放出的氣聲，都以為是輪胎漏氣了，長大後才知道，那不是漏氣，而是大貨車在剎車的時候，都會有一個很大的放氣聲，這個聲音從哪來的呢？

當車子被啟動之後，壓縮機就會不停地把空氣壓縮到氣缸裡面，踩剎車的時候，空氣就會被打開，氣壓在壓強作用下，會快速進入剎車制動的管道裡面，對剎車盤進行作用。

等到制動過程完成以後，活塞在彈簧的作用之下，會回到原地，同時會把做功管道裡面的氣體快速放掉，所以我們會聽到有噗嗤的放氣聲。

Ⅶ 為什麼有的公交車或者大巴等貨車在停車時都會發出泄氣的聲音

公交車和大貨車他們基本用的都是雙氣動迴路的鼓剎由於是雙氣動迴路重氣缸注入氣體時不會有聲音當放開剎車時氣體不會再進入氣缸而是在迴路中被快速排氣閥排除了小型轎車基本用的都是盤式剎車用剎車卡鉗都是液壓傳動剎車踩下出油放開油路由於油壓的關系回到油箱中所以沒有聲音第一，大貨車在行駛或者停車時都會發出泄氣的聲音原因基本是前輪托架或者球頭損壞，所以會有聲音出來，但是具體的還是要去修理廠把車抬起來後檢查的話就會很清楚的。

、也開不走汽車。順帶提一下，小汽車是油剎，沒氣，也就沒有聲音了。2、踩剎車時，制動閥將儲氣筒里的壓縮空氣導入車輪的制動氣室，推動蹄片制動車輪，此時並沒有空氣的聲音；松開剎車時，制動閥轉換，將制動氣室的空氣放出，可聽見明顯的放氣聲音，聲音大小與踩制動的幅度有關。

Ⅷ 公共汽車為什麼在行駛中，會發出放氣的聲

大型客車和載重車大多使用的是氣壓制動系統,由空氣壓縮機提供氣體壓力,把空氣壓縮到高壓儲氣罐內,高壓儲氣罐有個限壓閥,當壓力超過額定壓力時,限壓閥自動打開，排出過多氣壓,此時會發出長長的「哧----哧」放氣聲，這是限壓閥的聲音。另外一種就是等紅燈的時候，發出的聲音。制動系統重要組成部分還有制動泵和制動分泵，當需要制動的時候，制動泵打開閥門，把氣體壓力按閥門開啟程度均勻分配給制動分泵，制動分泵推動凸輪軸，使摩擦片和輪轂摩擦產生制動。當停車的時候，為了減少腿部運動量，駕駛員改用了駐車制動器（手制動），松開了腳制動蹋板，此時制動分泵和剎車管里余留的高壓氣體會在回位彈簧的作用下，經制動泵排氣閥排出，所以就會有短的「哧」聲音了。
明白了嗎，希望我的回答你能看懂。