汽車什麼時候能裝磚

① 運一匹磚用2輛汽車和三輛拖拉機32次可運完。如果用5輛汽車和2輛拖拉機裝運16次可運完。現在用11輛汽車裝運

8次。
假設，每次汽車能運x，拖拉機每次能運y
第一次運輸總量為z
那麼方程式為：z=（2x+3y）32
同理，第二次運輸的方程式：z=（5x+2y）16
這樣可得：（2x+3y）32=（5x+2y）16
x=4y 即y=x/4
已知汽車每次能運x ，設第三次需要運a次
第三次運輸方程式為：11x.a=（2x+3y）32=（5x+2y）16
把y用x替代 即
11x.a=（2x+3x/4）32=（5x+x/2）16=88x
11x.a=88x
兩邊抵消x，11a=88
a即第三次運輸次數等於8.
整個題完成。

② 運一批磚頭，用2輛汽車和3輛拖拉機裝運，32次拉完，如果用5輛汽車和2輛拖拉機，16次可以拉完，現在用11...

設一輛拖拉機可以當x輛汽車。則32（2+3x）=16（5+2x，所以x=1/4。所以11輛汽車需要拉的次數
N=32（2+3*1/4）/11=8次

③ 雙排貨車可以拉磚嗎

可以拉磚呀，只要你別吵，再吵糕之類的就可以了，如果拉工地上那種，額，姚晨很大的庄的話，你需要做，防塵處理

④ 汽車道路鋪地磚可以嗎

不可以，地磚承受力小，容易壓碎，所以汽車道路不能鋪地磚，要用抗壓強的材料，如水泥是最好的！

⑤ 地磚貼好多久可以走車

地磚貼好一周可以走車，僅限小轎車。

一般情況下，水泥砂漿在2小時後就會開始凝固，48小時以後就可以在上面走動，但是要完全乾透需要4、5天的時間，所以說2天後就可以踩了，但是要在上面停車最好還是等一周以後比較穩妥。

貼地磚注意：

1、 貼磚前應清理基層，如牆面上有石灰膏、乳膠漆、壁紙等裝飾物，或地面上有污物，一定要清理干凈，否則水泥砂漿與基層黏結不牢。

2、貼地面磚應由內向外貼，如地面有坡度或有地漏兒，應注意按排水方向找坡；牆磚應從下向上鋪貼，為美觀起見，最底層的磚應後貼。牆磚貼完後再壓地磚，遇有半塊磚時，應盡量放在下面。另外，一面牆不能一次貼到頂，以防瓷磚自重較大，引起塌落。

3、牆面磚有著較高的含水率，在粘貼時必須考慮到這一特性。貼磚前基層應充分澆水濕潤，瓷磚也應在水中浸泡至少20分鍾後方可使用。

⑥ 一輛汽車的後備箱能放下一個磚頭嗎

你好 肯定可以放下的 。 希望對你有幫助。如還有疑問歡迎追問。
感謝你對汽車大師的支持 你的支持就是我們的動力 。祝你行車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑦ 汽車是什麼時候出現的

汽車發明日期：

1886年

發展史

噴氣式

1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能製成實物。

蒸汽動力

1769年，法國人N·J·居紐製造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鍾就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。後來車在一次行進中撞到磚牆上，碰得支離破碎。

1879年，德國工

卡爾.本茨

程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一台二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：37435a）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。由於上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨製成第一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。

1829年，英國的詹姆斯發明了時速25公里的蒸汽車，該車可以作為大轎車使用。這種汽車裝有笨重的鍋爐和很多煤，冒著黑煙，污染街道，並發出隆隆的雜訊，而且事故頻繁地出現。1860年，法國工人魯諾阿爾發明了內燃機，用大約1馬力的煤氣發動機來帶動汽車，但效果不好。不過，汽車就是在這種內燃機的影響下產生的。從此，有很多人想改進內燃機，要把內燃機用在汽車上。1882年，德國工程師威廉海姆.戴姆勒開始進行內燃機的研究。他發明了用電火花為發動機點火的自動點火裝置，然後，在這一發明的基礎上製造出優秀的汽油發動機。這種發動機每分鍾900轉，結構簡單緊湊，而且能產生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了這種汽油發動機，第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，製成了汽油發動機汽車。特別是1886年製造的汽油發動機四輪載貨汽車，裝有l．5馬力的發動機，時速達18公里。

汽油

賓士G55 AMG

1885年是汽車發明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時製成了汽油發動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。這一年，英國的巴特勒也發明了裝有汽油發動機的汽車。此外，義大利的貝爾納也發明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發明了裝有內燃機的汽車。

電力

世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克Ányos Jedlik於1828年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際製造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發明的。

這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充的。1899年，德國人波爾舍發明了一台輪轂電動機，以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。隨後

開發了Lohner-Porsche電動車，該車採用鉛酸蓄電池作為動力源，由前輪內的輪轂電動機直接驅動，這也是第一部以保時捷命名的汽車。在1900年的巴黎世博會上，該車以Toujours-

Contente之名登場亮相，轟動一時。
隨後，波爾舍在Lohner-Porsche的後輪上也裝載兩個輪轂電動機，由此誕生了世界上第一輛四輪驅動的電動車。但這輛車所採用的蓄電池體積和重量都很大，而且最高時速只有60公里。為了解決這些問題，波爾舍1902年在這輛電動車上又加裝了一台內燃機來發電驅動輪轂電機，這也是世界上第一台混合動力汽車。

1620年，義大利人布蘭卡發明了「反擊渦輪式蒸汽輪機」，用以帶動輪車。1766年，英國發明家詹姆斯·瓦特（1736--1819）改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕。

耶穌會士南懷仁是曾在1672年設計一個用蒸汽作為動力來源的車給當時中國的皇帝，是一個65厘米長的玩具車，無法載人或司機，不確定設計的車輛後來是否製作成功，這可能是最早設計的汽車。

汽車(2張)

1769年，法國陸軍工程師尼古拉·約瑟夫·居紐（Nicolas-Joseph Cugnot）製造出第一輛蒸汽機驅動的汽車。由於試車時轉向系統失靈，撞到般聖奴兵工廠的牆壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機動車事故。1771年，尼古拉·約瑟夫·居紐改進了蒸汽汽車，時速可達9.5000米，牽引4-5噸的貨物。

1794年，英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合製成混合氣體以供燃燒的構想。1796年，義大利科學家沃爾茲發明了世界上第一台蓄電池，這項發明為汽車的誕生和發展帶來了歷史性的轉折。1801年，法國人勒本提出煤氣機原理。

1803年，法國工程師特利維柯（1771-1833）採用新型高壓蒸汽機，可乘坐8人，在行駛中平均時速13km，從此，用蒸汽機驅動的汽車開始在實際中應用。

1838年，英國發明家亨納特發明了世界第一台內燃機點火裝置，該項發明被世人稱之為「世界汽車發展史上的一場革命」。

1860年，法國電器工程師萊諾製成了第一部用電火花點燃煤氣的煤氣機。1862年，法國電器工程師萊諾研製出二沖程內燃機。其他人開始研究四沖程發動機。

1867年，德國工程師尼考羅斯·奧托（1832--1891）研製成功世界上第一台往復活塞式四沖程煤氣發動機。1876年，尼考羅斯·奧托製造出第一台四部沖程內燃機製成了單缸卧式、壓縮比為2.5的3千瓦內燃機。

1885年，這是真正的現代汽車誕生的時刻。這一年德國工程師卡爾·賓士在曼海姆製造成一輛裝有0．85馬力汽油機的三輪車。這一輛裝有內燃動力機的汽車被認為才是世界上真正的第一輛汽車，因為它是真正以汽油為動力源的第一輛汽車，而不是蒸汽機。

1886年，曼海姆專利局批准卡爾·賓士為其在1885年研製成功的三輪汽車申請的專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日。次年德國人戴姆勒製成世界上第一輛四輪汽車。之後德國人尼考羅斯·奧托宣布放棄自己所獲得的四沖程發動機專利，任何人都可根據需要隨意製作。

1886年1月29日，卡爾·賓士取得世界第一項汽車引擎專利。同年7月，世界第一部四輪汽車正式販售。 1888年，法國自行車商人埃米爾·羅傑斯獲得賓士的許可，開始生產商用汽車。

⑧ 大貨車一車能拉多少磚

「看承重量幾噸的大貨車,一般大貨車一車能拉4000塊磚」。

貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。

載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

卡車(Truck）的正式名稱為載貨汽車（貨車，GOODS VEHICLE），是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要製造的車輛（如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等）。

事實上，中國社會對卡車的分類很混亂，有按總質量分類的，有用發動機的排氣量分類的，新的國家標准《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類，並將貨車細分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業車、專用貨車。

科技發展：

大貨車的發明，方便了我們運輸大量貨物。

以上內容參考：網路-大貨車