汽車m是什麼檔

1. 汽車m檔怎麼用

汽車m檔是手自一體變速箱模擬手動模式，在這個檔位下，只要向前推動變速桿1次就會增加一個檔位，向後推動變速桿一次，就會降低一個檔位，手自一體檔位的模擬手動模式會提高汽車的輸出扭矩，可以通過人為的選擇換擋時機，增加檔位的轉數配比，使用這個模擬手動模式的具體操作步驟如下：

1、踩下手自一體的剎車踏板。

2. 手動擋汽車m檔是干什麼的

M是Manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。

一般由M檔的變速器，在旁邊還會有一個+號和-號，通過將排擋桿向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要松油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全參數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。

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手自一體的M擋使用技巧

技巧1：降擋超車

超車的時候，如果在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能藉助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。

技巧2：下坡

下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。

技巧3：上坡

上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。

技巧4：上高速

高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。

3. 自動擋的車，「Ｍ」擋是什麼擋位

「M」是變速箱檔位。

4. 自動檔汽車檔位里S是什麼意思M+M-又是什麼意思

M檔也就是手自一體變速箱的手動模式，這也是AT變速箱能提供的額外樂趣，這可不是可有可無的功能，有兩個地方我們會用到它，一是超車的時候，大部分人可能是深踩油門讓變速箱強制降檔提速，但我們有M檔啊。

快速超車。超車前切換到S檔，或切換到M檔降下一檔，油門響應會更迅速更積極，在高轉速高速度下，可快速度實現超車。起伏山路或擁堵路況。這些路段D檔行駛，必須頻繁地剎車、加油，變速箱也跟著不斷地變換檔位，容易使變速箱內部摩擦過熱，導致性能減退。

使用M或S檔，可以使車輛保持在比較固定的檔位，減少換檔頻率，有利於保護變速箱的壽命。另外，在雨雪等比較滑的路面用自動檔起步時，由於默認一檔起步，扭矩較大，車輪容易打滑。這是可以切換至M檔，利用扭矩稍低的二檔起步會比較容易一些。

5. 汽車自動檔上的M+和M-是什麼意思怎麼用

M是Manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。

一般由M檔的變速器，在旁邊還會有一個+號和-號，通過將排擋桿向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要松油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全參數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。

自動擋汽車因為操作簡單實用方便被很多的消費者所選購，現在很多買車的的朋友也更加的傾向於自動擋汽車。在擁堵的市區優勢還是比較明顯的，對新手朋友來說也是比較好上手。但是對初次接觸自動擋汽車的朋友來說或許有些陌生。

6. 自動檔車的M檔是什麼檔

M檔是手動模式，通過你自己手動將變速箱檔桿推向M+或M-，會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺，但是如果你轉速過高或過低，會啟動保護程序自動加減檔。S檔的加減和D檔一樣，是由電腦根據發動機工作情況自動判斷並控制檔位升降的。
只有具有手自一體功能的變速箱的車型才會有M檔。