涵洞汽車最怕什麼

⑴ 汽車過涵洞或下沉式隧道應注意什麼

首先，要把速度降下來，特別是外面陽光充足時，一下子進入隧道會有短暫的「失明」，估計就一兩秒鍾，但速度一快，就什麼都有可能發生。 其次，隧道內視線很差，進隧道前要提前把車大燈打開，以便自身以及他人識別。 再次，隧道內最好不要變換車道或者超車，以免產生危險。 第四，在隧道里要注意車距，因為隧道內是封閉區間，兩側並無路肩，如前方發生情況，很難有側向閃避的空間，所以更應該確保安全的車距。 最後，特別是一些山區的隧道，出隧道時要更加小心，不少鄉民喜歡在隧道口納涼，甚至有些人拿著涼席鋪在路邊躺著休息，駕駛員要有心理准備，注意躲避。

⑵ 汽車陷入涵洞積水，消防員公主抱救出被困者，看到這一幕你是何感受

當我看到這一幕之後，內心重新燃起了對於消防員的尊重之情。不論是什麼樣的危險場景，消防員總能夠身先士卒，成為我們生活中最為堅強的後盾力量，在背後默默地守護著我們。

山東菏澤一輛小汽車在經過涵洞時候，因為涵洞內積水嚴重，以至於車輛行駛到涵洞中央以後，便整個的漂浮起來，而車內駕駛員以及同乘人員，都被困在車頂。

在這種被困的場景下，人們首先想到的便是報警求助。而消防員也沒有讓被困群眾失望，火速趕往現場，並採用公主抱的方式，將被困的女孩救出困境。

這位消防員非常紳士的公主抱，帶給了我太多的感動，面對一名成年人，還能夠保證安全的前提下，做出如此紳士的公主抱，非常的不容易。

我想能夠讓消防員如此自如的公主抱，離不開平日里辛苦的訓練，以及他身上那顆舍己為人的火熱內心。

⑶ 車輛進入隧道,涵洞時,駕駛員不應該做的是

一定不能加速，一定不能亂開雙閃，一定不能掉頭，一定不能超車，一定不能加速行駛，一定要注意安全，一定不能超載，一定不能酒駕。

⑷ 汽車最怕什麼報復

低級一點的，簡單粗暴地刮車漆砸玻璃扎輪胎掰雨刮。
高級一點的，車窗門鎖里擠502膠水，排氣筒里塞塑料袋之類。
恐怖一點的，破壞剎車系統，裝爆炸物等嗎。

⑸ 跑高速的時候，哪四個地方是「最危險」的

中國高速的建設速度很快，到現在已經將各大城市都連接起來，這也讓人們出行變得更加方便。高速能夠讓人們更快到達目的地，但是由於高速上面的車速都很快，所以在高速上面發生的交通事故也很多。在高速上面行駛就需要注意很多細節，而高速最危險的地方就是這5個地方，很多汽車都是在這些地方發生事故的。

無論在哪裡行駛，汽車速度是要時刻注意的，而而我們在高速上行駛，就需要格外注意，不然發生事故，是每位車主都不希望看到的。

⑹ 為什麼車開入積水的涵洞會淹死人

車開入積水的涵洞會淹死人的原因如下：
1、任何機動車都不是完全密封的；
2、車輛進入水中後，短時間內水不會一下子進入車中，這樣造成車輛內外壓力不平衡，在水的壓力下，車門將無法打開，而且因為進水，一些電控的車門、車窗玻璃也會短路失效；
3、當水逐漸進入車中後，由於大部分駕駛人在開始的慌亂中耗盡了力氣，所以就會溺水身亡。其實溺水身亡的落水汽車乘客，大多是因為慌亂引起的。
自救方法：
1、解開安全帶，極力活動手腳。(車輛剛落水的第一時間，車門容易打開，可推門逃生。)
2、如果車門打不開。檢查車門，解除中控鎖。啟動門窗升降系統，把車窗降下來。
3、如果電路短路，車窗打不開，就需用鐵錘等尖銳器械砸窗。前擋風玻璃夾膠，即便打碎，也有一層膠把碎玻璃粘貼在一起。車窗和天窗是鋼化玻璃。打玻璃中間，力量會從四周分散開，不容易打不破。擊打玻璃四個角，更容易砸碎。如果車窗貼了防爆膜，很難擊碎。貼隔熱膜，可以打碎。
4、如果車窗打不碎。就不要推車門，把力氣耗光。靜靜等待車子進水。當車內的水深度接近頭部時，深吸一口氣，推開車門。車內外水壓接近，車門容易被打開。

⑺ 駕車時如何躲避龍卷風

車內人員應立即下車，迅速找一個與龍卷風路徑垂直的低窪地隱蔽或伏於地面，最好能快速撤離到涵洞、隧道等安全場所。
具體躲避方法如下：
1、如果是行駛中遇到龍卷風，不要試圖繼續開車躲避，那是非常危險的。因為龍卷風不僅可以將沿途的汽車和人吸起「吞食」，還能使汽車內外產生很大的氣壓差而引起爆炸，所以這時盡量把車停到低窪地、涵洞、隧道等安全地帶，下車躲避。同時，車輛一定要遠離大樹，以免被砸、被壓。
2、若在汽車行進時遭遇龍卷風，且距離較近，應立即下車，就地尋找低窪起伏路面，或隧道、涵洞等較堅固的避難場地，蜷縮身體、用雙手、雙臂保護頭部。注意遠離大樹、電線桿、廣告牌等易被吹上天的事物，避免被飛來物砸傷。
3、尋找與龍卷風路徑垂直方向的低窪區藏身。如果正巧乘汽車在野外遇到了龍卷風，那是非常危險的。應當機立斷，迅速找一個與龍卷風路徑垂直方向的低窪區(如田溝)隱身。龍卷風總是「直來直去」，好像百米沖刺的運動員一樣，它要急轉彎是十分困難的。
當行車中遇龍卷風襲來時，如果離家近的話，馬上回家，遠離門、窗和外圍牆壁，躲到較內的房間里，用床單、被子、地毯等保護好自己，並保護好頭部。如何在遭遇龍卷風時尋找最安全的位置。據調查，躲避龍卷風最為安全的地方是位於地下的空間或場所，如地鐵或地下混凝土掩蔽所等。

⑻ 涵洞的主要危害

涵洞病害產生的原因分析涵洞設計原因涵洞的形式，如壓力涵和無壓力涵的斷面型式選擇不當;涵洞設計時混凝土強度、鋼筋配置不合理;涵節與涵節之間的平直對接形式，中間縫隙用瀝青麻袋填塞，其側向抗剪力相對來說很小，當涵兩側路基土在填築或夯實不均勻時在行車荷載的作用下，使某些涵節與涵節之間發生側向位移而產生錯台;洞口鋪砌面短，特別是出水洞口，一般都沒有超過翼牆尾端，而且隔水牆外也沒對溝渠底進行有效加固，造成涵洞的底部沖刷由此處發生;翼牆、端牆厚度偏小，牆背面坡比小，牆體自重輕，抗傾覆能力低，在牆外填土壓力作用下，特別是當涵洞偏短，路基邊坡較陡，路面上有車輛行駛時，致使牆體向外傾斜，直至倒塌;牆體基礎埋深淺，對最大沖刷和最大凍深考慮不周，從而造成牆體的破壞。材料原因涵洞防水材料通常有防水混凝土、瀝青、油氈等，這些防水材料不能滿足要求，導致防水能力下降，最終導致滲漏的發生;所採用的砌石或混凝土強度達不到設計要求。施工原因不按施工規范和設計文件的要求施工。突出表現在：沒有採用滲透性材料回填;回填時未採取洞身兩側對稱均衡分層填築壓實，並未達到設計要求的壓實度;盲目趕進度而過早通車或單向單側通車;施工時偷工減料，使水泥砂漿和混凝土標號低於設計要求，基礎埋深未達到設計要求的深度等;對護坡、洞口鋪砌及隔水牆等附屬結構施工不重視，施工質量差;施工時不重視對混凝土的後期養護，造成混凝土的收縮徐變過大最終導致混凝土開裂;對基礎開挖後的地基承載力未進行檢測，造成地基承載力不能滿足設計要求;為節省費用加快工程進度，施工單位對已破損的涵管不予更換，對涵洞安全使用留下隱患。養護與運營原因管養單位和人員忽視規范的日常檢查工作，不能及時發現病害和隱患，以致產生不良後果。在運營中汽車的超速、超載造成並加劇病害發展、惡化。環境影響由於涵洞都處在惡劣的自然環境（雨、雪、風、霜、冰凍、高溫、地震、水流沖擊）下，難免受到不同程度的影響。尤其在遭遇地震時，由於地形地貌產生劇烈變化（如地裂、斷層等），致使涵洞結構難以抵抗巨大的壓力而導致破壞；地基失效致使基礎急劇下沉或不均勻下沉也是引起涵洞結構破壞的的主要原因。

⑼ 汽車最怕什麼報復

如果你的車子亂停車的話，旁邊路人可能會對這輛車子施以報復，而他們會選擇用黑色的噴漆噴在白色的車子上，寫著亂停車，不要臉等等自己。不過小編倒是覺得以下的這一位奧迪車主，他真的是比較可憐的，這位奧迪車主應該也是亂停車而遭到了別人的報復。

注意：

不過這一輛奧迪汽車竟然被幾把斧子插在了車子上，幾把斧子插在車子上的面貌也是10分的嚇人，小編倒是覺得這一輛奧迪車主真的是後悔莫及，因為這輛奧迪汽車的車損就高達5位數以上。最後一種則是不損害車子的任何部分，但是卻讓車子走不來，如果亂停車的話，路人可能用垃圾桶或者是各種各樣的障礙物。

將這一輛車子堵在裡面，出也出不去進也進不來。綜上所述，小編是認為雖然現如今停車位是越來越緊張了，但是大家也千萬不要亂停車，如果亂停車的話，如果是在有急事的情況下亂停車，一定要在前擋風玻璃處留下一個紙條，說明自己亂停車的原因，要不然遭到別人報復可就不好了。