汽車發動機什麼品牌好

1. 汽車發動機什麼牌子最好

作為汽車的「三大核心」部件之一，發動機的重要性自然不言而喻，而發動機又是各大汽車品牌安身立命之本，所以每個汽車品牌都是十分重視發動機的研發和製造。而前不久，美國權威雜志《Ward's Auto World》，發布了2020年度「沃德十佳發動機與動力系統」的獲獎名單，其中日產汽車、本田汽車、現代汽車和福特汽車都有發動機入選，而令人十分意外的是，發動機口碑最好的豐田和大眾，此次卻全部落榜。官宣！全球最好的十大發動機出爐：現代第9，本田第7，大眾落榜！

NO10、日產汽車

獲獎發動機：2.0L VC-Turbo

第十位是日產汽車，日產汽車是三大日系品牌之一，它在發動機方面的表現，雖然沒有豐田和本田出名，但它的自然吸氣發動機也是非常領先的，此次上榜沃德十佳的發動機就是日產旗下的2.0L VC-Turbo（可變壓縮比 直列四缸發動機），而目前日產天籟所搭載的就是這一款。

NO9、現代汽車
獲獎發動機：1.6T 渦輪增壓發動機

第九位是現代汽車，現代汽車在發動機方面也是比較不錯的，它的這款1.6T 渦輪增壓發動機，就是它的經典之作，此次也是入選沃德十佳發動機，而即將在國內上市的新款現代索納塔，就會搭載這款發動機。

NO8、現代汽車
獲獎發動機：150kW純電動系統

第八位還是現代汽車，現代汽車的這套150kW純電動系統已經是第二次獲得沃德十佳發動機與動力系統的稱號了，它的最大功率是150Kw，而它的最大扭矩可達395N.m，這一數據是非常亮眼的。

NO7、本田汽車

獲獎發動機：2.0L直列四缸發動機+i-MMD混動系統

第七位是本田汽車，本田汽車在發動機領域一直是處於領先地位，此次本田汽車的2.0L直列四缸發動機+i-MMD混動系統，也是榮登沃德十佳發動機榜單。而目前本田雅閣銳·混動、本田CR-V銳·混動就是搭載的這套動力系統，它的油耗表現很好，而消費者對其反饋還是不錯的。

NO6、通用汽車
獲獎發動機：6.2L V8發動機

第六位是通用汽車，通用汽車在發動機研發方面也是比較厲害的，尤其是它的大排量自然吸氣發動機，更是全球領先的。此次入選的發動機，也是通用旗下的6.2L V8發動機，它的最大馬力可達502馬力，最大扭矩是637N.m。

NO5、通用汽車

獲獎發動機：3.0T 直列六缸發動機

第五位是通用汽車，它的這款3.0T直列六缸 柴油發動機也是非常不錯的，其最大馬力是281Ps，最大扭矩是624N.m。

NO4、福特汽車
獲獎發動機：2.3T 直列四缸發動機

第四位是福特汽車，福特汽車在2.0T以上渦輪增壓發動機方面，也是比較領先的，它的這款2.3T 直列四缸汽油發動機，那是非常強悍的，比如在國內福克斯RS所搭載的，它的最大馬力是350Ps，最大扭矩是440N.m。

NO3、FCA

獲獎發動機：3.6L V6+48V輕混系統

第三位是FCA，說起FCA很多人都是不熟悉的，其實它在美國是非常知名的品牌，主打的是皮卡車。而它旗下的這款3.6L V6+48V輕混系統也是非常領先的，而道奇Ram 1500所搭載的就是這款。

NO2、戴姆勒

獲獎發動機：3.0T 直列六缸發動機+48V輕混系統

第二位是戴姆勒，它是賓士汽車的母公司，而前段時間吉利老總所購買的的股份就是戴姆勒的。它的這套3.0T 直列六缸發動機+48V輕混系統，在省油、平順和動力方面，表現都是非常好的，而梅賽德斯-賓士GLE 450所搭載的就是這款。

NO1、寶馬汽車
獲獎發動機：3.0T 直列六缸汽油發動機

第一位是寶馬汽車，寶馬汽車再次獲得沃德十佳殊榮，自從沃德機構成立以來，寶馬汽車已經超過30次獲獎了，可見其實力有多強悍。而此次再次獲獎的是寶馬汽車的3.0T 直列六缸發動機，它在寶馬M340i、寶馬M240i等車型都有搭載。

2. 國內哪些汽車的發動機比較好

長城汽車、長安汽車以及吉利汽車的發動機，都是國產汽車品牌當中相當不錯的選擇。

這國產汽車產業的不斷發展，很多國產汽車品牌都開始擁有了自己的發動機技術，因為作為汽車的靈魂所在，如果沒有自己的發動機技術，那麼無疑整個汽車品牌將會受制於他人。而在這其中，長城汽車、長安汽車以及吉利汽車是做的最好的三個國產汽車品牌。

一、長城汽車

盡管早期的長城汽車主要的依靠三菱汽車的發動機，才能夠占據汽車市場份額。然而隨著自身技術的不斷積累，長城汽車也逐漸開始使用自己的發動機，來驅動自己的汽車產品，並且長城汽車的發動機可靠耐用，一直備受消費者的歡迎。

雖然國產汽車發動機技術如果想要追趕世界先進水平，還要花費很多年的時間，但是從這些國產汽車品牌的努力就能夠看出，國產汽車發動機終有一天，能夠成為深受全世界人民歡迎的發動機。如果國產汽車品牌能夠解決發動機動力不足的問題，我想國產汽車品牌將會迎來更好的發展。

3. 哪個品牌的汽車發動機最好

每年的車展都會有很多車企發布新車，除了一少部分是全新的車型，還有更多都是換代車型，一般來說中期改款和垂直換代都是在外觀上進行重新設計，但是有時候動力方面就會依然保留上代車型的配置，想較於外觀的改變，發動機的更新換代周期要明顯長一點，有的綜合性能很好的發動機甚至能沿用好幾代車型，甚至偶爾還能上領獎台領個獎。

總結：環保日益嚴苛，輝煌一去不復返還有很多發動機是全球十佳發動機的常客，但是它們很多都是純燃油發動機，隨著技術的不斷更新迭代，它們也慢慢的走進了歷史的舞台，未來取代它們的將會是小排量加渦輪增壓，能夠在環保上有更好的表現。

4. 什麼車發動機最好

本田和豐田都可以。

在十佳中，日系車就佔了4個席位，可見日系車在發動機方面的優勢。不過發動機方面最佳的還是本田。本田的發動機技術在各大車企中是首屈一指的。其中最為響亮的成名作就是VTEC系統、i－VTEC系統以及後來的「地球夢」系列。高效、耐用、節油是它的代名詞。

據調查，本田在發動機質量可靠性方面已經做到了有口皆碑。平均每344輛本田車才有1輛出現發動機故障，故障率僅為0.29%。

早期的豐田是以研究和模仿為生，負責人託人買了一台雪佛蘭進行研究和試制。隨之演變出豐田的各類發動機，其中豐田8A系列成為了國人難以忘卻的經典。優點在於動力好、低油耗、成本低、耐用性強。像早期的夏利2000、威姿、夏利N3等車型都有所搭載。

豐田車無疑是在歐美、亞洲、非洲最受歡迎的車型，其發動機質量也是極佳的。該調查中，每171輛豐田車型中才有1輛發生過發動機故障問題，故障率低至0.58%。

豐田的小排量的車很省油、問題少等優點外，豐田的發動機可靠性相對較高也是受喜歡的原因。

5. 汽車發動機什麼牌子最好

1、福特

故障率：1.25%

福特口碑向來都不錯，但是不知道為什麼會被「長安」做爛了。不管怎麼說，福特擁有著深厚的工業底子，發動機還是挺靠譜的。

2、豐田

故障率：0.58%

早期的豐田是以研究和模仿為生，負責人託人買了一台雪佛蘭進行研究和試制。隨之演變出豐田的各類發動機，其中豐田8A系列成為了國人難以忘卻的經典。

優點在於動力好、低油耗、成本低、耐用性強。像早期的夏利2000、威姿、夏利N3等車型都有所搭載。

豐田車無疑是在歐美、亞洲、非洲最受歡迎的車型，其發動機質量也是極佳的。該調查中，每171輛豐田車型中才有1輛發生過發動機故障問題，故障率低至0.58%。

豐田的小排量的車很省油、問題少等優點外，豐田的發動機可靠性相對較高也是受喜歡的原因。

3、賓士

故障率：0.84%

作為汽車界的開山鼻祖，賓士實至名歸。從摸著石頭過河到如今大名鼎鼎，賓士在汽車製造方面，一做就是150年。

150年的歷史沉澱，誕生出了很多家喻戶曉的好車。有項調查，說每119輛賓士車子中，只有一輛有發動機問題，故障率低至0.84%。不過統計的大數據是來自歐洲銷售的賓士汽車，莫非是賓士在歐洲的生產工藝更好一些？

4、沃爾沃

故障率：0.90%

沃爾沃一直貫徹的是安全，也是世界上公認的最講究安全的汽車品牌。在發動機技術上，沃爾沃也頗有造詣，此次上榜並不意外。

該調查顯示，每111輛沃爾沃車型中才有1輛有發動機問題，故障率低至0.90%。原來沃爾沃不僅以「安全性高、出軌率高」著稱，其發動機質量也是杠杠滴。

5、捷豹

故障率：0.98%

捷豹現在其實歸屬印度塔塔汽車公司，獨特的外觀讓很多人對它有著不一樣的情懷。雖然有著「7折豹」的著稱，但是捷豹近些年來在汽車行業的建樹上逐漸走回主軌道，憑借著出色的設計以及靠譜的發動機表現，這次上榜也算不虛！

6. 發動機質量最好的十大品牌公布

□大河汽車

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 國產發動機哪個品牌最好最穩定

個人覺得江淮HFC4GB發動機還題穩的。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。

發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

技術特點：

1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

2、為有效地減輕整車重量，1.4升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

3、採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。

4、採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對准確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。

5、採用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。

6、油門採用電子控制裝置，亦稱E-GAS電子油門，這種控制裝置能統一協調並合理管理汽車各工況對發動機扭矩和輸出功率的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調等，可使得發動機在每一工況點的運轉狀態始終處於最佳范圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛性能實現優化。

7、改進發動機進氣系統的布置位置，可有效地降低充入發動機的進氣溫度和提高進氣密度，使發動機在充氣效率得以提高的基礎上輸出更大功率。具體改進是將發動機的進氣管路布置在發動機前端模塊左側，冷卻水箱之上。

8、為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命，布置在發動機前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。

9、為防止發動機油底殼底部與高低不平路面發生碰撞、摩擦而損傷發動機，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護板。

10、為有效地隔熱、隔聲、隔震，使其不傳入乘員廂內影響乘坐舒適性，POLO轎車在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。

以上內容參考：網路——發動機

8. 純國產汽車發動機最好的是哪一款

從國內汽車品牌來看，只有少數能夠參與自主研發和發動機開發。有些品牌不擅長生產發動機，但汽車銷售情況很好。一些品牌很擅長生產發動機，但汽車銷售不好（比如奇瑞，擁有兩個國王和四個2，剛剛失去了這張牌）。它是上汽集團和通用汽車聯合開發的發動機，完全擁有知識產權，獨立於上汽集團生產，在功率、油耗等方面具有優異的性能。

奇瑞不僅僅談論熱效率。功率是多少？1750轉/分產生最大扭矩。有趣的是，比亞迪在六年前達到了1.5噸。在缸內直噴技術中，分層燃燒和中冷系統。將1.5噸G6加速100公里至10秒。國產汽車的首選應該是帶有渦輪的仿4a91。如果哪台發動機最好，它應該是紅旗H7上的心臟。在l之後，超級豪華車不考慮生產成本！奇瑞和吉利的1.5升自動注油發動機也不錯。渦輪增壓機還有待觀察。

9. 哪些國產車的發動機比較不錯為什麼

在現在的汽車市場，以下是小編推薦的幾款國產車，發動機都比較好。一起來看看吧。

好了，對於以上內容，大家有不同的意見和想法，可以留言一起討論，期待你的回復哦！

10. 所有汽車品牌中，哪個品牌的發動機做的最好

我們說到汽車發動機技術，一般會有很多聯想，比如本田，號稱買發動機送車，發動機一定非常不錯，要不然不會在車界有這么一說；又比如大眾，其當時率先在國內引入TSI渦輪增壓發動機，一時被認為是發動機技術先進的代表，在國內贏得了無數追捧；還要馬自達，其創馳藍天技術讓自然吸氣發動機擁有超高的壓縮比，也是先進技術的代表之一；豐田推出的40%的超高熱效率自然吸氣發動機，而且質量穩定，日產的2.0T可變壓縮比的超變擎發動機，各大品牌在發動機上都擁有其看家本領。如果要說最好，個人認為是寶馬。

評價一款發動機的好壞，參考因素不僅有功率、馬力、扭矩等因素，還要參考其油耗、質量等方面的表現，是整體綜合水平的一個體現。

鈴木發動機的陶瓷鋼技術是該公司的機密。所以相拿排量它的油耗最低。市區於混動相持平。而高速則優於混動。其它品牌還在使用正時皮帶。鈴木卻使用了蓮條傳動。發動機的組成都是使用當前日本最優質的組成。所以動力比較強。跑起來非常滑順。家用首選的良心配值車型。這也是鈴木在近兩個月銷量猛征的原因。

這個問題從民間流傳的一些故事就能知道了，比如上世紀在中華大地有著神車之稱的大眾桑塔納，捷達等等，開個幾十萬公里都是小意思，滿大街更是遍地的計程車都是拿著這兩款車型。

不然也不會在每次有人要買車的時候，過來人都會告訴你如果想省心，就買日系車，特別是在自吸方面，確實讓人不得不點贊！

而在國產汽車方面，目前比較用心在這方面的也就奇瑞一家，其中它家的1.6t發動機一直讓消費者感覺又神秘又期待！