『壹』 車子齒輪箱壞了!車子買來還不到一年!該怎麼辦
你好,不到一年齒輪箱壞了你可以去4S店去檢修,不到一年是可以免費維修的
『貳』 汽車變速器齒輪發響的原因有哪些
有的車主會遇到這種情況,說我的變速箱有異響,都不敢開了!
那麼變速箱為什麼會發出異常的響聲呢?下面帶大家來了解一下,變速箱有異常響聲的原因可能有:
1、軸承的磨損或損壞
當軸承磨損時,它的間隙就會增大,零部件之間的配合精度就會下降;當軸承損壞時,由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音,甚至會造成變速箱中的零件的損壞,造成故障的擴大。
2、潤滑油不足或粘度過高造成潤滑不勻
如果是這種情況就需要更換對應的潤滑油(脂)否則將加劇變速箱的磨損,縮短使用壽命。
3、長期不更換自動變速箱油
長期不更換自動變速箱油導致自動變速箱油會變濃,因為長期使用而失去功效,使得部件之間缺少保護層造成摩擦力增加,從而加劇機械零件的磨損。嚴重時會損壞自動波行星架、差速器等元件。內部零件的損壞同樣導致自動變速器出現異響。
變速器出現異常的響聲基本上發生在兩個時期,即空檔時發響,掛檔後發響。
No.1、空擋發響
空檔時發生異常響聲是指變速器處於空檔位置時有異響,踩下離合器踏板後響聲消除。
故障原因:
(1)變速器和發動機在安裝時,發動機曲軸和變速器第一軸中心線不同心。
(2)第一軸軸承損壞,發出異響。
(3)第二軸前軸承即無外圈短圓柱滾子軸承磨損嚴重,有污垢,起毛。個別的軸承損壞,異響加重並有呈跳動的撞擊聲。
(4)由於經常超載、超掛造成二軸彎曲。
(5)在維修中常嚙合的齒輪不配套,修理中沒有成對地更換,造成嚙合不良。
No.2、掛擋後發響
掛檔後發響是指變速器掛入檔位後發響,是由於相互嚙合的齒輪在運轉時有撞擊。
故障原因:
(1)同步器損壞,錐轂表面損傷。
(2)由於長期超載、超掛,維修又不及時,變速器殼的形體精度超差,修理的質量又不高,造成異響。
(3)齒輪的更換不當,換用軸或軸承後破壞了齒輪的正常嚙合。
(4)傳動系統的技術狀況不良,如離合器分離不徹底、傳動軸不平衡引起共振,使變速器齒輪在嚙合過程中產生相互的沖擊作用。
(5)由於購買的齒輪不是配套廠生產的,或者是自加工的,齒輪的製造工藝和安裝誤差過大破壞了齒輪的正常嚙合,使齒輪接觸過程中產生撞擊。
『叄』 汽車齒輪箱是什麼東西有什麼作用
就是變速箱(變速器)。變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。
它的作用是:
1.在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。
由於汽車行駛條件不同,要求汽車行駛速度和驅動扭矩能在很大范圍內變化。例如在高速路上車速應能達到100km/h,而在市區內,車速常在50km/h左右。空車在平直的公路上行駛時,行駛阻力很小,則當滿載上坡時,行駛阻力便很大。而汽車發動機的特性是轉速變化范圍較小,而轉矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。
2.實現倒車行駛
汽車發動機曲軸一般都是只能向一個方向轉動的,而汽車有時需要能倒退行駛,因此,往往利用變速箱中設置的倒檔來實現汽車倒車行駛。
3.實現空檔
當離合器接合時,變速箱可以不輸出動力。例如可以保證駕駛員在發動機不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。
變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向;操縱機構的主要作用是控制傳動機構,實現變速器傳動比的變換,即實現換檔,以達到變速變矩。
機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說,變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副,而汽車行駛時的換檔行為,也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時,讓傳動比大的齒輪副工作,而在高速時,讓傳動比小的齒輪副工作。
『肆』 汽車出現變速箱軸承異響故障,應該怎麼維修
產生原因:軸承磨損或損壞;變速部件磨損或更換選擇零件的精度過低,如齒輪磨損或更換新齒輪與原齒輪的匹配間隙過大。
潤滑油不足或潤滑油過高導致潤滑不良。這就是更換相應的潤滑油,否則會加重齒輪箱的磨損,縮短使用壽命。變速箱外殼上的螺栓松動。在使用過程中,振動會使螺栓松動。
如果變速箱軸軸承損壞,可能會有沙沙聲和高溫。如果嚴重,軸會發生移位,影響傳動現象。
『伍』 當汽車出現變速箱打滑狀況時,該怎樣解決
齒輪箱打滑的解決辦法。變速箱的負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,增加摩擦和磨損,使變速箱產生噪音,同時,油泥(雜質或污物)也會在變速箱內部(機體)作祟,導致挫傷、脫擋和變速箱打滑,聲音大、延遲,影響高溫、油品。(奧迪等高端車型會報警並進入變速箱保護模式)如果不及時解決,變速箱會報廢。
由於混合氣體的流體密度大,不能形成推動變速箱的工作蒸汽壓力;油量過低會使液壓油可能擺脫高壓油泵的進口相,而汽油泵的高速運轉又不能引起蒸汽壓力。因為沒有足夠的壓力。偏離平台,制動系統會在半制動系統、半偏離平台的情況下工作,造成偏離。
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