春運汽車什麼時候運營

『壹』 春運從什麼時候開始啊春運長途汽車票會漲多少錢

2016春運開始時間：2016年1月24日

2016春運結束時間：2016年3月3日
關於春運時間：春運時間是以每年的春節為界，春節前的15天以及春節後的25天，每年的春運時間為40天左右。
春運汽車票價是依按照國家規定執行的，長途汽車票價可以在任何時候(不局限於春運期間)，在基準價的基礎上上浮30%和下浮30%的范圍內作出調整。客運淡季時，部分班線實行下浮價，而春運汽車票價則是恢復到基準價或上浮10%或20%不等，只要不超過30%的上限就屬於合理范圍。

『貳』 今年春運什麼時候開始

截止到2020年1月7日，今年春運從2020年1月10日（臘月十六）開始。

2020年春運從2020年1月10日（臘月十六）開始，到2020年2月18日（正月二十五）結束，共40天，節前15天，節後25天。國家發展改革委經會商研判，2020年春運全國旅客發送量將達到約30億人次，比上年略增。

按照鐵路春運火車票互聯網和電話訂票提前30天發售，車站售票窗口、代售點提前28天發售的規定，2019年12月12日起，旅客可通過互聯網和電話購買春運首日火車票。同月，12306軟體已推出的託管候補功能。

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購票騙局

1、 代搶車票詐騙

不法分子製作虛假購票網站，對購票者稱售價打折或百分百有票，對方上當後再以信息不全等理由要求購票者補全銀行卡賬號、密碼等重要個人信息，然後騙取錢財。

2、 假冒客服，退款退票

詐騙分子假冒官方客服以簡訊形式提醒告知乘客購票不成功，需進行退票，並附以退票鏈接。當乘客點擊該鏈接時，按照提示需要輸入個人信息、銀行卡號和密碼等，然後不法分子伺機進行詐騙。

3、 搶票軟體暗藏木馬

搶票軟體實際就是一個插件，在技術上門檻低，不法分子將病毒、木馬偽裝成搶票軟體，並以「免費」、「秒殺」為幌子在社交網路上散播，吸引用戶下載安裝。一旦中招，惡意軟體即可偷偷攔截用戶個人信息，導致經濟損失。

4、 搶票軟體隱蔽選項讓人多花冤枉錢

往年，不少使用搶票軟體購買車票的旅客會發現，實際付費要比官網票價高。這主要是因為旅客在買票時，一些搶票軟體出現加速包默認勾選的情況，旅客一不小心就會忽視掉，導致不需要加速包服務的人多花了冤枉錢。

『叄』 汽車春運是什麼時候

2011年春運是以春節為界，節前15天，節後25天，即 2011年1月19日- 2011年2月27日 ，共計40天。

『肆』 2010年客車春運時間具體是什麼時間段開始

2010年客車春運時間從1月30日開始。

『伍』 春運什麼時間什麼車免費

2019年春節高速公路七座以下（含七座）
小客車免費時間是從2月7號（除夕）零點（即2月6號晚上12點）開始，至2月13號（正月初六）24點結束，共免費7天。
這個時間段很少有車在運營，普遍都回家過年了。

『陸』 2017汽車春運什麼時候開始

汽車、火車春運都是從1月13日開始的，為期40天，至2月21日結束。

『柒』 今年汽車春運是什麼時候

春運是由鐵道部、交通部和民航總局統一安排和部署並報國務院批準的全國性運輸安排，它的時間是以春節為界，節前15天，節後25天，共計40天。
2011年1月19日- 2011年2月27日

『捌』 2011年汽車春運從什麼時候開始，從什麼時候結束

春運日期為春節（正月初一）前15日，節後1個月

『玖』 2022春運開始時間

2022年春運將從1月17日開始，到2月25日結束，共40天。

據初步預測，2022年全國春運的客運量較2021年將有大幅度增長，甚至超過2020年，預計整個2022年春運量將比去年同期增長1倍以上。

交通運輸部運輸服務司司長蔡團結表示，今年春運疊加北京冬奧會，之後還將召開全國「兩會」，春運疫情防控形勢嚴峻復雜，所以2022年春運期間，統籌疫情防控、安全應急保障、路網保通保暢以及運輸服務保障壓力巨大。

做好2022年的春運工作，是對交通運輸行業保障能力的一次年度大考。交通運輸部將2022年春運作為開年頭等大事，會同國家發改委等14個部門和單位成立了春運工作專班，統籌做好春運疫情防控、運輸保障、安全監管、便民服務等各項工作。

交通運輸部針對春運疫情防控等工作做出的措施

交通運輸部將2022年春運作為開年頭等大事，會同國家發改委等14個部門和單位成立了春運工作專班，統籌做好春運疫情防控、運輸保障、安全監管、便民服務等各項工作。主要有以下幾項舉措：

一是努力確保疫情不因春運擴散。指導各地從嚴從緊做好交通運輸疫情防控。督促指導客運和客運場站經營者嚴格查驗旅客健康碼，及時增加進站、安檢通道。

按規定落實交通運輸工具分區分級載客率控制、消毒通風等要求，加強在途疫情防控，特別是戴口罩以及出現發熱患者的應急處置，嚴格落實公路水運口岸入境運輸「客停貨通」政策，把牢「外防輸入」的關口。

二是努力讓旅客出行更有序。督促指導各地加強客流高峰時段、易受惡劣天氣影響路段、事故多發路段路網運行監測，多渠道發布路況信息，引導公眾有序出行。

嚴格執行重大節假日小型客車免費通行政策。強化對重要通道、重要節點通行管控，保障干線公路暢通有序。同時，倡導大家錯峰出行，降低旅客在途聚集，保障出行有序。

三是努力讓旅客出行更安全。指導各地強化「兩客一危」和重型載貨汽車動態監管，督促客運站嚴格落實「三不進站、六不出站」制度。

指導各地交通運輸部門加強聯合執法，依法查處違法違規行為。優化完善突發事件應急預案，做好極端惡劣天氣下滯留旅客服務和轉運工作。

四是努力讓旅客出行更舒心。指導各地採取更多人性化、精細化、品質化的服務舉措，加強客運樞紐場站、旅遊景區等重點區域運力投放和應急調度，強化城市交通與鐵路列車、民航航班的銜接協調，堅決杜絕出現旅客大面積滯留現象。

同時，交通運輸部加強與人社等部門的溝通協作，為集中返鄉返崗的農民工提供「點對點」的運輸服務。積極開展聯網售票、電子客運服務，強化老幼病殘孕等特殊旅客的服務，期待通過實實在在地優化服務，讓旅客回家的路更溫馨、更舒心。

五是確保人民群眾溫暖過節過冬。交通運輸部將繼續做好煤炭、天然氣、糧食等重要物資運輸，及時受理和解決重要物資中遇到的問題，通過專班一事一辦、急事急辦、特事特辦，指導各地深入摸排用能單位能源供需和運輸保障情況，主動靠前服務，強化供需對接。

同時，嚴格落實分級分類交通管控，加大對疫情地區民生物資運輸保障，全力確保重要物資運輸車（船）優先通行、優先作業。強化應急運力儲備，確保在突發情況下頂得上、不斷鏈、有保障，為人民群眾溫暖過節、過冬提供堅強有力的交通運輸服務保障。

以上內容參考 中國青年報-2022年春運從1月17日開始 春運量預計同比增長1倍以上

以上內容參考 紅星新聞-交通運輸部：2022年春運1月17日開始，客運量預計比去年同期增長1倍以上