汽車煙筒被堵什麼聲音

『壹』 汽車排氣管噠噠聲

排氣管異響的原因：

1、踩油門踏板，會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加，有時候也會從前段出來類似聲音。建議查看消音器跟排氣管是否有破損。

2、低速行駛或者加油門的時候，發動機下面會出現異響，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換或者除掉就可以解決。

3、轉彎時或前進時有異響。轉彎時常見的異響往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸，聽到斷斷續續噼里啪啦聲。可能是排氣管哪個段落破了個洞，也或許是哪個鈑金件或保險桿部分脫落了。

汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。

它主要用於輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。材質：主要材質是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

『貳』 汽車排氣管突突的聲音是怎麼回事

排氣管突突突響而且抖有可能是以下原因：

1、個別排氣門燒蝕或密封不良；

2、個別進氣門密碼不良，嚴重漏氣；

3、個別進、排氣門與座圈接合面墊有積碳；

4、個別氣門腳墊無間隙和雙腔化油的兩個怠速孔調整不均或一個堵塞都會引起排氣管突突突響前抖動。

汽車排氣管作用

汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的主要材質是不銹鋼。對於一般的汽車而言，由於汽車的廢氣離開引擎時壓力很大，其產生的噪音可能會讓人感覺到發狂，這時起到主要消音的作用就是汽車的排氣管。

在其內部安裝消音器，大大的降低了汽車的噪音。而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流，這些分流只見互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反復循環，最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出，使得噪音降低！從而達到日常汽車降低噪音的效果.

『叄』 汽車排氣管發出嗡嗡的聲音怎麼回事

一、原因：

1、消音器跟排氣管有破損。

2、排氣管跟地面之間有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起。

3、可能是化油器和白金故障或點火時刻過晚。如果點火時刻過晚，發動機活塞距上止點很近時，火花塞才開始點火，混合氣燃燒滯後，燃燒不完全，當活塞下行後甚至到排氣門打開時混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴大和氣體的滯後膨脹，導致排氣管發出嗡嗡聲。

二、解決方法：

1、在排氣管內部安裝消音器，可以大大的降低汽車的噪音。

2、快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯，要仔細分辨發動機各轉速聲音，及時到修理廠進行修理。

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汽車主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是「嗒嗒」的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是「吱吱兒」聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。

汽車消音器的結構是，發動機在做功後，緊接著是排氣沖程。排氣是將氣缸內的廢氣排出。由於這時的廢氣是高溫高壓，由排氣管直接排出，將是很大的噪音。消聲器的是一個多級分流分壓的組合體。在安裝消聲器時，應注意消聲器墊安裝到位，並緊固好，防止漏氣，影響消聲效果及引起消聲器介面處發黃。

『肆』 車煙筒被塞怎麼發現

。排氣管堵了。發動機會加速不起,發動機無力。排氣管被堵的前段會有溫度很高的現象,嚴重時排氣管都會燒紅

『伍』 賓士S600煙筒輕微噗噗響

賓士S600煙筒輕微噗噗響可能是由於排氣管破損導致的。
可以檢查汽車排氣管的各個連接處，如果在連接處出現破損情況時，在旁邊有明顯的尾氣味道，通過此方法可以確認排氣管是否正常。
汽車排氣管聲音大的原因：
1、混合氣過濃：發動機內的混合氣過濃未完全燃燒隨廢氣排出，當未點燃的混合氣進入排氣管後，在排氣管內遇到可燃的空氣發出爆炸聲，導致排氣管的聲音過大，在發動機低速運轉時，聲音沉重不穩定，發動機在高速運行時，排氣管的噪音有所緩解，也是判斷混合氣過濃導致排氣管噪音大的重要方法。
2、浮子室油位過高：當浮子室油位過高時，不僅會造成可燃混合氣過濃，還會出現部分燃油未經充分霧化直接進入氣缸內，導致排氣管的聲音變大，如果在排氣管中排出大量的油珠時，說明浮子室油位過高或浮子室油針密封不嚴。
3、點火提前角過小：發動機的沖程間隙不對，氣門關閉不嚴，加上正時齒輪安裝不對導致排氣門早開，出現排氣管聲音大的現象，點火過遲使可燃混合氣燃燒時間拖長，導致混合氣在排氣管內出現二次燃燒，導致排氣管的聲音變大。
4、火花塞斷火或火弱：發動機四沖程中某一沖程可燃混合氣未能點燃，排入到排氣管中，又被下一沖程的高溫氣體點燃，出現排氣管聲音變大現象，導致發動機功率下降，加速時容易熄火，需要及時檢查火花塞。
5、點火線圈故障：點火線圈由於受潮或者漏電，即使其它部件正常，也會造成點火不穩定或斷火，出現排氣管聲音變大的現象。

『陸』 汽車排氣管發出嗡嗡的聲音怎麼回事

一、原因：
1、消音器跟排氣管有破損。
2、排氣管跟地面之間有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起。
3、可能是化油器和白金故障或點火時刻過晚。如果點火時刻過晚，發動機活塞距上止點很近時，火花塞才開始點火，混合氣燃燒滯後，燃燒不完全，當活塞下行後甚至到排氣門打開時混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴大和氣體的滯後膨脹，導致排氣管發出嗡嗡聲。
二、解決方法：
1、在排氣管內部安裝消音器，可以大大的降低汽車的噪音。
2、快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯，要仔細分辨發動機各轉速聲音，及時到修理廠進行修理。

『柒』 清洗三元催化器後煙筒有間斷的突突聲是怎麼回事

一般來說排氣管輕微滴水是正常情況，但如果汽車排氣管噴水，運轉時還帶有「突突」聲音，就是一種發動機生病的表現。汽車排氣管噴水有可能是排氣管涉水引起的，要考慮一下有沒有走過泥濘道路，或者汽車進水的情況。這時啟動發動機就會把排氣管里的水排出，水量少的話可以踩幾腳油門排空。排氣管突突聲的另外致因：1、消音器的內部結構有破損；2、排氣管被堵，導致流通截面積有變化產生突突異響；3、排氣管與消音器的連接處漏氣。

『捌』 排氣管堵塞了有什麼現象

發動機排氣堵塞時，往往會出現如下的故障症狀：

1、汽車加速無力，發動機轉速和車速提升困難。這是因為排氣不暢致使進氣量變少，發動機功率下降。

2、自動變速器車輛強制降擋頻繁。由於排氣堵塞導致發動機功率下降，駕駛員為使汽車有更多的動力輸出，就必須要深踩油門，使得節氣門大開，於是，ECU根據節氣門的開啟狀態控制自動變速器強制降擋。

3、在發動機急加油時有輕微回火現象。當發動機排氣不暢時，會有部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進氣門開啟時，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會通過開啟的進氣門反竄至進氣管中，從而產生回火現象。

4、在發動機急加速或急收油門時，會聽到排氣管路「嘩啦嘩啦」的聲音。這多是三元催化器破損的症狀，而破碎的三元催化器極易造成發動機排氣堵塞。

5、發動機缺火時，尾氣排放氣流均勻，無「突突」聲。在發動機排氣堵塞較為嚴重時，進行斷缸試驗，你會發現，發動機抖動明顯，但汽車的尾氣排放氣流卻很均勻，沒有因發動機缺缸而呈現出應有的「突突」聲。

這是因為，堵塞的排氣管路已將發動機缺缸產生的波動廢氣氣流進行了極大程度地衰減，從而造成了尾氣「溫和」的假象。

『玖』 汽車排氣管咕嚕咕嚕響像燒水

汽車排氣管咕嚕咕嚕響像燒水，一般是因為排氣管的排水孔堵塞導致排氣管內的積水無法排出，出現這種情況後需要去專業機構或4s店去檢查排氣管排水孔，並將排氣管疏通即可。

在平時用車時，盡量去正規的加油站加油。正規的加油站油品可靠。不要使用劣質燃油。

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汽車的排氣管結構簡單，一般車輛排氣管有五段，分別是排氣歧管、三元催化器、排氣管前節，中段，尾節。排氣歧管，一般打開發動機艙就可以看到排氣歧管。

排氣歧管後面連接的是重要的配件，這個配件就是三元催化器。三元催化器是凈化汽車尾氣的，如果沒有三元催化器，汽車尾氣中的有毒有害物質就會超標。