汽車電線怎麼斷

A. 斷汽車電源時為什麼要斷負極

車輛用的很少或長期放置，最先損壞的就是電瓶，因為即使車子不開，有很多電子元器件也是在一直用電的，比如防盜系統。時間久了之後，電瓶電量減少，電壓下降，導致無法啟動。如果電瓶一點電都沒有了，會大大縮短電瓶壽命。所以，汽車要長期放置，需要把電瓶線斷掉，不讓它繼續供電，以延長電瓶使用壽命。更重要的是下次啟動車有電，能打著火，不耽誤時間。

這是為什麼呢？因為汽車的負極接線柱是與車身連在一起的，車身是金屬的，整個汽車車身都是通往負極的，也可以理解為車身就是負極。這樣任何用電部件的負極，只要連接車身搭鐵即可，電流會通過車身傳回負極，不需要每個部件都扯一根線到負極接線柱，大大節省了導線用量，以及降低了電路故障檢修難度。

如果是拆掉電瓶的正極，因為扳手是金屬的，具有導電性，如果拆卸過程中不小心碰到了車身金屬部位，就相當於電瓶的正極直接連接到負極，導致電瓶短路。所以危險是在拆卸過程中，當拆下來後，無論是正極還是負極，效果就一樣了。

在拆除之前，要把需要用電才能完成的工作全部做完，比如把所有車窗都升上去，天窗關閉，否則斷了電就無法使用了。斷電之後，要用機械鑰匙去鎖門，某些車子機械鎖芯在門把手內部，隱藏起來了，還需要拆掉飾蓋才能看得到，不要以為自己的車沒有機械鎖芯，不知道該怎麼鎖車了

B. 如何將汽車電線從玻璃開關處拔出來

插頭側面有個卡子，按住就可以拔下來。
按鈕的電線拆的時候，需要先把前方的插頭拆掉，然後把那個線用剪子剪斷之後用絕緣膠布纏好。
在進行操作的過程中需要注意安全。

C. 請問，汽車電線斷了好多根，需要更換新線嗎接上會有安全隱患嗎

汽車線路老化是可以更換的。
汽車電纜都是用耐熱的絕緣材料製作的，是不容易損壞的，要有損壞，一般是插頭和接頭部位進水導致接觸不良。但有的車輛使用沒有幾年，線路就千瘡百孔，損壞嚴重，不是今天燈不亮，就是明天喇叭不響，有的甚至冒煙，著火。造成這些現象的原因一般都是人為原因，具體有以下幾個方面。
1 使用不當，在使用時，過多的接觸酸 鹼的液類物質，這些腐蝕性的東西濺到線路上，腐蝕線路保護層，導致線路老化。
2，隨意改變用電設備的功率等，有的車主總嫌燈光不如別人亮，隨意加大大燈的功率，導致線路過載，過載的線路容易發熱，導致線路絕緣層老化，插頭發熱燒毀等故障。
3 隨意加大保險容量。串聯在線路中的保險絲，就是為了保護線路的，當線路出現過載，搭鐵等故障時，保險燒斷，線路斷電，從而防止線路燒毀。有的車主，當保險反復燒斷時，不去檢查線路故障，找出故障點排除故障，而是加大保險容量，導致保險失去作用，燒毀線路。
4 不按操作規程修理。有的修理工維修車輛時，不按規定處理，拆卸更換其他原件後，不去將線路原樣復位，固定，導致線路與別的機件干涉摩擦，久而久之，線路絕緣層磨透搭鐵，導致線路受損。
5隨意改裝線路。有的修理工在修車時，不去查找故障點，怕麻煩 ，圖省勁，將線路隨便更改，亂拉亂扯，不長時間車上的線路就密如蛛網，難以區分，無法修理。這樣，別人再修時，由於沒法查找，也就隨著亂扯亂敷，惡性循環，最好導致線路老化，難以修復。
6 隨意加裝電器。有的車主隨意加裝電器，不考慮線路的載流量，導致線路過載發熱，引起老化。
現在的汽車線路設計非常合理，只要按正常方法使用，安規定保養修理，在汽車的使用壽命內，根本就沒有更換的必要。

D. 汽車如何斷電

用扳手把蓄電池兩端的電線卸下即可斷電。

電瓶斷電對汽車沒有好處

車用得少，斷開電瓶後你發動機電腦的噴射數據會清零，可能還有車載的其它電腦數據也會被清空，這樣對你今後用車是不利的；如：油耗、加速性能等都會變差；經常性的電脈沖還有可能損壞車載各種電腦或者設備的晶元和精密感測器等等吧。省事就是經常（一個月）用充電機充一次電，最好就是著車後多跑跑。

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電瓶養護：

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

汽車電瓶-網路

E. 汽車不用,蓄電池電線如何拔下來

將蓄電池負極拆掉即可，但是要注意是在車輛不啟動的情況下，以免發生觸電。

汽車不用，要把蓄電池電線拔下來的原因：

車輛不行駛也會用電，比如車門防盜系統，或者車主自己安裝的其他電子設備，這些都是蓄電池的負載，在停車時也會耗電。

其次，蓄電池有自放電的特性，就算是全新的蓄電池，把接頭拔掉之後放置半年，電量依然會損失一半，免維護電池時間可以長很多，但是依然免不了自放電。更何況不是全新的電池，電池老化會加快蓄電池自放電的速率。

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拔掉蓄電池電線注意事項

1、在沒有讀取故障代碼之前請勿斷開蓄電池連接線

斷電之後，控制單元的故障碼會自動消除，將會影響你判斷故障。所以在斷電之前必須記錄當前故障碼之後，再考慮斷電。

2、點火開關處於接通(ON)狀態請勿斷開蓄電池連接線

突然斷開蓄電池連接線，會使電路中線圈產生自感電動勢，從而容易損壞電腦板或感測器。

3、不能隨意以拆除蓄電池連接線的方法清除故障代碼

對於部分發動機而言，斷開蓄電池連接線是可以清楚當前存貯的故障碼，但有些發動機斷開蓄電池之後，防盜和導航將會鎖死。所以切不開隨意斷電。

4、更換蓄電池時，首先斷開負極，再斷開正極，安裝時以相反的方法安裝

因為汽車都是負級搭鐵,負級搭鐵可以防止電磁干擾。在車輛維修中需要斷電時只要把電瓶負級拆下,就不易造成短路。

5、安裝蓄電池正負電纜線時，一定要安裝安裝到位，用標准扭矩緊固

再維修中一定要仔細細心，將每一個環節做到一步到位，以防止過多故障產生，造成客戶抱怨。

6、合理的斷電之後，必須做好相應的匹配

部分車型斷電之後，儀表上只會出現時間復位，但是新款大眾車型斷電之後，儀表上將會有幾個黃燈亮起，要將車直行100米，指示燈將會自動熄滅。

F. 福田戴姆勒汽車的電源線怎麼斷

OBD是車載自診斷系統，燈亮了表示尾氣排放超標！不是發動機故障！是閉環控制系統的反饋環節！一把按是氧感測器壞了！氧感測器信號不能進行閉環反饋，發動機噴油控制就會受影響，發動機故障燈會亮！

G. 汽車起重機上下車的電源線是怎麼走的每天旋轉不會斷嗎

汽車起重機上下車的電源線靠中心回轉體連接走的，每天旋轉不會斷。

4.如果汽車起重機壓力不足，燃油消耗量會增加，並且存在輪胎爆胎的潛在安全隱患，因此必須保證輪胎的合理壓力，駕駛更安全。車輛自行攜帶攜帶型應急充氣泵和自駕必備輪胎充氣泵，准確數目，更安全，磨損嚴重，耗油量最大，即使輪胎被刺穿並漏氣也不用擔心。以上就是對汽車起重機上下車的電源線是怎麼走的，每天旋轉不會斷嗎這個問題的解答。

H. 請教：汽車電瓶斷電開關線要怎麼接（斷負極），請上圖詳細說明，謝謝！！！

打開發動機艙蓋，一般電瓶在發動機右邊，上面有2個電極連著2根線，分別摘掉就可以了，唯一注意的就是正負極不能短路，著車的時候不能斷。

電源總開關的控制原理：開關控制端一端接負極搭鐵，別一端通往手控開關。

I. 汽車這個東西電線斷了怎麼接上

你的情況 應該是 地磅感測器過來的線,具體情況是: 1 2 短接 (就是焊接在一起) 67短接 8 9 是信號負 正因為按常識來說 紅黑應該是 電源正負 所以 紅接67 黑接 12 白 藍 到底哪個是 正負 需要到接線盒那端去查 +IN -IN 可以直接接上測試 不行就換過來如果有外包線 就是屏蔽了 接5說的有點籠統 只能這樣了. 重新焊接好 必須重新標定~

J. 如何判斷汽車電路電線怎麼測

是測電壓，汽車電瓶是12伏的，充滿時候達到14伏若是10伏就說明沒電了，有也不多了，把數字萬用表轉到直流12以上但最接近12伏的檔位，直流有時也標記為dc或dc或一根橫線，直接讀出電壓數值，電流就沒有必要測了打開一個用電器工作了就說明有電流，除非你要設計電路，或者准確了解某個電器的用電量。