日本汽車駕駛員怎麼坐

A. 日本汽車交通是靠左行駛還是靠右行駛

靠左行駛。

通常情況下，採用靠左行駛的多是典型島國和半島以及次大陸國家，如：英國、日本、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、印度尼西亞、澳大利亞、紐西蘭、新加坡、泰國、愛爾蘭、馬來西亞、南非等。

而採用靠右行駛的多是典型的大陸國家，如：美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西、加拿大、義大利、瑞典、冰島、芬蘭等。

靠左行駛的最大優點是可以減少事故致命率，而這首先是由於人類的一個避害本能決定的。人類在快速運動的情況下，在發現前方有危險時，會本能地向左傾斜或轉向，一來可以用右手（多為慣用手）保護身體。

二來可以保護左側心臟的位置，這也是為什麼航空母艦的艦島設在甲板右側的原因，因為飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉，艦島設在右側可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。

B. 日本的汽車是靠左行駛還是靠右行駛

日本駕駛位在右邊，所以日本汽車是靠道路左邊行駛的。

日本的交通道路和中國的交通道路是不同的，日本交通道路是靠左行駛，駕駛員坐在左邊，更有利於靠右行駛拐彎時看清路況，而中國的交通道路是靠右行駛的，有利於在靠左行駛拐彎時看清路況。

日本左側行車原因

因為日本在經歷明治維新成功後，實行了西化的文化接受形式，英國是占據文化的主導地位，關鍵日本在歷史上也崇上左，日本武士經常把刀位於左側，便於右側拔劍，在日本古代，武士靠左走，百姓不敢右行冒犯，所以汽車靠左行駛，更符合日本文化。

C. 日本的汽車駕駛座和中國的相反么在右邊

是的，日本汽車的駕駛座是在右邊，而中國的駕駛座是在左邊，日本是個右駕的國家，中國是左駕國家。

右舵是指駕駛員的座位置於汽車駕駛室內的右邊。右舵的車駕駛員坐在右側，車是靠左行駛的。

汽車的右駕和左駕主要是由於行駛方式不一樣所產生的。

右側駕駛主要是英系，是靠公路左側行駛，其駕駛員位置在右邊。

日本早年提出脫亞入歐，所以日本這個國家的汽車也是右駕習慣。

(3)日本汽車駕駛員怎麼坐擴展閱讀：

全世界28%的可通行道路是靠左行駛的。目前使用右駕車國家以英國、英聯邦國家及前英屬殖民地為主。

右駕的產生是在早先的西方封建社會，那時候騎士們會手掄長槍和敵人拼殺，靠左騎行明顯更利於他們向右側敵人發起進攻。換個角度，靠右騎行只會更方便敵人進攻，也就是說這個位置十分危險，左側則是相對更安全的地方。

逐漸的，靠左走的習慣在歐洲成為社會主流，成為了彰顯自己貴族氣質的一種體現和標志。而右側行駛的習慣源自於18世紀的法國，其原因是法國的驛站郵車和貨車業務較發達，而馭馬者通常右手持鞭坐在左前方以便駕馭左右兩側的馬匹，而靠右行駛車夫能向左觀察，以免撞車，而靠左行駛的話就需要再匹配個副手，浪費了人力。

後來，英國包括英聯邦國家（加日本）的權貴和騎士們為了彰顯自己貴族的氣質一直左邊行走，而這種習俗也一直沿襲至今，右舵車因此孕育而生。

而左舵車則恰恰相反，為了和中世紀的權貴和特權加以區分，在法國大革命之後法國規定此後馬車靠右通行，而作為曾經英國的海外殖民地之一的美國，在美國獨立之後為了和宗主國英格蘭劃清界限，也形成了靠右行駛的習慣。

D. 日本是靠右行駛嗎

靠左駕駛。
在日本，駕駛員是坐在右側，車是靠左行駛的。世界現存有兩種通行制：一是左行制，另一是右行制。全世界大約有90%的國家實行右行制，實行左行制的國家有英國、愛爾蘭、肯亞等。
汽車大多數國家是靠右行的，只有一些島國等國家是靠左行駛。汽車靠右行駛是考慮安全原因，雙手握方向盤時，遇到緊急情況，大多數人會下意識地向右轉方向盤，靠右側行駛這種行為不會沖到對面逆向車道上，危險較小。

E. 日本汽車交通是靠左行駛還是靠右行駛

日本公路駕駛是靠左行駛的。

日本車輛靠左行駛，與中國相反，初到日本過馬路時一定要注意車輛的行駛方向。乘坐大巴及計程車時，乘客需從車輛左側上下。

日本路況總體良好，但道路普遍較窄、彎道較多，機動車在綠燈直行時車速較快。切記過馬路時走人行橫道，勿闖紅燈，確認安全後通行。

日本出行須知：

日本的公交車，大致分為「前門上車中門下車」和「中門上車前門下車」兩種，乘搭時請留意車身的標示。收費方式也分兩種：一種是先付費後坐車；另一種是上車時領取整理券，下車把整理券投入錢箱計算車費後付錢。

F. 日本汽車駕駛室在左邊還是右邊

日本的汽車駕駛座在右邊，中國的汽車駕駛座在左邊，確實是正相反。

理由是：日本的交通道路是靠左行駛的，而中國的交通道路是靠右行駛的。

駕駛席在左側，有利於在「靠右行駛」的國家的交通中，拐彎和看清路況。

同理，駕駛席在右側，有利於在「靠左行駛」的國家的交通中，拐彎和看清路況。

(6)日本汽車駕駛員怎麼坐擴展閱讀；

全世界28%的可通行道路是靠左行駛的。目前使用右駕車國家以英國、英聯邦國家及前英屬殖民地為主。

右駕的產生是在早先的西方封建社會，那時候騎士們會手掄長槍和敵人拼殺，靠左騎行明顯更利於他們向右側敵人發起進攻。換個角度，靠右騎行只會更方便敵人進攻，也就是說這個位置十分危險，左側則是相對更安全的地方。

逐漸的，靠左走的習慣在歐洲成為社會主流，成為了彰顯自己貴族氣質的一種體現和標志。而右側行駛的習慣源自於18世紀的法國，

其原因是法國的驛站郵車和貨車業務較發達，而馭馬者通常右手持鞭坐在左前方以便駕馭左右兩側的馬匹，而靠右行駛車夫能向左觀察，以免撞車，而靠左行駛的話就需要再匹配個副手，浪費了人力。

G. 日本的駕駛員

日本是右舵，駕駛員坐右面。