6檔雙離合汽車怎麼開

❶ 雙離合起步的步驟

默認車子手剎拉起，P檔位置。

默認車子手剎拉起，P檔位置。雙離合的啟動和自動擋車子一樣，起步分：

1、踩住腳剎。

2、P檔拉至N檔。

3、點一下「啟動/停止」按鈕點火。

4、鬆手剎。

5、N檔拉至D檔。

6、抬腳剎起步。

這個時候車輛起步。

雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別於一般的自動變速器系統，它基於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一台離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。

停車

1、踩住腳剎至車停穩。2、D檔拉至N檔。3、拉手剎。4、松腳剎。5、點一下「啟動/停止」按鈕熄火。6、N檔拉至P檔。

以上是網上最正確的自動擋停車步驟。但是我有幾個疑問：

1、當第5步熄火以後，如果踩住腳剎，那麼第6步是否能由N檔拉至P檔？

2、我發現一個問題，當我在沒熄火的時候就掛入P檔，那麼我點一下「啟動/停止」按鈕，即可實現車輛的全部熄火斷電，下車即可所完成鎖門。如果我先熄火再掛入P檔，那麼中控還是沒有斷電，下車以後無法鎖門。請大神討論正確停車熄火鎖門步驟，謝謝

中途等紅燈或暫停車

停車：1、踩住腳剎至車停穩。2、D檔拉至N檔。3、拉手剎。4、松腳剎。

起步：1、踩住腳剎。2、鬆手剎。3、N檔拉至D檔。4、抬腳剎走人。

❷ 我的車是6雙離合的，沒有L檔，上很陡的坡，D檔顯得很吃力，我應該怎麼操作

摘要 你好，爬坡吃力，那你換成手動模式，1.2檔爬坡，動力就會好，就不是很吃力了

❸ 雙離合是怎麼什麼怎麼開

雙離合是變速箱的一種配置，通過電腦控制的兩套離合器實現快速換擋，並不是兩個離合器踏板，相反沒有離合器踏板，是通過雙離合系統將MT手動變速箱變成類似自動變速箱的操作，駕駛員只需要按照自動變速箱的車輛駕駛即可，具體操作步驟如下：

1、踩下雙離合汽車的剎車踏板。

❹ 雙離合的具體是怎麼開

雙離合器的車子和一般的車差不多是一樣的，在駕駛上面是沒有什麼區別的。只是比一般的離合器結合更好點，變速更快點，駕駛方面是沒有區別的。所以在駕駛雙離合器的車子時不要擔心。雙離合器的車子是電腦控制，不需要人控制，雙離合器只是加快了換檔速度，消除換檔離合時的動力傳遞停滯現象。
 
能有雙離合的車檔次很高了，奧迪TT就有配置。但是開起來和普通自動擋是一樣的。這里的雙離合不是只有兩個離合踏板，而是在變速箱內有兩套變速齒輪，通俗的說，就是一輛六檔自動變速的汽車，變速箱內部有一套六個不同大小的齒輪組，需要一個變速齒輪來變速，雙離合就是增加了一個變速齒輪，是換擋間隙幾乎沒有，達到更好的動力輸出和舒適性。

❺ 雙離合的車和自動擋有什麼不一樣 雙離合的車怎麼開

雙離合的車與自動擋的車駕駛方式是相同的，只要掛到D檔位置，直接控制油門，車輛變速箱就會自動跳檔，雙離合的車和自動擋的區別為：動力銜接方式不同、檔位傳動機制不同、油耗不同

一、動力銜接方式不同

1、雙離合：採用兩片離合器片來進行發動機與變速箱動力通斷。

2、自動擋：採用液力耦合器進行動力的連接與切斷。

二、檔位傳動機制不同

1、雙離合：使用的是電磁閥控制的手動變速齒輪機構。

三、油耗不同

1、雙離合：離合器片銜接沒有遲滯現象，節油性高。

2、自動擋：液力耦合器有百分之20左右的動力消耗，因此油耗高。