瑞麒汽車怎麼樣

Ⅰ 奇瑞瑞麒X1這款車如何

動力沒有問題，通過性也要強於一般的轎車
油耗的話還算經濟，1.8的樣子
但是X1的儲物空間貌似顯得不太多，想裝大件物品基本上是沒可能了額，
不過作為微型SUV，X1的車內乘坐空間尤其是頭部空間也不是那些比它個頭大出很多的轎車能夠比擬的，對於一款軸距2330mm的車型來說，這已經算是相當不錯了
總的來說，以這款車的配置在比較它的價格，絕對不遜於同級的合資車，甚至都超過了諸如賽歐等等，買它絕對物超所值
不過我想說的是如果確定要買這款車，還可以上網查查，看看有沒人和你有同樣的意向，有的話可以去團購，便宜不少哦。

Ⅱ 奇瑞瑞麒怎麼樣

很不錯，我是最近買M1的車主，買之前比較了長安新奧拓、長安奔奔MINI、比亞迪F0和吉利熊貓，其中長安奔奔MINI是最便宜的，但是進去一看內飾就覺得很單薄，細節處理粗糙，外形也覺得有些怪異。長安新奧拓最貴，比亞迪F0和吉利熊貓只能說一般般。瑞麒m1從外表上看就很豐滿厚實，感覺上比其他小車大一圈似的，而且最好坐進去體驗一下就知道好處了，完全像是在高檔豪華車中的感覺，讓人覺得舒服。發動機是四缸的，也很不錯，現在價格也便宜，強烈推薦這一款小車。 我不是車托，要是車托不得好死。

Ⅲ 2012款瑞麒G5 外形好看嗎，它的整體性能怎麼樣，可以和合資品牌車比嗎

呵呵，朋友你好，我是賣瑞麒車的，實話講，功能再多，也得講究實用和質量，和合資品牌比的話就是多了些無所謂的功能而已，其餘的都是累贅，瑞麒對於奇瑞來講步伐邁的太大了！豐田用了將近半個世紀才推出的雷克薩斯這個高端，你奇瑞用不到十年就推出所謂的高端瑞麒，可信度肯定不強，你認為呢？建議還是買合資的品牌，奇瑞和瑞麒就是一樣，技術上，主要是技術上根本沒有可圈可點的成分，只是換了個車標美其名曰高端品牌而已，所以為了質量上有保證，不再一遍遍的往維修點跑還是買合資吧，G5這個車大毛病沒有，小毛病我見了好幾處，比如車窗玻璃有異響和松動，天窗兩頭不一致……我只想說，奇瑞你不要盲目擴張，我也想支持你，但是別搞大躍進，不現實！如果有用的話請採納我的吧。

Ⅳ 重慶G3瑞麒汽車怎麼樣

性價比很高的車子。瑞麒g3本身就是很不錯的車，和吉利帝豪一起算是國產中最好的兩款車了。

Ⅳ 重慶X1 奇瑞 瑞麒，這款車怎麼樣，最近經常看到別人在開，想買一個

車子還不錯，性價比很高。很省油，尤其是2012款1.5排量的。
2012款瑞麒X1配備ACTECO 1.5L十佳發動機，最大功率80KW，最大扭矩140NM，百公里油耗僅4.3L，實現動力提升29%，油耗降低11%。擁有滾流式氣道、減磨阻等多項專利技術，具有低速高扭矩的技術特性，在同級車中遙遙領先。
2012 款瑞麒X1 搭載ACTECO 1.5L 「中國芯」發動機，擁有「十佳動力」、「智能數字」、「樂酷設計」、「卓越品質」四大核心技術，是一款集「SUV的駕乘樂趣、轎車的舒適感受、MPV的超大空間」於一體的多功能「城市迷你SUV」。榮獲第五屆CCTV中國「年度自主品牌汽車獎」等多項大獎。

Ⅵ 瑞麒m1車怎麼樣

我是賣瑞麒的，我的顧客回復的感想都不錯，油耗大概一公里5角多，當然他們覺得這價也是廢油，勁還是挺沖的，我們店最高記錄是173，（跑高速時）強調一點啊，這個車四年十二萬公里質保，但不是整車，不過有這樣的質保，您可以放心開，大毛病沒有，小毛病相對奇瑞以前的車系，少點，而且四門防撞鋼梁，前後保險杠四星級安全（ 抽檢）挺不錯的，不過車子有點窄，不好地方不用說了，好的地方嘛，哈哈在那都能停，堵車也不怕

Ⅶ 奇瑞汽車怎麼樣

挺好的。奇瑞旗下汽車品牌有奇瑞、開瑞、觀致、凱翼，還有兩個高端品牌捷豹路虎。凱翼和瑞麟已經停產。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以來奇瑞汽車不斷進行改革創新在產品力與產品質量上已知經有很大的進步。

奇瑞汽車發展

奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，是我國改革開放後復,通過自主創新成長起來的最具代表性的自主品牌汽車企業之一。

公司成立16年來，始終堅持自主創新，逐步建立了完整的技術和產品研發體系，並打造了風雲、QQ、東方制之子、瑞虎以及艾瑞澤等一系列在國內家喩戶曉的知名產品品牌，而且產品出口到海外80餘個國家和地區，在全球范圍內具備了一定的品牌知名度。

Ⅷ 瑞麒M1怎麼樣啊

除了中高級商務轎車市場，瑞麒品牌還打造了與G系列完全不同的M系列，M系列是一組完全面向現代年輕族群打造的高級精品小車，首款「先鋒」車型瑞麒M1率先上市。瑞麒品牌的這種G系列和M系列的產品布局，很像Mini 和寶馬5系，雅力士和凱美瑞，飛度和雅閣的產品布局，這樣不僅能展現其獨特的產品優勢，更能在很大程度上豐富品牌的內涵與外……[詳細內容]延。瑞麒M1是特別針對那些現代城市崇尚精彩生活和時尚品味的年輕一族而量身定做的全新車型，其智能化、數字化的領先科技優勢充分迎合了時下80後年輕人的用車訴求，也體現了這款智能數字精品小車的高端優勢。瑞麒M1的精細化定位使其在目前，以「日三樣」—飛度、雅力士、雨燕為代表的高級小型車市場開展競爭奠定了堅實的基礎，體現了瑞麒品牌的中高端定位

Ⅸ 瑞麒G5這車怎麼樣

之前形容過了，這車再說一遍。比大賓士寶馬都差遠了，比沃爾沃也不如。連比奧迪A6都不行。即使是G6，在人性化上也不如奧迪A6。
但是對於10-15萬這個價位而言，我覺得跟半價買車沒啥區別。
這車露臉的事乾的比較多，所以方便顯擺。比如跑了紐柏林賽道，還比如上了60年大慶的彩車。
自然性能是沒的說的，土鱉的車偏向性能。這車後多連桿前居然是雙叉臂的，在這個價位里能有一半的配置就可以買了。不信你可以查查配置表，這個價位扭力梁+麥佛遜還是主流呢。隨之帶來的舒適性和操控性的變化，當屬這個價位的彎道王。
我在汽車博物館看過這車，跑紐柏林那輛，感覺外觀不錯。當然外觀就得看你喜歡了。不多說。
安全性沒的說，之前流傳過120的碰撞實驗，良好。我們家這邊有個人開這個90KM/H,跟跟寶馬撞過了。倆車半斤八兩，都很靠譜。
質量貌似也不錯，至少奇瑞的員工基本都喜歡瑞麒的車，都懂得，瑞麒是奇瑞最精品的品牌。老爹同事有人買過最慘的老旗雲，開了7年也沒事，被帝都的洪水沖泡了，撈回來曬曬還能開。。。所以我家果斷瑞虎，現在開著很滿意。瑞麒肯定比這都強都對了。
然後提醒一下發動機。2.0DVVT，和2.0T。都是很好的技術，DVVT省油，T動力強。這得看需求了