汽車防抱死是什麼意思

Ⅰ 什麼是汽車的防抱死系統

防抱死系統是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在百分之二十左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。汽車防抱死制動系統，英文簡稱為ABS，作用是防止汽車行駛急剎車時輪胎抱死，從而影響汽車行駛的穩定性。
防抱死制動系統能有效控制車輪保持在轉動狀態，提高制動時汽車的穩定性及較差路面條件下的汽車制動性能。ABS通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速感測器不斷檢測各車輪的轉速，由計算機算出當時的車輪滑移率，並與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執行機構及時調整制動壓力，以保持車輪處於理想制動狀態。

ABS的主要作用是改善整車的制動性能，提高行車安全性，防止在制動過程中車輪抱死（即停止滾動），從而保證駕駛員在制動時還能控制方向，並防止後軸側滑。其工作原理為：緊急制動時，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速感測器，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即控制壓力調節器使該輪的制動分泵泄壓，使車輪恢復轉動，達到防止車輪抱死的目的。ABS的工作過程實際上是「抱死—松開—抱死—松開」的循環工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，有效克服緊急制動時由車輪抱死產生的車輛跑偏現象，防止車身失控等情況的發生。

Ⅱ 請問汽車ABS防抱死是什麼意思啊，有什麼作用呢為什麼人說沒有ABS防抱死功能的車不能買呢謝謝

簡單的說就是連續點剎 在此同時還可以控制車輛的行駛路線
盡量減少事故的發生 在低速時基本沒體現的機會
那隻是相對的 不是絕對的
你買車時一定好好分析 家用 公用 長途 短途
記住這句話
不買貴的 只買對的

Ⅲ 防抱死是什麼意思通俗點

防抱死的意思是踩剎車的時候車輪直接鎖死，動不了容易造成跑偏，側滑。防抱死就是使汽車在剎車時仍能轉向，保證方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。

關於防抱死系統的相關信息如下：

1、防抱死系統的簡介：制動防抱死系統（antilock-brake-system）簡稱ABS；處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

2、防抱死系統的作用：在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死。

Ⅳ 什麼是汽車防抱死系統

汽車防抱死系統就是通常說的ABS防抱死制動系統。通俗點講，ABS防抱死制動系統就是確保汽車在緊急剎車時還擁有轉向能力，不會造成車輛前輪抱死，無法轉向導致側翻的情況。

ABS是防抱死制動系統的英文縮寫， 英文的全稱是Anti－lockBrakingSystem，或者是AntiskidBrakingSystem。該系統在制動過程中可自動調節車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果。ABS通過控製作用於車輪制動分泵上的制動管路壓力，使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩定性。

(4)汽車防抱死是什麼意思擴展閱讀：

在兩種情況下，ABS系統不能提供最短的制動距離。

1.一種是在平滑的幹路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動。

2.另一種情況是在鬆散的礫石路面、鬆土路面或積雪很深的路面上制動。另外，通常在幹路面上，最新的ABS系統能將滑移率控制在5％—20％的范圍內，但並不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動（或放棄制動）。

Ⅳ 汽車的防抱死系統是啥意思

防抱死系統是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

防抱死系統全程是防抱死制動系統，ABS是防抱死制動系統的英文縮寫， 英文的全稱是Anti－lockBrakingSystem，或者是Anti－skidBrakingSystem。該系統在制動過程中可自動調節車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果。

ABS通過控製作用於車輪制動分泵上的制動管路壓力，使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩定性。

在沒有裝備ABS的汽車上，如果在雪地上剎車，汽車很容易失去方向穩定性；同時駕駛員如果想停車，必須使用液壓調節器（又稱執行器）。反之，如果汽車上裝備有ABS，則ABS能自動向液壓調節器發出控制指令，因而能更迅速、准確而有效地控制制動。

(5)汽車防抱死是什麼意思擴展閱讀：

防抱死制動系統的功能是通過調節、控制制動管路壓力，避免車輪在制動過程中抱死而滑移，使其處於滑移率15％—25％的邊滾邊滑的運動狀態。其優點如下：

1、改善汽車制動時的橫向穩定性；

2、改善汽車制動時的方向操縱性；

3、改善制動效能；

4、減少輪胎的局部過度磨損；

5、使用方便，工作可靠。

參考資料：

網路-防抱死制動系統

Ⅵ 汽車防抱死裝置是什麼意思

防抱死制動裝置一般是指ABS。主要的作用就是防止四輪制動時被抱死，減少事故的發生。
汽車突然遇到情況發剎車時，百分之九十以上的駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個急剎車，這時候的車子十分容易產生滑移並發生側滑，即人們俗稱的'甩尾'，這是一種非常容易造成車禍的現象。造成汽車側滑的原因很多，例如行駛速度，地面狀況，輪胎結構等都會造成側滑，但最根本的原因是汽車在緊急制動時車輪失去了滾動所產生的方向穩定性，此時此刻駕駛者盡管扭動方向盤也會無濟於事。在制動時，若前輪先被抱死，方向有可能失控；若後輪先被抱死，將會出現側滑、甩尾。而裝配了ABS，可以防止四輪制動時被抱死，減少事故的發生。

Ⅶ 防抱死是什麼意思

防止汽車一次制動，採用間歇性制動剎車。

防抱死可以提高車輛行駛時緊急制動的安全系數。換言之，沒有防抱死制動系統，汽車在緊急情況下剎車時容易發生輪胎鎖死，即方向盤不能轉動，風險系數增大，容易造成嚴重後果。

單通道防抱死一般按照低選擇原則控制兩個後輪。單通道防抱死不能充分利用兩個後輪的粘著性，因此制動距離不會明顯縮短。另外前輪制動不受控制，制動時前輪仍會被制動鎖定，因此轉向控制能力沒有得到提高。但由於兩個後輪在制動時不會抱死，因此可以顯著提高制動時的方向穩定性。

(7)汽車防抱死是什麼意思擴展閱讀：

「防抱死」的發展歷史：

防抱死的發展可以追溯到20世紀初。20世紀70年代末，數字電子技術和大規模集成電路的迅速發展為防抱死系統的實際發展奠定了技術基礎。許多公司開發了各種防抱死系統。自20世紀80年代中期以來，防抱死系統一直朝著高性價比的方向發展。

一些公司簡化了防抱死的結構，優化了系統，引進了經濟型的防抱死裝置；另一些公司引進了輕型卡車和客貨車的後輪防抱死或四輪防抱死系統。這些努力為防抱死的快速普及創造了條件。防抱死系統被認為是汽車安全帶使用以來最重要的安全技術成果。

Ⅷ 汽車ABS是什麼意思

制動防抱死系統。

ABS（全稱Anti-skid Braking System）是制動防抱死系統，既可有效避免緊急制動時車輪抱死（打滑）現象的發生，同時還可以保持車輛制動過程中的轉向操縱性，從而大大增強了行車安全性。

制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

其主要工作原理是：

ABS系統通過輪速感測器對相應車輪的轉速進行實時監測，當某一車輪出現抱死傾向時系統立即響應，通過減小相應車輪的制動力來消除即將發生的抱死現象。

自20世紀80年代中期推向市場以來，ABS系統迅速流行普及起來。現在大多數轎車和MPV已經將全四輪ABS系統列為標准配置；此外，大部分皮卡車採用的是旨在提高轉向性能的後兩輪ABS系統的經濟型配置。

Ⅸ 什麼是汽車防抱死制動系統

就是ABS系統，汽車剎車一腳踩到底，車輪就抱死了，車輪在地上「拖著走」，方向就失控了。
ABS系統就是用來防止這個現象的。檢測到車輪抱死後，會自動松開剎車，讓輪子滾動起來。然後再次自動剎車，再自動松開。這樣「一松一剎」，模仿快速點剎的動作。