❶ 車輛質量問題交通事故應該由誰來賠償
車輛質量引發事故由生產商或者銷售商承擔賠償責任。但前提是駕駛人本身並沒有操作上的失誤,也沒有違反交通安全規定。經營者提供商品或者服務,造成消費者或者其他受害人人身傷害的,應當依法賠償相應的費用。
【法律依據】
《民法典》第一千二百零三條
因產品存在缺陷造成他人損害的,被侵權人可以向產品的生產者請求賠償,也可以向產品的銷售者請求賠償。
產品缺陷由生產者造成的,銷售者賠償後,有權向生產者追償。因銷售者的過錯使產品存在缺陷的,生產者賠償後,有權向銷售者追償。
❷ 汽車在質保期內出了質量問題,怎樣索賠
摘要 根據國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第五章,同一故障修理超過5次可換車,在三包有效期內(三包有效期為2年或5萬公里以先到為准),如果汽車修理時間累計超過35天,或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次,消費者可以換車。
❸ 汽車在質保期內出了質量問題,怎樣索賠
摘要 在質保期內出現質量問題,這種情況就要走售後服務,先於汽車經銷商進行協商,如果彼此一致,就進行賠償事宜,如果不能達成一致,可以起訴要求賠償
❹ 車輛質量問題是否可以要求索賠,怎麼索賠
車輛質量問題可以要求索賠;可以通過協商的方式進行索賠。
汽車質量問題應該屬於合同糾紛,雙方可以協商解決,如果協商無法達成一致的,可以向人民法院起訴,要求汽車出售方承擔相關責任,另外,購車方因質量問題而造成損失的,可以要求汽車出售方承擔相關的損失賠償責任。
消費者與生產者及銷售者不同,他或她必須是產品和服務的最終使用者而不是生產者、經營者。也就是說,他或她購買商品的目的主要是用於個人或家庭需要而不是經營或銷售,這是消費者最本質的一個特點。作為消費者,其消費活動的內容不僅包括為個人和家庭生活需要而購買和使用產品,而且包括為個人和家庭生活需要而接受他人提供的服務。但無論是購買和使用商品還是接受服務,其目的只是滿足個人和家庭需要,而不是生產和經營的需要。
《中華人民共和國消費者權益保護法》第二十條 經營者向消費者提供有關商品或者服務的質量、性能、用途、有效期限等信息,應當真實、全面,不得作虛假或者引人誤解的宣傳。
經營者對消費者就其提供的商品或者服務的質量和使用方法等問題提出的詢問,應當作出真實、明確的答復。
經營者提供商品或者服務應當明碼標價。
第二十三條 經營者應當保證在正常使用商品或者接受服務的情況下其提供的商品或者服務應當具有的質量、性能、用途和有效期限;但消費者在購買該商品或者接受該服務前已經知道其存在瑕疵,且存在該瑕疵不違反法律強制性規定的除外。
經營者以廣告、產品說明、實物樣品或者其他方式表明商品或者服務的質量狀況的,應當保證其提供的商品或者服務的實際質量與表明的質量狀況相符。
經營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務,消費者自接受商品或者服務之日起六個月內發現瑕疵,發生爭議的,由經營者承擔有關瑕疵的舉證責任。
❺ 車輛因質量問題被召回怎麼賠償
法律分析:汽車召回沒有補償。對實施召回的缺陷汽車產品,生產者應當及時採取修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施消除缺陷。生產者應當承擔消除缺陷的費用和必要的運送缺陷汽車產品的費用。
法律依據:《中華人民共和國消費者權益保護法》
第三十六條 消費者協會和其他消費者組織是依法成立的對商品和服務進行社會監督的保護消費者合法權益的社會組織。
第三十七條 消費者協會履行下列公益性職責:
(一)向消費者提供消費信息和咨詢服務,提高消費者維護自身合法權益的能力,引導文明、健康、節約資源和保護環境的消費方式;
(二)參與制定有關消費者權益的法律、法規、規章和強制性標准;
(三)參與有關行政部門對商品和服務的監督、檢查;
(四)就有關消費者合法權益的問題,向有關部門反映、查詢,提出建議;
(五)受理消費者的投訴,並對投訴事項進行調查、調解;
(六)投訴事項涉及商品和服務質量問題的,可以委託具備資格的鑒定人鑒定,鑒定人應當告知鑒定意見;
❻ 汽車質量問題該如何解決是不是可以要求賠償
首先應該想到的就是與經銷商協商解決,這種方式對於消費者來講是最為直接和常用的。在我們與經銷商協商時,可以事先收集一些證據,並聽取對方的意見和想法。
這種方式的好處就在於無需花費律師費、專家費或檢測費等額外費用,也節省了在行政機關或法院之間來回奔波的時間,因此這是解決爭議的最佳方式。
相關規定
車輛受損是不可以申請誤工費賠償的,誤工費是指賠償義務人應當向賠償權利人支付的受害人從遭受傷害到完全治癒這一期間(誤工時間)內,因無法從事正常工作而實際減少的收入。但車輛受損是可以要求對方賠償自己車輛的維修費和其它的費用。
在發生車輛受損的交通事故,對方負事故全部責任的,受害方除了可以要求賠償汽車修理費外,如果產生合理的交通費和誤工費的,也可以要求賠償。
根據《道路交通安全法》和《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的相關規定,因交通事故而造成的人身、財產損失,應該進行賠償,而其中的財產損失就包含了交通費和誤工費。
❼ 賓士汽車發生質量問題如何索賠
內部問題索賠很簡單,4S店會為你遞交產品缺陷報告,一周之內就可以維修,不過要注意的是按規定定時在4S做保養只是單方面保證在,保修期內的硬體故障免費更換,如果過保修期可能就會比較麻煩,可能就是給你維修了。
1934年「梅賽德斯-賓士」汽車公司製造了世界上第一輛防彈汽車770K。該車是為希特勒特製的高級轎車,車身用4mm厚的鋼板製成,擋風玻璃有50mm厚,輪胎是鋼絲網狀防彈車胎。
後排坐墊靠背裝有防彈鋼板,地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸,它配有一台排量為7655ml的V8發動機,可產生100kw的功率,此車共生產了17輛,大部分都毀於二戰,現在僅存3輛成為稀世珍品。
1926年,賓士汽車公司和戴姆勒汽車公司,為了避免日益增大的汽車工業中互相排擠兩大汽車巨人終於走到一起創辦了舉世聞名的「梅賽德斯-賓士」汽車公司(Mercedes-Benz)。在這之後,公司堅持以生產軍用產品為方針。
決心依靠德意志銀行建立全德統一的汽車工業康采恩。在希特勒第三帝國時期,公司積極向掌權的納粹黨靠攏,並最終成為它的「經濟翅膀」。
❽ 新車出現質量問題怎麼要求賠償
在新的汽車三包法規中有規定,當車輛出現變速箱、發動機等主要重要零部件,自身不良情況下,經經銷單位和廠家會診,不能滿足產品功能和使用狀況,就可以要求實行維修、退貨和賠償等處理。
❾ 新車質量問題賠償標准是什麼,
新車三包法律法規定發生下列情況之一,消費者可選擇更換或退貨,銷售者應當負責更換或退貨。
1、因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理,嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的;
2、轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次後,仍不能正常使用的;
3、發動機、變速器累計更換2次後,或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次後,仍不能正常使用的,發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算。
買車時這些情況可以退一賠三:
如果我們在4s店購車時,4s店對車輛的實際情況有所隱瞞,把二手車當新車賣或把維修過的車輛當新車賣時,消費者可以要求退一賠三。
退一賠三的過程比較復雜,首先就是我們手頭上需要有足夠的證據,證明在交易中4s店故意隱瞞了自己,侵犯了消費者的知情權。例如,車輛如果是二手車,則消費者需要提供車輛過戶情況等可以證明車輛為二手車的證據才行。
不過退一賠三的成功幾率比較小,一般出現情況時很多車主都是直接和4s店進行協商的,如果進行打官司,則需要花費較多的金錢和時間,有時候得不償失。
❿ 車輛出現質量問題如何索賠
在質量擔保期內,如果車輛的零部件確實出現質量問題,廠家的特約服務站一般都會給予索賠,所以用戶一旦在索賠問題上與特約服務站出現分歧時,應該冷靜地協商解決。汽車製造廠商都有熱線服務電話,可以撥打這些電話如實地說明情況,一般都會得到滿意的答復。
如果通過上面的途徑問題仍得不到解決,用戶也可以到當地消費者協會投訴,請消協出面進行協調。如果消協也不能使糾紛雙方達成調解協議,用戶最後的解決途徑就是向當地的法院提起訴訟。