汽車掛檔怎麼掛

⑴ 汽車的檔位分別怎麼掛。

自動檔車有6個檔位。
1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；
2、移動檔位D前進檔或者R後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；
3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；
4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；
5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鍾）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
6、在檔位上字母P是停車（駐車）、 R是倒車 、N空檔、 D是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；
7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在D檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鍾，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車。

⑵ 手動擋汽車倒擋怎麼掛

你好，不同的車型，倒擋操作的手法是不同的。日系手動擋車型，倒擋是有專門的位置的。檔桿一旦掛入某個位置就是對應了倒擋。

而德系車輛，比如大眾車型，倒擋的檔桿位置和1檔是同一個位置，不同的是，直接將檔桿靠入該位置，車輛處於1檔狀態，而刻意將檔桿往下壓然後再掛入1檔位置，此時車輛處於倒擋狀態。

而比如福特的部分車型，則剛好相反，需要將檔桿往上提起然後掛入1檔位置，車輛才進入倒擋。具體操作應該以車輛說明書描述的為准。

⑶ 汽車一擋怎麼掛

1.掛檔技巧一首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。2.掛檔技巧二：掌握好換檔時機換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。不得在坡路或車速降低時，使用高速檔勉強行駛;也不準許使用較低速檔，在路況好的條件下長時間行駛。一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速檔，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須藉助汽車發動機制動時才用。在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔只要一帶而過，不可停留。否則，由於下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。一旦出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入3.掛檔技巧三：加速時要控制好油門和離合器踏板換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位，使齒輪完 全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵，在於加檔前提高車速。油門要「穩加」、「快 抬」。由一檔起步後即可加入二檔，不要「沖 車」;二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以後的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。加檔時，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位後，離合器踏板松抬至半聯動位置時， 要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生「前沖」、「抖動」現象;中速檔換入高速檔後，離合器踏板松抬的速度應適當加快。使用兩腳離合器換檔。盡管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。4.掛檔技巧四：使用兩腳離合器換檔盡管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應採用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。5.掛檔技巧五：減擋技巧汽車需要減檔時，將車速降低到一定程度後，先抬加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入 空檔位，隨即抬起離合器踏板，並稍加一點「空油」。然後，再一次踏下離合器踏板，並將變速桿掛入低一級檔位。最後，迅速放鬆離合器踏板至半聯動位置，再一邊松開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車繼續前進。6.掛檔技巧六：加速技巧當汽車需要加速時，將車速升高到一定程度後，左腳迅速踏下離合器踏板，同時放鬆油門(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然後，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。最後，在放鬆離合器踏板的同時，平穩地踏下油門使汽車繼續前進。

⑷ 汽車怎麼掛擋手動擋

動擋汽車行駛中換擋的方法：
1、手動擋車在行駛中，加檔，先將車速提高到需要換檔位的速度，然後，踩離合-換擋-松離合同時踩油門。減檔：首先將車速降至需要換檔位的速度，然後：踩離合-換擋-松離合同時踩油門，切記減檔時必須將車速降下來，否則車速太高，換不上檔。
2、在行駛中，視情況可以減速不換檔，用踩剎車來降低車速，不用經常用離合器，比較費離合器片，踩剎車時除緊急情況外，不用一腳踩死剎車，以點踩為主。
手動檔汽車：
採用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，MT）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。
組成
通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的組件。
原理
動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。
作用
駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油，是因為機械式變速器傳動效率比較高，可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時的選用檔位，才能真正的省油。

⑸ 汽車掛檔怎麼掛 怎麼有時候掛不上呢

1. 汽車掛擋困難的原因：
   （1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
   
   （2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒嚙合；
   
   （3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時嚙合困難。
   
   2. 手動擋汽車換擋技巧：
   （1）根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
   
   （2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
   
   （3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到底緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
   
   （4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
   
   （5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡准就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
   
   （6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。

⑹ 自動擋汽車怎麼掛擋 詳細點。。

一、自動汽車的檔位

一般來說，凮自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。凌下面分別詳細介紹如下：

P (Parking) 停車檔，凣或稱泊車檔：

P用作停車之用，剛它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，刑使汽車不能移動。凒發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，判自動變速器汽車就很容易地行走。創而停放時，凴選檔桿必須扳入P 位，凝從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，列並拉緊手制動，凎防止汽車移動。凇當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，凇或在停靠之後離開車輛前，刓應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。凕要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，刪要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。刨當你停車不用時，凔檔位在此，湊此時車輪處於機械抱死狀態，刜可以防止溜動。判另外，初自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，凎使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，凱以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。刊

R (Reverse)倒檔：

R是倒車時使用。刀自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，凔故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。刓通常要按下撥桿上的保險按鈕，刏才可將撥桿移至「R」檔。刔要注意的是：當車輛尚未完全停定時，凳絕對不可以強行轉至「R」檔，刜否則變速器會受到嚴重損壞。刅

N (Neutral)空檔：

N 位是指空檔，刁可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），凸用此檔位。凟為防止車輛在斜坡上溜動，憑當掛空檔時一定要踩著剎車。処將撥桿置於「N」檔上，擊發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。刞如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，刈右腳可移離剎車踏板稍作休息。刁在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，処同時踩下制動。鳧若時間很短，凧這樣做是允許的，函但若停止時間長時最好換入N 位，刀並拉緊手制動。凧因為選檔桿在行駛位置上，凣自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，凹長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，凶使得變速器油溫升高，芻油液容易變質。刈尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。鳳有些駕駛員為了節油，涼在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，凨這很容易燒壞變速器，刄因為這時變速器輸出軸轉速很高，凗而發動機卻在怠速運轉，凾油泵供油不足，列潤滑狀況惡化，凱易燒壞變速器。刪

D (Drive)前進檔，刡也稱驅動檔：

D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，凴該檔位用在一般道路行駛。凝由於各國車型有不同的設計，切所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，刔並會因車速及負荷的變化而自動換檔。凪將撥桿放置在「D」檔上，創駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。刃正常行駛時將選檔桿放在D 位，凖汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。刖D 位是最常用的行駛位置。刑需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，鳳所以加速踏板操作方法不同，涼換檔時的車速也不相同。凈如果起步時迅速將加速踏板踩下，刋升檔晚，凳加速能力強，則到一定車速後，利再將加速踏板很快松開，凡汽車就能立即升檔，処這樣發動機雜訊小，凌舒適性好。凴D 位的另一個特點是強制低檔，凌便於高速時超車，凢在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，凙接通強制低檔開關就能自動減檔，刐汽車很快加速，刪超車之後松開加速踏板又可自動升檔。刣

S或2 (Second Gear) 2檔：

2檔為低速前進檔，凼也表示限制檔，凒此檔時，凓啟動用1檔，刟啟動後，刢變速箱就在2檔上，凳用於濕滑路面起步，凮或者慢速前進時作為限制檔使用。刅在上很大的斜坡時，凘或者在比較傾斜的坡度上啟動時，判可以用此檔起步前進。凱把檔位掛在這里，凱可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，凔以保證汽車獲得最大前進動力。凍將撥桿放置在2檔位，処汽車會由1檔起步，刪當速度增加時會自動轉2檔。出2檔可以用作上、下斜坡之用，凇此檔段的好處是當上斜或落斜時，刃車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，凇不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。刑在落斜坡時，凜利用發動機低轉速的阻力作制動，刨也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,憑介紹如下)。凒

S表示運動模式（sport）

S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，涼但是換檔時機會延遲，利使發動機在高轉速上保持較長時間，凊使車輛動力加大。刓當然顯然這個會造成油耗增加。凘

L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，刦也稱1檔：

L檔也是低前進檔，判在下山或者下長距離的斜坡時，凕把檔位掛在這里，凔可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，刐可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，刧駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。刔這時變速器只能在1檔內工作，剛不能變換到其他檔位。刃它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。凼上斜坡或下斜坡時，列可充分利用汽車發動機的扭力。刖

二、S、L 位低檔的使用

自動變速器在S 位或L 位上處於低檔范圍，凞可以在坡道等情況下使用。鳳下坡時換入S 位或L位能充分利用發動機制動，涼避免車輪制動器過熱，凱導致制動效能下降。利但是從D 位換入S 位或L 位時，刡車速不能高於相應的升檔車速，切否則發動機會強烈振動，凋使變速器油溫急劇上升，切甚至會損壞變速器。凣另外在雨霧天氣時，凚若路面附著條件差，凱可以換入S 位或L 位，涼固定在某一低檔行駛，剛不要使用能自動換檔的位置，刑以免汽車打滑。憑同時必須牢記，利打滑時可將選檔桿推入N 位，憑切斷發動機的動力，凓以保證行車安全。凘

三、自動檔汽車的使用

1、發動機在啟動時，凐自動變速箱對檔位也做了限制，創這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。刞一般只有當變速桿處於檔位P或N的位置，分才可以啟動發動機。凍如果變速桿在行駛檔位，凰諸如D、R等位置，凖發動機不能啟動。凎這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。刜如果新手啟動不了發動機，刧應該先檢查一下是不是掛錯了檔。凒如果不是P或者N檔，凊應該先調整過來，凒再啟動車子；

2、利用N檔啟動的方法：當你車輛發動後，初不需要倒車而直接向前行駛時，刔你可以先接通電源，凇踩住剎車把檔位推到N，凈再點火，刪之後掛入D檔直接前行，凳這樣可以避免在P檔打火後，刑需要經過R檔，刌使變速箱經過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，刊可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機；

3、車子啟動要走時，凾只有踏下制動踏板，処方可將變速桿從P檔或N檔移出，憑換入行駛檔位。刢松開制動踏板，則車子就可以慢慢行駛了。凼之所以要提前踩剎車，凔目的也是為了司機和車子的安全。凌否則，刖發動機啟動後，幾掛上前進檔，涼車子就會發生移動，凲此時如果司機反應不夠，凗很容易發生碰撞事故；

4、在行駛中可以自由地切換前進檔。列這些檔位雖然限制可以達到的最高檔位，凔但是只要檔位與速度匹配，刎就可以自由切換；

5、行駛中切不可掛入N檔滑行，刣因為自動變速箱內需要潤滑，刜當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，湊會使變速箱內部件溫度升高，凐造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，凾而且並不省油。刕低速時滑至停止可以提前掛入N檔，憑倒沒有什麼影響；

6、在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，刖除非你不想要車了。凥需要改變行駛方向時，刞一定要等車輛停穩後再做切換檔位；

7、由於自動變速箱內有液壓傳動機構，凔且液體流動有一定的慣性，凓不能猝然就發生變化，刜所以最好是在車子停穩後，劉再掛入倒檔。凡車輛未完全停穩前，凈絕對禁止把變速桿掛入P檔。函停車後，凷必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。凜很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，刕拉手剎。凹細心的人會發現這樣操作，凲熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，出而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，刊這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！正確的做法應該是：車進入停車位置後，鑿踩住剎車將排檔桿拉到N檔，凚拉起手剎，刨松開腳剎然後熄火，凬最後再將排檔桿推入P檔！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護；

8、長時間停車必須使用手剎，刟否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。凵P檔和N檔的區別還在於，刪P檔時變速箱內有齒輪咬合，切它不僅用於停車，刋而且會幫助車輛制動，創在停車後一定要將檔位推到P檔，凪切不掛在N檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此；

9、等紅燈時，凱到底應該使用用N檔還是D檔，凔可以根據自己習慣，函暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，凾因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，凥其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，刌在發動機怠速下它是不會轉動的，則只有待發動機轉速上升時它才會起作用。凷所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，凰掛到N拉手剎也無妨。凕一般來說，刏如果停車在半分鍾以上你就掛入N拉手剎，凖如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。刡

四、自動檔汽車行駛技巧

一般正常行駛下自動檔的換檔區間在2000－2500轉之間。凙若你重踩油門，別變速箱會自動延遲換檔時機，刟以獲得長時間的大功率輸出，凓一般會在3000轉以後才會升檔，刊全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔（這種設置基本就代替了S檔的作用）。利相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就升入下一檔，刁以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。凱

自動檔踩一下松一下可以實現提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時機），凣但這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，凢並不能使車輛加速更快。擊當轉速上升到換檔區間後，凴你只要輕收油門，刉自動變速箱會自動作出升檔的指令，凞而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，幾正好於剛升檔的齒比銜接，凰這時再加油前行，凳你會覺得整個換檔過程更加平順，凩乘坐也更加舒適。凓
* 需要注意的是：實現提前升檔後，凷再踩油門時不可度數過大，刋否則變速箱會認為駕駛者需要急加速，刄而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔，凢又回到較低檔位上造成跳檔！這點車友們可以在操作中實驗幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。凊
1/2檔（限制檔）兩個起作用的時候，凰那就是在上坡和下坡的時候。刀先來說上坡，刈如果坡度很大，凱甚至可以掛入2或者1來完成爬坡後再掛入行駛檔正常行駛。処下坡的時候，凍限制檔就是作為輔助制動來使用，刄大家都知道手動檔車在山區行駛，凊下長坡、大坡時（當然下小坡就沒有必要這么操作了）可以掛在較低檔位作為輔助制動，凎而自動檔在D檔時是沒有輔助制動作用的，則它只會越滑越快。刔在這個時候就可以掛入限制檔，凰利用限制檔位上升來實現用發動機作為剎車的輔助制動，刨以減輕剎車片的工作壓力。刕

限制檔有時也可以作為強制降檔使用，凜就是說你長時間需要強大扭力輸出的時候，刕你可以用它把檔位控制在較低檔位上來實現，凳或者是超車時，芻你可以直接把檔位拉下來。凷不過自動變速箱也是會根據你踩油門的度數來決定是否降檔的，凊例如你要超前面的慢車，凇你可以先松開油門再一腳踩下去，凗這時變速箱就會自動降1檔甚至2檔來滿足你的動力要求，凞完成超車後松開油門，凗檔位又會回到你當前速度合適的檔位，凬這種情況下你就沒必要使用限制檔，刦光用油門來控制就可以了。刄

五、自動檔的注意事項

1）只有在P、N兩檔時才可以發動車輛，湊從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。凨N檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，刟你可以先接通電源（不打著發動機），創踩住剎車把檔位拉到N，則再點火，凊之後掛入D檔直接前行，刧這樣可以避免在P檔打火後，刐需要經過R檔，凡使變速箱經過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，刔可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。刊

2）一般檔位在N、D、3間切換時不用按換檔按鈕，凢從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，凜從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。凰

3）行駛中切不可掛入N檔滑行，凮因為自動變速箱內需要潤滑，凘當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，切會使變速箱內部件溫度升高，凬造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險的，刦而且並不省油！低速時滑至停止可以提前掛入N檔，刡倒沒有什麼影響。函

4）自動檔車在行駛中切不可推入P檔。凎在行駛方向變動時，凇D檔與R檔切換一定要等車輛停穩後再做操作。剛

5）行駛結束停車時：車進入停車位置後，則踩住剎車――排擋桿拉到N檔――拉起手剎――松開腳剎然後熄火―――排擋桿推入P檔―――拔鑰匙！

6）臨時停車（如等紅燈）時，凊 N或者D都沒有錯，刧根據自己習慣即可，凊如果停車在半分鍾以上你就掛入N拉手剎吧。刖

六、自動檔駕車並非D 檔一路到底

自動變速系統和手動變速系統是兩種完全不同的設計，凴兩者除了最終的工作目的相同之外，減其動作原理和表現方式都不相同。初雖然自動檔駕駛很簡單，凡但如果要把自動檔車用得得心應手，凇也需要一定的技巧。凵理論上講，凰無論是手動變速，凗還是自動變速，凜若以正確的方式操作，凈應該會有近似的表現。刧感覺自動檔的車子不如手動檔的車有力，刃主要是因為操作不對。凗
習慣手動檔的駕駛者通常都清楚最佳的換檔時機，刢用起來比較得心應手。初可自動檔的車子，刢人們往往不太會用，凌常常是簡單地選用D 檔，擊一路到底。凥這被認為是自動檔汽車最正確的駕駛方法，刞雖然沒有錯，刄但在找到輕松駕駛的感覺之後，凈又不免覺得它不夠味道，凮似乎在整體性能表現上總是稍遜於手動檔的車。凕事實並非如此，凼這裡面存在著很多使用問題。凣如果使用正確的操控方式，別自動檔的汽車也會有凌駕於手動檔的優異表現。湊

自動變速系統的設計讓D 檔位可以根據車速自動在3-2 (4速或3速自動檔汽車)或4-3-2 (5 速自動檔汽車)檔間自動變換。利這樣的設計，凎在市區走走停停的情況下，凸自動變速箱就會在3-2、2-3 或是檔間不斷地變換。刜車輛的加速性取決於發動機的扭矩表現，刁手動檔的汽車可由車主控制在最大扭矩輸出點換檔，刀而自動檔的車子頻頻上下換檔的動作當然會讓駕駛者感到車子表現「軟弱無力」。凪這樣的情形在持續上下坡的路段更為明顯。凱

解決的方法之一，函在不考慮耗油的前提下，刦平時用車也用大油門起步。凾現在多數的自動檔車的變速程序有學習功能，刕如果你油門踏板踩得較深，刌變速程序會自動改變原先換檔點。凹比如說原來的設定是2500 轉升檔的，凷用大油門後會在4000轉或者以上才升檔，凰這樣車輛實際輸出的扭矩比之前就大得多，刅車輛的動力也更強。凜如果你經常用大油門，凖自動變速程序就會記住你的駕駛習慣，処自動變速器的換檔點就會改變出廠時兼顧動力性和節能性的設定，凱自動調高升檔點發動機的轉速。凗另外如果你的車有運動模式設定的，凒選擇運動模式行車，凩也會有同樣的效果。刊

解決的方法之二，凱摒棄D 檔到底的習慣，刜正確地使用自動檔，凲改變一檔到底的習慣。凝許多自動檔車型除D 檔外，凖還有1、2、3 檔。凒市區車速不快時，凋可將檔位放在2 檔或3 檔，凟山路則放在2 檔或1 檔，凹你會發現愛車似乎脫胎換骨，凟跑起來不但有力，凇而且更加輕快。凞也許有人會懷疑，凣這樣的操作會不會對變速系統有不良影響？會不會比較耗油？答案是不但不會，凜而且還會更為有利。凬因為，凱既然變速系統設計有這些檔位，凗就表示它們各有所司，刁正確的操作絕對不會造成損傷。凗同時，刊可避免以較高檔位拖著車輛行駛，凎油耗必然也會較低，刜還能減少發動機積碳的現象。刡這種不拖檔的觀念手動檔的車主很強。切

自動檔車子在市區行駛時，凋如果車速無法超過60 公里/小時，凌就要用低於D 檔的一個檔位，初這樣可使加速凌厲，刔且避免積碳的產生；當車速超過60 以後，凇使用D 檔行駛，刃不但省油，刓也不會有損加速性。凖在山路行駛時，刡則要依據情況使用2檔或1 檔，凹除了可以維持強勁的扭矩輸出外，刨發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，芻能夠確保行車安全。刋自動檔車的D 檔不具備發動機剎車的功能，凵並會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，鳧使車速越來越快，凮必須不停地使用腳剎來控制車速，判很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，別這是非常危險的。出因此，刏駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，刈一定不要用D 檔行駛，刡以防不測。刪即便你買自動檔汽車的目的就是為了免掉換檔的麻煩，刔也要稍微勤快一點。刂在低速時，凚換入D 檔以下的檔位，刂高速時再放心、省事地使用D 檔大膽地往前開。刐這樣會有事半功倍的良好效果。

⑺ 手動擋汽車如何掛檔

手動擋汽車掛擋的方法是：1擋起步，當車有了速度就掛上2擋，這時抬開離合踏板，踩油門，車速大概20邁左右掛入3擋，50邁左右掛入4擋，60邁到70邁掛入5擋，車會比較平順地運動。

掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

作用

使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。

操作要領：

加擋

操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上;一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。

動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋;候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

減擋

操作順序：高擋減到低速擋，看準車速不要慌;一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。

動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上;趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

掛擋

起步時當然是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋，到這個時候車子可以行駛一段時間。

然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。

⑻ 汽車檔位怎麼掛

手動檔汽車掛檔方法：
踩住離合器，然後將檔桿掛向你所需要的擋位。

汽車換擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
一檔是起步檔，就是車剛開始啟動的時候掛一檔。二檔是起速檔，當你的車速加到一定程度，踩油門已經不能提速的時候，就要掛二檔。 三檔、四檔、五檔、六檔是同理。
希望能幫到你

⑼ 汽車自動擋怎麼怎麼掛檔啊

自動擋汽車是沒有離合器的。
腳下兩個踏板，從右側數起第一個是油門踏板，第二個是剎車踏板，兩個踏板都是有右腳操控的——千萬不要以為第二個是離合器踏板，用左腳操控！
自動檔控制台上的「檔位」只是工作模式的選擇，和變速箱裡面的1、2、3、4檔不是同一個概念。控制就更簡單了，主要就是幾個檔位選擇：
滅車、長時間停車應該掛「p」檔，並拉手剎。
前進就掛「d」檔，安全起見，應該踩住剎車的時候才掛入d檔，掛好檔位後再慢慢松開剎車，這時候由於有動力輸出，即使不踩油門，汽車也會緩慢前行。有的在d檔之後還有d3,d2,d1或者l檔，s檔等，其實原理都差不多，就是限制自動變速器轉入高檔位，如「d3」的意思是變速箱最高只到3檔，「d2」、「d1」的依此類推，一般只在長距離下坡時採用。車速、轉速不高的情況下，「d」和「d3」等檔位可以在不停車的情況下來回切換。
後退就掛入「r」檔，同樣應該踩住剎車才掛入，而且「d」和「r」之間切換時應該在車停住了才能進行，否則會損壞變速箱。
空檔、短時間停車就掛「n」檔。一般來說，「n」只是「d」和「r」之間切換的過渡，或者停車不停發動機時間較短的時候掛在「n」檔，這個時間長短怎麼掌握呢。這么說吧，譬如等紅燈，半分鍾以內的停車等待都不需要掛「n」檔，停留在「d」檔，踩住剎車就行了；一兩分鍾的停車就掛入「n」檔，拉手剎；四五分鍾或者更長時間的就掛入「p」檔，並熄火，節約能源，減少排放嘛。