❶ 汽車發電機發電量過高怎樣處理
你好,如果發電機發電量過高,建議您更換一下發電機的電壓調節器。可能是電壓調節器損壞,導致發電電量過高,希望我的回答能夠幫到您,謝謝。
❷ 汽車發動機充電機發電過大是什麼原因呢
汽車發電機發電過高主要原因是調節器出現故障引起的,當發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常才會使發電機發電電壓過高。發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時,向所有用電設備供電,同時向蓄電池充電。
如果沒有問題,再看看排氣管的積碳是不是太多了,以至於造成了部分堵塞。混合氣過稀,火花弱,點火時間不當,火花塞間隙不當等原因也是造成功率不足的一個原因, 另外可以看看是不是調速器靈敏度下降了,如果是,那麼可以更換一個新的調速器。
調壓原理
由交流發電機的工作原理我們知道,交流發電機的三相繞組產生的相電動勢的有效值
Eφ==CeФn(V)
這里Ce為發電機的結構常數,n為轉子轉速,Ф為轉子的磁極磁通,也就是說交流發電機所產生的感應電動勢與轉子轉速和磁極磁通成正比。
當轉速升高時,Eφ增大,輸出端電壓UB升高,當轉速升高到一定值時(空載轉速以上),輸出端電壓達到極限,要想使發電機的輸出電壓UB不再隨轉速的升高而上升,只能通過減小磁通Ф來實現。又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比,減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。
所以,交流發電機調節器的工作原理是:當交流發電機的轉速升高時,調節器通過減小發電機的勵磁電流If來減小磁通Ф,使發電機的輸出電壓UB保持不變。
觸點式電壓調節器通過觸點開閉,接通和斷開磁場電路,來改變磁場電流If大小晶體管調節器、集成電路調節器等利用大功率三極體的導通和截止,接通和斷開磁場電路,來改變磁場電流If大小。
以上內容參考:網路-電壓調節器
❸ 汽車發電機電壓過高,有什麼辦法可以解決
汽車發電機,擔負著整個車載用電設備的電源供給。小轎車發電電壓是14.5伏,超過這個電壓,則是發電電壓過高,發電機電壓過高,有損車載用電設備,需要進行檢測、維修。
發電機所發出的電壓,由電壓調節器調節,而調節器原理是通過調整磁場線圈中的電流大小,控制磁場線圈中的電磁強度(磁場強度增大,發電電壓曾高,反之發電電壓降低),達到控制發電機電壓。電壓調節器原理圖如下:
注意事項:
(1)「車輛」,是指機動車和非機動車。
(2)「機動車」,是指以動力裝置驅動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
(3)「非機動車」,是指以人力或者畜力驅動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
❹ 汽車發電機發電超過15V怎麼辦多謝!!!
發電機電壓過高的處理方法是:1、降低原動機轉速;2、減少氣隙;3、檢查變阻器;4、應隨著注意電流表勿使其超過額定值,並注意負載的功率因數是否太低,以免使磁場線圈過熱;5、更換磁場線圈;6、拆換已短路的線圈;7、將電機內部吹乾凈 軸承過熱;8、更換軸承;9、用煤油清洗軸承換油,加油工具要保持清潔;10、重新對接,校正中心軸線。望採納,謝謝!!!
❺ 汽車發電機發電量過高怎樣處理
盡快更換發電機,以免燒壞車用電器。
1.發電機是利用電磁感應現象工作的。其輸出電壓是根據線圈中磁場強度變化率而改變。在發電機中,磁場變化率由發電機轉率及利磁電流的大小來進行調節的,即輸出電壓是由發電機的勵磁電流決定的。
2.發電機發的電壓隨著汽車轉速變化,速度高時高於蓄電池電壓,最高時超過蓄電池電壓百分之三十,速度低時低於蓄電池電壓,最低時沒有電壓。
3.汽車上都有電壓調節器,作用就是把發電機的高電壓降低到一定范圍供汽車使用,同時對蓄電池充電,發電機電壓低時把電壓調節器又自動把蓄電池的電流引出來,始終保證汽車有穩定的電壓供電。
4.如果電壓調節器是好的,不管發動機發的電壓有多高,都會自動調節到蓄電池可以長期浮從充的范圍,不必擔心過充。
5.電壓調節器都是這樣的,自動調節充電電流,蓄電池缺電時充電電流大,充足後自動減少到可以長期浮充的電流。
汽車發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上),向所有用電設備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。
在普通交流發電機三相定子繞組基礎上,增加繞組匝數並引出接線頭,增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出,而在較高轉速時,僅由原三相繞組輸出。
❻ 汽車發電機發電量過高怎樣處理
摘要 您好,汽車發電機發電過高主要原因是調節器出現故障引起的,當發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常才會使發電機發電電壓過高。發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時,向所有用電設備供電,同時向蓄電池充電。
❼ 汽車發電機發電量過高怎樣處理
咨詢記錄 · 回答於2021-08-05
❽ 汽車發電機電壓過高,有什麼辦法可以解決
汽車發電機,擔負著整個車載用電設備的電源供給。小轎車發電電壓是14.5伏,超過這個電壓,則是發電電壓過高,發電機電壓過高,有損車載用電設備,需要進行檢測、維修。
發電機所發出的電壓,由電壓調節器調節,而調節器原理是通過調整磁場線圈中的電流大小,控制磁場線圈中的電磁強度(磁場強度增大,發電電壓曾高,反之發電電壓降低),達到控制發電機電壓。電壓調節器原理圖如下:
由電路圖可以看出,發電機發電電壓小於14.5伏時,繼電器開關k1處於常閉合狀態,磁場線圈中的電流增大,發電機發電電壓增高。當發電機發電電壓大於14.5伏時,電磁開關閉合,k1斷開k2閉合,同時磁場線圈中串聯R1、R2兩個限流電阻,減小磁場線圈中的電流,磁場強度減弱,發電電壓降低。
你的這個發電機發電電壓過高,就是電壓調節器中,這兩個限流電阻(畫紅圈的)壞了,不能正常工作了,建議更換這兩個電阻,或者更換電壓調節器。