汽車什麼時候降檔

A. 開車什麼時候減檔

換擋的時機，一般聽到發動機聲音開始由一開始的普通聲音變的有轟鳴聲就可以了！

1、起步：汽車啟動時一般空檔啟動，啟動後踩離合掛一檔，然後慢松離合，等車頭有輕微抖動時則適當加油門，再將離合慢慢松完，車輛輛就會行駛。要注意的是離合不要松太快了，油門也不要加太急了。松離合加油後如果感覺車速快，則可以將離合向下踩一點，速度自然就會慢下來（特別是在場地很小的地方啟動造成注意這一點）

2、掛檔：行駛時，在一個檔位感覺油門大（主要是聽聲音和看轉速表）而車速不快時，則要掛高一級的檔。加檔時，先松油門，踩離合後隨即摘檔再進新的檔位，再將離合松一半，加油的同時將離合松完，以此類推。要注意的是，速度越快，松離合也就適當地快一點；速度越慢，離合也就要松慢一點，否則車輛會發生抖動或頓一下。

3、減檔：行駛時，感覺當前檔位與不適應車速時就應當減檔（明顯的感覺是車輛有抖動感，油門感覺很疲），減檔按加檔相反的順序進行，其它操作與加檔的要領一樣。（當然減檔有時候還要根據路面情況和行人及車輛情況制動減速後需要減檔時也要減檔）。

以上體會，僅供你參考，只要駕車時間長了、摸車多了，就沒有問題了。有什麼問題，我們還可以探討。

B. 自動擋汽車行駛時怎麼加減檔

手自一體的汽車加減檔可以通過D檔進行，只要加油門達到轉速就升檔，減油門降到對應轉速就降檔，再就是通過模擬手動擋來進行加減檔，具體操作步驟如下：

1、踩下汽車的剎車踏板。

C. 想讓車速降下來,是先減檔還是等車速降下來再換低檔

要先踩剎車降速。正常行駛中，如果車輛減速，這時候可以根據車速的快慢，決定是否需要踩下離合器更換到底檔位。

換擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作輕、快、柔、准。換擋要注意找准時機。加擋前必須先進行加速，當車速升高到高一檔位適合的速度時，及時掛入高速擋。減擋時，當車速降到一定值時，可掛入低速擋。對於手動擋汽車，變速換擋要牢記加擋先加速，減檔先減速的原則。

(3)汽車什麼時候降檔擴展閱讀：

注意事項：

1、車在高速減速時輕踏剎車，轉速下來踩住離合掛一檔，開到路邊，看路況，注意前後兩周。

2、車停穩後踩住離合掛到空擋。要是減速下要起步，就慢慢提升車速在一個檔一個檔掛上行駛。

3、踩住離合掛到一檔，松開離合，這樣一檔一檔掛能更好保護離合器。

4、先從高到位到停車開始，從五檔掛到四擋，踩住離合，掛上四擋松開離合。

5、假如碰到很緊急的狀況，可以先直接踩住剎車，讓車速降下來，然後再踩離合，最後換低檔，這樣做可以更加的防止事故發生。

D. 如何降檔+何時降檔——根據轉速還是根據車速標准

加速看
發動機轉速
，我1到2檔2200轉換，其他檔位2500-3000轉換
減速看車速，50以內降到4檔，40以內降到3檔，20內降到2檔

E. 汽車如何降檔

用兩腳離合試試。也就是當你踩下離合器踏板（一定要踩到底），變速桿從2擋掛入空擋後，不要直接掛1擋，在空擋時松開離合器，同時加一下油門，然後再踩下離合器後掛入1擋就可以啦。整個動作要一氣呵成，以後開車時間長了熟能生巧，就能做到得心應手啦。

F. 手動擋汽車在什麼時候應該換擋原因是什麼呢

現在人們都在購買汽車，但是又分為手動擋和自動擋。其實手動擋汽車要比自動擋汽車，在駕駛方面來說要難一些，主要就是在換擋的時候需要把控好。而對於一些新手來說，在換擋的時候就會容易把控不好，所以車子就會頓挫。那麼在這個時候就會影響乘坐的舒適性，而且給車輛也會帶來一些不好的影響，所以要弄清楚手動擋汽車在什麼時候應該換擋。

要知道在三檔的時候是速度范圍在30到50千米每小時， 要注意換擋時候是要根據轉速來換的。而且每輛車的情況都是不一樣的，所以要根據自己的判斷來進行換擋。還要聽發動機的聲音，這個時候就需要有一定的駕駛經驗。如果發現發動機的聲音很響，那麼就說明會很吃力，在這個時候就需要進行升檔。如果聽到發動機的聲音非常的弱，那麼就應該降檔。

G. 請問手動擋的汽車什麼時候該加檔和減檔

手動擋的汽車在行駛時是根據車速和發動機的轉速來選擇合適的檔位，如果檔位選擇不還是會導致車輛動力不足，油耗增加，嚴重的會導致發動機熄火。

介紹下手動擋汽車的各個檔位的作用：

一般常見的手動變速箱油都是5檔變速箱。就是有5個前進擋和一個倒車檔。

手動變速箱的1檔是起步使用，就是車里從靜止狀態到行駛狀態的切換，這個時候就使用1檔。

當車速達到10碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至2檔。

當車速達到20碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至3檔。

當車速達到40碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至4檔。

當車速達到60碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至5檔。

手動檔因為是駕駛員操控檔位的，所以在正確的車速和發動機轉速切換檔位是很有必要的。

千萬不要低速高檔或高檔低速行駛，這樣會增加車輛的油耗。

H. 汽車在入彎前什麼時候降檔

檔位是根據車速來的。你知道加速的時候紅線就升擋，那反過來也一樣，減速的時候在降檔後正好會把轉速打到紅線的時候降檔。從理論上講，轉速越高引擎的制動功率會越高；並且根據每檔的齒比落差逐級降檔，整個操作過程會連貫，也不容易破壞制動時的穩定性。至於每個彎需要降到幾檔入，請考察這幾個問題：用該檔出彎加速會不會轉速過低加速遲緩？用該檔會不會在彎中加速時就到達引擎紅線需要升檔？該檔在彎中會不會讓驅動輪扭矩過大而難以控制？分析這幾項，就可以選出要降到的檔位了。要特別注意的是，不要在車速過高時就降檔，那樣引擎會被拖得「超轉」，在現實中和模擬器上都會造成車損。降檔入彎時控制車身姿態是個很龐大的問題。需要了解你駕駛的車型、你用的模擬軟體、你用的控制器等等後才好分析。如果是在直路上降檔側滑，那問題還是出在對轉速的控制上；如果已經有轉向的輸入，那就更麻煩一些，和你剎車、轉向的操作都有關系了。降檔時機和補油多少基本都看你制動力需求。一般兩輪驅動的車，剎車平衡都會和發動機制動之間有一個配合，剎車提供主要制動力，發動機制動提供一個可以調整制動力平衡的空間。舉個兩個簡單的例子，現在的賽車大都後側空氣動力套件提供下壓力高於前方，高速剎車時需要剎車平衡比低速時更靠後，那麼可以選擇高檔位時更早的降檔來為後側提供更多制動力，低速則反之。第二個例子，比如很窄的回頭彎，需要後輪有一些滑動來盡快改變車頭指向，那麼可以選擇盡早降檔，少補油甚至不補油，利用飛輪慣性來提供瞬間的高後輪制動力。

I. 汽車如何正確加減檔

1、加擋
交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「沖車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。「沖車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「沖車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「沖車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
(1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩地踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板並立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「沖車」大小，「沖車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「沖車」距離越長。「沖車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前沖」。
(2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件好
操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
2、減擋
(1)減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：倒擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

J. 汽車減檔怎麼減

當車速比較低時，一般在30km/h以內的時候，先踩下剎車，然後再踩下離合器，這樣可以防止低速時剎車讓發動機熄火，當車速比較高時，30km/h以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候（20-30km/h）同時踩下離合器將車剎住。

減檔時，當車速降到相應值時，才能掛入低速檔，應使用與速度相匹配的檔位，避免低速高檔，這樣會影響發動機和變速箱的壽命。

(10)汽車什麼時候降檔擴展閱讀：

檔位介紹

一檔

起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。

二檔

通過檔，主要用於通過復雜路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。

三檔

過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。

四檔

行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。

五檔

高速檔，主要用於高速公路長途行駛。