長城汽車在港股什麼時候上市

⑴ 長城汽車的公司簡史

長城汽車的前身是保定市長城工業公司，屬於河北省特大型國有股份制企業，長城汽車成立於1984年。1991年，魏建軍開始擔任長城工業公司的董事長兼黨委書記。當時的長城汽車工業公司效益不佳，企業略微虧損。魏建軍堅持正確的領導方向，帶領長城人以「每天進步一點點"的精神，艱苦奮斗，公司開始以生產輕型貨車為主，企業扭虧為盈、迅猛發展。
1996年5月，成為專業皮卡生產企業，生產皮卡並推向市場。
1998年2月，保定長城汽車公司有限公司率先通過了iso國際質量認證，成為國產皮卡車和河北省汽車行業的第一家。
1998年6月，長城工業公司改制為國有股份制企業。
1999年，以銷量及產量計，長城汽車在國內皮卡車市場排名第一，之後產銷連年番翻，創下了驚人的增長速度：當年第一萬輛皮卡下線，將中國皮卡熱銷推向了高潮。同年年底在國內同行中首家推出了四種底盤、五種不同規格的皮卡，成為國內品種最多的皮卡專業廠，有力帶動了全行業的發展。
2000年開始從事整車配套的汽車零部件生產。年初國有企業華北汽車製造廠，成立「長城華北汽車有限公司」。下半年成立「保定長城內燃機有限公司」，引進國際先進技術，生產「長城牌」多點電噴發動機，當年6月份投產，年產能力8萬台。
2001年，通過2000版iso認證。長城工業公司不惜注入巨資，高起點建成了國內同行業中規模最大、裝備先進的現代化發動機生產基地。在國內首開先河，推出智能化多點電噴發動機，並完成國家嚴格的標定試驗，不僅實現了「身心一體」、自行配套，同時為國內幾十家著名重型汽車廠配套。現代化發動機生產基地的建成，標志著長城汽車步入了高速發展的軌道。
2003年12月15日長城汽車在香港上市，其發行價為13.3港元，上市首日最高價達到22港元。總體來說，長城汽車股價表現活躍，成交額不少，股價常常大幅波動，這在允許做多做空的香港股市，是投資者喜歡的品種。
2008年10月28日，長城汽車H股最低1.10港元（前復權價），兩年後，2010年11月30日最高29.40港元，漲了25.73倍。
2011年9月26日，長城汽車H股最低8港元，2013年2月18日最高32.55港元，漲了3.07倍。
2011年9月28日，長城汽車在A股上市，上市首日跌破發行價，之後一段時間小幅回調至10.23元（2011年12月6日），然後反轉，股價一路緩慢攀升，至2013年2月20日31.50元，與最低價相比漲了2.08倍。在A股市場，長城汽車屬於滬深300指數成分股，同時還是融資融券標的品種，允許做多做空，交易十分活躍。

⑵ 長城汽車還能繼續漲嗎長城汽車開盤價多少長城汽車股票什麼時候上市成本價是多少

新能源汽車板塊從2021年初到目前為止持續上漲，盡管當中出現過調整，可是阻撓整個板塊的攀升還是做不到。

現在國內自主品牌已進入百花齊放的階段，這意味著什麼？意味著未來中長期新能源汽車仍是最好的賽道。所以今天咱們一起來認識一下汽車領域的龍頭企業--長城汽車。

在開始分析長城汽車前，我把整理好的汽車行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：
寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表

一、從公司的角度來看

公司介紹：長城汽車創辦於1985年，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，具備了汽車發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。

經過比較長時間的積累，公司旗下發展的五個整車品牌分別是哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克，產品的三大品類為SUV、轎車、皮卡。

把長城汽車經過簡單了解後，我們再來詳細了解一下該公司有哪些投資方面的亮點？值不值得我們投資？

亮點一：產品優勢

在列出的這五個整車品牌里，長城汽車旗下的SUV、皮卡兩大品類始終在市場位居前列。經典車型持續銷量高，消費者都特別喜歡它。

另一邊公司還利用新品牌製造新車型，並且不斷升級公司產品矩陣，對提高抗風險能力有用。且頻繁發布新車不單單是為了能夠提高公司的品牌形象，能增加產品成為爆款的概率，未來對提升公司的發展速度很有用。

亮點二：研發優勢

長城汽車在日本、美國、德國、印度等六個國家先後進行了研發中心的建設，吸引各國的研究型人才加入，構建把歐洲、亞洲、北美等區域的全球化研發布局都包括了。

其次，公司在2021年上半年將18.58億元作為研發金額投入，相比往年同一時間，達到了52.27%的增長比率，為公司將來的研發夯實了厚實的經濟基礎。

亮點三：市場優勢

從國內視覺來講，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已遍及全國各地，縣級市場銷售服務網點覆蓋程度比高達80%，宗旨是便於給客戶提供更快捷高效的服務。

還在海外，公司創設了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時正在周密籌劃南美、歐洲等地的整車項目，目前為止海外市場不僅有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。正是因為擁有了更多海外市場，所以強有力的支撐了公司的營收。

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二、從行業角度來看

在全球新能源汽車火熱程度持續高漲的環境下，國內新能源汽車的滲透率也在瘋狂增加，假設以這樣的態勢發展，在未來有很大的可能會超越燃油車市場，可以知道新能源汽車具有的發展前景是很潛力的。

另外國內主要城市慢慢施行皮卡解禁政策，這將說明了皮卡市場將迎來新的發展機遇。因而我認為長城汽車擁有的上升空間還是非常好的，將來可期。

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⑶ 長城汽車h股港股分紅時間不同的嗎

您好，是的。港股的長城汽車，9月30日就除凈了的，而A股除權日是10月13日。

⑷ 港股上市知名的汽車股有哪些

港股知名汽車：

1、比亞迪股份：主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，並積極拓展城市軌道交通業務領域。

2、長城汽車：國內新能源汽車領先企業，擁有哈弗品牌、WEY品牌、長城皮卡等。

3、小鵬汽車：一家專注未來出行的科技公司，一直堅持飽和式研發投入，構建全棧自研的核心能力，已成為中國領先的智能電動汽車公司之一。旗下汽車有P7/P5/G3i/G9等。

4、蔚來：國內新能源汽車領先企業，旗下汽車有et7/ec6/es8/es6等。

5、理想汽車：中國新能源汽車的創新者，旗下車型為理想ONE。截至2021年11月30日，公司在全國已有174家零售中心，覆蓋93個城市，售後維修中心及理想汽車授權版噴中心236家，覆蓋171個城市。

6、吉利汽車：國內傳統燃油車及新能源汽車領先者。截至2021年11月，吉利汽車總銷量為135869部，其中，16161部為新能源和電氣化汽車，創月度新高記錄。

7、廣汽集團：總部位於廣州市天河區珠江新城，目前擁有員工約9.4萬人，2021年位列世界500強企業第176名。截至2020年，廣汽集團已累計向社會提供約1830萬輛汽車、1680萬輛摩托車。

8、美東汽車：豪華汽車經銷商，旗下汽車有保時捷、寶馬、雷克薩斯、豐田、現代及奧迪。

9、永達汽車：豪華汽車經銷商，旗下有寶馬、奧迪、保時捷、沃爾沃等多家4S店。

10、五菱汽車：主要業務為從事汽車零部件、發動機及專用汽車之銷售及製造業務，為商用微車及乘用車提供發動機及汽車零部件。

⑸ 長城汽車股票代碼是什麼

長城汽車股份有限公司分別在A股和港股上市。長城汽車股票代碼分兩種，A股長城汽車股票代碼是：601633。H股長城汽車股票代碼是：02333。

長城汽車簡介：

長城汽車是成立於1984年的中國汽車品牌，總部位於河北省保定市，主要生產SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的SUV、皮卡專業廠、跨國公司。

公司下屬控股子公司40餘家，員工7萬多人，擁有4個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV、轎車MPV）。具備發動機、前後橋、變速箱等核心零部件自主生產與配套能力。2019年12月18日，人民日報「中國品牌發展指數」100榜單排名第60位。2020年1月9日，《2019胡潤中國500強民營企業》位列第84位。

⑹ 長城汽車最新發展歷史

2006年12月18日長城風駿下線。
2006年9月，長城汽車試驗中心投入使用。
2006年8月，擁有自主知識產權的INTEC柴油發動機量產
2006年3月，哈弗CUV碰撞達到EuroNCAP標准四星級。2006年2005年7月1日，長城汽車工業園三期20萬輛轎車基地奠基。
2005年3月6日長城汽車10萬輛生產基地竣工，哈弗(Hover)CUV投產。
推行GLM長城精益管理理念。2005年2004年度，長城汽車公司被評為「中國企業500強」、「中國民營上市公司十強」、「河北省民營百強企業」之首。
長城皮卡連續7年在中國皮卡市場銷量第一；
長城SUV連續2年在SUV市場銷量第一；
長城皮卡、SUV在中國同類產品中7年累計出口量第一。
2004年二期零部件基地首批合資企業投建。2004年2003年12月15日，長城汽車在香港H股成功上市，成為首家在香港H股上市的民營汽車企業。長城汽車成為中國最大的民營汽車企業。
2003年5月19日，長城汽車工業園一期10萬輛整車基地奠基。皮卡
和SUV產品更加多樣化，賽影（Sing）RUV、賽駿（Pegasus）SUV、
賽酷（So Cool）皮卡陸續投產。2003年2002年長城賽弗（Safe）SUV首開中國經濟型SUV先河，當年進入全
國SUV市場前三名。
2002年9月2日成立長城汽車技術研究院。企業推行28條理念准則。
2001年6月12日改製成立長城汽車股份有限公司。長城賽鈴
（Sailor）皮卡投產。
2001年2000年5月25日，控股成立保定長城內燃機製造有限公司。
2000年1月18日，控股成立保定長城華北汽車有限責任公司。2000年1999年3月6日第1萬輛長城迪爾（Deer）皮卡下線。1999年10月1日，
迪爾（Deer）皮卡年度產量超萬輛。
1999年1998年長城汽車成為第一家出口海外市場的中國皮卡品牌。
1998年長城皮卡成為中國皮卡市場的銷量冠軍。
1998年6月26日，改制為長城汽車有限責任公司。1998年1997年度，長城迪爾（Deer）皮卡市場銷量名列前茅。
1997年建設200家營銷服務網路，在國內率先實行經銷商代理模式。
1995年10月轉型開發新產品，定位於中國皮卡汽車市場。
1996年10月31日重組成立了長城汽車橋業有限公司。
1996年3月31日，第1輛長城迪爾（Deer）皮卡下線。
1996年1 月「每天進步一點點」成為長城汽車的企業精神。1995—
1996年1991年開始生產長城（Great Wall）輕型客貨汽車。
連續4年產銷量翻番，企業迅猛發展。1991—
1994年1990年 7月 1日，南大園鄉政府聘任魏建軍到長城汽車工業公司任總經理，並承包經營。從此企業確立了市場競爭理念和靈活管理機制。

⑺ 長城汽車股票港股上市時多少錢

22元
02333長城汽車2003年12月上市的開盤價為22元，經過多次分配送轉後，現相當於0.115元。

⑻ 長城汽車a股最初發行價格是多少錢

601633 長城汽車
上市日期： 2011-09-28
每股發行價(元) ：13.0000
上市首日開盤價(元)： 12.80
上市首日收盤價(元)：11.85
長城汽車股份有限公司是中國最大的SUV和皮卡製造企業，已於2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，截止2012年12月31日總資產達到425.69億元。

⑼ 長城汽車a股上市時間

長城汽車A股上市時間是2011年9月28日。
長城汽車股份有限公司A股今日在上交所掛牌上市，證券簡稱為「長城汽車」，證券代碼為「601633」。
長城汽車是我國規模最大的民營汽車製造企業。公司本次發行A股數量為30424.3萬股，發行後總股本為30.42億股，發行價格為13元／股，對應發行市盈率為14.94倍，其中網上發行的2.44億股今日起上市交易。長城汽車本次募集資金39.55億元擬用於發動機、變速器、車橋等項目建設。
值得一提的是，長城汽車網上發行中簽率為7.5218％，網下發行的配售比例則高達25.728％。市場人士表示，其股本較大以及公司成長性不被看好或是重要原因。
【拓展資料】
A股市場有一個約定俗成的規律，那就是一旦某隻股票漲至10倍左右，畢竟會經歷劇烈的調整。例如，恆瑞醫葯、恆立液壓、東方通信（雖然是只老妖股）等。只不過，有很多十倍股跌完後，就再也沒起來。
實際上，所謂的十倍股，大部分都是跟著宏觀環境而誕生的，有著明顯的周期屬性，而且汽車這類耐用消費品更是明顯的順周期品種，對經濟的提振和拖累都會被幾何倍放大，誰的阿爾法屬性高，其就會更具優勢。
曾經的整車第一股無疑是上汽集團，作為一家集團全品牌上市的車企，並擁有銷量王者的五菱宏光，每年靠著穩定分紅，成為了機構投資者的心頭好，讓其具有很強的逆周期屬性。但仔細研究，其回報率最差的那幾年更多是受到宏觀經濟的影響。但在新能源車的崛起之下，傳統燃油車逐漸式微，將汽車第一股的位置讓給了比亞迪和長城，市值也被長城遠遠甩在身後。
隨著長城和比亞迪在這兩年的崛起，可以發現汽車市場並不是一個增量市場，經過多年的發展，國內汽車保有量接近天花板，更多的機會是在新能源對傳統燃油車的替代上。這也是為什麼傳統燃油車的股價長期不振的主要原因。經過近兩年的新能源車爆發式增長，未來新能源的市佔率依舊會快速提高，但增速的絕對值很難會再有大的突破。因此，傳統的成長估值模型很可能面臨調整，從傳統車企的銷量持續超預期，而股價難有所反彈，也是從側面印證了這種可能性。