國產長城汽車怎麼樣

⑴ 如何評價長城汽車

首先說長城汽車一直以生產越野車和皮卡車的，越野代表H3，H5都不錯。
H6是城市SUV，外觀大氣，空間大，發動機用自己的1.5T發動機，配置、做工也不錯，國產中還算是比較好的城市SUV了，價格也不貴，保養也相對便宜。
如果您是家用，那還是可以考慮H6的。
您也可以看看華晨V5，V5列裝三菱發動機和自己研發的1.5T發動機，
內飾用料做工在國產中絕對居上了，油耗也不高。
總體上接近合資車的水平，部分甚至超越合資車。
油耗表現還可以，以汽油為例，三菱發動機很可靠，要比H5省油得多，因為車重大大減輕。至於柴油版和1.5T，自然更省油些。
動力分析：1.5T城市開比較肉，高速和三環上開還是可以，渦輪介入了嘛。2.0和2.4的汽油機動力還不錯，2.4的更好。但個人覺得2.0的就已經足夠了。沖坡能力完勝S6和IX35智跑等（兩驅版本比較），就是2.0的汽油機沒有定速巡航，其他排量的版本都有。
舒適度，完勝H5這些硬派越野車，可以堪比10萬的合資轎車，當然對於某些開慣豪車的人來說就一般了。
操控性，國產中上水平，強於H5和比亞迪S6吧，因為車身大，要削減一些了。但覺得還不錯，對於SUV來說。
保養維修費用，能夠接受，還是很滿意的，因為保有量高，國產車後期維修還是很便宜。但是柴油版和1.5T的後期費用要高些。
外觀，時尚，漂亮，當然還看個人偏好。個人覺得比IX35強，但不如智跑的外觀，車身略嫌胖，底盤再高一些就好了。
空間，絕對夠用了，乘坐空間無憂，後備箱808升，完全足夠了。
質量，口碑不錯，因為是高科技新生產線出來的車子，質量上乘吧，但是也偶爾會遇到一些小問題。不過5年10萬公里的超長保質，還是夠放心的。
額外說一些吧：
安全方面，因為有剎車輔助，在國產車裡面還是很厚道的，百公里速度剎車距離41米左右，很優秀了。據稱即將上市的2013款標配ESP，這才更值得購買。
缺點：小問題有一些，完全可以接受和處理掉。柴油版建議不要買，不夠穩定，三包前買出了問題很麻煩的。這個車最大的問題，據車主反映，就是底盤太低，最小離地距空載情況下實際只有18厘米，坐上4個大人，帶上100斤的行李，最小離地距就只有15厘米左右了。看側裙，底盤不如S6高，尤其現在的H6標配迎賓踏板，使得底盤看起來更低。要知道S6加了踏板看起來還是很有海拔的。
如果S6加裝剎車輔助，或者直接上ESP，估計要比H6好賣。H6的同排量汽油版要比S6省油些，因為車重一般都比S6輕些。
買國產汽車需要運氣，長城沒有什麼核心技術，相當於一個總裝工廠，買國產還是看看奇瑞、廣汽自主、一汽自主吧、上汽，品質有保證。
看你買什麼型號的，長城外觀，我很看好，H5，H6，都挺好的，價位在那了，14萬多，也不能跟豪華車比啊。是吧。
長城的車質量還可以，在國產車中，性價比算不錯的。但如果追求質量的話，建議買德系車，德國人做事還是靠譜的。
長城汽車外觀還可以，但是說真的，不要買，質量真的不敢說，高速上的話，你要急死，會瘋的，你還是考慮其他的吧，雙環還好，乾脆貸點款，買個十幾萬的合資車，買車不是買玩具，買了就要舒心。

⑵ 國產汽車長城怎麼樣

長城汽車屬於國產機動車。狀況一般，行駛不穩定，但車況外表可以！

⑶ 長城汽車怎麼樣

說到長城，它最近幾年的發展還是不錯的，剛開始人們對於它的印象只是停留在H6這款車型上，作為越野界的常年霸主，它的銷量也是令人側目的。

但是剛開始的長城並沒有很樂觀，有一段時間這款車甚至占據了長城大半部分的銷量，這種不協調的銷售分布對於長城來說，既是幸運，又是不幸。畢竟很少有國產能夠達到這樣的高度，但是一旦這款車出現什麼問題，對於這個企業來說也是致命的打擊。

長城必須採取措施，它在穩定H6之後，迅速騰出手來開始推出新的車型，往下看有定位、定價更低的M6、H2、H4等車型墊底，同級別的還有F7、H7，如果想要更大一些的還有H9的存在。

與此同時，長城還推出了新的高端品牌，WEY現在也在穩步發展，用其獨特的設計和強大的性能表現也俘獲了很多消費者的心。

⑷ 長城汽車怎麼樣品質好嗎

長城汽車的發展歷史

長城汽車秉承「每天進步一點點」的企業理念，擁有先進的企業文化和管理團隊，創建了獨具特色的經營和管理模式，經營質量在國內汽車行業首屈一指，發展潛力獲得了國際資本市場的肯定和國際投資者的追捧。

2004年以來，先後入選「民營上市公司十強」、「中國企業500強」、「中國機械500強」、「中國製造500強」、「中國工業企業500強」、「中國汽車工業銷售收入三十強」、「中國企業效益200佳」等；並被評為中國機電進出口商會的「推薦出口品牌」，也是商務部、發改委授予的「國家汽車整車出口基地企業」。

近年來長城汽車發展獲得國內外權威機構廣泛認可，被評為「國家級兩化深度融合示範企業」、福布斯「2014亞太地區最佳上市公司」「2014世界汽車品牌百強榜」、「2014年中聯上市公司業績百強」之首、」最具價值汽車類上市公司」、「中國汽車上市公司十佳」之首等榜單。

長城汽車以「專注、專業、專家」為品牌理念，以高科技裝備和高性能設計為支撐，打造高品質產品為戰略，秉持聚焦，做精品類，是長城汽車的戰略方針。聚焦SUV，將哈弗打造成世界級的SUV專家品牌，是長城人的不懈追求。

經過多年優質經營，長城汽車的銷量和品牌形象已具備一定的實力，哈弗品牌逐步走向高端，其技術含量與附加值越來越高，產品擁有自主的核心技術和超高的性價比。

長城汽車技術研發上的「過度投入」，為持續的自主創新奠定了堅實的基礎。長城汽車擁有國際一流的研發設備和體系，具備了SUV、轎車、皮卡三大系列以及動力總成的開發設計能力，可同時展開十多個車型的開發。被國家發改委、科技部等五部委聯合認定為「國家認定企業技術中心」、「博士後科研工作站設站單位」。

總投資50億元打造的哈弗技術中心，現已投入使用，它是國內規模最大、水平一流的整車研發技術中心，總建築面積26萬m，包含研發中心、試制中心、試驗中心、造型中心和數據中心五大區域。可完成產品企劃、造型規劃、工程設計、產品試制及試驗等完備的整車產品開發工作，可同時容納萬人進行辦公。

近年來，長城汽車確立了以「客戶滿意」和「市場領先」為主要目標的營銷戰略，通過營銷服務的創新變革，把人、財、物向「客戶滿意」聚焦，以超值服務為客戶創造驚喜，不斷提升客戶滿意度。

長城汽車在國際、國內兩個市場一直保持著領先優勢。在國內市場，哈弗SUV已連續12年保持了全國銷量第一，成為SUV的領導者品牌；長城皮卡已連續17年在全國保持了市場佔有率、銷量第一。

⑸ 長城汽車質量怎麼樣

長城哈弗車質量還不錯，非常耐用，在國產中算很不錯的了。

哈弗H6採用高強度吸能車身，底盤縱梁、橫梁等多處關鍵部位採用雙相高強度及低合金高強鋼板，同時匹配BA緊急制動輔助系統、前排雙安全氣囊+前排側氣囊+前後一體式側安全氣簾，帶預張緊限力燃爆式安全帶等豐富的安全配置，保證整車主動安全與被動安全。

此外，哈弗H6還特別強化了「信息安全」的設計，利用TPMS智能胎壓監測系統、倒車影像/雷達系統等多種科技智能配備，提前感知並避免危險及意外的發生，讓人車遠離危險。

(5)國產長城汽車怎麼樣擴展閱讀：

哈弗的配置

哈弗H6標配了大燈高度調節、回家大燈延時關閉、方向盤四向調節、雙安全氣囊、後排空調出風口等配置。而高配車型中還擁有定速巡航系統、智能語音GPS導航系統、智能雨刷和燈光控制、側氣囊及前後一體式側安全氣簾、ESP電子穩定系統以及胎壓監測系統等智能及便利化配置。

哈弗的動力

哈弗H6先期推出的車型搭載了汽油發動機和柴油發動機兩種。汽油機方面有排量為2.0L的發動機，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器。

⑹ 長城汽車明明口碑很好，為何還有很多人都說其沒有技術呢

現在國產車很好，但是因為國外品牌的碰撞和國人的心理，很多人還是比較信任國外品牌。建國初期國產車在質量和技術方面都非常落後，而美國人在那個時候非常繁榮。中國當時在技術和經濟上遠遠落後於美國，導致國外品牌不斷進入中國，形成了人們對國外品牌的期待。到現在，對於這種人民大硬體，人們還是想要更好、更高質量、更耐用的型號和品牌。

到目前為止，國產車在人們心中的地位並不高。像美國的勞斯萊斯、賓士這樣的車，在我們的心中永遠占據著很高的位置，而在美國很貴的賓士，在中國也以高昂的價格成為了人們心中最尊貴的汽車品牌。如果我們國家的任何人將擁有一輛賓士，他們將獲得非常高的評價。目前中國人的心理表現是進口品牌更好，國外的東西進口到中國，就像給了他們一層金一樣，會高高舉起。

⑺ 長城汽車和長安汽車，哪個好呢

長城汽車和長安汽車各有所長。

長城汽車的優勢：價格方面優勢明顯，另外，維修保養方面的費用，比較於競爭對手來說這個優勢是很明顯的，油耗方面也同樣做得出色。自主品牌更貼近中國民眾，而且車倆質量也比較不錯。

長安汽車的優勢：長安汽車部分相對安全性較高，此外科技感強，例如像蒙迪歐和金牛座中的旋鈕式掛擋。外觀動感時尚，整體造型漂亮，是其吸引消費者的一大亮點；內飾不錯；性價比高；空間寬敞 ；起步平穩，加速夠用，超車靈敏；變速箱擋位清晰；安全配置不錯。

長安汽車的相關介紹：

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，擁有159年歷史底蘊、37年造車積累，全球有14個生產基地，33個整車、發動機及變速器工廠。2014年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2020年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。

長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品，堅持「節能環保、科技智能」理念，大力發展智能新能源汽車。

在智能化領域，發布「北斗天樞計劃」，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的「四心」汽車平台，通過「知音夥伴、合作共創、智能體驗、智能聯盟、千人千億」行動，將智能化打造成長安產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。

在新能源領域，發布「香格里拉計劃」，制定四大戰略行動，預計到2025年，將全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。

以上資料參考長安汽車官網——長安汽車

⑻ 長城汽車好嗎

長城汽車作為國產汽車，在國產車中，可以算的上知名品牌。但是眾所周知，目前國產車的質量還是技術都是與合資車或者進口車是無法比較的。用相差甚遠一點都不為過。因為國產車的廠家似乎更了解中國人，她門做的車更適合中國低端消費的口味''目前能看到國產車的通病都是在外觀上追求美觀，而對其車的技術性能提升的很慢。中國不是一個沒有技術的國家，中國也不是都是低端消費群體，但是不得不承認，幾乎所有廠家，沒有一家將大眾級的車提升到技術含量比較高的層面。長城和其他國產車一樣，但是長城從前是做皮卡的，後來開始做的轎車。至於質量，我只能說，不可能和進口車或者合資車比較。與其他國產車比，也不能算是最好的。目前國產車吉利，BYD，奇瑞的銷量都要比長城高的多。而吉利收購了沃爾沃，BYD也推出了電動汽車和雙混合動力車，都對其在國際上的影響力樹立的信心。樓主要問長城真的好么，我想說，作為國產車，作為低端消費群體，為了實現一個有車夢，為了我們心中的性價比，為了自主品牌的突破和提升，長城已經算可以了。至少目前來看是的。
希望樓主滿意。

⑼ 長城汽車動力質量怎麼樣

不錯。長城的發動機技術還是非常不錯的，首先是長城大部分發動機都是自己研發的，產品線非常全，有自吸有渦輪，有小排量有大排量，有汽油版也有柴油版，而且現在還有電動車，這個實力是非常強的。而且長城還有自己研發的變速箱。整體而言，長城的發動機技術在國內絕對是第1擋的。

長城發布了最新也是最頂級的動力系統，3.0T V6雙渦輪增壓發動機+9AT及9HAT變速箱，即將搭載於全新坦克600車型上。

對於國產動力來說，此前大家多主攻2.0T，唯獨紅旗推出過3.0T機械增壓V6發動機，但從動力和熱效率來評價，長城新推出的這款6Z30 3.0T雙渦輪增壓發動機，可算是自主研發的最高境界，國內首創，也是國產動力的新高度。

因為這款動力專為越野化專業平台，也就是坦克平台打造，所以，對動力的需求是要強悍、高效和可靠，因此，不論是在發動機沖程和缸徑的設計上，還是曲軸的工藝上，甚至包括變速箱的類型上，都要深度考慮越野場景，這也是這套動力沒有像紅旗H9那樣使用7速雙離合的原因，而是長城自主開發的縱置9（H）AT。

⑽ 長城汽車怎麼樣

長城汽車的哈弗系列suv還是不錯的。特別是哈弗h6一直是suv銷量榜的冠軍。而長城的轎車和皮卡車就不建議購買。
長城汽車是中國SUV製造品牌，於2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，截止2017年底資產總計達1105.47億元。旗下擁有哈弗、長城、WEY和歐拉四個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個整車生產基地，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司40餘家，員工7萬餘人。
長城汽車在技術研發上堅持「過度投入」，注重有效研發，為持續自主創新奠定了基礎，使長城汽車具備了SUV、轎車、皮卡三大系列以及動力總成的開發設計能力。
斥資50億元打造的哈弗技術中心已投入使用，具備研發、試制、試驗、造型、數據五大功能區域
長城汽車旗下有長城、哈弗、WEY和純電動品牌歐拉四大品牌。
長城品牌：主要涵蓋長城轎車及皮卡車型，主要產品有長城C30、風駿房車以及風駿皮卡。
哈弗品牌：2013年哈弗品牌實現獨立，現已經形成大中小、高中低、多規格多品種哈弗大家族。
WEY品牌：2016年WEY品牌成立，開創了中國豪華SUV品牌——WEY。
歐拉品牌：2018年長城純電動品牌歐拉成立。