自動檔汽車怎麼減速

⑴ 自動檔汽車怎樣控制速度包括升檔減檔

1、限制啟動

發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。

這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。

2、利用N檔啟動

當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊，另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。

3、換入行駛擋位

車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故。

4、行駛中自由切換擋位

在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。

5、行駛中不可N檔滑行

因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響。

⑵ 自動擋如何加減速

自動擋減速一般就是踩剎車或者是松油門。

1、踩剎車，推動油壓使制動分泵頂住剎車片，剎車片夾緊剎車盤，製造出巨大的摩擦力，產生制動力，使汽車減速。

2、松油門減少發動機燃料供應車子自然會減速。車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

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注意事項：

自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。

一是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。

二是不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。

三是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。

自動擋汽車起步正確的作法是：

一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。

二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。

⑶ 自動擋汽車高速中怎樣降擋減速

自動擋汽車高速中降擋減速需要踩下汽車的剎車踏板，拉動汽車的換擋撥片的減號鍵，依次降低車輛的檔位，具體操作步驟如下：

1、踩下自動擋汽車的剎車踏板開始減速。

⑷ 自動擋車在遇到長距離下坡時，該怎樣去利用發動機的轉速來減速

現在市場上的車分為手動擋車和自動擋車，很多朋友都會選擇自動擋車，自動擋車子開著非常的方便。這也讓很多車主在買了自動擋車之後會一直用D檔來行駛，遇到長距離下坡時也是這樣子的。 D檔在正常路段行駛是完全沒有問題的，但是如果遇到長距離下坡的話一直使用D檔前進的話是非常不好的。所以在遇到長距離下坡時，想要利用發動機的轉速來進行減速的話可以將D擋換擋到L檔就是低速擋，如果是手自一體變速箱的可以掛入二檔，充分利用發動機制動，這樣車速會更加也不用，總是踩著剎車會更加安全。當然如果陡坡並不是特別長的話，可以掛著D檔，再點踩剎車就可以了。

最後對於自動擋車型在下坡時應該掛在低速檔位上或者用手動的模式，這樣是能夠很好的限制變速箱聲檔，也能夠很好的用發動機制動來控制車速，能夠保障車主的安全。

⑸ 自動檔車如何減速停車

自動檔小型客車停車順序是減速停車，當車停穩後踩住踏板制動拉駐車制動器，然後將擋位掛到空擋，松開制動踏板,熄火，最後掛入P擋。
備註：
P檔是停車檔-完全停車時使用。
N檔是空檔-比較長間隙停車時使用，比如等較長的紅燈時。
P檔帶鎖止功能，但比不了手剎。
N檔是空檔，但不能動車。

⑹ 自動檔汽車如何減速

1，自動擋減速是不需要掛入低速擋的，減速可以通過松油門和剎車
2，提前升擋的確可以省油，避免汽車高轉速以後自己升擋，但是需要掌握好油門和速度的比例，初次開就先不要急著研究了，慢慢有了感覺以後就好了。

⑺ 平常自動擋汽車都是怎麼減速的

自動擋減速一般就是踩剎車或者是松油門。

踩剎車，推動油壓使制動分泵頂住剎車片，剎車片夾緊剎車盤，製造出巨大的摩擦力，產生制動力，使汽車減速。

松油門減少發動機燃料供應車子自然會減速。

⑻ 自動檔的車子遇到轉彎應該怎麼減速

一、方法：
松油門，輕踩剎車，不過車輛轉彎看要轉的彎半徑有多少。車子在轉彎時要提前減速，就是說不能邊轉彎邊減速。車子在轉彎前就要把車速降至較低的速度，便於轉彎。
二、補充：
P檔是停車檔-完全停車時使用。
N檔是空檔-比較長間隙停車時使用，比如等較長的紅燈時。
P檔帶鎖止功能，但比不了手剎。
N檔是空擋，但不能動車。
望採納！

⑼ 自動擋車在遇到長距離下坡時，該如何利用發動機的轉速來減速

自動檔換到S或L檔，以減少上坡時變速器的升降次數，達到保護變速器的目的，並利用發動機的高速獲得更大的扭矩輸出，更利於爬坡；在長距離下坡時，換到s或l檔可以使發動機轉速保持在高速。用發動機反向拖動汽車減速，可以減少踩剎車的次數，減少剎車片的散熱，更有利於行車安全。如果有手動模式，可以切換到手動模式，保持發動機轉速在三四千轉，這對行車安全非常有幫助。

L區塊代表第一個區塊，它沒有輔助下坡的效果，工程師只將其設計為輔助上坡。出乎意料的是，中國的一些朋友可以為下坡找到新的用途；限制檔位的目的是提高速度和爬坡。對於當前6at及以上的變速箱多檔位，沒有L檔。

⑽ 自動擋汽車不踩剎車怎麼減速

手動檔和自動檔的本質還是一樣的.只是手動檔靠司機主觀變換檔位,自動檔靠車輛自行感應速度變化檔位..
因此,不踩剎車減速的要領是一樣的...換檔減速.
體現在自動檔汽車上,主要是勻速輕松油門,就可以實現換檔減速..
多多體驗,就能找到距離\時間\減速之間的感覺了.