汽車擺臂膠套為什麼會壞

㈠ 汽車下擺臂膠套壞是什麼原因引起的

咨詢記錄 · 回答於2021-04-18

㈡ 寶馬5系E60 前面左右兩個 下擺臂(彎臂)膠套經常損壞是什麼原因

擰緊螺絲的時候一定要把車輪受力的時候擰緊，比如用將車子開到四輪定位儀上從下面鎖緊就可以，如果車子在舉升的狀態下打緊螺絲的話一旦車子放下來膠套就受力了，容易損壞。
電流接觸發熱兩邊線扒皮段(露新銅絲)再繞起用焊錫焊保證接觸牢固電阻減少線損發熱
接用絕緣膠帶包紮用蠟管套更阻熱絕緣
同應該減少負載用腳踏助力行車減少電流機

㈢ 下支臂為什麼容易壞

一般汽車的前懸架下擺臂是比較容易壞的，日常行駛時，前輪承受了大部分的沖擊和壓力，所以前懸架的下擺臂出現故障的幾率要大於後懸架的擺臂。

如果下擺臂的膠套老化嚴重，那麼是需要更換的。

車輛底盤有很多橡膠襯套，那麼這些橡膠製品使用時間久了會出現老化現象。如果這些橡膠襯套老化嚴重，那麼底盤會出現很多異響，並且底盤還會比較散。

很多車友覺得車子剛買回來的時候是最好開的，隨著使用時間的增加底盤會出現一些鬆散的情況。那麼這就是因為底盤上很多橡膠襯套老化了。

如果想讓自己的車子恢復到新車的底盤質感，那麼需要更換底盤上的所有橡膠襯套，這樣底盤可以恢復到新車時的狀態。

懸掛控制臂上的襯套一般是無法單獨更換的，並且懸掛控制臂上的襯套也不會單獨出售。如果想更換懸掛控制臂上的襯套，那麼需要更換整個懸掛控制臂。

更換底盤上所有的橡膠襯套成本是比較高的，並且車友們還需要去專業機構更換。

平時用車時，經過顛簸路面或減速帶時，盡量降低速度通過，這樣可以保護一些底盤部件。減震器也屬於易損件，減震器使用時間久了是需要更換的。

在安裝減震器時，需要使用專用扭力扳手擰緊螺絲。並且安裝完後需要做一下四輪定位。

㈣ 汽車前擺臂壞了症狀

症狀：

1、若是車輛前擺臂損壞，可能會導致車輛存在異響現象。

2、前擺臂受損，可能會影響車輛前減震系統，降低乘坐舒適性。

3、可能會影響車輛轉向系統或是轉向失靈，存在安全隱患。

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下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。

㈤ 汽車下擺臂壞了有什麼症狀

導致車輛動態穩定失調，嚴重是下擺臂斷裂導致車輛行駛和轉向失控。

下擺臂壞的跟換方法：

1、舉升車輛，拆下三角臂膠套，然後拆下三腳臂的兩頭，選擇兩個對應尺寸的鐵套，裝買來的膠套，大的要分左右，上面有標識（L或R）。

㈥ 車子平衡桿膠套有什麼用發現有異響是什麼原因

平衡桿是車輛懸掛系統的重要部件之一，它可以平衡車輛在轉彎時產生的側傾，提升車輛的行駛穩定性。

1、平衡桿膠套異響的特徵

當我們車輛在大幅轉向或路過顛簸路面的時候，如果車輛底盤傳來「咯吱咯吱」的異響聲的話，就證明平衡桿膠套出現問題了。一般來說平衡桿膠套出現老化後性能就會大幅下降，因此在使用的過程中就會出現各種異響，出現這種問題時需要及時更換平衡桿膠條。其次冬天氣溫較低時，由於熱脹冷縮的緣故平衡桿膠套也會出現異響，這種情況就不需要進行更換了，等天氣回暖後異響自然會消失。

2、平衡桿膠套異響好方法解決

如果是由於破損導致的異響，那麼就只能通過更換進行解決了，一般不建議車主自行更換。其次在更換之前我們可以嘗試在膠套上噴上一點潤滑油，隨後開車上路留意一下異響有沒有解決，膠套缺少潤滑也會導致異響的出現。最後部分車主還支招可以在平衡桿上纏上一層聚四氟乙烯塑料薄膜就能緩解異響的出現。

3、下擺臂膠套壞了有沒有換的必要

必須更換。下擺臂膠套如果損壞了會使下擺臂缺少潤滑，時間一長下擺臂的曠量就會變大，從而導致各種異響的出現，嚴重時還有可能發生下擺臂脫離的危險。下擺臂膠套能保證下擺臂球頭不受灰塵的侵擾，更換下擺臂球頭價格不貴但是更換過程比較麻煩，因此建議車主還是到4S店去進行處理。

㈦ 擺臂膠套壞了為什麼要換總成

下擺臂膠套可以單獨換不過單獨換比較麻煩，而且這個膠套單換膠套不好用，所以還是建議換總成。車輛底盤上有眾多的膠套，可以很好的使各部件之間減少摩擦沖擊，如果老化損壞不及時更換，會出現各種異響，且會加快各部件的磨損。一般擺臂膠套和擺臂是成套的，所以更換時也需要檢查下擺臂的磨損情況，磨損嚴重的可以一並更換掉。

下擺臂的主要作用是支撐車身的重量和轉向，下擺臂上的膠套主要起固定作用並連接減震器。其與減震器和彈簧一起構成完整的懸掛系統，在車輛行駛過程中起到緩沖作用。

換總成注意事項：

1、下擺臂膠套單獨換，沒有換托架方便，這個膠套要機器壓出來，然後壓進去，假如壓的不好會搞壞掉，所以建議換下托架。

2、下擺臂膠套壞了會出現打方向不靈活或者有雜音，車身不正，高速行駛中會有抖動，駕駛時會感覺汽車輪胎有異常。

3、下擺臂膠套更換不能隨便安裝，需要專業達到參數要求，每一道工序都有先後之分，不能隨便調換順序，需要請專業人士安裝。

㈧ 車的平衡桿的膠套壞了會出現什麼情況

平衡桿膠套壞了，在行駛和剎車時會有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的異響，每過避震或凹凸不平的道路就會出現，橡膠被擠壓的聲音。第二階段，底盤可能會出現「咕咚咕咚」或者「咯楞咯楞」的聲音，感覺是鈍性的物體互相碰撞，聲音明顯地比避震那種「嘭嘭」聲要高一些。

如果是膠套破損動手能力較強的車主，也可以自行采購更換，在更換前，為了進一步確認問題原因，可以先噴少量的潤滑油，看看異響是否改善，若有改善的話就可以考慮更換了，當然工具齊全的車主也可以拆下輪胎，卸下平衡桿拉桿球頭，用手晃動平衡桿看是否存在間隙以進一步了解確認膠套使用情況。

㈨ 怎麼判斷上擺臂、下擺臂損壞 求解

上擺臂下擺臂壞了會使方向盤震動，震動超過80碼。

下擺臂球頭壞了，球頭在球關節內的游隙增大，用手晃動車輪時可以明顯感受到球頭的間隙。此外，球頭可能沒磨損但防塵套壞了。防塵套破損會導致球頭裡面的潤滑脂溢出來，時間長了球頭缺少潤滑也會磨損加劇產生游隙。

而下擺臂橡膠襯套損壞多是橡膠斷裂，用肉眼可以明顯看到橡膠連接到兩邊的介面地方開裂甚至完全斷開，駕駛時下擺臂就有可能碰擦到副車架產生異響。

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開車時能夠感覺到底盤懸架鬆散，有時還會聽到異響。高速時車輛的穩定性不如從前，操縱性變差方向可能也不能保持直行。

整個底盤懸架包括下擺臂，在日常行駛時總是承受著交變應力，再加上部件連接處很多是採用了橡膠去吸收震動，時間長了會損壞也是很正常的事。而我國大部分汽車都是採用了前置前驅的形式，前懸架的部件承受的力量也更大，所以前懸架普遍會先於後懸架出現異常。