汽車電瓶連接線怎麼接

Ⅰ 汽車電池連接器怎樣接

電池分正負極和接地三條線，你可以將接地線綠黃接於外殼上，正負極上面有+-符號的，紅色是正，黑色是負。電池組連接器的安裝與接線需要正規有合格證的電工才能接，非專業人員不能亂接，非常危險，因為帶電，防戶需要做到位。

Ⅱ 汽車電瓶搭接方法，汽車電瓶怎麼搭接

汽車電瓶搭接方法，汽車電瓶怎麼搭接
我們在日常用車時，經常會出現啟動車輛時突然發現沒電的情況，面對汽車蓄電池的罷工，我們應該怎麼應對這個問題呢？下面小編教教大家怎麼解決這個問題。

汽車電瓶搭接方法-准備

汽車搭車線

搭車線以及關閉源車（救援車）的所有電源。下面就可以開始動手了。

汽車電瓶搭接方法-步驟

搭車線使用

1、第一根導線，先夾住源電（救援車）的正極，再夾住至電(無電車)的正極；

2、第二根導線，先夾住源電的負極，再夾住至車（故障車）的金屬部位（如夾住負極容易導致漏液），如發動機吊耳或車架等部位；

3、點火他（故障車）的車，一點就著了；

4、之後，先松開源電的正極夾子，再松開至電的正極夾子；

5、再後，先松開源電的負極夾子，再松開至車的夾著金屬部位的夾子。

汽車電瓶搭接方法-拆電順序

1、被救車成功啟動後，先斷開連接到被救車上的負極線。

2、從施救車上斷開負極線

3、斷開施救車的正極線

4、最後斷開被救車的正極線

5、盡可能關閉車上用電設備 （包括各類燈、鼓風機、音響系統等），使被救車輛運行約 20 分鍾。這能使充電系統給蓄電池再次充電。

這個過程需要大家准備的東西也很清楚了吧，僅僅是一個搭車線。如果大家沒有的話可以在網上，買一個，以備不時之需。要是著急的話只能推車了。

Ⅲ 汽車兩塊電瓶怎麼接線

汽車電瓶沒電這種情況不常遇見，但是如果遇見了也不要慌。最近就有車友問到「給車子搭電的時候是先接正極還是先接負極?」今天小編給大家分享車子搭電連線的方法。

連接兩個電瓶先連接兩電瓶正極，後連接負極，打著火後先松開負極後松正極。如果順序錯了，發生短路的可能性大大增加，當然不是一定會短路，小心操作可能也沒問題。為什麼呢?就是因為整個車身都連接電瓶負極造成的，也就是說每個金屬部件都可以看做是負極。這樣電瓶的負極面積是很小的，到處是負極，而正極的面積很小，只有電瓶接線柱那麼大。

假設我們先連接負極後連接正極，連接負極不會有問題，連接正極時，接第一輛車也不會有問題，當接第一輛車時，如果一旦不小心，電瓶夾子碰到車身，就會對第一輛車引發短路，短路可能就會燒壞車上的各個電腦模塊，電瓶也可能報廢掉，並且非常危險。有的車電瓶比較隱蔽，連接時非常有可能碰到車身。

如果我們先接了正極後接負極，就沒有這種問題了。最後一個接線柱連接時，即便是碰到了車身，也沒有影響，因為車身也是負極，有的車電瓶負極不好接，就需要接到車身上。打著火後拆電瓶連接線的順序剛相反，先拆負極後拆正極。搭電千萬不要先把一輛車的正負極都接好了，再接另一輛車的正負極，這樣不但會有短路的風險，接錯的可能性也增加了。要一根線都接後再接另一根，電瓶的正極接正極，負極接負極，千萬不要接反了。至於先接有電的車還是沒電的車並沒有特殊要求，先連接哪個沒有影響，自己隨意連接。

如果你是直接更換電瓶，拆接線柱的順序與搭電相反，要先拆負極後拆正極。安裝的時候要先安裝正極，最後按負極，這也是為了預防在拆卸過程中扳手觸碰到車身而造成短路。拆電瓶要重點注意，如果順序錯了，造成短路的可能性非常大的，比搭電要大的多，因為扳手活動幅度大，周圍都是金屬部件。

Ⅳ 汽車電瓶沒電怎麼搭線

首先打開汽車引擎蓋，檢查電瓶，然後找到正常行駛的汽車電瓶，用電瓶交流線相互連接，切記正極負極連接正確；連接完成後正常啟動車輛即可，汽車啟動以後將電瓶連接線去掉就可以正常行駛了。

搭電線搭電過程中如果出現大的火花出現，請立即停止搭電，並且確認是否正負極搭反或者是正負極短路的情況。拆線順序為先拆負極，再拆正極。啟動虧電車輛後取下搭線，讓車輛至少運行十分鍾，在平時使用過程中也可以不定期的對電池進行充電，保證電池在一個良好的供電狀態。

汽車電瓶注意事項

蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。

在缺電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

Ⅳ 汽車電瓶搭電，如何正確連接

1、確認沒電的蓄電池和負責救援的蓄電池有相同電壓。汽車蓄電池通常為十二伏特。卡車或拖拉機則可能依靠二十四伏特的系統運作，有時候則是兩個十二伏特的蓄電池結合成二十四伏特的系統。切勿將十二伏特的蓄電池連接到二十四伏特的蓄電池。

Ⅵ 汽車24伏電瓶搭火線如何連接的

汽車兩塊電瓶是串連的，吧第一塊的負極連接到車身，這是搭鐵線，即地線。把剩下的正極接線柱和第二快電瓶的負極連接上。最後從第二塊電瓶的正極引到電源總開關。

在發動機起動或低速運轉時，向發動機點火系及其他用電設備供電。發動機高速運轉時，發電機發電充足，車載充電器自動給車電瓶儲存多餘的電能。

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1、啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動的間隔時間不少於10秒。

2、如果汽車電瓶耗盡，需借火才能啟動，應立刻盡量以恆定的速度(如高速公路速度)開車至少20-30分鍾，給汽車電瓶作充分的充電。

3、市內開車，基本都是短途，開開停停會導致汽車電瓶長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。在高速公路上以穩定的速度行車20到30分鍾，可以給汽車電瓶充分的時間充電。如果想節約汽油可以通過外接充電器為你的電瓶進行補充充電。

Ⅶ 汽車電瓶線怎麼搭

1、首先將紅色的一端接到被施救車蓄電池的正極，將紅色線的另一端接到施救車的正極。

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如何保養

1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上（即正負兩個極頭）的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭乾凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。

2、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發現水位低於下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。

3、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發動機後，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修一下充電系統了。如果沒有三用電表，可用目測法：發動機起動後，打開電瓶加水蓋，看看每一小格裡面有沒有冒氣泡。

4、正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發現沒有冒泡，那很可能就是充電系統有毛病了。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產生，因此檢驗時千萬不可抽煙，以免發生爆炸起火的危險。

Ⅷ 汽車電瓶線怎麼接

二車電瓶的正正極相接,負負極相接;要啟動二車的引擎。

連接的程序如下：

（1）首先將啟動線的紅色電線鉗在"被救車"的紅色電池正極之上。 

（2）然後將另一端的紅色電線鉗在"施救車"的紅色電池正極之上。

（3）把黑色電線鉗在"被救車"的黑色負極電池上。

（4）接著把黑色電線鉗在"施救車"的黑色負極電池上。

（5）先啟動"施救車"之引擎，然後再啟動"被救車"的引擎。若發現被救車仍無法啟動，請檢查金屬接觸部分是否接觸不良。

當完成啟動引擎之後，仍需按順序取下啟動搭火線，否則將有可能引起短路。拆除電線程序如下：

（1）首先把"被救車"黑色電線除下。

（2）再把"施救車"的黑色電線除

（3）然後將"施救車"的紅色電線除下。

（4）最後把"被救車"的紅色電線除下。

Ⅸ 汽車電瓶正負極怎麼連接

正極接主線，負極搭鐵，也就是和車的大架子相連，正負線路之間沒有消耗電量的電器時（直接接觸），就會短路。以下是蓄電池正負極的情況：

正規廠家：紅線為正極，黑線為負極。

非正規廠家：紅線為正極，負極可以為任何顏色。

車輛電瓶：正極（+），負極（—），看不清加減號時，電瓶柱粗的是正極，細的是負極。

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由於蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片，而且負極板比正極板略薄。

當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反。

Ⅹ 汽車電瓶線怎麼接

汽車蓄電池虧電之後,可以通過兩車電瓶互聯的方式重新啟動,紅色搭車線與無電蓄電池的正極相連,紅線的另一頭與正常車的蓄電池正極相連;黑色與正常車蓄電池負極連接,黑色線另一頭與故障車發動機缸體相連接,搭線要注意不要把正負極搞錯了,正極對正極,負極對負極,由於汽車電壓為12V,同時也不會對人體造成傷害,需要注意的是車輛在啟動瞬間,不要接觸搭電線和蓄電池,此時的電流是比較大的,電瓶搭線注意事項:

1.
汽車蓄電池在拆卸前,需要關閉點火開關和所有的用電器,避免有電之後造成不必要的損失,

2.
在拆卸汽車蓄電池的時候,先取下負極電纜,切斷電源,然後取下正極電纜,取下蓄電池,汽車蓄電池在平時使用的時候也要對其做好保護,不然很容易在開車的時候出現問題而引發更大的汽車故障,使車主遭受損失