汽車輪胎怎麼調節油耗

❶ 汽車油耗高的時候怎麼解決

油耗高一方面要檢查火花塞是否需要更換，輪胎氣壓，機油，空氣濾芯是否有臟東西，可以自行拆卸空氣濾芯進行清潔，另一方面，盡量減少空調使用，空調用的多，油耗必然高！

❷ 汽車如何才能降低油耗

不知道你的車是柴油的還是汽油的，你可以用一些輔助手段降低油耗，你可以使用一些燃油添加劑，因為燃油添加劑有汽油版和柴油版，我之前用過柴油版的，叫油樂嘉，我開的是歐曼GTL ,福康430，2017年的款，33萬KM,我開到石家莊，往返約2000KM，標准裝載40T，未加油樂嘉，百公里油耗是34L，加了以後，百公里油耗約32L，往返省油費約200元。

後來我又開過賓士E200，使用油樂嘉汽油添加劑 油耗從9降到8。 之後添加第二條添加劑，跑相同的公里數多了油箱兩格油。 後來又用了他家的柴油添加劑，2000公里，第一次使用節省了200元。節油率達6%，我感覺比同類產品性價比更高，我在京東自營旗艦店買的，可以試試。

❸ 汽車前輪前束過大過小,會造成磨損加劇,油耗量增大應及時調整,方法是什麼

你好：汽車前速過大或過小，會造成加劇輪胎磨損，加速前懸架的磨損，影響行駛穩定性、增加油耗，影響舒適性等問題。
為保證汽車穩定的直線行駛，應使轉向輪具有自動回正作用，即當轉向輪在偶然遇到外力(如碰到石塊)作用發生偏轉時，在外力消失後能立即自動回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉向輪的定位參數來保證實現的。前輪前束就是這些定位參數中的一種。
為了消除車輪外傾帶來的不良後果，在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小於後邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。
為了保持合適的前輪前束值，需要定期對四輪進行定位，但由於前輪前束的測量和調整都比較簡單，所以只要肯動手，不需專用的四輪定位儀即可完成前輪前束的測量和調整。 前束的測量在正式測量之前應首先保證前輪輪轂軸承緊度適當，前輪輪胎氣壓正常，然後將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處於直線行駛的位置，並向前推動1～2米以消除影響檢查效果的各個間隙。接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內側最小距離處，即胎側最高點。其高度應與前輪水平中心線同高。再將前束尺放好後移動標尺，使指針對准「0」位，然後向前推動汽車，當前束尺轉動到後面與車輪中心線同高時為止，此時，標尺上指針所指的數值就是測得的前束值。
前束的調整 前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調整。調整時可根據汽車生產廠家規定的測量位置，使兩輪前後距離差符合規定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。 如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標准後，擰緊螺栓。 如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調整時不能旋轉橫拉桿，而應旋轉橫拉桿兩端的拉頭。又因為左右兩端螺紋螺距不同，因此在調整時應先旋轉某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉一圈就會超過前束值而退回一圈又達不到要求時，可以再旋轉另一邊的拉桿接頭，配合調整，直到符合要求時為止。調整好後將鎖緊螺栓擰緊。

❹ 汽車耗油大怎麼辦

省油小技巧

1、輕踩油門：輕踩油門能省油，因為猛踩油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。

2、柔和起步：掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速，這樣的開車習慣可以減少油耗，如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。

3、保持車速：其實省油的開車習慣就是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里，當汽車運行在經濟時速時是最省油的。

4、保持跟車距離：開車過程中，保持跟車距離可以起到省油的作用。如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。

5、控制轉速：行駛中，如果想要省油，要控制好轉速，一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

6、減少制動：制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門。

7、控制行駛檔位和換檔轉速：怎麼控制行駛檔位最省油?低速或陡峭山坡用1檔，上下長坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級路或在市區當速度低於60公里時用3檔，當車速大多超過60時應該使用D檔行駛，省油又靜音。

(4)汽車輪胎怎麼調節油耗擴展閱讀

增加油耗的幾個原因

1、潤滑油不適量：潤滑油過多，機油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動力下降;潤滑油過少，會造成配合件之間的干摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。

2、火花塞積碳：如果火花塞上的積碳增多或者老化，就使汽車點火的時候費勁些，導致油耗增高，建議平常每3~4公里清理下，或者定期更換火花塞。

3、輪胎：不要以為輪胎和油耗無關，當胎壓過低時，輪胎和地面接觸面積過大，正是輪胎磨損比較嚴重的時候，不僅使油耗增加，嚴重時還有爆胎的危險。

4、進氣系統：汽車進氣系統由空濾、空氣流量計、節氣門、進氣壓力感測器、空氣閥等組成。空濾和節氣門也是需要定期更換的，不然車的進氣效果不好，浪費油。

❺ 剛買的新車，如何讓汽車油耗降低

1、輕踩油門：輕踩油門能省油，因為猛踩油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。

2、柔和起步：掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速，這樣的開車習慣可以減少油耗，如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。

3、保持車速：省油的開車習慣就是勻速直線行駛，省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里，當汽車運行在經濟時速時是最省油的。

4、保持跟車距離：開車過程中，保持跟車距離可以起到省油的作用。如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。

(5)汽車輪胎怎麼調節油耗擴展閱讀

增加油耗的原因：

1、潤滑油不適量：潤滑油過多，機油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動力下降;潤滑油過少，會造成配合件之間的干摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。

2、火花塞積碳：如果火花塞上的積碳增多或者老化，就使汽車點火的時候費勁些，導致油耗增高，建議平常每3~4公里清理下，或者定期更換火花塞。

3、輪胎：不要以為輪胎和油耗無關，當胎壓過低時，輪胎和地面接觸面積過大，正是輪胎磨損比較嚴重的時候，不僅使油耗增加，嚴重時還有爆胎的危險。

4、進氣系統：汽車進氣系統由空濾、空氣流量計、節氣門、進氣壓力感測器、空氣閥等組成。空濾和節氣門也是需要定期更換的，不然車的進氣效果不好，浪費油。

❻ 怎麼樣能使汽車油耗降低

1、注意檢查輪胎系統
氣壓不足會增加輪胎與地面的磨擦，增加油耗，所以要經常檢查輪胎氣壓，不同的車型和輪胎有不同的氣壓標准。另外，如果輪胎磨損嚴重時，就會出現打滑現象，並會增加耗油量，必要時要更換輪胎。
2、注意經常檢查剎車系統
有些車會出現輕微的拖剎，包括手剎車在內，等於行車時加重了汽車的負荷，會使油耗增加，所以要定期檢查。
3、定期保養、更換三濾
空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器等每行駛5000公里以上都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率。
4、減輕負載
要盡量減少後備箱內閑置不用的雜物。
駕駛過程中的省油技巧
1、輕加油，輕剎車，早剎車
行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌。應當在保證汽車正常行駛的前提下，適當減小油門幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。
2、暖機後再加速
引擎低溫運轉要比溫度升高後運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鍾，讓引擎熱起來之後再加速。
3、換擋時機和檔位選擇
換擋時機盡量選擇在2500~3000轉之間，這樣能在保證動力供應的前提下，得到比較好的經濟性。要杜絕低擋高速或高檔低速。
4、把握車輛的經濟時速
經濟時速是指最省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，大致都會在70－90公里／小時左右。低於或高於這個速度，油耗就會上升。
5、合理使用空調
在溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高於90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。
6、重視新車磨合期
磨合期的駕駛方法正確與否，對於日後發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。
需要糾正的幾個誤區
1、放空檔可以省油
早期的化油器車放空檔是可以省油，但是現在我們使用的電噴車則不然。因為有些車在加速中松開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶檔滑行時會省油，放空檔反而費油。
2、長時間怠速
節油試驗證明，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鍾，就熄火。但是重新啟動的油耗往往比正常行駛多20％，所以短時間停車還是應選擇怠速。
3、汽油辛脘值越高越好
各個型號的車適用的汽油一般在說明書上都有標注。現在許多車主往往認為，油品越好對車越有利，其實不然。使用比車輛自身要求更高品質的油不但價格貴，而且還會對發動機造成負面影響

❼ 汽車輪胎氣壓或大或小是如何影響耗油的

輪胎是有彈性的，胎壓如果過低的話，輪胎與地面接觸的那部分區域就會變形壓縮，而發生變形的過程就會消耗能量。輪胎胎壓越低，壓縮變形越厲害，產生的阻力就越大，油耗自然越高。

但是具體影響有多少不好說，網上有各種相關試驗，但大都是在特定的高速路段做往返測試，比如在高速路上測試，其測試結果對百公里油耗的影響大概在0.5L左右。但在高速行駛過程中，車輛速度比較高，而且速度波動比較少，這樣就會弱化胎壓對油耗的影響。

但有一點可以確定，胎壓對油耗確實是有影響的，就像我們騎自行車，如果胎壓低了會明顯感覺到車變沉了，轉彎時車把也更重，但是你要把車子蹬起來以比較高的速度勻速行駛時就沒那麼重了。所以我認為在勻速行駛時胎壓對油耗的影響會小一些，但是在頻繁加減速的情況下胎壓對油耗的影響肯定更大。

其實胎壓過低對油耗的影響是其次的，更嚴重也更直觀的影響有這幾個：

1、胎壓低影響輪胎壽命

胎壓越低輪胎側壁被壓縮的幅度越大，橡膠和內部簾線變形量也更大，壽命自然會縮短。特別是行駛中路面不可能永遠平坦，萬一遇到坑窪不平，輪胎會被更劇烈地壓縮，很容易導致鼓包。

2、胎壓低會增加爆胎風險

胎壓低更容易引起爆胎，因為行駛中胎壓低的話輪胎在轉動時側壁不斷重復著大幅度的折疊復原，會產生大量熱量，同時側壁結構更容易疲勞，從而引發簾線斷裂、胎體破裂引起爆胎，所以每次走高速跑長途時都會刻意把胎壓提高一點，建議胎壓為2.2kpa，跑高速時我都會打到2.5kpa。

3、胎壓低影響輪胎支撐性，影響駕駛感受

汽車行駛中輪胎不僅在垂直方向上會被壓縮變形，在橫向上也會發生位移。比如轉彎時，觸地部分以上的胎體會在側向力作用下向外發生位移，這稱為輪胎側偏。

大概就是這個意思，上圖中賽車過彎時強大的側向力導致輪轂和輪胎的實際位置發生了偏移。一般來說胎壓越低、扁平比越大，輪胎側偏的幅度越大。一些運動型車喜歡使用低扁平比輪胎有一部分原因就是減輕側偏。

輪胎側偏對駕駛性會產生影響，胎壓越低越明顯，開車時能明顯感覺到車輪軟綿綿的。如果胎壓過低，側偏嚴重的話可能會導致輪胎脫圈。

所以說胎壓低遠不止影響油耗，會產生一系列的不良反應，因此平時用車時一定要記得檢查胎壓，特別是跑高速時胎壓絕對不能低。

❽ 汽車輪胎胎壓怎麼調節

天氣轉寒之後，很多細心的車主都會注意到愛車的胎壓問題，因為合理的胎壓不僅能確保車輛的良好抓地力，還能降噪省油，要是胎壓調得不合理，太高或者太低，都可能會加劇輪胎的磨損與提高油耗，還會給行車帶來安全隱患。那麼，胎壓到底要調整為多少才合適呢下面老司機就給大家講講。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
每輛車的懸掛和重力分配都不一樣，胎壓按照說明書上來調節是不會出錯的，一般來講，汽車前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。這只是一個大概范圍，具體到每輛車上還要看說明書上的解釋。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
一般咱們在車上的這些地方，都能夠找到車輛胎壓的主張值：車輛用戶手冊、駕馭室車門(B柱鄰近)周圍的標簽、車輛駕馭座旁的抽屜、油箱蓋小門。這兒要注意的是，車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓，也就是泊車後至少三小時後或輪胎行進不超過2公里。如果只能在熱胎時丈量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
由於冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標准，還應有效結合行使路面進行增減。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
冬季：以轎車輪胎規范氣壓為准則恰當進行調高 0.2 bar左右。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓

❾ 汽車輪胎的胎壓對油耗影響大嗎如何檢測汽車的胎壓

相信在座的各位在冬天使用的時候都會經常看到自己的車胎壓降低。每當看到這樣的情況，人們都會覺得很好奇。寒冷天氣胎壓下降需要充氣嗎？汽車胎壓太低還能開嗎？帶著這兩個問題來看看吧！輪胎是汽車非常重要的一部分。如果輪胎癟了，汽車就啟動不了，甚至可能造成爆胎。所以每次開車出門，我都會習慣性的繞著車走一圈，看看有沒有爆胎。

但也不能太高，否則輪胎與地面的摩擦力會大大降低，制動性能也會減弱。其實每輛車都有自己的胎壓規格，所以各自的需求也不一樣。當你不知道自己的車需要補充多少胎壓的時候，不妨看看說明書或者油箱蓋。一般會標注汽車的標准氣壓。雖然說有標記，但其實胎壓還得根據外界因素來調整。例如，在夏天，橡膠會熱脹冷縮。此時胎壓不要超過2.5，而在冬季，胎壓不要超過2.5。