汽車總是高溫怎麼處理

㈠ 汽車發動機高溫該如何處理

發動機溫度過高解決辦法：1、找個安全的地點靠邊停車，讓車輛怠速運行不要熄火，因為熄火後冷卻風扇和冷卻液循環都會停止，這會使發動機變得更熱；2、打開引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之後再將散熱器加水蓋擰開一些，等內部水蒸氣排出之後再打開；3、查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液；4、面對發動機過熱，普通人通常能做的就是檢查和添加冷卻液，至於其他像水泵、節溫器等故障引起的，需要請求救援。

㈡ 汽車發動機高溫了怎麼樣進行處理

汽車發動機高溫處理方法及原因分析
1、水泵
打開水箱蓋，啟動發動機，不帶加水口的水箱打開副水簌蓋(注意安全)使發動機進行高速與低速的交替運轉，注意觀察水箱中的水是否有明顯滾動現象，若有則可認為水泵正常。這也要根據經驗，有些水泵雖然工作，但工作不好，水也循環，但循環的不是太好。
2、節溫器
拆下節溫器，檢查節溫器，自己搞點水，加熱，把節溫器和水溫表放裡面，一般節溫器完全打開在82度左右，這東西不值啥錢，感覺不對，直接換吧。
3、水箱
也就是散熱器，檢查水箱表面是否堵塞，柳絮很多，各位清冼水箱應選擇每年的柳絮結束後清洗，必要時可請專業人員拆開清洗。但要是使用幾年的水箱，你又經常加水，清洗後效果並不好。
4、風扇
風扇葉片破損、變形或裝反，擺振都有可放造成高溫，請仔細檢查這些小問題，別因小失大，到時傷心的是你自己。
5、風扇皮帶
檢查風扇皮帶，查看松緊程度是否正常。如果皮帶較松，有可能造戊皮帶打滑而使發動機高溫，小問題但你要細心。
6、導風散熱系統
發動機都是吸風冷卻。風圈破損，阻隔材料老化脫落，水箱周囤產生空乞對流引起高溫，這問題很容易被忽視，但實際維修中經常遇見。
7、清理發動機艙
發動機機體積垢太多，油污太厚，所以清愛惜你的坐騎，及時給她洗澡降溫。

㈢ 汽車高溫怎麼緊急處理

汽車高溫可採取以下幾種措施：1、嘗試打開引擎蓋，不要讓溫度表針繼續升高了。2、觀察溫度並短距離的開車。3、發動機過熱的時候，請勿取下散熱器蓋。4、檢查汽車下方是否有冷卻液泄漏，如果有泄漏您可能會看到冷卻液倒出或者潮濕，那麼拖車是最好的解決方案。如果泄漏量較小，則填充冷卻液可能使您能夠將汽車堅持開到車庫或者目的地。

㈣ 汽車老是高溫怎麼處理

1、當在行駛過程中觀察到水溫計升高，一般有兩種情況相對對症下葯，一種是在低速行駛時，可以就近停車，並立即熄火，打開「鍋蓋」讓發動機散熱。

一般停留半小時左右即可。另一種是在高速行駛時，切忌不能停車後立即熄火，而應讓車處於怠速狀態一段時間再熄火，同時打開「鍋蓋」幫助散熱。切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。

2、盡可能尋找陰涼地方停車；上車前應先把車門打開通風5分鍾，待車內熱氣和有毒氣體排出(車主進入車內感覺與室外溫度一致即可)，再關閉車窗打開空調。

3、定期檢查輪胎的內容應包括胎壓是否正常、是否有劃痕、鼓包、是否有扎東西，如小石子。

4、愛車長時間暴曬後上車後應先通風在開空調，開空調不開窗、開窗不開空調；停車時，要先關閉空調AC開關，但保留風扇運轉，吹乾蒸發器，避免濕潤環境滋生黴菌，再熄火關閉發動機；空調濾芯最好一年更換一次。

(4)汽車總是高溫怎麼處理擴展閱讀：

汽車高溫會出現的情況有：

1、高溫導致車漆：經暴露在烈日下的車漆就像人的皮膚一樣，在太陽下暴曬可能會褪色或者是光澤度會降低，並且可能產生龜裂、水痕、蝕痕等多種「病變」。

2、高溫輪胎易爆胎：夏季汽車高溫行車不得不提到的問題恐怕非輪胎莫屬了。高溫天氣之下，路面溫度往往高達50 ～60 ，輪胎在如此惡劣的條件下高負荷工作，磨損加劇不說，受影響的胎壓也令爆胎幾率大大增加。對輪胎的關注度不夠，極容易為行車埋下安全隱患。

3、高溫下內飾容易老化：停在戶外長時間暴曬的汽車，打開車門有一股塑料烤焦的味道撲面而來，讓人難以進入車內。這種情況，這些塑料異味往往就是汽車內飾被太陽灼燒而散發的。長期的暴曬下，汽車的內飾(例如布滿線路的儀表台)會更容易老化變形，嚴重時還會影響其正常工作。

4、密封圈長期暴曬易老化開裂：在汽車的車門、天窗邊緣上，不難發現密封圈的存在。這些不怎麼起眼的密封圈，往往就是車主們在夏天保養汽車時忽略的問題。

如果密封圈長期暴曬，就容易出現老化、開裂，密封性能就會大打折扣，不但影響車內環境的隔音效果，嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。

㈤ 汽車高溫如何快速處理

1、停車後必須放置三角警示牌

若遇上車輛半路「開鍋」，我們在路邊停車後，一定要記得在車後50—100米處放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓。若是在高速公路上，我們則要將警示牌的放置距離增加到至少150米。

2、水溫高時應避免立即熄火

車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。對於大多數車型來說，冷卻系統的水泵都是由發動機驅動的。熄火之後，水泵也會同時停轉，冷卻液便不能繼續循環，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。

正確做法應該是：保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時打開空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。

3、檢查副水箱冷卻液液面是否過低

停好車後，接下來就要檢查是什麼原因導致水溫過高。首先先檢查副水箱冷卻液是否過低，打開發動機蓋，看看副水箱冷卻液面是否正常，如果冷卻液液面低於「min」線，則說明冷卻液已經過少。

4、檢查水管、水箱是否存在漏水的情況

如果水管（特別是水管間的結合處）出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不是很厲害，水箱還存在大量水的情況下，可以暫時添加純凈水作為急用，並盡快開往就近4S店進行檢查。

5、檢查水箱風扇是否能正常運轉

怠速情況下，水溫上升至大循環的節點之後，水箱風扇便會開始運轉。如果車輛在怠速運轉了一定時間後，風扇還不轉，那說明風扇存在故障。

6、發動機動力輸出是否產生影響

如果發現水溫過高，並且影響到發動機的動力輸出了，不用說，立即叫拖車。此時的水溫過高可能已經損害到發動機了，應立即停止行駛並叫拖車送往4S店進行維修。

㈥ 汽車高溫怎麼緊急處理

立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火，需要讓車輛保持怠速運轉繼續散熱。同時打開發動機蓋提高散熱速度，並觀察發動機內的散熱風扇是否運轉。

夏天汽車在日常駕駛過程中需要注意發動機冷卻水的水量以及水溫表的溫度，防止造成汽車的損耗，通過對汽車相關部位進行檢查和清潔，可以維持水箱的正常使用和汽車發動機的正常運行。

汽車高溫熄火的影響：

汽車高溫不要立刻熄火，此時熄火機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫，這種做法可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。

㈦ 車子高溫了怎麼辦

1.散熱器外部是否有堵塞，有異物遮擋，使得過風不暢。可用高壓水槍清洗但要注意清洗時高壓水槍離散熱器盡量遠一點，不然會把散熱片吹倒。

2.電子風扇是否工作正常，到了夏季由於氣溫升高風扇工作負荷加強，有一些車電子風扇會出現一些故障，導致發動機高溫。如遇這種情況及時檢查電路，更換溫控感測器，風扇。

3.氣缸墊沖了，會導致嚴重高溫，水箱的冷卻液會往外噴，車子會顯得很沒有力氣。如遇這種情況要及時跟換汽缸墊。4水泵工作不良，有兩種情況一種是皮帶鬆掉打滑造成的，還有一種就是水泵本身損壞，都會造成不同程度的高溫現象。遇到這種情況要調整皮帶松緊度，更換水泵。

4.其實最常見，最普遍的引起發動機高溫的就是缺少冷卻液，引起缺少冷卻液的情況有很多。比如散熱器，管路有漏冷卻液，水箱蓋密封不好，時間長了沒有加冷卻液都會應以高溫。

㈧ 汽車溫度過高怎麼辦

用手觸摸上水管與下水管的溫度來判斷故障所在,
2.
發現汽車水溫過高時,先不要立刻熄火,此時活塞、氣缸、曲軸等都處於高溫膨脹狀態,熄火後可能會造成軟金屬脫落,有的甚至造成粘缸,
3.
行駛過程中發現水溫過高,絕不能用冷水沖,這樣的做法可能會導致缸體破裂;同時也不要急於打開水箱蓋子,以免滾燙的水噴出來再傷著人,
4.
打開發動機蓋,檢查副水箱冷卻液是否過低,遇上這種狀況,有條件的話可以添加冷卻液,如果沒有冷卻液,也可以添加干凈的水暫時代替,
5.
讓發動機高速運轉,將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復多次,直至感覺到將氣體放完為止

㈨ 汽車發動機高溫是怎麼回事，應該怎麼辦

汽車在行駛的過程當中，發動機出現溫度過高的狀況，是因為發動機本身出現了故障散熱不利所導致的，所以這時候最好建議還是找專業的人員對它進行檢測維修，及時更換設備，這樣能夠達到更順暢安全的汽車行駛效果。