汽車加油吸氣不足什麼感覺

1. 手動擋車加油加速時感覺動力不足有頓挫感是怎麼回事

產生的原因可能有三個，分別是：

1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。

受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關系，建議平時注意清理積碳。

2. 缸壓不足車子有什麼徵兆

缸壓不足會積碳過多，發動機嚴重抖動，動力下降，油耗過高，甚至高溫，如果是由於活塞密封造成的，還會造成燃燒室積碳嚴重與排放不好。而且發動機壽命嚴重縮短。

汽車發動機的氣缸壓力不足時，會造成發動機起動困難，四沖程發動機，主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由於更換過活塞等不配套不標准配件導致壓縮比降低，壓力下降。

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注意事項：

1、維修及保養之前，需確定關閉電源，並關閉空壓氣源，確定管路空氣無殘壓存在後，確認安全之情況下才開始執行維修工作。

2、氣缸初期使用時都塗抹有微量之潤滑油，使用一段時間後逐漸減少，需給予適量之潤滑，要以國際使用場合來調整，在快速頻率作動情形，作潤滑油是必要的，潤滑油限用ISO-VG32之潤滑油，用給油器供給，如需要給油之場合卻沒有給油潤滑時，是會導致作動不良的。

3、氣缸軸端連接物體之拆裝時，必須先將氣缸推入時作業，（不可將氣缸軸心拉出作拆裝選轉動作），並且應該在平均受力情況下，平均鎖緊，並且手動推移，確認無干涉現象為止，才開始供養作動。

3. 車子動力不足，加油門沒勁是什麼情況

感覺汽車踩油門車沒勁不提速是因為火花塞損壞和油路堵塞等問題。加油門的最好方法：是平穩的慢加油門才對，需要急加油的時候得多快速踩放油門才能達到提速的最佳效果的。

感覺汽車踩油門車沒勁不提速的具體原因如下：

1、離合器打滑

離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯。

離合器打滑的主要原因：離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。

2、在發動機的問題上

動力來源是燃料的燃燒，而發動機是負責提供燃料，並且把化學能轉化成機械能，所以出現汽車加油無力提速慢的時候，發動機系統也應該作為重點進行檢查。

首先檢查是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。

3、發動機油路系統

機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。

4、發動機的進氣系統

發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感

4. 汽車燃油泵壓力不夠有什麼症狀

行車動力不足，加油無力，熄火等症狀。
燃油泵是汽車配件行業的專業術語。是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。

5. 汽車加油門就感覺沒勁是怎麼回事

出現這樣的情況有許多原因，其中可能是機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使汽車抖動，加油無力；或者發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現抖動，加油無力。

具體分析如下：

6. 汽車燃油泵壓力不夠有什麼症狀

汽車燃油泵壓力不夠就會產生行車動力不足，加油無力，熄火等症狀。

燃油泵是汽車配件行業的專業術語。是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。

汽油泵常見故障：

汽油泵供油量不足 汽油泵供油量取決於泵膜行程,其行程大,則泵油量就應該多;然而,汽油泵的泵油量必然少,發動機耗油多,汽油泵油量則必然多,如果發動機耗油多,但是實際供油量卻少,這種情況便是汽油泵的供油量不足,會出現化油器浮子室油平面降低,發動機功率不足。

故障原因：

1)汽油泵與由軸箱結合處的密封墊過厚。

2)泵膜破裂或泵膜與油泵上殼體結合處密封不嚴。

3)進出油閥粘住或密封不良。

4)搖臂嚴重磨損使泵膜行程減小。

5)從汽油箱至汽油泵的管路不暢,或泵膜彈簧過。

7. 為什麼汽車加速發悶有什麼現象

可能是發動機內積碳過多導致汽車加速發悶。也有可能是由於變速箱等傳動系統有問題影響到提速慢。

變速箱的離合器片過度磨損，會影響到發動機變速箱不可以完全連接，發動機的動力不可以完全傳遞到變速箱，所以加速就會無力。

汽車加速發悶的現象是踩下加速踏板後發動機轉速不能馬上升高，有遲滯現象，加速反應遲緩，或在加速過程中發動機有輕微的波動。汽車加速發悶應該屬於汽車的一種發動機轉速遲滯現象。

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故障診斷與排除：

1、進行故障自診斷，檢查有無故障代碼。空氣流量計、節氣門位置感測器等故障都會影響汽車的加速性能。按顯示的故障代碼查找故障原因。

2、查點火正時。在發動機怠速時點火提前角應為 10 」～ 15 」左右。如不正確，應調整發動機的初始點火提前角。加速時點火提前角應能自動加大到 20 」～ 30 」。如有異常，應檢查點火控制系統或更換電腦。

3、檢查燃油壓力。怠速時燃油壓力應為 250 kPa 左右，加速時燃油壓力應能上升至 300 kPa 左右。如油壓過低，應檢查油壓調節器、電動汽油泵等。

8. 汽車供油不足敲火聲音是什麼樣，敲火感覺沒有勁，然後寧開鑰匙油泵也響，這是因為什麼

通常在正常情況下(無故障燈,燃油充足),打不著火的原因有: 1，燃油濾清器堵塞 2，燃油泵濾網堵塞 3，火花塞是否積碳嚴重或燒蝕 4，啟動馬達不工作 5，冷車啟動時油泵供油不及時 6，新鮮空氣不足或燃油供應不足其中前4種是零部件失效,需要修理或者更換。第5種可以解決,辦法如下: 先插進鑰匙,然後打到點火檔(on檔),等大約5秒.因為打了點火檔,全車電路通電,可以讓電氣設備先工作,5秒鍾可以令油泵有足夠的時間把燃油泵到噴油嘴.此時再把鑰匙擰到著車檔,車就能啟動了.而且這樣啟動,對發動機及全車電氣設備都有養護作用,又啟動得舒服. 第6種情況解決辦法: 啟動時踩著油門.令節氣門開度增大,進氣量和噴油量加大,更容易啟動. 還有很多原因會令汽車打不著火,包括電路斷路,蓄電池沒電,發動機進水等等,但是這些情況故障燈會報警,必須到修理廠進行檢查. 最常見的是兩種情況: 是電瓶沒電,注意電瓶壽命 一般壽命在2年 8萬公里左右 電瓶虧電一般的車都會報警 需要提醒的是 怠速情況下 費電不充電! 是供油系統 一般愛出毛病的是 油泵 平時加油注意 不正規的油站不要去!然後定期清洗噴油嘴。原因太多了，例如：電瓶沒電、起動機故障、點火開關故障、正時錯位、點火線圈故障、油泵不供油、曲軸位置感測器等電子元件的損壞都會造成汽車無法正常啟動。要說避免是沒有辦法的，只有出現問題去修理廠檢查維修檢查是否電瓶電量充足檢查是否上油 最好用診斷儀檢查發動機感測器是否有問題 一般是曲軸位置感測器出問題是打不著車的發動機打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動機的轉動聲，但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙後，什麼聲音也沒有。 第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較復雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。（2）然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有：油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、火花塞積碳、噴油嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油，就解決了所有毛病。（3）最後也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸泄漏無壓力等等。 第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多，如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極，然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低於8伏，你的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨，可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。很多情況下，電瓶已經失效了，但還能點亮大燈。這並不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的性能。因為這時候它的負載最大。還有一個簡單辦法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發現已經膨脹變形了，就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。