汽車空調怎麼抽空

1. 汽車空調沒有高壓軟管接頭怎麼抽空

咨詢記錄 · 回答於2021-04-03

2. 汽車空調抽真空的方法

1、分別將高、低壓軟管與壓縮機的高、低介面連接，將中間軟管和真空泵連接；

2、打開高、低壓手動閥，啟動真空泵。這時候汽修師傅需要留意壓力表上的數值，最佳抽空數值為98.7-99.9kpa；

3、關閉高、低壓手動閥，留意壓力表的數值有沒有回升。如果數值有所回升，證明系統出現泄露，師傅應當先對系統進行檢修；如果數值沒有回升，汽修師傅就可以重新打開高、低壓手動閥，繼續抽真空大概15-30分鍾，最終使真空壓力表的指針趨向穩定；

4、關閉高、低壓手動閥和真空泵。這時候師傅需要注意關閉的順序，一定要先關閉高、低壓手動閥，其次才是關閉真空泵，如果順序打亂，將會讓空氣重新進入系統，這樣此前的功夫就白費了！

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空調維修之前，需要對空調內的空氣與水汽進行清除，這是為了讓空調系統內部的水分變少，方便之後的故障判斷及維修。

事實上，抽真空並不能直接把空調系統的水分完全清除，它是通過讓系統內部出現真空的環境，從而降低水的沸點，在水汽轉化成水蒸氣之後，更加容易地抽出空調系統。正因如此，如果汽修師傅對空調抽真空的時間越長，空調系統內部的水分就會越少。

3. 汽車空調抽真空

抽真空前先關閉壓力表閥門,再關閉真空泵，看壓力表,觀察壓力是否回升。內六角板手用來打開液管閥，10秒後關閉。摘表,液管氣/管閥門全部打開,開空調試機。

4. 汽車空調製冷系統抽真空的步驟是什麼

連接管路：將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管（紅色連接高壓管、藍色連接低壓管）。

開機自檢：在冷媒回收加註機開機之後，其會有一段自檢的過程。

抽真空：待冷媒回收加註機自檢結束之後，我們按照機器上的按鍵以及屏幕的提示進行抽真空操作即可。

當抽真空抽完之後，我們直接添加冷媒即可。添加冷媒需根據車輛空調標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加註機上設定好加註容量、時間和類型，確認後冷媒回收加註機便可自動開始添加冷媒。

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在日常生活中，我們都有這種體會:用酒精棉擦身體或手上沾了汽油時，都會有涼的感覺。這說明當液體變成氣體時吸收了熱量，從而降低了溫度。汽車空調製冷就是利用此基本原理。

汽車空調的製冷系統由五大主要部件組成，即壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥和蒸發器。各部件之間採用銅管或高壓膠管連接，形成一個密閉系統，製冷劑以不同的狀態在這個密封系統內循環，即以氣體—液體—氣體的狀態變化。

5. 汽車空調怎麼抽真空

1、將高低壓軟管分別與壓縮機高低介面連接，中間軟管與真空泵連接。

2、打開高低壓手動閥，啟動真空泵。此時，汽車修理工需要重視壓力表的價值。真空度的最佳值為98~799kPa。

3、關閉高低壓手動閥，注意壓力表的值是否已回升。如果該值上升，則證明系統泄漏，主應首先修復系統；如果值不上升，則汽車修理師傅可以重新打開高壓和低壓手動閥，繼續真空約15-30分鍾，最終使真空壓力計指針趨於穩定；

4、關閉高低壓手動閥和真空泵。這時，主機需要注意關閉順序，必須先關閉高壓和低壓手動閥，然後關閉真空泵，如果命令被擾亂，將讓空氣重新進入系統，使先前的努力將被浪費！

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空調維修前，空調中的空氣和水汽需要清理，這是為了減少空調系統中的水，從而便於故障診斷和維修之後。

事實上，真空並不能完全去除空調系統中的水，它通過在系統內部創造真空環境來降低水的沸點，水蒸氣轉化為水蒸氣後，更容易抽出空調系統，因此，汽車修理工真空空調的時間越長，空調系統中的水分就越少。

6. 汽車空調怎麼打氣，抽空，加氟啊教教我謝謝了！

一般來說打氣是為了來檢查有無泄漏，確認無泄漏，空調氟不足的情況下，進行抽真空，
如果有必要需要進行加氟油，再次抽真空（20分鍾左右），
關掉抽空設備，接上氟瓶，在不啟動發動機和空調為前提，打開低壓管，讓它自然吸入（倒立氟瓶，並輕微晃動），直到感覺無氟繼續進入，
此時啟動汽車，打開空調，繼續從低壓端加入，
整個過程中需注意高低壓表頭的變化，

7. 怎麼給汽車空調系統抽真空

將汽車冷媒回收加註機管路鏈接至汽車空調高低壓管,在冷媒回收加註機開機後,其會有一段自檢的過程,待冷媒回收加註機自檢結束之後,按照提示進行抽空操作即可.

8. 汽車空調如何打氣、抽空、加雪種

1、打氣：打氣也就是對汽車系統保壓檢漏，查看有沒有漏氣的地方。打氣保壓的操作是從低壓接表咀打壓5-6bar即可，空氣中所含水分大，必須使用氮氣。還要注意不可以高低壓同時打壓，避免系統內壓力恢復平衡時間過久，最後要檢查各管路接頭是否有漏氣情況。

2、抽空：要使用真空泵抽空，先熄火然後把低壓高壓都打開，再分別用雪種表連接接頭，一般大的抽10分鍾，停10分鍾之後把低壓高壓都關上。

最好抽2到3次，等半個小時看與之前的表上的壓力指針是否發生了變化，低壓高壓一般指針都是0低壓通常在0以下，如果沒有發生變化的就說明是好的壓力管道內，就可以進行加氟。

3、加雪種：也就是加氟，在加之前要先把氟裡面的空氣排出來，將低壓與指針相接處擰開，直到漏出氟後再擰上。把低壓打開然後加氟，一般加氟是正面朝上的，這樣進入壓縮機的氟是以氣態形式的，在過程中可以輕微搖晃下。

加完之後，先關掉空調再把表拿開，然後用肥皂水檢查接頭處是否漏氟，如果沒問題，加上銀光粉之後就可以發車了。

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汽車空調加氟注意事項：

(1)在測試系統壓力的時候，要注意隨時觀察高低壓是否在正常工作范圍，避免出現異常。

(2)氟的純度對空調的製冷效果起著很大的作用，如果檢測出的氟的純度為100%時，那麼設備內的氟是能夠被回收利用的。

(3)在往車內灌注製冷劑時，注意觀察當前外界的溫度和空調系統的壓力，加氟量的多少都會直接影到空調是否正常運作和運作的效果。

(4)抽真空的過程至少要持續半個小時以上，這樣做是為了防止管內出現水蒸氣殘留。

9. 如何進行汽車空調製冷系統抽真空

接上真空泵和歧管壓力表，打開真空泵抽氣，打開壓力表的兩個閥門，開始抽真空，大概20-30分鍾，即可抽空完畢。先關閉兩個閥門，再關閉真空泵。