汽車後杠是什麼

1. 汽車保險杠在什麼位置

位於汽車的車頭稱之為前保險杠和車尾部稱之為後保險杠，汽車的保險杠是車身件的一種配件易損件。

2. 汽車後保險杠位置圖示是什麼

汽車的後保險桿圖示就是後燈下面的一道橫梁，汽車的保險桿除了保持原有的保護功能之外還可以保持汽車車體造型的和諧和統一性，達到輕量化，使汽車的駕駛達到良好的效果。

汽車的保險杠分為在前端和後端，保險杠不僅起到裝飾功能，還可以吸收和緩解外界沖擊力，防護車身，是保護車內乘客人員是一種安全裝置。目前汽車的前後保險杠在保持原有保護功能之外，追求本身的輕量化，現在汽車保險杠都是採用塑料製成的。汽車前後保險杠之前都是採用金屬材料為主的，採用厚度為三毫米以上的鋼板沖壓而成。

3. 汽車的保險杠在什麼位置材料是什麼

汽車的保險杠是車身件的一種配件（易損件），位於汽車的車頭（稱之為前保險杠）和車尾部（稱之為後保險杠）。
目前國內汽車前後保險杠一般都採用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點高（可達167℃），耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性（抗張強度30MPa），其製品的強度、剛性和透明度都相對較好的特點，缺點是耐低溫性能差（由抗沖PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠3種組成共混改性材料，具有高剛性、抗沖擊、耐劃傷和可塗裝性，注塑成型保險杠裝車後，受8
km/h的沖撞不碎裂，並具有復原的彈性，性能與PU差不多，成本則降低10%~20%）。
1991年，豐田汽車公司將納米PP復合材料用於汽車前、後保險杠，使原來保險杠的厚度由4
mm降至3mm，製品質量減輕約1/3。目前，北美洲90%以上的保險杠系統都用聚烯烴基材料生產。北美汽車工業熱塑性彈性體(TPO)使用量的年增長率超過10%。2005年，TPO在北美塑料保險杠市場所佔份額達75%，而使用RIM和PC/PBT材質的保險杠的用量則下降到20%和1%。
還有些保險杠是有其他材料製作的（如玻璃鋼、碳素纖維等材料），因其環保性能（可回收）較差或成本較高等因素，均不如改性PP材料製成的保險杠（可塑性和剛性並重、質量輕和薄、成本低一直是製作保險杠首要的追求目標）、，而普通PP料本身的尺寸穩定和耐低溫性較差，故今後幾年裡的製作汽車保險杠的材料還會以改性的PP材料和日漸成熟的熱塑性彈性體(TPO)製作為主導。

4. 小轎車的後保險杠，它的主要作用是什麼呢

汽車發生碰撞時候，力量的傳遞：

美國保險協會IIHS有一個保險杠碰撞測試，評估低速碰撞後車子的受損程度和維修成本，以此告誡消費者不要買那些維修成本高的車。而我們國家的確有準入測試但標准很低，幾乎是車就能過，所以，廠商就沒有針對低速碰撞維修成本來配置、優化前後防撞梁的動力。

在歐洲，很多人都喜歡用車前後頂來頂去挪車位，所以他們一般要求汽車低速要結實，在中國有多少人會這樣挪車位?好了，低速碰撞優化，看來中國人是體驗不到了。

再看看高速碰撞，美國IIHS還有全世界最嚴酷的25%偏置碰撞，這些嚴苛的測試，有助於促使廠商重視防撞鋼梁的應用和效果。反觀中國，由於C-NCAP標准不高，有些廠商發現自己的產品即使拿掉防撞鋼梁，也能取得5星成績，這就給了它們「打小算盤」的機會。

5. 汽車後保險杠

汽車後保險杠一般是塑料件的，只耍裡面卡扣不斷裂，暫可不用換，但後備箱是鐵皮的，如不處理會生銹，應及時重新處理，噴漆。

6. 汽車尾部上面那條杠叫什麼

1、車頂尾部的突起橫杠屬於接收和/或發射裝置的天線
2、尾部後備箱蓋上的弧形橫杠屬於汽車尾翼，專業叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。然而目前安裝尾翼已經成為年輕車主彰顯時尚個性的一種方式
3、後備箱後側中間的LED橫杠是剎車了倒車時亮起的指示燈

7. 汽車的後保險杠是干什麼用的為什麼外皮是塑料的

安裝在車身前後部，是用來吸收撞擊沖擊力的，這種緩沖作用可以保證車內乘客受到的沖擊更小，更安全。

還有一點，就是「輕量化」，為了更低的油耗和更好的車身操控感，塑料件也是必不可少的。

隨著汽車造型的不斷升級，隨著大家對於油耗表現的重視，要在外觀和實用性上做到兼得，那塑料保險杠可以說是最好的選擇了。

8. 什麼是汽車保險杠

保險杠，是對車輛或駕駛員在沖撞受力的時候，吸收緩和外界沖擊力，產生緩沖的裝置，起到保護人與車的作用。
車輛前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還追求與車體造型和諧與統一，追求本身的輕量化。目前轎車的前後保險杠採用了塑料，人們稱為塑料保險杠。塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。

9. 後保險杠是塑料還是鐵

塑料。
拓展資料：
1，塑料的，塑料保險杠的出現，對於降低車重和保護行人的來說，是個兩全其美的事情，所以，塑料保險杠用來降低車身重量的作用同時也在保護行人基礎上。 車輛的前後保險杠都是塑料材質的主要的目的是為了在發生意外的時候起到吸能作用，保護行人安全。
2，一方面是為了節省造成的成本，另一方面是為了減輕汽車的重量，在外觀和實用性上做到了兼顧。 相信很多車主都知道，有很多車型的前後保險杠都是由塑料做的，如果汽車出現事故之後，保險杠的位置非常容易壞。
3，其實，在最開始製造汽車的時候，汽車的前後保險杠是金屬製作的，保險杠一般是使用鋼板沖壓出來的，保險杠與汽車的車架焊接在一起。 隨著汽車生產技術的不斷發展，很多汽車生產廠家都使用了塑料材質的保險杠，這對於車企來說，首先是節省了汽車的製造成本，另外，塑料保險杠便於設計和生產。塑料保險杠對於工業的要求有比較低，不僅便於生產，同時還能減輕汽車的重量，造車的成本降低之後，最終受益的還是消費者。
4，塑料保險杠要比金屬保險杠擁有更好的彈性以及更好吸收撞擊力的能力，如果汽車在行駛的過程中發生輕微的剮蹭，塑料材質的保險杠有非常好的彈性，具備一定的緩沖能力。如果汽車發生了小磕小碰，保險杠在沒有損壞的情況下是可以自動恢復的，所以說塑料保險杠是最好的一種選擇。
5，需要注意的是，塑料材質的保險杠除了具有以上的功能，同時還能起到保護行人的作用，如果在駕駛汽車的過程中不小心撞到了行人，保險杠可以起到緩沖的作用，能夠緩解汽車對人的沖擊力，使行人的受傷程度降到最低。

10. 汽車前後杠屬什麼材料

車前後保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美觀。
隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。