小汽車剎車沒反應怎麼辦

❶ 汽車常見故障，剎車突然失靈，怎麼回事

造成剎車突然失靈，過一會又恢復正常，原因很多: 一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣。 二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。 三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。 處理辦法： 1、如果是人少路直車輛少,那就放掉油門慢慢的滑行自然降速最後停車。 2、如果人比較多，但是還是可以通過降速控制的，那就通過將檔位掛入手動模式（這就是致勝厚道的配置了），掛入2檔通過發動機的轉速強制降速，並配合手制動最後快速停車。 3、如果是危急情況，不得不緊急停車，那就不顧損失與否了，畢竟生命第一，所以可以採取緊急辦法---將檔位強行掛入「停車檔」，實現瞬時停車。 4、實在不行，那還可以對著牆、路肩、樹木等採取檫停減速等方法，甚至前後車輛。記住：以減少人員傷亡為第一，保護自己和他人生命為首要。

❷ 汽車剎車失靈怎麼弄

行車途中，最怕的就是剎車突然間失靈，稍一不慎就有可能造成車毀人亡，所以掌握點應急方法，以備不時之需，或許就能化險為夷，逃過一劫。
一般來說，發現剎車失靈大都是在車子下坡時，也只有在下坡，特別是下長坡時沒有剎車，情況更顯的猶為嚴重。我先重點談談下坡時沒剎車的處理方式：
1，平時開車時養成下坡時小帶一腳剎車，試試有沒有剎車的良好習慣。一發現沒剎車了，此時一定要冷靜，千萬不要驚慌失措，要沉著應對。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來，拉手剎時一定要注意：不要拉的過快，過死，如果一把拉死手剎，由於車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了！一定要緩緩用力，慢慢的將手剎車拉死，有效最好，如果沒效果的話，就要另想辦法了。
2，拉手剎未果，這時就要試著搶檔，看看能不能將鐺位從高鐺搶到低檔。不知道大家學車時師傅有沒有教過「兩腳油門」進退檔法？或者有學過但老師沒教在什麼情況下使用的？其實那是搶檔時最佳的操作方法，具體是大腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進檔，因為下坡時如果沒有剎車，由於慣性使然，車速越來越快，變速箱已經很難開合，大多搶不進低檔位，用這種方法還有一線希望，冀著大腳給油，轟開同步器，強行推進低檔位，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。
3，如果還不行，低檔搶不進去的話，也不要慌，這時就要認真觀察路況，看看左右是否有山，如果有，這是最好的，最好是靠右邊的山，將車子方向慢慢開向路邊，兩手死死抓著方向盤，蹭向山體，注意：是整個車體和山體的刮蹭，而不能一頭沖進去，那樣不死也差不多了！！！一定要用右面整個車身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車子更快的停下。還要注意一點，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤的抖動，打傷手骨。
4，如果右面沒山，而是靠駕駛室這邊有山的話，也只能往這邊靠了，這時需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點，方向又回打一點，讓車子從新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使駕駛室變形，對駕駛員造成傷害。
5，如果兩邊都沒有山體可以依靠的話，就要看看路邊是否有樹木可以利用了，如果有的話，處理方法也一樣，再沒有就看看附近有沒有什麼建築物可用？總之方法大致如上，靈活應用就是了。
6，如果都沒有的話，由於車速越來越快，一時間又無法停下，在路上難免碰到前車，這時危險也就更大了，必須時刻注意鳴笛，看看前車是否有讓過的跡象，如果讓出足夠的道路，先行沖過去再說，如果很勉強的話，不要強行沖過，這時只好兩敗俱傷了，往前面的車子屁股硬撞(可不要往大貨上撞哦，那是必死無疑的！)，既然撞上了，就不妨多來幾次，直至停下為止，活活，可能不怎麼厚道，但為了保命，事急從權，也顧不得許多了。
7，假如以上所有條件都不具備的話，如是直路倒還無所謂，先跑著再說，說不定前面就上坡呢？那可就萬事大吉了，如果命不好碰到彎道，這時就要看看車速有多快了，有把握過彎的話，盡量過，如果實在車速過快，根本不能過的話，這時就要看看有沒辦法「軟著陸」了，如果路基下面不是很深，又有沙灘，軟土地什麼的話，只管往前沖了，相信傷害也不是很大，至少總比拐不過彎來，造成翻車好點。

❸ 如果自動擋的汽車剎車突然失靈該怎麼辦

駕駛員應沉著地迅速脫開高速擋轟一腳空油，將高速擋換入低速擋，利用發動機的牽引阻力作用降低車速。 另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能一次拉緊不放，也不能拉得太慢。隨時看左右後視鏡，觀察後方來車，在條件允許的情況下進行緩慢變道,直至最外面的車道，再連續輕踩剎車踏板，嘗試一下是否真正剎車失靈。假如這時剎車有些效果，就停下車來，呼叫拖車。

對於手動駐車要快速的拉緊——快速釋放——再快速拉緊循環拉手剎模擬ABS功能直到停車；如果是電子駐車，直接扣駐車按鈕，電子駐車有模擬ABS功能，對於100公里/小時車速，駐車一般有(1.5-2.0)m/s/s的減速效果。如果以上方法沒用，就利用道路兩旁可以與輪胎產生摩擦的物體,令車速降低，緩緩停下來。萬不得已情況緊急就應該果斷地利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）碰撞，達到強行停車脫險的目的。

❹ 汽車剎車失靈的正確處理辦法 該怎麼辦

8月7日，重慶九龍坡發生一起交通事故，一輛金杯車在下坡路段剎車失靈，直到撞上一輛別克車和路邊牆壁後，才停了下來。

總之，在剎車失靈遇險時，要記得先打開雙閃，鳴笛，同時更要保持理智和清醒，莫要慌張，機智應對。

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❺ 若汽車出現剎車失靈的時候，正確的處置方法是怎樣的

利用發動機制動進行手剎，手動車型最容易操作。如果發現剎車不起作用，手動車型會依次下降，發動機的牽引力會介入制動，齒輪下降到1檔時，會配合手動剎車減速。使用手剎時，必須按前方的「松開」按鈕，不要松開，連續多次拉剎車。絕對不能一次拉！否則容易抱著後輪死，車輛側滑或翻車。另外，拉手剎時，請不要向前抓住方向盤打輪子。否則就會隨波逐流。

很多司機剎車的時候剎車會遇到非常困難的情況，這就是我們平時說的剎車變硬。出現這種情況的主要原因是真空助力器故障或司機經常剎車。不管什麼原因，剎車變硬的情況意味著汽車剎車有問題，所以必須及時更換汽車剎車。

❻ 汽車剎車不靈怎麼回事

1、嚴重超載：車輛嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。

2、操作不當：由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。

3、天氣因素：一到夏季，很多車主會發現剎車很不好踩，之所以這樣是因為夏天大多數汽車開空調，容易加重發動機的負荷，最終影響剎車的發揮。

新手踩剎車注意事項

當你不踩油門的時候腳一定是在剎車上，不要嫌麻煩，一定不能腳閑放油門上，避免緊急時刻下意識的踩踏板。

想停就一定能停住：需要刻意練習。抽時間請人陪你練習，在你防備情況下，同車人突然喊：停車，在反復的強化下形成條件反射。避免緊急情況下錯踩的可能。

❼ 汽車剎車突然失靈，怎麼回事

造成剎車失靈有三個原因：
1、剎車片和剎車盤的磨損導致厚度變薄。
2、輪胎的磨損。
3、最主要的原因是剎車油的問題。

第一個原因是剎車片和剎車盤的磨損導致厚度變薄。比如盤式剎車，卡鉗（又叫剎車片）長期夾剎車盤制動，時間一長，摩擦會讓卡鉗和剎車盤表面變得越來越薄，這就會讓剎車踏板的行程邊長。

第二個原因是輪胎的磨損。

輪胎的壽命一般大概是6萬公里，接近壽命的輪胎的胎紋就會被磨的很薄，達到輪胎溝紋中的磨損標記。長期摩擦的輪胎與地面的附著力也會變差，導致剎車的制動距離邊長。

第三個原因也是最主要的原因是剎車油的問題。現在，多數車的制動系統都是液壓制動，就是需要用剎車油加壓給剎車片傳遞這種制動力。
剎車油被壓縮後，體積不容易減小。但是，摩擦生熱，這個剎車片在大力加剎車盤的時候，會產出高溫，而高溫又會通過剎車片和剎車分泵傳導給剎車油。剎車油一般是在兩年或者四萬公里更換一次，每次大概是2升～4升。
剎車片和剎車盤的更換，更多的是剎車習慣，有些人開車踩剎車比較頻繁，可能更換比較早。電磁閥線圈處於斷電狀態，先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管①後進入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由於活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移。

❽ 車子剎車踩不動什麼情況

你好，剎車踩不動，有以下原因:
1、汽車的真空助力泵漏氣或出現故障，要知道踩下剎車踏板的力就是經過剎車助力泵倆增大的，如果它發生故障，剎車就沒有了主力，那麼我們也就很難踩下去。
2、熄火後又踩了剎車，這個也是跟剎車助力泵有關。剎車助力泵只有在發動機工作時才會源源不斷產生真空，而發動機不工作時只能靠先前存留的一點真空助力，一般踩幾下就沒有了，但這種啟動後就會恢復，並非故障。
3、對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣.
注意事項:
(1)緊急制動時，要雙手握住轉向盤，不能單手操作轉向盤。
(2)制動踏板的自由行程大小直接影響制動時間和制動距離。因此，出車前一定要檢查制動踏板的自由行程是否合適。
(3)制動時動作要敏捷，車輛側滑時可放開制動踏板，但回轉轉向盤時動作一定要快。
(4)高速轉彎時，不可進行緊急制動，在轉彎前應適當提前制動，盡量保持直線制動，控制好轉彎車速。
(5)中低速以下制動或需要換擋時，應先踩離合器踏板再踩制動踏板。中高速以上制動時，應先踩制動踏板再踩離合器踏板。希望能幫到你！