汽車手動擋檔位怎麼使用

㈠ 手自一體車中的手動檔，該如何正確的使用

現在隨著汽車的發展和改進，從以前的手動擋變成了自動擋，有的車是手動擋和自動擋並存的。有的人覺得自動擋很方便。但是又想體驗一下手動擋開車的樂趣。雖然手動檔有時候耗油比較高，但是仍然有許多人想。將手動和自動並檔的車改成手動擋的模式，那麼，該如何做才能將自動擋變成手動擋呢？

最後是用手動檔，需要注意的事情就是如果准備超車就需要進行加速超車，而如果走在上坡或下坡的道路上，使用手動檔可以使用手動檔來進行減速，而如果之前並沒有使用過手動模式，開自動擋的車最好要先找一個地方練習一下，先掌握好油門的基本規律。否則，如果手動模式不熟悉導致加速過猛、過快會非常危險。並且在使用手動擋進行開車的時候一定不要穿厚底鞋、拖鞋以及高跟鞋，因為如果遇到緊急情況，會因為制動效果不足產生危險。

㈡ 汽車檔位12345怎麼使用

1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時；

2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里每小時；

3擋：時速在20-40km/h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位；

4擋：時速40-60km/h時使用該檔位；

5擋：時速60Km/h就可以使用該擋。

手動擋換擋

一般來說，車輛掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直地向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直地向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去。

手動擋換擋技巧：

換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到底緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。

對於手動擋汽車，變速換擋要牢記「加擋先加速，減檔先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。換擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作輕、快、柔、准。

㈢ 手自一體的車怎麼開手動擋 老司機教你手自一體車操作手動檔的方法

1、手自一體的汽車是有離合器的，但是這個離合器不是踏板。

2、手動擋可以根據駕駛員的主觀意願自由調節擋位及轉速。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設置有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需拔到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上拔。

3、手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。

㈣ 手動擋車檔位介紹

一檔為起步檔，是汽車從停止到開始行駛最開始使用的檔位；二檔為行車檔，是指汽車在低俗行駛的檔位；三檔為加速檔，從這個檔位開始就可以配合油門進行加速；四檔為中高速行駛檔；五檔為高速檔，只有高架橋、高速公路等需要使用；R檔即倒車檔。
手動擋二擋起步檔的另一層意思就是只是起步使用，一旦汽車開始運轉就需要變換檔位成二檔。
手動變速器(MT)手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

㈤ 手動擋汽車如何掛檔

手動擋汽車掛擋的方法是：1擋起步，當車有了速度就掛上2擋，這時抬開離合踏板，踩油門，車速大概20邁左右掛入3擋，50邁左右掛入4擋，60邁到70邁掛入5擋，車會比較平順地運動。

掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

作用

使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。

操作要領：

加擋

操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上;一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。

動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋;候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

減擋

操作順序：高擋減到低速擋，看準車速不要慌;一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。

動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上;趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

掛擋

起步時當然是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋，到這個時候車子可以行駛一段時間。

然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。

㈥ 汽車手動擋怎麼掛檔

手動擋汽車掛擋需要根據車型的檔點陣圖進行操作。每個車型的檔位操作略有不同。

以大眾車型為例：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。握住擋把，將其向下拉入2擋用手將擋把向上推入3擋。用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。反手向外推擋把，之後向上推入5擋。

採用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，MT）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。

手動擋汽車的介紹：

1、組成

通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的組件。

2、原理

動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。

3、作用

駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油，是因為機械式變速器傳動效率比較高，可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時的選用檔位，才能真正的省油。

㈦ 手動擋車檔位介紹

手動擋車檔位分為1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、R擋，其中1至5擋為前進擋，R擋為倒擋。

1擋是起步擋，汽車在怠速狀態下要掛1擋起步，1擋對應的速度區間為0km至15km，上下坡時也要用1擋，靠發動機的牽引力控制車速。

2擋是掛1擋起步完成後接著掛2擋，速度區間為10km至25km。

3擋是2擋掛完稍微給點油接著掛3擋，擋掛上3擋，車輛才算開始正常速度駕駛，速度區間為20km至45km。

4擋是大多數城市道路駕駛的最高擋位，速度區間是40km至60km。

5擋是當車速達到必須速度以後，掛5擋維持高速駕駛，速度區間是60km即能掛5擋。

R擋是倒擋，要倒車的時候掛R擋即可。

㈧ 手動擋怎麼掛檔教程

汽車手動檔掛檔主要是油門控制、換檔時機和離合器的配合。

一、油門控制：實際是對腳掌靈敏度的鍛煉，日後你的車子能不能變成你身體的一部分，你的腳掌最有發言權。首先，停車掛空檔，給油，看能不能把轉速固定在某個轉速上。熟練後就可在行車時練這一步，之後，就是在一檔練這一步，因為一檔速比大(好比杠桿的動力臂長)，油門的靈敏度最高，控制不易。

二、換檔：換檔是一種一手動方式轉換變速箱齒輪比率的動作，用以適應不同的路面狀況及行車表現。以轉低檔為例，就適用於超車，下坡(引擎制動);而轉高檔則適用於高速行駛，降低轉速，減輕引擎負荷。

在操作變速桿時有兩個常犯的錯誤：

1.握住桿頭太實，導致換檔動作生硬，甚至入錯檔位。正確的做法是輕握桿頭，力度只要不致使桿頭滑脫即可。

2.換檔的動作過於急促。當然換檔是越快越好，但如果過快就容易入錯檔位。所以不論怎樣快都應該在空檔稍做停留，讓波桿回中，作為如下一檔的參考，這是避免入錯檔的最好方法。當你熟悉了這種換檔方式後，並不會太大的影響換檔速度。

三、離合器：主要由一組摩擦片組成，位於引擎和變速箱之間，將引擎的動力傳至變速箱。通常，踩離合踏板要快，松則要慢，否則會對離合器有較大損耗。

而有時在極慢車速的時候，離合器會進入一種半離合狀態，將部分動力送至變速箱，以適應慢速。但這種方式直接對離合器造成損耗，非不得已不要做。

㈨ 手動擋車檔位怎麼介紹

一般手動擋的檔位分為1-5擋，還有一個R擋，其具體作用如下：

1、1檔。起步起步擋，在起步時使用。

2、2檔。在20-40公里使用；

3、3檔。在40-60公里使用；

4、4檔。在60-75公里使用；

5、5檔。在75公里以上使用；

6、R倒檔。在倒車時使用。

(9)汽車手動擋檔位怎麼使用擴展閱讀：

在換擋時需要注意，一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去。

換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到底緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿上，否則容易損壞變速桿。