什麼是汽車性價比

『壹』 小汽車的性價比指的是什麼

性能與價格的比。
性能好，價格低，這個比就高。
如同樣價格的車，性能好的，性價比高。
同樣性能的，價格低的性價比高。
性能的范圍寬，不只是速度等客觀因素，也包括樣式等主觀因素。

『貳』 汽車的性價比事什麼意思

性能和價格的對比，比如說大眾CC賣25W，就感覺沒什麼性價比，但是如果大眾CC降到15W性價比就很高了。

『叄』 什麼是汽車的性價比

許多人選車很看重性價比，但是，卻沒有真正搞懂性價比是什麼、到底應該怎麼比。
其中的「價」指的是汽車的售價，正常的人一眼即可看明。
而「性」是拋開汽車在什麼條件下開、怎麼開、如何保養等一系列人為因素上的差異，單指汽車本身在同等條件下的耐用性、節油性、動力性、操控性、舒適性、安全性、通過性等性能，一般的人很難全部搞明白。為此簡言如下：
一、耐用性指汽車本身的機械、電子等零部件和各種材料以及其組合成的整車的故障率較低。決定的條件是各種零部件和材料的質量以及裝配工藝水平、質量控制、潤滑、散熱、抗氧化等。
二、節油性指汽車行駛單位公里數的燃油消耗值。決定的條件是發動機、供油系統、變速器技術水平、車身重量、進入角、離去角、風阻系數等。
三、動力性指汽車的功率和扭矩，相同條件下，功率較大，極速度也較大；扭矩較大，加速度也較大。決定的條件是發動機的排量與技術、變速器技術、車身重量、風阻系數等。
四、操控性指汽車的操縱與控制方面的特性。決定的條件幾乎含蓋了發動機、變速器、底盤、車身和操控部件所有的設計、製作、調校水平以及路感、響應性、動力分配等。
五、舒適性是指汽車給駕乘人員帶來的舒適感方面的特性。決定的條件有發動機、變速器、輪胎等各運轉系統的平順性、低噪性；車身共振；減震水平；內部空間；舒適性配置；坐姿與抗疲勞設計等。
六、安全性是指汽車在可能發生或發生碰撞時對駕乘人員和行人的安全保護性能。決定的條件有主動安全設施和被動安全設施的質量與功效，主動設施有制動系統、ABS剎車輔助系統、EBD動力分配系統、ESP車身穩定系統、夜行燈光照明等等；被動設施有結構吸能、材料吸能、安全帶、安全氣襄等。
七、通過性是指汽車在各種較為復雜、起伏的地面、道路上的通行能力。決定的條件有發動機、變速器、輪胎等動力輸出特性、底盤離地間隙與軸距比、懸掛適應狀況等。
雖然不僅是這七個方面，但這些主要性能綜合起來與汽車的價格之比，可以算作汽車的性價比。同價而性能高或同性能而價格低才是高性價比。部分朋友把外形和內飾漂亮、內外空間尺寸大、各項舒適性配置高等當成高性能，顯然是走入了誤區；單看價格低更是不可取的。

『肆』 什麼是所謂的汽車性價比

性是指性能，比如操控性：包括動力，懸掛，轉向，剎車，通過能力等；舒適性：包括內飾，配置，視野，隔音等；經濟性：包括油耗，保養，配件成本等；安全性：包括車身強度，成員保護措施，前後防撞梁等；整車質量：包括選料用料，加工工藝，裝配工藝等；
價嘛自然是價格了，性能性價比應該建立在你對產品性能要求的基礎上，也就是說，先滿足性能要求，再談價格是否合適，由於性價比是一個比例關系，它存在其適用范圍和特殊性，

『伍』 汽車的性價比是什麼

是指汽車的性能和價格，性價比就是說看一台車的性能和配置是否和它的價位相符，簡單點說就是這台車指那些錢嗎？個人的理解，僅供參考！

『陸』 汽車性價比是什麼意思

所謂性價比，全稱是性能價格比，是一個性能與價格之間的比例關系，具體公式：性價比=性能/價格。
大家購買產品時，都會選擇性價比高的產品購買。
廣義來說，產品的性價比應該建立在同一的性能基礎上，也就是說，如果沒有一個相同的性能比較基礎，得出的性價比是沒有意義的。
但是，性價比通常不會在同一性能基礎上比較或比較的機會較少。舉例來說：一人選汽車，A型號，性能優越，價格昂貴，B型號性能略差，由於牌子比A型更有名氣，卻和A型號在同等價位上。那麼，A型號就比B的汽車的性價比高。如果現在有C型號汽車價位比A,B兩種都低得多，性能只是略差，那麼我們說C型號的性價比最高。因為我們花同樣的價錢，買C型號汽車是最劃算的，雖然性能上比前兩種略差，但是按照便准理論「性能/價格」考究，C型號的每一塊錢所購買的性能要比A,B型號每一塊錢所購買的性能多出一些。所以，C型號的汽車的性價比最高。

『柒』 汽車性價比概念是什麼

所謂性價比，全稱是性能價格比，是一個性能與價格之間的比例關系，具體公式：性價比=性能/價格。大家購買產品時，都會選擇性價比高的產品購買。廣義來說，產品的性價比應該建立在同一的性能基礎上，也就是說，如果沒有一個相同的性能比較基礎，得出的性價比是沒有意義的。但是，性價比通常不會在同一性能基礎上比較或比較的機會較少。舉例來說：一人選汽車，A型號，性能優越，價格昂貴，B型號性能略差，由於牌子比A型更有名氣，卻和A型號在同等價位上。那麼，A型號就比B的汽車的性價比高。如果現在有c型號汽車價位比A,B兩種都低得多，性能只是略差，那麼我們說C型號的性價比最高。因為我們花同樣的價錢，買C型號汽車是最劃算的，雖然性能上比前兩種略差，但是按照便准理論「性能/價格」考究，C型號的每一塊錢所購買的性能要比A,B型號每一塊錢所購買的性能多出一些。所以，C型號的汽車的性價比最高。

『捌』 買車時人們總說要買性價比高的，該從哪些方面看汽車的性價比

電動車性價比可能主要會看價格、續航里程及充電時間三者的聯系吧，目前吉利帝豪EV450，長安逸動EV460，秦EV450等在國產電動汽車中性價比相對較高，特別是長安EV460綜合需要空間足夠大操控也不錯，內飾也很nice，日常成本非常低，室內通勤絕對比汽油車好太多。當然跑長途就費勁了。和汽油車正好相反，汽油車跑得越快油耗越低，電車則越快耗電越高。

因為採用了全新平台，區別於油車改電車的缺點，專業的e平台優勢在於能夠有效降低車身重量。所以也能夠在電池體積不變的基礎上保證更大的續航里程。電動車是個不錯的選擇，好開，平順，而且費用特別低，江淮6e純電的兩年保養一次，一次才一百多，而且晚上充電還便宜，算下來五分錢一公里，100公里才五塊錢，比坐公交都劃算。

『玖』 什麼是汽車性價比

汽車的性能、配置和售價之比