汽車為什麼會成災

1. 請問一下，汽車為什麼會起火呢都是哪些原因造成的

（一）汽車碰撞起火

汽車在高速上行駛的過程中發動機的溫度要比汽油或者是柴油的燃燒點高，一旦在行駛的過程中出現撞車事故，汽車的燃油就會出現泄露，從而導致迅速起火。尤其是在霧天、雨天、雪天等能見度較低的天氣，因駕駛而導致的撞車概率上升，容易導致火災的發生。

（二）汽車漏電起火

2. 多重原因共同作用 為何上海二手車市場泛濫成災

最近幾天，在汽車市場最火熱的新聞莫過於上海的二手車市場豪車泛濫成災的新聞，有不少的網友感嘆現在的汽車市場的消費能力的下降，也有不少的網友躍躍欲試，買好去往上海的高鐵票，想要在市場低迷中選一輛自己的愛車，我們且不說二手車市場是否真的到了泛濫成災的地步，但是爺說車認為二手車市場的低迷並不是一件意外的事件，我們來看一下造成這種情況的多重原因。
1、疫情的影響
在疫情的影響下，可以說很多的行業都受到了沖擊，那麼對於很多中小型企業來說對於資金的渴求就很自然了，對於這樣的企業的小老闆來說，回籠自己的最好方式其實就是售賣自己的車輛，這樣就導致了二手車市場的車輛出現了一定的增加，在這種情況下，供大於求的市場肯定會出現銷售壓力大的情況。
而對於買家來說，一方面受到疫情的影響，對於自己的收入前景不明朗，另一方面，也沒有辦法經常的去二手市場看車，所以在這種情形下，二手車商手中的車積壓的多了，對於這樣一個需要快速資金周轉的行業來說，降價等方式都是去庫存的手段，當然這裡面不乏很多車輛是採用寄售的形式，降價空間就會更大一些。
2、新車的沖擊
很多的消費者包括汽車媒體或者自媒體常常都會說汽車市場現在的銷量下滑了，從數據上看確實是這樣的，從2018年開始到2019年，汽車市場銷量分別下滑了3.7和8.3個百分點，整體汽車市場的銷量坡度已經形成了，2020年的銷量下滑肯定已成定局，但是從實際的銷售情況來看，我們只能說現在的汽車市場的消費狀況呈現一個轉型的狀態。
從2008年開始，汽車市場主要是以普及家庭用車為主力，這樣的情況下我們可以很明顯的看到，汽車市場的增長點在於銷量，而從近幾年開始，汽車市場主要是以升級換代為主力，所以在這種情況下，一部分的換代車型會流入二手車市場，形成庫存。
而另一方面，新車的價格一直呈現下降的趨勢，原來遙不可及的寶馬、賓士、奧迪等品牌，在20萬元區間上都有自己的主力產品在銷售，甚至部分豪華品牌的產品觸角已經深度到了10萬元的區間。在此之前爺說車曾經寫過斯柯達官方降價的文章中指出，合資品牌進入到10萬以內的區間更多的是為了和國產品牌去爭奪市場，那麼新車價格如此優惠的情況下，很多的消費者可能也就不會選擇二手車了。
3、二手車市場的混亂
二手車真的不香嗎?按照爺說車的觀點，二手車其實真的很香，尤其是在目前汽車市場呈現升級消費的情況下，不少的朋友在預算有限的情況下是非常適合選擇二手車的。但是如果真的讓爺說車去自己買輛二手車，我還真的要掂量掂量。
作為一個在汽車行業工作了十多年的人，都要掂量掂量，選車的時候也要配一個專業的評估師和我一起去，並且真的要買一輛二手車，在付款之前我也要通過第三方的評估機構出具有責任認定的評估報告，可見二手車市場的水確實有點深。
那麼造成這種情況的原因和二手車市場在初期的市場規則混亂有著很大的關系，並且二手車市場的准入門檻確實也是有點低，對於二手車的售後服務的要求也和新車差距甚遠。好在近幾年對著較大規模的品牌化二手車企業的崛起以及二手車電商平台的介入，這樣的情況有所改觀，尤其是金融保險業針對二手車市場開發的產品，也從市場的角度上逐步的解決著二手車的評估和售後問題。
4、汽車的技術發展
2020年在汽車行業中，最為火熱的兩項技術發展一項是新能源的技術，另一項是自動駕駛技術，可以說這兩項技術不管是國產品牌還是國外的品牌都在大力發展。而未來的汽車市場很可能會形成以新能源配合智能駕駛技術的車型作為主力。
所以在這種情況下，汽油車很可能在不遠的未來就會成為昨日黃花，而目前的二手車市場的主力車型還是以汽油車為主，想想特斯拉訂單系統中的排單，很大一部分可能會選擇二手燃油車的消費者很可能被直接吸引到了新能源車的懷抱。
畢竟現在金融分期等支付手段的多樣化，買車再也不是原來那樣全家需要考慮討論好久的事情了。
5、市場的"尖貨"依然搶手
在二手車市場中不乏一些"尖貨"，比如一些大型活動的官方用車，里程少、配置高、價格便宜，這部分二手車是非常值得購買的，並且這部分二手車其實和市場銷售的新車基本上沒有啥區別，但是往往這樣的車型是"打包"售賣的，所以能"吃下"這樣大規模車型的商家只能是少數。並且這部分車型的銷售速度也是極為快速的。
那麼對於很多的普通消費來說，基本上和這種車型無緣相見。
雖然現在的二手車市場遇到了這樣或者那樣的問題，也許明天或者後天的新聞裡面還會傳出其他地方的二手車市場也會遇到壓力，但是從爺說車的觀點看來，二手車市場的未來還是總體看好的，畢竟在市場市場發展快速的情況下，一輛質量和售後都有保證的二手車也會是不錯的選擇，但這可能需要二手車市場經歷一番規范和洗牌之後，自然會有誠信而又懂得市場的商家脫穎而出。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 汽車爆炸原因 汽車什麼原因會爆炸

最主要的原因是汽車發動機燃油泄漏，發動機由各種零件組成，如果長時間不保養，會造成各部件的摩擦損失，這時燃油泄露很容易著火。一旦管線暴露出來並與油接觸，就會放出大量的熱量並引起火災。

現實中也有過很多車禍，就算是兩車相撞，撞成了廢鐵，也沒有發生爆炸的情況。原因是因為汽車爆炸這種事情，這現實中發生的概率不到萬分之一，汽車爆炸的主要原因是車內的油氣達到了非常高的濃度，超過臨界點才會爆炸，而超過臨界點哪有那麼簡單。

而且，汽車設計師在設計的時候就已經考慮了兩車相撞燃油泄漏的問題，所以一般的碰撞是造成不了燃油泄漏的，而且就算燃油泄漏，也是需要高溫火源或者火花才會引燃它，但不會引爆，只是著火而已，爆炸的可能性微乎其微。

4. 現在無論是縣城還是城市汽車擁堵已經成災

嗯對啊，現在生活都好了，汽車幾萬十幾萬就能買到，太多車了。。。

5. 國五車庫存成災，為何還遲遲不降價

目前，我國已經成為了世界上汽車最多的國家。隨著我國國六排量的頒布，明年開始，部分城市會提前步入國六。國六正式實施之後，對車子尾氣排量要求非常高。許多車主此時也都人心惶惶，想要買一輛國五車，又怕現在買虧了，國五車庫存成災，為何4S店遲遲不降價？員工：6折都沒人要

我們來一起分析一下這件事情，首先事故是彭丹女士的司機倒車造成的，這點並不否認，但是勞斯萊斯的車主當面口頭說過不追究責任，視屏還被人們放在網上，時隔5個月，勞斯萊斯車主卻出爾反爾，這點讓人了解不了，都開上勞斯萊斯了會缺這12萬的維修費用？彭丹也不會缺這12萬，李道的做法確實有失風度。

6. 雲南昭通一轎車突然起火，車內兩名幼兒不幸遇難，汽車為何會起火

1、燃油的泄漏會引發嚴重汽車自燃，油管與車身易摩擦處、油管固定部位與非固定部位的結合處等薄弱地方。

2、發動機工作時，點火線圈自身溫度很高，漏電處的溫度升高，遭遇油泥等就會著火。

3、低壓線路老化、過載或磨損搭鐵漏電，由於搭鐵處會產生大量的熱能，如果與易燃物接觸，會導致起火。

4、當汽車發生撞擊，導致易燃物泄漏且與火源接觸時，才會導致起火。

5、在雷雨天氣里，露天停放的汽車有可能遭遇雷擊。由於雷擊的電壓非常高，完全可以將正在流動著雨水的車體與地面之間構成迴路，從而將汽車上的某些電氣設備擊穿，嚴重者可能會引起汽車起火。

損失鑒定

1．車輛火災損失查勘

車輛發生火災事故，其起火原因可分為自燃、引燃、碰撞起火、爆炸、雷擊等。根據《機動車輛損失保險條款》保險責任部分條款的規定，車輛發生火災、爆炸事故屬於保險賠償范圍，但不包括因違反車輛安全操作規程和車輛本身漏油、漏電或所載貨物原因引起火災的損失。

2．車輛火災損失鑒定

(1)整體燃燒。整體燃燒是指機艙內部線路、電器、發動機、儀表台、內飾、座椅燒損，機械件殼燒損，車體金屬件脫碳，表面漆層大面積燒損的現象。

(2)部分燃燒。車輛發生火災，導致機艙內部線路、發動機附件、部分電器線路、塑料件等部分燒損，可通過修理恢復其用途和功能。

3．注意的問題

車輛起火燃燒後，其損失評估的難度較大。如果車輛的起火被及時撲滅，可能只導致局部損失，損失的程度和范圍也較小，只要參照相關部件的市場價格，並考慮相應的工時費，即可確定損失金額。

以上內容參考：網路-車輛火災

7. 為什麼說電動車泛濫成災，而不說小汽車成災

因為修路主要是為小汽車修的，電動車不需要那麼寬的路，所以話語權掌握在開汽車的人手裡。

8. 現在私家車泛濫成災，那以後怎麼辦

其實現在的私家車並沒有發展成這樣，只是根據自己的需求來購買了而已，不過現在車子的停車位確實是個問題了，因為停車位是固定的，而車子卻越來越多，所以現在很多的停車位都更加的緊張，以後的話，我想肯定會國家對私家車會有一定的規范性，比如限量樣，或者是現行呀，等等，這些都是控制車子的一種方式方法，慢慢的會有一個系統化的規定

9. 汽車為什麼會自燃

一般認為，汽車自燃多由電線老化、電器失火引起，這一觀點是錯誤的！
先說汽車電裝：車用線束分兩類，一類是用於車廂內部的，應符合阻燃標准（撤除明火即滅，不得續燃），另一類用於機艙、尾箱及外部配電的，至少應符合難燃標准（撤除明火續燃時間不大於XXS）。大電流電器的外殼也均為阻燃材料製成。為了保護線束、電器，車上都設置了熔斷器（就是保險絲）箱。那裡面裝著幾十上百的熔斷器是干什麼的？就是為了防止線束、電器短路、過荷發熱起火的！熔斷器在設計時，經過計算，可以保證其管理的電線束、電器在過荷或短路時及時切斷故障與電源的連接，避免引起火災。除非車輛經過非正規改裝，甚或廠家偷工減料，否則絕無自燃的可能（頂多冒冒煙）！
我說非正規改裝首先是指隨意換裝熔斷器（小換大），導致電器、線束失去了保護。再就是加裝電器、改接線路不設熔斷器。電器性質的火災就是以上兩條引起的。不過，就象我說的那樣，煙大火小，發現後立即採取措施，燒車的可能性基本不存在！什麼專家指出、資料顯示，別聽他的，那叫誤人子弟！！！你見過拾荒者燒電線吧？不澆上點汽油煤油還著不了呢！著了那點兒火燒車也困難，煙倒是不小。
燃油泄漏才是汽車自燃的主因！由其引起的火災基本沒的救！算你救的及時，或是中了『頭彩』，趕上有救火車路過，完事兒後，車也就差不多報廢了！！！
燃油泄漏（主要是汽油，你見柴油車自燃的了么？）主要由燃油管路老化龜裂，管路介面松脫引起。現在的燃油管路有兩種：a.耐油橡膠 b.聚酯類（或尼龍等材料）。耐油橡膠的壽命一般為四至五年，高溫下（機艙內）會更短！這種管路的失效模式為：龜裂、爆開（電噴車的燃油壓力約為200kpa－400kpa）。聚酯類管路的壽命可達七至十年，但其質的較硬，其失效模式多為：與金屬管介面連接處松脫。
以上失效導致燃油大量噴出，遇到高熱部件（如排氣管等）引發明火燃燒(是不是自燃車輛多為機艙先起火呀？)，導致車輛燒毀。
所以，定期檢查燃油管路、接頭等，車主務必牢記在心，遇有不貓實的要快修快換，別心疼銀子，生命寶貴啊！！！
還有：燃油箱出口處配有『傾側防溢閥』的（現在好像是標准安全配置吧？！）要定期檢查，那東西遇翻車時會救你一命!

10. 如今的汽車泛濫成災，這樣發展下去會出現什麼情況

社會的發展，科技的進步及人們生活水平的提高，導致汽車的數量越來越多。汽車作為全球最普遍的交通工具，本著舒適，方便的目標生產的汽車，到現在這種感覺幾乎一線城市感覺不到了。同時汽車產量的增大也帶來了國民經濟的提高和市場經濟的發展，造就了更多的就業崗位和社會財富。同時環境的污染也讓我們不得不考慮到，一輛汽車每年排放的二氧化硫是其重量的幾倍，可持續發展的國策和汽車產業的發展都應該得到重視。另外，我國處於人口大國，14億人口所需的車輛數目不得不讓我們心驚！造就的道路及其他問題都應該考慮到，下面小編詳細的從這幾個方面說說我的看法。

3 交通問題，一是道路擁擠問題。拿北京的擁擠來說，開車不如坐地鐵，在北京你找不到開車的舒適感，你會發現什麼是一動不動。市區實行外地車牌不讓進京，限號，限排放，限大型車，可結果還是一個字，堵！二安全問題，龐大車輛數目會大大增加安全事故的產生，大大增加交警的工作難度，同時對我們的所擁有的汽車財產和人身安全帶來不確定因素。以上便是我的看法，有不足的可以補充