汽車噪音效果怎麼解決

⑴ 汽車噪音太大怎麼解決

幾乎每一輛車開的時間長了，發動機噪音都會加大，震動都會加劇。這哪怕是你勤保養，嚴格按照說明書要求更換各種油液也一樣會出現的。當然這種現象好解釋，發動機會老化，隨著老化肯定會帶來這樣那樣的問題。
發動機震動大多數是機腳膠壞了
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態運行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。老化的機腳膠會變硬，直接導致發動機震動更多地傳入車艙里，你當然會感覺到發動機運轉變得粗糙，噪音加大震動加大了。解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機，不是你一個人就能搞定的，必須到維修店裡去搞，同時因為要抬發動機，換機腳膠的工時費，會比一般的發動機保養更高一些。
節氣門過臟或噴油嘴積碳
發動機噪音大抖動的原因可能是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。機油加的過多會對曲軸工作產生更大的不必要的阻力，進而會影響動力的輸出，增加油耗，進入燃燒室的機油量大幅增加，也會使燃燒室的積碳增多，增加活塞運動的阻力使得發動機的功率下降;其次機油如果過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會隨之加大。

⑵ 汽車低頻噪音太大，怎樣處理

為了追求更完美的降噪效果，汽車會做一些隔音工程。但有小夥伴反映隔音後低頻嚴重。那麼，如何解決這種情況呢？隔音後低頻嚴重，很可能是選錯了隔音材料。建議使用白色吸聲棉，能很好地吸收外界或內部產生的低頻雜訊帶。那麼如果用防震板做隔音材料，千萬不要用滿貼的形式。為什麼這么說？雖然防振板貼滿確實可以消除駕駛時的高頻噪音，但要知道車內噪音主要是低頻噪音，所以防振板貼滿降噪效果肯定不明顯。如果店家告訴你防震板貼滿就好，那他肯定是想占你便宜。不僅防震板貼起來方便多了，只是貼滿了，並不能達到很好的效果。所以，遇到這種情況，千萬不要上當。其次，不要認為做的隔音工程越多越好。如果同時加一層白棉吸音，會適得其反。

到時候會有明顯的低頻噪音，甚至會頭暈耳鳴。汽車低頻共振的解決方案是安裝高效隔音棉降噪。由於中低檔車的金屬和塑料板比較薄，導致外界噪音的引入，所以可以安裝較厚的隔音板來阻隔噪音。其實汽車低頻共振的含義簡單理解為彷彿在飛，內壓很高，耳朵周圍嗡嗡作響。低頻共振的原理是聲音通過空氣傳遞到車身時，會反射回來，形成低頻共振。如果某些頻率的聲波反射的聲音與源聲音的振動方向相同，那麼這個頻率的聲音就會加強，那麼這個頻率的聲音就會變大，而有些頻率和反射的振動方向與源聲音相反，那麼這個頻率的聲音就會減弱。

由於低頻振動和雜訊的頻率接近人體內臟，會引起共振，所以對內臟的影響很大，長期影響會對心肺脾腎造成不可逆的損害。有些敏感的人在平時會感到頭痛、心悸、腦腫脹等不良反應。會長期影響心智。汽車在低頻共振時，能感受到低頻的亮點。應該是隔音後中高頻降低，才使得低頻出現，突然變得不合適。一般情況下，沒必要處理。大多數人感覺不到這種低頻。只有對低頻非常敏感的人才會進一步解決。為解決低頻問題，可在施工部位增加一層汽車內飾吸音棉，施工時盡量使內飾吸音棉蓬鬆。蓬鬆棉對低頻有很好的吸收效果。

汽車雜訊來源於汽車未啟動時的發動機、排氣管和外界雜訊，雜訊主要來源於高速行駛時的風噪和輪胎雜訊。很多車手問我完成後能達到什麼樣的車，我真的很難回答。比如15萬左右的一些車型基本不隔音，但是噪音低很多，因為他的發動機和排氣管發出的噪音低很多。他產生的噪音比你的車小很多。以最直觀的方式，我們可以根據一輛車產生的尾氣煙霧來判斷它是什麼車。不知道大家有沒有注意到，高端車的煙好像是從排氣管里出來的，而低端車的煙是出來的。了解消聲器結構的人都知道，這是因為高檔車的消聲器里擋板比較多，氣流分散迂迴。所以不在起跑線上，不要互相比較，但是隔音效果是一定的。

⑶ 汽車隔音效果不好如何動手做

自己做汽車隔音的方法是：1、將車開到安全場地後，拉上手制動並熄火以確保安全，按照先外後內的順序拆除內飾件，露出工作表面同時將拆下的螺絲及卡扣放入封口膠袋；2、用柏油清洗劑將工作表面徹底清洗一遍，在處理難清除的附著物時，可以嘗試用其他專用溶劑先溶解後再用專用鏟刀將附著物慢慢鏟除；3、將內飾件按原樣由內至外裝回，在安裝過程中所有部件一定要按原樣回裝，所有螺絲及卡扣都要擰緊和扣緊，避免產生二次噪音。

汽車隔音效果不好解決方法：車輛的整體隔音效果差，加裝隔音棉來增加隔音效果。范圍包括：引擎蓋、四個車門、後備箱蓋、後備箱。還可以噴一層底盤裝甲來起到底盤隔音的效果。車輛異響，影響到正常的駕車體驗，送到專業正規的機構進行檢測，針對性的解決汽車故障問題之後，進行隔音改裝設計。
如果自己汽車整體隔音效果一般，但是也並沒有特別嚴重的問題，通常就可以通過更換密封條就能夠解決，尤其是對於一些中高檔汽車來說，本身汽車隔音效果都很好，如果自己對於汽車隔音要求比較高，那麼就可以通過這樣的方式來進行調整，建議大家一定都送到專業正規的改裝機構來進行改裝，必須要選擇適合自己車型的密封條，同時也需要能夠進行合理設計，千萬不要影響自己汽車正常的駕駛安全性。
小車隔音效果不好的處理辦法：
1、發動機噪音，發動機噪音大可以看看發動機蓋有沒有配隔音棉，如果沒有配就自己買一個裝上也不貴，百來塊錢，如果說原廠就有，可以買一個更好的更厚的裝上，還有一個辦法就是在發動機蓋和車身的縫隙處加一點隔音條來阻隔噪音。
2、輪胎噪音，胎噪大的話可以換一個靜音效果好的靜音輪胎，如果嫌輪胎太貴也可以在輪胎的內護板上加隔音棉，也會有不錯的效果。
3、行駛風噪，風噪大是因為本身外形的設計個整個的密封性不夠，整個大件可以通過在門上增加密封條來起到密封效果，密封條也不貴，自己粘上就行，很簡單。

⑷ 汽車發動機噪音高，應該如何解決

隨著社會的進步和發展，汽車已經成為一種常見的出行工具，但是隨著汽車的使用，我們會遇到各種各樣的問題。其中，發動機作為汽車的關鍵部件，也可能存在很多問題，比如經常遇到的發動機噪音變大。今天，我們來談談發動機噪音問題的原因和解決方法。

首先，及時檢查機油，看是否需要添加。機油是發動機潤滑的重要組成部分。如果發動機機油有問題，會影響整個發動機的運轉。特別是機油粘度過高時，潤滑性很差，不能產生摩擦，容易發出很大的噪音。及時檢查油位，決定加不加。

解決方法:胎噪屬於結構雜訊，主要產生振動，最合理的解決方法是振動控制。增加阻尼板和吸音墊可以很好的解決道路噪音和胎噪的問題。

⑸ 汽車風噪大怎麼處理

最有效解決汽車噪音的辦法，就是利用上汽車隔音材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果降低了汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度，汽車隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令倍感清涼。
車身機蓋、車門、後備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料後，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高。特別是安裝在後部的低音炮，會導致後備箱振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發出「吱吱」聲音。
經過隔音施工後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

汽車隔音材料解決汽車噪音最佳方案：

一：隔音減震膠：每輛汽車製造都使用金屬和塑料板料，在行駛過程中產生共振，造成大量低頻噪音。汽車原廠也會處理部分振動聲源，但是遠遠不夠的，所以無論是高檔車還是中低檔車都有不要安裝、減震材料。
二：消音隔熱棉：汽車高速行駛時，車體本身產生共鳴聲，加裝高效隔音棉進行消音降噪處理。
三：隔音：由於中低檔車金屬和塑料板材單薄，導致外界噪音傳入，安裝隔音加厚板材阻隔噪音。

⑹ 怎樣保養汽車才可以徹底的解決汽車產生的噪音

機油的品質差的話，會讓車子的噪音也大的，應該是你用的機油品質不好，所以車子的噪音也比較大，噪音大大，你可以選擇一款含有液態鉬的機油，這樣子能讓車子開起來靜音很多。我現在在用的是gt魔力紅機油，感覺就特別好，經營效果很不錯，之前用礦物，自己有的時候車子的噪音就會很大，現在用gt，平時開車都不會出現噪音的現象，就算上高速跑久了車子還是一直保持靜音的狀態。車子發出來的聲音很渾厚，一點也不會刺耳，而且抖動現象也消失了。

⑺ 解決汽車低頻噪音隔音的方法有哪些

低頻噪音隔音方法，無非就是加裝吸音棉或者止震板了，能夠有效地消除汽車所產生的低頻雜訊。解決汽車低頻噪音隔音的方法如下：

汽車噪音可分為以下三種：

1、高頻雜訊，主要包括發動機的轟鳴聲、沙石撞擊現場的聲音，以及車身零件結構松動引起的振動。高頻聲音的特點是清脆、響亮、易於察覺。

2、低頻聲音，主要包括路面雜訊、輪胎雜訊、顛簸時的減震聲、怠速排氣管空氣沖擊聲。低頻聲音的特點是聲音沉悶、不清楚，有時我們會因低頻噪音而頭疼不知道為什麼。

3、混合雜訊，主要來自車外的環境雜訊。

在隔音材料方面，建議使用白色吸音棉（白棉、雪莉棉、超細纖維棉），可以很好的吸收外部或內部產生的低頻噪音帶。減震板的材質有瀝青和丁基橡膠兩種。雖然它們可以消除汽車的低頻噪音，但我們最好選擇丁基橡膠，因為瀝青減震板在高溫下會釋放有毒氣體（甲醛、甲苯等），對人體健康影響很大。

⑻ 汽車隔音怎麼隔音效果好

可以在汽車隔音方面再做一些升級，比如說增加密封條或者是更換汽車的輪胎，把它換成一些靜音輪胎。還要去4S店或者是專門的維修店裡，把內飾拆掉加一些防震板以及一些隔音棉。

車輪的噪音是整車的最大噪音源，特別是高速行駛時，噪音將會不斷放大。所以對這部位的處理尤其重要。主要通過對車輪葉子板、內則鈑金、塑膠板等位置加裝減振板、吸音棉或者凌靜隔音四輪消音套件。噪音將會得到進一步控制。

汽車內的雜訊主要來自四個方面：發動機雜訊、輪胎雜訊、風雜訊和車身結構引起的雜訊。

1、發動機噪音。發動機本身會產生噪音，最重要的是進氣系統的噪音，高速流動的空氣，通過空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生強烈的空氣噪音。主要通過發動機罩和防火牆進入駕駛艙。

2、輪胎雜訊。顧名思義，是輪胎在滾動過程中產生的雜訊。它主要受輪胎壓力、路況和輪胎質量的影響。強降噪輪胎主要通過減少與地面的接觸面積、採用不對稱圖案、使用較軟的橡膠等來降低雜訊。

3、風雜訊。主要是車輛行駛時空氣通過車身間隙產生的聲音。駕駛速度越快，聲音就越明顯。

4、車身結構雜訊。主要受兩個因素影響。

一是車身結構的摩擦雜訊。

二是車身上的金屬部件由於內外振動而產生的雜訊。

⑼ 車子噪音怎麼處理

1、發動機噪音：發動機正常運轉時各部件摩擦金屬碰撞等等聲音。2、輪胎噪音：汽車在行駛時靠輪胎轉動同時與地的的摩擦來保持車輛的穩定，路的狀況就直接影響噪音大小，路況越差噪音越大。3、風的噪音：汽車高速行駛時風速過大，導致車身周圍氣壓小，而一起汽車的密封情況不是很好，風就通過薄弱處進入車內產生。

汽車噪音問題一直對於環境和個人是個大的問題，如果你遇到上述問題，不妨試試，看完或許你就懂了。

⑽ 汽車發動機噪音大如何處理

發動機噪音大，最根本的原因有兩個： 1、發動機氣門積碳過多或者正時調整不對時，發動機就會有「噗噗噗」的聲音，這個時候需要清理氣門積碳，調整配氣正時就可以了。 2、發動機機油使用不合適或者機油變臟，導致發動機在運轉過程中產生摩擦，從而發生噪音，面對這樣的情況，需要去更換機油。 3、當發動機皮帶松緊度不夠的時候，發動機會在工作中產生吱吱的尖銳噪音，面對這種情況，需要調整發動機皮帶的松緊度。 4、當進排氣管呈現泄露時，啟動發動機時，進排氣的時候，氣體會從泄露處泄露，從而產生震動，發生噪音，面對這種情況，需要檢查進排氣管，及時更換。 5、使用質量較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，從而發出噪音，面對這種情況，更換質量更好的標號更高的燃油就可以防止噪音了。